Ficou bem legal o vídeo, descontraído mas com bastante dados técnicos e em um contexto fácil de entender. Chamei minha esposa pra assistir junto quando ela viu a nossa moto no vídeo, ficou toda empolgada😊. Valeu Helon grande abraço, vou rodas mais uns 2000km com esses pneus, mais brutos, depois te conto o que desgastou mais na moto.
Vulcan 650 mesma coisa. Troquei da minha recentemente mas não coloquei uma superior. Pelos cálculos que fiz, compensa trocar 2x que colocar uma superior.
a minha é a 2023, comprada em 2022 ... está com 14mil km já a moto vou ver se já está apresentando problemas rsrs...lubrifico com a cada 200, 300 km quando com preguiça em viagem a cada 500 km ... com o motul c2 ... Sempre viajo com garupa e bagagem...
Compre corrente CZ Sdzz e coroa Onigbene ou original Kawasaki, pinhão opte pelo original por ter supressor de ruído principalmente por estar com uma corrente mais forte que é adequada até para motos 1000cc.
Minha versys 650 fechou os1000km. Lavo em casa. Depois disso, sempre faco a limpeza fina na relação e aplico oleo lubrax 120 de alta viscosidade, dou uma volta e tiro o ecesso. 👍 Abraço!
Helon, comprei minha V650 usada com 10mil km, o dono já tinha trocado a relação original (cupim de ferro), a nova que ele instalou era uma did da mais simples possível, durou até 25mil km apenas, agora coloquei uma VX3 e cuido dela com bastante carinho, quero tentar bater os 25mil km na mesma corrente! Vamos ver hehe Parabéns por mais um ótimo vídeo
Deu para entender. O custo de uma corrente indicada está em torno hoje de $700. A que vendem como referência mas não é indicada, $300. Cuidado na compra galera.
Boa tarde, sei que não é o assunto do video, mas você poderia fazer um vídeo sobre capacete que é um assunto complicado para nós. Qual você indica com sua experiência? Capacete mais leve? Menos barulho? Enfim, esse tema.
Olá Helton muita informação bacana nesse vídeo me ajudou muito. Tenho uma Versys 650 Tourer 2021/2022 ela está com a relação original e está com 30.000 Km vou trocar agora porque observei pequenos pontos de ovalamento. Observação, eu lubrifico minha corrente com SAE90 a cada 500 km e acho que realmente aumenta a durabilidade da corrente. Grande abraço!! 🏍️
Boa noite amigos.. estou com uma dúvida sobre a Versys que não é relacionada ao título do vídeo, mas se alguém puder me ajudar, agradeço. Acabei de adquirir uma Versys 650 2022 com 7.000km, e ela faz um barulho, zumbido ao engatar 6 marcha com giro baixo, velocidade próximo de 80km/h, ao passar dos 100, o barulho some, parece ser no câmbio. Isso é normal? Abraço!!!
É normal, ela é uma moto para andar com no mínimo 3.000 rpm. Repare que quando ela faz está barulho está em 6 marcha e rpm baixo. Coloque 5marcha e vera que o barulho para. Ou acelere mais. Entre no grupo do Telegram ( link na descrição dos meus vídeos), o contato por lá é mais próximo. Parabéns pela aquisição
Boa noite e obrigado pela informação a respeito da relação da Versys 650, tenho uma 2019 versão Tourer e uso a relação corrente D.I.D VX3, coroa e pinhão Durag, o que você me diz a respeito da Coroa e Pinhão da marca Durag? Desde já agradeço e já me inscrevi, abraço do Mazetti. Lembrando que a cada 15 dias limpo a relação com querosene e lubrifico com Motul C3, porém estou pensando em mudar para o lubrificante cera multslip, o que você acha do multslip?
Dificilmente ela passa dos 25.000 km, mesmo cuidando bem. Como disse no vídeo o projeto é subdimensionado, por isto colocaram controle de tração e tiraram torque e potência da moto, além de melhorar a corrente. A ideia seria um kit 525. Mas o custo da fábrica torna inviável, e isto não dá pra adaptar, quer dizer até dá, mas não vale a pena, criaríamos outros problemas de sensores e espaço junto ao bloco do motor, passagens de óleo...
