Tunay ba? na mas malakas at mas mainit sa makina ang premium kisa sa regular unleaded 

Ung rusi 125 ko sabe ng casa premium daw gamiten ko kesa unleaded.. help ano mas ok

mag blaze kayo or racing . iwas carbon .

Higher compression ratio = higher octane; vice versa sa lower compression ratio, lalo na pag ang motor mo air coiled. Heat increases power, pero ang negative effect more stress sa makina, since hindi naka design ang engine for higher octane. Pero you can mix the 2, para nasa middle ka ng low and high octane, 1:1. Though hindi mo mararamdaman yung power gaya ng power ng high octane, pero hindi sya katulad ng power ng low octane.

Sa mga hindi nakakaalam. Ang gasolina po bago ipadala sa pinas ay IISA lamang ang GASOLINA. WALANG PREMIUM AT WALANG REGULAR pag dating sa mga petroleum distributor sa pinas ito ay hahatiin sa dalawang division. ANG TATAWAGIN PREMIUM NA SANDAMAKMAK SA ADITIVES PERO KONTI BIO ETHANOL. ang isa naman ay TATAWAGIN NA REGULAR KUNG SAAN NAMAN SANDAMAKMAK ANG ILALAGAY NA BIO ETHANOL.(tipid, dagdag kita, at mura).. wag kayo mag aaway ksi iisang container yan pinadala bago iseperate parang haloan ng ibang chemical... sa malaysia walang premium or regular at kahit sa ibang lugar yung walang mga sosyal na petruleum company na gawa tayo sa mayaman, gawa tayo sa mahirap ang mga ginagawa.😊

pang 4 ko na scooter c click lhat gmit ko premium at yan lagi nilalagay ng casa, ngayon nag upgrade ako sa click 150 1st tym kung nlagyan ng casa ng regular, unang gmit ko sobrang vibrate hanggang 4 months ko na gmit gnon prin, nagkataon nkalimutan kung sbhin na regular karga ko premium nlagay ni gas boy, at nagulat ako don ko nramdaman ang pagka 150cc nya lumakas arangkada at dulo, kya pinanindgan ko na premium nlng ulit

Hinde ako naniniwala masmalamig padin ang premium subok ko na ang premium hinde na tumitirik sa daan noong nag unleaded ako panay ang overheat ko sa highway

Proven and tested skin ma carbon ung unleaded. Kaya ms better mg premium since mataas ung octane rating ms goods ung combustion sa chamber. Machecheck mo s dulo ng tambucho kung maitim. D naman s bibilis ung motor kc d naman tataas compresion ration ms mrrmdm mo lng mganda pick up at response ms mbilis kc sunog ng premium.

The higher the compression ratio, the higher the octane value. For example, fuel with RON 90 is designated for vehicles with 9-10 compression ratio. For a 10-11 compression ratio, it is recommended to use RON 92. While the compression ratio for 11-12, it is best to use RON 95.

Sakin mix karga minsan green minsan red.. pero pansin ko mas matipid yung pula, matagal maubos.. pero pag nag long ride ako green ginagamit ko kase mas mabilis uminit yung pula

Depende sa area nyo Yan.. ako 10years na akong pulang gas.. kahit Ngayon..sa away Ng dios malakas at Buhay parin Ang motor ko..Wala pang nag bago kahit Isa at Wala pang nasira at kaylan Hindi umusok Ang motor ko Ang tibay Ng pula..Hindi pa nabaklas Ang engine ko.. long-distance plgi travel...ko god blz pOH..

