Try the latest Japanese heavy-duty automatic transmission

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Quon's escot is very popular on SNS!
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Авто/Мото

Опубликовано:

17 апр 2021

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Комментарии : 87

@moetaro- 3 года назад

前の会社で現行クオンを運転したことがありますが、shimijunさんのおっしゃる通りATのシフトが素晴らしいトラックでしたね。インテリアも運転手が一番操作しやすくセットされていたので、視線移動が少なく運転に集中出来るいいトラックでした。また乗りたいな~

@user-jl1eh8dl7p 3 года назад

お疲れ様です♪ クオンのエスコットがトラックの中でも1番賢いミッションですねー❗️ オートマの歴史が長いせいと、ボルボの技術の、賜物ですね😊

@user-sb5sd4jo9j 3 года назад

現行のクオン乗ってますけどデザイン意外は本当に良い！！あと収納がもう少し多い方がいいかなぁ。エスコットは本当に運転していて疲れない！！！

@Toshigori_168_ 3 года назад

shimijunさんお疲れ様です😊 クオン、乗りやすく進化したんですね✨ 内装もオシャレになりましたし😃 ハザード焚きやすくて良いですね💡👍

@watarusuzuki5461 3 года назад

自分のまわりでもエスコットの評判は良いですね。クオンも遂に21年モデルからベルトインシートがオプション設定されました。

@user-xg6oo9ou5s 3 года назад

羽曳野の南阪奈〜高田バイパスで橿原市まで、自分がよく通る風景が出てきて嬉しい動画でした😊

@aibouETS 3 года назад

今年から大型取りに行きだしました！車校が今年入れ替えでギガですがドライバーになったら安全運航努めようと思います！

@user-uc1on6bs9m 3 года назад

オートマ良いですね～✨ 木目調パネルが装着されてますけど、カスタムグレードなんですか⁉️

@vqe-yl6gm 3 года назад

おじとらさんもクオンのギアを良きと言っていました

@user-gt4pb8mj2k 3 года назад

現行のクオンに乗ってます。オートマの場合はリターダが無いのです。エンジン回転を上げて強めのエンジンブレーキ&自動でブレーキをかけます。総輪ディスクなので鉄粉が酷いですね。

@jn2ied429 3 года назад

17クオンには基本的にGH11というエンジンが載ってます‼︎排気ブレーキのレバーは昔からふそうは上へ上げる方式で、他3社は下へ下げる方式でした‼︎UDも上へ上げる方式になったのは最近の話です‼︎因みに自分も20代前半の頃にUDのビッグサムに半年乗務してた事があり、故障が頻発してUDがトラウマになってしまいました‼︎

@bve546 3 года назад

クオン良さそうですね♪ドライバーからもうるさい以外に文句を聞きませんw

@user-nw9tp5gu5h 2 года назад

私はビックサム世代なのでまるで高級乗用車にしか見えないw 立派になりましたね

@user-qw2li4zo7i 2 года назад

僕はギガのAT乗ってます。自社にはギガとクオンがありクオンも乗りましたがミッションはクオンの方が断然良いですね。ギガは変速してほしくない時に変速したりと乗りづらいですね💦MTモードと併用しないとダメなミッションですね💦

@user-xs4ti3qv2k 3 года назад

自分も17クオンのヘッドに乗ってます。最近新型のギガが入りましたが、ミッションはずば抜けてクオンの方が頭いいですね😊良ければエコモードON、OFFの動画も欲しかったですね😊乗ってる方はだいぶ違う感じがしますが、動画にするとわかりずらいかも知れませんが…(笑)

