Setau ku dulu waktu bapak pernah punya Isuzu elf tua nkr 66/135 PS belum power belum turbo Per nya lumayan kacell/kerass Dulu cuman buat lokalan aja Cuma muat beras rute Wonogiri - solo - Boyolali pulang ngosongg Selain muat beras paling muat tebu kalo musim tebu Setau ku elf lama nkr 66/135 untuk baut as/ baut nap jarang ada kendala dan as pun juga jarang patah gardan juga aman aman aja Dulu pernah ada kendala di transmisi bolak balik ambroll dan akhir nya di belikan transmisi copotan nkr 66 Dan sembuh totall gak ada troble lagi Untuk pengereman setau saya nkr 66 rem nya lebih oke di bandingkan sama nkr 71 dan setau ku kampas rem nya lebih lebar nkr 66 sama nkr 71 tromol nya juga lebih gede/ lebar Dulu beli bekas pemakean selama kurang lebih 7 tahun pernah turun mesin 1 kali itu pun cuma ganti ring piston sama metal Setelah itu armada di jual karena udah beli canter dan pake canter HD selama kurang lebih 7/8 tahun juga belum pernah troble berat paling cuman rem kopling Pernah troble nokzle mampet Sampek gak kuat nanjak Selama 7/8 tahun cuman ganti laker 1 kali itu sebelah kiri belakang Ya karena cuman jarak dekat Wonogiri - solo - Boyolali dengan tonase 8 - 10 ton Luar kota jarangg Kebali juga pernah bawa batu seperti mas Eko Sekarang Armada sudah di jual Doa kan saja semoga tahun depan bisa beli truk canter lagi🙏
Nkr71 hd gardan 6.5 rasio 6.39.... Nkr71 cc gardan 5.8 rasio 7.41 NMR 71 juga ada yg gardan 5.8 rasionya pun juga sama tapi perbedaanya di diameter gigi matahari sama nanas nya jauh lebih besar 🤗
Jelas beda mas,,sama" 125 PS tapi CC mesin sama rasio gardan beda,,canter 3908 dan elf 4570 CC,,tapi tiap tipe kendaraan pasti punya keunggulan dan kekurangan masing"🙏
Penak nyekelIZUZU masss😂😂😂 Aku yo pingin. .semoga keturutan. .aamiin. . Pangkon jok sopir bawahnya d ganjel kayu mas. .5cm wae. .jadi jok agak tinggi. .tp masih bisa sliding maju mundur. .
Mas baUt Belakang Buat Kombinasi Baut Ori Isuzu,dan Volvo,ada yg bilang biar gk boros velek atau boros baut,buat kombinasi baut volvo 3 sisanya baut ori isuzu NKR
Salam kenal dari Bali mas, Skdar brbgi mas,klo d Bali rata"untuk tempat duduk nya d naikin Dikit biasanya d bawah nya d tmbh kanal c tipis,lebih nyaman n klhtan lebih tinggi🙏
Berbagi pengalaman bang,,, joknya aja di tambah. In lagi dudukannya bang, daripda ngerubah stirrnya,,,, kalau bawa batu,,lewat ngawi kbrin aja bang,, biasanya ada tambahan dari ngawi saya??
Mas saran untuk air radiator saya sarankan pake air cooler soalnya kemarin Isuzu giga saya dibagikan radiator atas rembes kebetulan airnya sudah pake air biasa... Nggak ketauan... Hampir overheat mesin nya... Klo pake air cooler kan klo rembes... Trs airnya mengeringkan ada kaya kerak kerak berwarna nya mas klo air biasa kan nggak ada
Dikit saran mas Eko , kalo tinggi badan kurang dari 170cm enak jok ditinggikan , tapi kalo tinggi badan 170cm lebih atau malah 180cm nyaman jok standart saja, biar punggung nggak bungkuk 🙂