Prezado, a minha v650/2020 esta com 19.500kms. Ainda não percebi deformação/desgaste maior no kit relação. Mas, vamos nos atentar amigo. Detalhe, como é uma sopa de pormenores técnicos, poderias fazer alguma indicação de marca do mencionado kit?
A corrente equivalente original é Did VX3, porém é fraca igual, ou parte para as novas que são as usadas após 23, DID ZVM , Regina ou Onigbene que são ótimas, mas todas estas são mais caras.
A bicho, eu quero sair fora da Kawasaki. Porque a autorizada da minha região, tem um atendimento pior que setor publico. Minha Vulcan esta com eles a quase 15 dias. Ela foi no guicho, porque moro a 150 Km da autorizada de Cuiabá. Levou 2 dias pra eu saber noticias da moto, o cara que me respondeu, não responde as perguntas, fala mal o necessário, me passaram o orçamento e o defeito da moto porque um irmão de clube foi lá, ai me responderam. Perguntei da moto ontem, só respondeu que pediu as peças, perguntei de previsão não me responderam. Então assim, é um descaso e uma falta de respeito com cliente, eu não quero mais saber de Kawasaki, não pela maquina, mas pela falta de respeito do pós venda.
Como o curso da balança dela não é tão grande recomendo a DidVX3, ela não terá tanto esforço por estiramento da corrente. Se puder colocar uma superior como uma regina , DIDZVM ( linha racing ) ou Onigbene será bem melhor, porem não vejo muita necessidade.
@@CanaldoHelon Não entendi a questão do estiramento. Quando se ajusta a folga da corrente de acordo com o manual não existirá estiramento da corrente visto que a folga prevista necessariamente tem que atender ao movimento total da balança sem esticar.
Ótima pergunta, sim seria. Porém não serve se não alterar as medidas da coroa e do Pinhão. Está medida 520,525 e 530 é o passo, distância entre os centros dos pinos da corrente e está alteração não é possível. Em regra correntes com elos mais distantes tem maior espessura das placas e material mais reforçado.
@@CanaldoHelon as correntes 520 e 525 possuem o mesmo passo! O que muda é a distância lateral entre as placas. Tenho que confirmar mas acho que a corrente 530 também têm o mesmo passo das outras duas. Não sei pq chamam de passo os números 520, 525 e 530.
Bom dia, aplique bastante Desengripante nele e na corrente. A partir desta momento lubrifique como óleo 90. Pode ser que solte. Há quem deixe a corrente de molho em óleo diesel, no caso das Versys isto não é possível. Se não voltar só trocando o kit completo.
Apenas equalizando o TBI com um vacuômetro. Não dá pra fazer com um parafuso na mão . Tem que desmontar o tanque, caixa do filtro de ar para ter acesso.
Ainda não pesquisei as lojas que estão vendendo. Uma referência em correntes aqui em São Paulo é a Corcopin. Caso não encontre será preciso importar ou entrar em contato com os representantes da Daido / Did aqui no Brasil.
No mercado livre há bons fornecedores de correntes. Já usei corrente Regina...excelente. Outra marca muito boa é a CZ. Porém todas as marcas possuem mais de um modelo de corrente com a mesma medida, para atender motos de potências diferentes. Exemplo: Fazer 250 e BMW 650 usam correntes 520, porém com resistências diferentes.
Boa noite!.. eu não comprei a versys 1000gt 2023 pq achei feia. Gosto da 2020 vc acha viável é bom custo benefício? Ou compro a tiger 900 e espero a 24 se voltar a cor verde? Desculpe perguntar no vídeo da 650. Ak da bahia abraco
A Versys 1000 GT lá fora é chamada de SE, e está vindo na cor vinho...😢😢, Inclusive postei fotos dela antes do lançamento global pela Kawasaki no meu Instagram, olhe no feed e irá achar. Não sei se vira verde.. acho sim a uma 2020 ótima compra, opte por uma com bom histórico de manutenção. Há um rapaz no grupo do Telegram vendendo a dele com menos de 5.000km. Já pilotei a Tiger, mas vejo ela como um projeto menos acertado do que a Versys. Desde trinca de chassi, problemas eletrônicos, suspensão traseira muito mole principalmente com peso entre outros. Link do Telegram está na descrição dos vídeos. Abcs 😉
