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Vale la pena carnal ese coche es una chulada esta muy bien conservado preferible ese detalle del motor y que este asi de completo en lamina sin choques y nada picado , el motor le invertiras pero te quedara para rato tu tsurito , de esa línea estoy enamorado y espero pronto hacerme de uno , ya que hace años tuve uno y vieras como lo extraño
Encamisarlo a sobremedida , pistones , anillos y metales nuevos y te queda listo para unos 15 años mas de uso, es un motor muy noble, yo lo hize en el 2018 y anda muy bien mi tsuru, 2022 y cada semana alguien me lo quiere comprar pero me siguire negando a venderlo
Repararlo carnal y q queda chingon , yo tengo un 90,4 puertas y es una chuleta de carro m lo compran pero nel mis chovos lo quieren asta q d las últimas
Puede que sea solo un cambio de aceite cambiar bujías y revisar el carburador tiene una mezcla rica . O empaquetadura . Siempre empezar por lo básico . Suerte . Es un hermoso auto 🙋🏻♂️
considero que por el estado del auto en general vale la pena llevarlo a original y dejarlo listo para placas de antiguo, Si lo que quieres es personalizarlo para mejorar el desempeño o la apariencia, bien podrias guardar las piezas necesarias para volverlo a la normalidad (como de fabrica) y cuando lo quieras / necesites, lo regresas lo mas posible a su "modo fabrica"
cambia la valvula pcv cambia el filtro de aire ponle aceite un poco mas grueso un 20-50w de buena marca cambia bujias y calibralas a lo que dice el manual y asi quitas un poco el humo o a veses se quita total mientras juntas para la anillada
Cambia válvula pcv limpia el canister aceite de calidad alto kilometraje filtro de aceite bujías ...tengo un 1991 y eso le fallaba al igual cambia guías de válvulas y cepilla cabeza y asienta válvulas antes de abrir todo el motor checa compresión
Te doy una pequeña opinión primero checa tu válvula pcv por qué normalmente ese humo es cuando la válvula ya no hace su funcion pasa el aceite directo al múltiple de admisión...y posteriormente checar sellos de válvulas .
Hola amigo tienes varias opciones restaurar el motor y dejarlo 0km(yo lo hice) comprar otro motor de b13 o b14 pero pues lleva más trabajo y más dinero saludos desde Costa Rica pura vida 🇨🇷
Hola hermano, gracias por el comentario y la sugerencia, si, ando considerando la reparación o un swap a otro motor. Saludos hasta allá... pura vida 🇨🇷 !!!
ajuste completo al motor, esto pues has indicado que el auto te gusta y tamien por el estado que se vio cunado lo compraste. ocn un agregado mas: si lo puedes llevar al estado original de cuando salio de fabrica podras tramitar placas de auto antiguo y el valor en dinero del auto sera my bieno si un dia se vende.
No te agüites hermano, yo también pase por lo mismo, anille el mío retenes metales etc, hasta el momento me quedo bien la reparación, ahora solo me salió un detalle con la bomba de gasolina pero todo bien hoy me propongo a repararlo
Saludos brothercito, yo pase lo mismo que tu pero con otro modelo de auto, humeaba mas que el tuyo, era una nube grande, primero le eche un aditivo al motor para que el humo baje, si el tuyo por lo que veo no hace una nube escandalosa podría funcionar ese aditivo para disminuir drásticamente el humo, pero a las finales si o si tendrás que repararlo es un poco caro lo de los anillos pero después de eso lo puedes vender y recuperar algo de tu inversión o seguirlo usando, eso último ya es tu criterio saludos
Arreglalo vale la pena al mío hace poco le hicieron ajuste y cambio de empaque de cabeza y era de cuatro velocidades y puse una de quinta vale totalmente la pena, suerte
Yo eh tenido carros viejitos y es mejor repararlos, ese carro es muy barato las piezas con unos 5 mil a 7 mil queda eh igual hay gente que arregla los motores y cómo tienen deuda los hechos al kilo, pero es 100 veces mejor arreglarlo si lo anillas en meses volvería hacer lo mismo y ese motor es muy confiable
Muchas gracias por tu comentario, si, las piezas son muy económicas y, a pesar del estado en el que se encuentra el motor, sigue siendo hasta cierto punto confiable. Tomaré en cuenta que la anillada probablemente no valga tanto la pena. Saludos !!!