Parang nasa langis ang dahilan kung bakit uminit ng sobra ang makina hindi sa gasolina opinion kulang ✌✌

Boss mas maingay sa makina ung regular unleaded,unlike sa mataas na octane,yan yung observation ko nun pa,mas malakas humatak yung mataas ang octane unlike sa regular gasoline

Ang gandang content yan paps Kasi marami talaga Ang may Agam Agam jan sa dalawang gas nayan.yon oala halos parehas lang Naman ang results.kaya din nalang ako sa mura ng kunti paps.rs lagi paps

Kung ano kc ang recomended na gas para sa ating mga motor yun ang sundin natin hwag na tayong nagmamagaling kc may engineer ang mga kumpanya na gumawa sa mga motor

Try mo long ride, baka short ride ginawa mo sa comparison mo eh, sakin click 125i v3 gamit ko, may vibrate sa arangkada sakin pag green. Nung red gamit ko nawala sya at mas responsive throttle ko

Panoorin nyo din po ang iba ko pang vedio patungkol kung saan ginagamit ang premium at regular unleaded sa atin motor at kung bakit mag kaiba ang kanilang octane no. Para makumpleto ang inyong kaalam sa gasulina.

Mas tipid Yun green sa gas consumption sa 125cc ko subok less vibrate pa

Sa experience ko mas less vibration at more power pag shell v-power gamit ko kesa sa ibang 95 na mumurahin.

Pano namnsa mga 2stroke

Mas maganda Kasi pula madali sya masunog at meron halo na nakakabuti sa makina

If high compression ratio ang makina ng motor/car niyo, better to use premium 95+ octane rating.

Nagbalik ako sa regular ngayon kasi ramdam ko mas malakas sa gas pag premium gamit ko. 38-40KpL pag premium gamit ko. Pag regular 40-42KpL. Pero ramdam talaga ung ibang takbo. Mas maganda takbo pag premium talaga

Depende yan sa motor niyi kung high compression mas okay yung pula diba

Madali maubos unleaded sakin kaya premium na gamit ko xrm 110

Me using shell racing sometimes 😂😅😅 but back to unleaded

Wala po tlgang pinagkaiba yan dahil s compression rate ng motor mo... Base s isang video mo po makikita nyo bakit... Kung ang motor mo ay 95 octane ang need at nilagyan mo ng 91 octane malamang may pinagkaiba yan... Pro kung ang motor mo ay 91 octane at nilagyan mo ng 95 octane at i compare mo s 91 octane malamang walang pinagkaiba kundi napamahal k lng dahil same lng nmn ang performances pro s price ng gas hnd.

sakin pula na simula palang nung bago ang motor q tsaka piso lang naman ang deperensya tipid na ba un ahaha,shell power nitro sa gasolina at shell advance longride naman sa oil swabe ang makina 😂

Ayon sa Google ang gasoline ay Tina tawag na unleaded and premium ndi regular unleaded at premium unleaded

Tong Chi hindi temperature ang nag dididikta kung ano dapat ang gamitin mo sa engine mo, sundin mo lang ang recommended ng manufacturer kung anong octane ang dapat gamitin mapa kotse man o motor yan. Gamitin mo din common sense mo bago ka gumawa ng experiment pag isipan muna kung may sense or non sense.

premium at regular lang naman dapat eh, bat lagi ako nakaka rinig ng unleaded?? eh lahat naman kahit mga lapis eh wala na yan led, kaya d tayu dinadalaw ng mga Alien eh 😂😂😂

Boss base sa experience ko yun green ang gasolin mahina ilaw nun motor ko pag un pula malakas un ilaw salamat boss

Yes. Kasi ang init lalabas din sa chamber.. mas malakas ag vombustion mas mainit.. mas mainit mas power full.. so parang nag plus kq lang ng throttle... or minor... in the end... wqlqng pinagkaiba... transmission oil ang nqgpapainit or nagccocontroll sa init ng makina... may high temp oil, may low tep oil, ect.

May pag kakaiba yan pag premium maganda talaga performance nya pag regular lang malaki ang pag kakaiba laluna pag f.i ang gamit mung motor

sa pcx160 mararamdaman mo yung pinagkaiba ng 91 octane sa 95 octane pag malayuan byahe, pero sa manual na 150cc di masyado

yang regular unleaded gamit ko dati sa yamaha rs ko pumupugak pugak pero nong nag premuim unleded ako nawala yong pugak

Pwede po ba bumili ng gasolina gamit ang galon

Sir next review Yung blue Naman racing fuel

For my experience sa honda motorcycle factory i work for 18yrs ang allowed sa company po eh unleaded gasoline khit sa manual yun ang naka lagay.