@yusakumaeda832 3 года назад

この現行の前の型のクオンは50万キロくらいでエンジンがヘタって坂道全然上って行かなくなってしまいがちでしたけど、この現行型はどうなのでしょう？

@user-kk5vj8gp7i 3 года назад

内装かっこいいですね！メーター変わってるんですかね？メーターも見やすいですね！自分も大型トラック乗ってみたいです！‪wこれからも頑張ってください！

@user-zc1sh7cn4w 3 года назад

スーパーカーだね！尊敬してる🤩

@kuwarta5000 3 года назад

17クオンは全輪ディスクブレーキです

@user-lk3iz4jo6c 2 года назад

僕も、9／9からパーフェクトクオン乗ってます。良いですとても。

@user-ti1cd7bd5c 3 года назад

今日、名阪走ってるの見ました。ＵＤ、富士仕様は珍しいんですかね。

@tm750 3 года назад

新型プロファアのクルーズコントロールとの違いはあるのかな？

@user-gz3gy2mu4z 3 года назад

こんばんは😃🌃お疲れ様です😆🎵🎵クオンは女性の運転手には合ってると聞きますよー

@user-gr7wd7tw4r 3 года назад

３気筒がコモンレールで３気筒がユニットインジェクター DPFとSCＲにフルオートマ、全部やった感ありますね。

@user-zm1dr7ek4d 2 года назад

ユニットインジェクターに見えて実際はそうでは無いのですよ！それは普通のコモンレール車で言うサプライポンプのような物ですべてのインジェクターはコモンレールからの燃料を噴射している云わゆるノズルです

@user-cc3jy6ux5g 3 года назад

凄いですねトラックの進歩に驚くばかりです

@user-di5kn1if9l 2 года назад

僕も今現行型のクオン乗ってますが、結構気に入ってます。ただ収納の少なさとMax88キロしか出ないのが残念です。それ以外は特にストレス無く扱えてます

@user-cj7te1bk6w 2 года назад

日野は96まで出ますよ

@sonnoutoukan2455 3 года назад

クオンは運転操作が、使易いから女性に人気が有りますよね😃

@XIOM5 2 года назад

運転しやすそうですねーーそれに比べていすゞギガは... 現行モデルは知りませんが、前のモデルはタイミングとか色々悪くて、荷物積むと全く使えません。てか空車でも『何でこのタイミング』っていちいち突っ込んでますけど

@track2000ud 3 года назад

エンジン音静かになりましたね。スイッチのイルミネーションは常時点灯なのでしょうか？

@norinori7824 3 года назад

スイッチのイルミはライト連動ですね

@GO-wu7uz 2 года назад

ECOをOFFにしたらパワー発揮しますよー

@user-sc8mt6yj1r 3 года назад

ビックサムと比べるとまるで乗用車ですね。我が家の乗用車より室内豪華ww 路線バスも総輪エアサス、ATが当たりまえになってきていますね

@user-yd2gb6wo2h 3 года назад

髪型変えました?

@user-gz3gy2mu4z 3 года назад

娘達は17プロフィアースバグレーギガのAT乗っているだけど、日本のメーカーはMT乗りたいといいます

@x-porns6444 3 года назад

？？？

@user-gq1bl3eb9w Месяц назад

会社がISUZU推しだからギガしか乗ったことないですプロフィアかクオン運転してみたい

@tsuka5116 2 года назад

エコモードで坂などがきつい時はエコモードをオフにしています。 UDが良いのは、サイドミラーの調整が乗用車のように出来ること。（日野は出来ないんだよね～。）

@user-sj3fu3np7i Год назад

地方だとATトラックはほとんど無い上にまだまだマニュアルが主流です大型免許(AT限定)が出れば良いんだけど

@hope201103 9 месяцев назад

そのうち、なんとかなる #それまでの辛抱だよ

@minniemouse9196 3 года назад

故障がないのと燃費が良ければクオンいいんですけどね…… 個人的にはグレート派です

@user-co3xs7de1f 3 года назад

いすゞ自動車が、UDトラックスの株取得しちゃったので、久遠どうなるんでしょうか？？🤔😅エスコット採用されるんですかね😒😒

@syt9011 3 года назад

多分経営統合からの、UDブランドは消滅になるかと(あくまで個人の意見)