Yo tengo un Nissan Sentra b11 a la semana de haberlo adquirido empezó a sacar humo blanco lo que hice fue mandarle a cambiar tejas y anillos ya de ahí quedo bien
Yo tengo uno, estaba parecido, con menos humo eso si, le cambié sellos de valvulas, bearings de bielas y bancada,empaque de cabezote y retenedores de todo y santo remedio
Pues ya que lo tienes puedes hacer esto mira, depende de tus posibilidades obviamente verdad, todo recae en ello, pero si te gusta quédatelo hermano, y lo vas levantando poco a poco, y si está en tus posibilidades para moverte, si te urge moverte por trabajo o cosas así, una moto puede ser mientras una opción porque a veces tarda esas reparaciones ya después la vendes o te la quedas, mientras levantas ese carrazo anigo está muy bonito,, hay más tiempo que vida, yo haría eso suerte bro !!
Que onda Bro e visto unos cuantos videos de tu canal y está muy chido tu Tsuru yo tengo un datsun A10 . Por lo que veo con el aceite en el escape creo que solo son cosa de cambiar algunos empaque. No soy mecánico pero creo que está pasando aceite al motor
Gracias por ver el contenido del canal, carnal. Muchas felicidades por tu Datsun, ya es una reliquia. Tomaré en cuenta tu comentario cuando lo lleve a revisión. Saludos !!!
Yo metería ga16 solo que se lleva más tiempo ya que en lo que encuentres un mecánico que haga el trabajo y la otra es reparar el motor y ya después con calma ga16 o sr20 en el mío tengo ga16
Yo tengo un Tusuru 2 le cambié anillos vielas, verin, le puse un radiador nuevo con coolan y listo dejo de humear y el motro no hace ni sonido alguno. Es muy barato yo gaste 400 USD en la reparación todo eso sí piezas japonesas !!! Ojo con eso
Mi tusuru 2 igual saca bastante humo, pero, lo que yo hice es echarle un aditivo, calibrarle las bujías, y todo, hasta poder hacerle la anillada que creo que sería lo mejor, o lo más "barato" y puede que te dure más el motor
@@JoseCruz-fu4de Le funcionó por un rato, pero había que limpiarle bujías a cada rato, lo anille, le puse todos los sellos nuevos y quedo como nuevo, claro también le compré carburador y fue un desastre todo, pero quedó muy bien
De la fuga de aceite solo cambialo no es difícil, es el vulvo de aceite cuesta menos de 100 pesos compra el más caro y si encuentras el original mejor al mío le acabo de hacer eso
Olle carnalito... éso es pa que le tomes mas cariño .arregla ese motorcon un buen mecánico que tengas la confianza de exigirle reclamar por las dudas y esa es la prueba de que el carrito no te deja a pie aunque ande sufriendo ponle una feria y déjalo para tus nietos yo tengo uno está desbaratado ytiene como 20 años guardadito y esta perron y no lo vendo lo tengo como una reliquia es que tengo otros por eso no lo arreglo en las buenas y en las malas quierelo cuidalo y aslo de la familia
Pues si lo quieres original para que en unos años valga buen varo.... Ajusta el motor bro... Y guardalo...los motores tienen un limite tanto en vida como en ajuste...
Bro tengo un.carro igual al tuyo y la vdd ya no conviene meterle dinero a ese motor ,lo digo por experiencia el mio se le doblaron las valvulas y conviene mejor cambiarle de motor por uno de tsuru de modelo más reciente que es un g16 y queda más dinámico, sigue siendo confible y queda hasta un poco ligero ,solo es un una recomendación bro saludos
Si carnalito, muchas gracias por la sugerencia, exacto. Ando considerando, investigando y cotizando un posible swap a un GA16 ó un SR20 pero tengo la duda de, por rotro lado, tratar de dejarlo "originalito". Saludos !!!