Kapag bago 10w40 na ilagay talagang matangal mag init kung matangal na madaling uminit

Lods nagswitch ako sa pula from green. Nag-init talaga ang pagmamahal ko sakanya ❤️🤣

Sus mapa pula mapa green iisa lang yan nasa pilipinas po kayo😅 kaya alam nyu na green tayo dun sa mura .😅 4:52

unleaded para sa mababa cc ng motor at premium pra sa mataas na cc motor.

gong gong hindi mo malalaman yung power ng high octane rating kung ang takbo mo is 40-80kph lang! try mo patakbuhin ng 120 above jan mo makikita kaibahan ng 91 octane sa 95 octane!

Nung nag try ako ng premium naramdaman ko maganda tunog ng motor parang nakuha good performance ang kaso nga lang nung nag plug reading ako laging basa spark plug

Anong walang naiba mas maganda ang hatak ng pula kalokohan mo

Sakin nmax dati naka regular unleaded gamit ko...observe kolng ha dahil base lng po ito sa experience ...nung regular unleaded gamit ko parang malamin ang throtell kung baga late responce sya nsa dulo ang lakas ngaun nagpalit ako ng premium at naobserve kodin nagbago sya very responsive konting pihit ko plng andyn na un power although the same padin pagdating sa dulo....so ibig sabihin para sakin maganda ang premium kc responsive ang power nia sa konting pihit lng keysa sa regular ....eto ay base lamng sa experience ....

Bro its a color...style lng yon.😂😂😂😂

Kulay lng Ang naiba dyn parehas lng yan

Ang init sa makina nasa langis yan wla yan sa gasolina,

kulay green de na yan tatanggapin ng xrm110 ko na naka semi dome type piston na 56mm bore.. kasi if 2x ko ginamit.nag uusok ang motor ko at nag vavibrate ang head.. de timing ang gas ..pre ignition lagi.. pero sa isa kng full stock na motor ..kahit alin jan sa dlawa gamitin ko..sa manual nka lagay nman unleaded gasoline type.. so pwde if stock either premium unleaded or regular unleaded.. .pero if nag iba ng bore ratio.. de na pwde ..lalo na yong full dome type piston 99 octane na gamitin

Sundin nyo nalang kung ano nakasaad sa manual..

pareho lang yan..kinulayan lang yan ng pula at green..iisa lang yan..

Great for PALMOLIVE voice commercial

Boss, sana ma notice niyo po ako, bagong subscribe lng, eto tlga hinahanap kung content. Boss, pwedi po ba paghaluin na yung green at red na gasoline? Wala po bayung effect sa makina? Nag alala lng kase ako kasi baguhan palang po ko Salamat po sa sagot 😊😊 God bless you... Salamat po

Mas maganit tunawin ang pula kaysa green

Mas tahimik engine sa motor ko sa bajaj ct150 pag red gamit ko. Pag green naman mas maganda idle pero pansin ko mas maingay engine. Un ang pansin ko

Wala kc w ka, Maka content lng gods na whahhaahah

Bsta po sa akin yung nasa manual ang susundin ko

nakakasira ng lining yang unleaded.

