Tu-214 A new, but 15-year-old aircraft. Fast take off. Short run. Shooting 2 cameras. Domodedovo 

Один? На всех рейсах?

Пока только в загранку на нём гоняют! РЭДы его поставили на Тбилиси, Тель-Авив, и, по-моему, ещё на Ереван, но это не точно 😉

Wo soll es denn sonst fliegen? 🤔

@@IgorSukharevв Египет летал на Ту, но это давно было.

он в красных толком не летал ,в ТСо он потрудился

Тоже летел один раз "Ред вингс", по маршруту Москва-Уфа, мне понравилось, хороший самолёт.

Главное что покормили ☺

Покормили! Кормят только в тушках?😂😂😂😂

@@absde8 Не в кормежке дело. Очень часто летаю по одному и тому же маршруту, десятки раз уже пролетел, и каждый раз Аэробусы начинает в одной и той же точке этого маршрута трясти, иногда очень сильно. Неприятно так лететь. А на тушке тот же маршрут я как на машине по ровной дороге проехал - вообще пофиг, ничего не трясло, весь полёт - как буд-то стоишь на аэродроме. Может совпадение, может дело в том, что тушка тяжелее, может какие-то отличия в конструкции - хз, но факт более плавного полёта пережил лично, по времени летел столько же, как и айрбас, т.е. скорость была примерно одинаковая.

🥱🥱🥱

@@t.p.8702 Интересно, что ты менял в своём "комментарии"?

​@@timur3505Nur einen Smiley.

Почему тогда его не закупали в больших количествах?

​@@rhythmicpulse2760Weil es russisch war und ist.

Имхо - лучшая авиакомпания которая когда-либо существовала в РФ. Жалко что ее развалили

RA-64519-Это и есть бывший Трансаэро

согласен. Да , не экономично, но это по прежнему комфортный и хороший самолет. Я летал даже на ту204 в симферополь - по комфорту разницы вообще нет, шум двигателей абсолютно такой же по сравнению с эйрбасами и боингами

👋👋👋

Я очень люблю нашу авиацию. И искренне жаль что людей убедили в том бреде про санкции и импортозамещение.... Потому что большей глупости придумать невозможно. Но у наших людей к сожалению очень низкая образованность и много журналистких штампов в голове ничего общего не имеющих с реальностью. Что Ил 114 что Ту 214 прекрасные самолёты но абсолютно экономически не обоснованные. Их нормальные версии были в двигателями PW для Узбекистана и Египета соответственно. Но к сожалению нашим людям важнее делать своё а не лучшее в мире. Жаль что у нас всю страну убедили в том, что хорошо жить это плохо

​@@Evan10oclockГосподи-как ты живёшь makum 4m0m "не6bl9J0"!?..😏

@@Evan10oclock Что ты расплакался тут? Двигатели тоже нужно делать хорошие свои - вот и всё. А если тебя кто-то "убедил" плохо жить - это твои проблемы.

@@timur3505 гопник стиль обычный уровень самоназванных патриотов.

@@timur3505 даунито, разработать и запустить в производство свой двигатель нужно немало денег, поэтому нужен большой рынок, куда потом эти двигатели можно поставлять, чтобы окупить затраты, никто российские двигатели за рубежом сейчас покупать не будет, а внутри РФ рынок очень небольшой

а наше это чье ?

Träume ruhig weiter. 😂

Боинг 757 настолько хороший получился самолёт, что его быстро сняли с производства, дабы не создавал конкуренцию линейке Боинг 737

Как говорят две головы хорошо а три лучше

Надеюсь сделают современное оборудование, и тогда будет 2 пилота.... Говорят Аэрофлот такое требование выдвинул для закупки

​@@user-db9xr6rz2c Новые Ту214 которые сейчас строят будут на два пилота рассчитаны. Все можно обновлять и модернизировать как это делает боинг или аирбас по много лет.

@@user-wj3gc6vj1f не ешь цветной мел с пола

@@user-wj3gc6vj1f потому что ты поц

Не , на ворье не будем делать люкс, нет смысла, всё равно пересажают потихонечку.

так Боинги и Эирбасы теперь санкционные птички ,пришлось Ту-204 использовать . А ливрея -- это понт

Думаю, перекрасили для авиасалона МАКС, чтобы имел схожий вид с другими российскими самолётами.

The United Aircraft Corporation of Russia, in whose livery the plane is painted, and Red Wings, the company that operates the plane, are part of the Rostec state corporation.

@@ElRuso1981 Interesting, I didn't know what. I knew Rossiya was government owned but I thought Red Wings was private. Thanks!

Tu-204/214 are nice planes. I hope the Il-96-400 will be seen in significant numbers in the future.

For an aircraft can flight without dedicated onboard flight engineer there should be service engineers working at each and every possible destination airport. Boeing and Airbus can afford this, Tupolev can't.

А сколько там пилотов? 10? Тогда нужно крест на нем ставить и заново западное старье закупать. Старая сказка, не нойте.

Будет

Ту-204СМ есть ,точнее был

@@Avianews_24 Думаю могут от него кабину взять для ТУ 214

@@user-sz6rh1dz4v нет, не смогут .Авионика иностранная + схемы электроники ,Это не реально

Он больше на B757 похож) А крыло у нашей птички, чуть ли не лучшее в классе.

А я надеюсь что будут производить мс21... А Ту214 с 3 пилотами это неактуально..

@@user-db9xr6rz2c Пуская оба производят, а кабину можно модернизировать.