@NGZ_UnderConstruction 3 года назад

やっぱヨーロッパ資本入ると強いですね

@user-en3zf6dm4u 3 года назад

自分の周りではブランドと外観で断トツ不人気なんですが（笑）

@user-dr4sf6ey3m 3 года назад

昔のイメージでUDは壊れそうな感じで…

@user-gt3cw7iu6w 2 года назад

個人的にいすゞじゃなかったら何でもOKっていう感じっすね

@user-ms5ge1ui4b 10 месяцев назад

俺は日野以外ならいいがな

@taki-chan1289 3 года назад

こんばんは😃ご無沙汰しています😃頑張ってください✌️

@midnight0828 2 года назад

フロントだけでなくて総輪ディスクブレーキですね！ UDは13000ccか8000ccの2種類のエンジンラインナップです！

@raiorio 3 месяца назад

４段目はリターダじゃないんですか？

@Omito-Date Год назад

4年半前から新車で乗ってますがポンコツです。デフオイル漏れエアー漏れ等その他色々不具合続出。今もエンジンがブルブル？してます。やはりフソウにしとけば良かったかなと後悔してます。

@hope201103 9 месяцев назад

ふそうの勝ち？(´д｀|||) #上尾UDはそんなにダメか

@user-fg4wt2yb8b Год назад

トラックもグレードの良いものは内装や装備が良い

@user-wv7il6of1x 3 года назад

自分が一番大好きな大型トラックだ。デザイン良し内装よし大型トラックのマニアなんでエンジンやエンジンサウンドも大好き😍💓💓特にボルボと共同開発のやつ。本気で個人で所有して自宅に永久保存するために計画中な位、新型じゃなくていいから。性能は運転手さんじゃないからわからん😭💦💦。

@user-cq4sw2nj7h 3 года назад

良い声してますね👍仕事間違ってません🤩❓

@km7417 2 года назад

今ファイブスターギガに乗ってて、来月からクオンに乗り換えなんですけど架装屋に納車されたので、見せてもらったらまさかのカスタムでした😭 エスコットはまともに乗ったことですし今から楽しみです♪ でも見た感じ収納がもう少し欲しいですねぇ

@chin-pui 3 года назад

UDのメリット ATがダントツ性能良しミラーが全て熱線入りミラー格納の位置が好きな所で止めれるドリンクホルダーが温冷付き坂道でへたるけどある一定の速度でもちこたえるハザードが左レバーデメリットエンジンがうるさいリミッターが88キロブレーキが弱いディスクブレーキになってからホイールがめちゃくちゃ汚れるよく壊れる

@user-ls6bg6hb9p 3 года назад

お疲れさまですシミジュンさんの新車インプレッションですね(o´∀`)b 販売になった事も有りこれから今回の様にドライバー目線での感想楽しめますね！

@user-bb4gg5fq9y 3 года назад

使い道に、よって違うんでしょうが、重量物は、イスズ、フソウ、軽荷で、飛ばすには日野。日産は？

@hope201103 9 месяцев назад

ボルボ側の呼び名はダイナミックステアリング ↓ UD アクティブステアリングこれでいいのかな？ ※UD公式RU-vidで見れるトラック書道の動画はアクティブステアリングの実力テストか？

@user-rn2et3xr4m 3 года назад

ギガのATは国内最悪な気がしました‼️ スムーサーなのにスムーズじゃないし疲れるしイライラします💦💦

@TCR583 2 года назад

ブルールース??

@user-hh6md1tc3t 3 года назад

自ら選んでUDは乗りたく無いかな…

@user-sv4oz1mt2w 3 года назад

カツシカは東京の地名です😅

@user-bt2gm4lg3q 3 года назад

今担当している業務の動画観たいです

@simamitu9584 3 года назад

前の型からエスコットはクラッチ操作が要らないので運転に集中出来るので高評価です。ただ車が好きな運転手だとやはり自分で操作したいのでマニュアルを選びます。いすゞのAMTは再来年位には変わる予定ミッションの開発の為にUDをいすゞは買ったので変わらないなら社長としての威厳が泣くので。日野も再来年位にはレクサスに積んである切り替えが早いオートマをベースに作ってくるのでスカニアと同じ位の快適なAMTを出して来るので再来年からオートマトラックは今までの切り替えが遅い、燃費が悪いと言った常識をくつがえす物になると思います。

@hope201103 9 месяцев назад

トラックの中に先生が入ってる😨 (´д｀|||) #上尾UDクオンあるある