@@timur3505 модернизация денег стоит не малых.... Смысл два раза платить?

@@user-db9xr6rz2c Малых или немалых - пускай считают те, кому положено. И вообще всё стоит денег. А какой смысл был в Союзе выпускать и тушки, и яки?

@@timur3505 так их выпускали чтобы летать на них !!!! , а не чтобы полностью все разбирать через год...

на какой секунде торец полосы?

Их выпускают до конца года 10 передадут

Их уже строят. 20 бортов Ту 214 которые строят сейчас будут уже обновлёнными и на два пилота . Все можно обновлять как это делает боинг или аирбас по много лет.

@@user-md1hd6ub5o а где их делают, не подскажите?

Почти все современные самолёты выглядят как A300

как А320/321

ту-204 создавался как конкурент Б757

А мне заметилась параллель с A380) Все самолёты Туполева любят скорость, джеты в опред смысле, а этот вдобавок в форме фюзеляжа имеет черты "массивного" турбодува. Любительское мнение в авиаконтструировании)

@@user-wj3gc6vj1f ага ,все копия

Russian-made, PS-90A for now. In the future, PD-14 may be installed

Москвич3 и волга..😂 Сильное начало...сожалению, в 2023 году российская промышленность впервые за последние 100 лет не выпустила ни одного пассажирского самолета.

@@usersbak Откуда сведения? По-моему ты с Украиной перепутал.

@@timur3505 в 2023 году российская промышленность впервые за последние 100 лет не выпустила ни одного нового пассажирского самолета, все легко гуглится

Как бы все самолёты друг на друга похожи. Хотя вообще-то не очень похож Ту-214 на A321.

Вполне легко отрывался.Причём взлет сходу был. От куда такие выводы?

Ты пилот?

Еле-еле твой айкью от нуля оторвался

@@user-wj3gc6vj1f "...я сам пилот..." - 😂😂

Зачем он нужен? Надо мс21 делать 😉

@@user-db9xr6rz2c Оба надо делать.

@@timur3505 зачем? Аэрофлот уже вообще пошёл в отказ от Ту214 и хочет только мс21.

@@user-db9xr6rz2c Так он и от Суперджетов вроде "отказался". Их тоже на свалку? Это не показатель, скажут "надо" - значит "надо". И не одним Аэрофлотом уже давно...

@@timur3505 вот когда сделают из ту-214 современный самолёт который отвечает современным требованиям тогда и начинать их делать... А так смысла никакого нет....

"Narrowly" 🙂? Птица совсем на другой высоте.

Как и ты 😂. Но я думаю, что он будет лучше тогда, к тому же - он точно тогда вообще будет.

15 летних боингов и аирбасов много по миру летает и ни кто не говорит что они устарели. Все эти Ту 214 также можно много лет обновлять и модернизировать.

@@user-md1hd6ub5o да. верно можно, только это не вызывает столько внимания и радости к этому действию. не повод для радости и гордости точно

@@user-in4ub7wz8f Россия получила урок ,не нужно надеяться на запад, а теперь понятное дело все свое построит. Да и заменять будут постепенно , так как все равно еще много а и б летает . Разработок прошлого века как вы пишите у аирбаса и боинга полно летает по миру. Например аирбас 319 и 320 были построены в прошлом веке , про боинг 737 вообще молчу , его лет 50 все обновляют да и у них бывают проблемы.

@@user-in4ub7wz8fэто лучше, чем покупать чужие самолеты, держа свои конструкторские бюро и заводы на голодном пайке. Будут свои самолеты у России, и не хуже А и Б

@@user-md1hd6ub5o дело в том что самолёт, простоявший 7 лет, по «их понятиям» - труп. Реанимация просто опасна. Только на разборку. Ну так это «их нравы».

2 пилота надо как минимум...

Тенденция вообще-то на уменьшение количества колёс - во всех современных самолётах того же класса по два колеса, как в том же МС-21. У предшественника, Ту-154 вообще же три было - значит, он надёжнее был 🙂?

@@user-db9xr6rz2c Как максимум, то есть 🙂...

Позавчера в Батуми летел. На флайрадаре видел.

Уже летает на рейсах. На тех. обслуживание, видимо, летал в Казань

Какой там нх. импортозамещённый 🤣🤣🤣

Свой, ПС-90А, а в перспективе - ПД-14.

@@user-tj6fu2in3r Таблетки не забывай принимать...

Лучше сразу 8, как на B-52...

для тех кто в танке, в B737 1967 года и в B737 2024 из общего - только аббревиатура

Двигатели там ПС-90А, авионика российская (как бы поэтому и вынужденные 3 человека экипажа), шасси - тоже, причём по одному их виду уже понятно - традиционные шасси тушек. Приведи пример самолёта с такими же шасси, чтобы визуально сравнить 🙂. На этом самолёте вообще ничего импортного нет, тем более - западного. Сам -то откуда будешь? Из страны, не делающей ничего из вышеперечисленного, я догадываюсь 🙂?

Потому что откаты за Боинги и Эирбасы душу грели, а эти самолеты нет

Это ты с чем сравниваешь? И, я так понимаю, в твоей стране ничего такого же шумного и прожорливого не производят - и ты счастлив 🙂?

До Хабаровска может долететь. Летит на 6,5 тыс км, гораздо дальше, чем МС-21.

​​@@user-zb6wu4il7o3900 км, так что не дальше мс21....

@@user-db9xr6rz2c Нет, дальность полета Ту-214 6500 км,покрывает почти всб страну!

Ну это ж вроде только на взлёте?