Ang layo ng tutuk mo sa kulay pula eh

idol ko talaga to, ito yung hinahanap hanap ko lagi sa youtube napaka informative na panoorin kasi para sa mga kapwa natin filipino, thankyou idolo

tama si ako rin nag tataka po ako anong kaibahan red - green. kong kong mag myx idol ok! rin kaya thangs invation mo idol🎉

Maganit ang pula kaysa green

Hindi FUEL ang magpapalakas ng makina. Yung Cylinder Capacity (CC) ang tutukoy sa lakas ng makina. Ang fuel, nanjan lang yan para magbigay ng Combustion na magiging mechanical energy. Both Premium and regular gasoline has the SAME NUMBER OF HYDROCARBONS. Nagkakaiba lang sila sa Octane rating at additives. Kaya kung gusto niyo ng mas malakas at mas mabilis na motor. Ang bilhin niyo ay yung mga sports bike/big bike/dirt bikes (155cc/175cc/200cc and up). Huwag yung mga 100cc to 125cc. Hahahaha

Kung ano recommended gasoline ng manufacturer yun ang okay....hindi yung hula hula lang. Pinag-aralan ng mga expert at engineers nila yan.

Pangcovid ang gamit mo sir

Kulay lng dw pgkaiba nyan sabi ng mga gasoline boy.. Pg deliver iisa lng tangke nla. Haloan n lng ng kulay.

Base sayong nararamdaman na walang nabago sa performance nagkakamali ka matagal nako sa pagmomotor pero mas iba ang hatak ng pula keysa sa green dati green ang gamit ko nababagalan ako kaya ng palit ako ng red yon bumago performance ng motor ko

Kilay lng pinag oaiba e

Para sa experience ko macarbon Ang premium

basta stock engine walang pag kakaiba sa kanila. di mararamdaman ang difference ng 2. pero pag ang engine is loaded or high displament na may mataas na comp ratio. dun na nakapag take advantage ang pula dahil maiiwasan ang pre engine knocking sa mga high comp ratio na engine. hinde mag mimiss fire ang pag putok ng gas. hinde tulad sa green bagal sya ng konte pumutok at hinde lahat nasusunog kahit nakapag ignite na ang spark plug. so it means puputok ung excess na gas na hinde nasunog at wrong timing at dun na magaganap ang knocking at sobrang init. at isa pa sa green malakas sya mag produce ng carbon dahil nga mabagal sya masunog di kagaya ng pula labas lahag sa pipe ang carbon dahil mabilis masunog at walang excess.

95 octane the best 13 years na ang motmot ko pero same parin ang hatak walang pagbabago

Ang difference nyan ang green maintain lang ng linis ng makina ang red nililinis nya ang makina mo.

Skin amn pula ang gamit..sa honda click 125 ko at tricy na yamaha ytx125..bakit pula gamit koh..base sa experience ko pg ng change oil ako mas magnda ang oil na ngmitn ko sa pula na gas kaysa sa green na gas..sa akin plagay mas macarbon ang green na gas kaysa sa red..so mas gusto ko ang red..mas mabilis pa magpaandar pg malamig ang panhon..

Ang pag test ng init hindi sa block pops sa head po ang test kasi nandun ang sparkplug mo na sumusunog ng gasulina mo. 🤣🤣

I dont see any difference.

Pra akin ang premium maskaunti ang carbon kaysa sa regular gasoline

mas malakas ang pula

Mas malamig at madali malusaw ung pula sa green pag nag hugas ako ng carb mas madali lng masunog ung pula po below 150 cc ay green saka sa above 150 cc ay premium ☺️🙏rs lodi

Octane rating lang naman po kasi talaga ang pinagkaiba ng dalawang gasolina. Purpose nun for protection sa engine knocking or pre-ignition ng makina. Dumedepende sa kung anong compression ratio meron ang makina mo. Ako dati premium gamit ko sa 125cc ko na motor pero nung nag research ako nalaman ko na dapat sa regular gasoline lang ako kasi 9.8:1 lang naman ang compression ratio ng motor ko at hnd naman sportsbike para gumamit ako ng premium or 95 octane. Mas nakatipid pa ako sa gastos ng gasolina ngayon kasi regular na gamit ko mas mura pa.

Basta sakin premium lagi. Kasi may extra cleaning agents kasi na nakahalo doon. Mas malinis sa makina.

Idol okey ba gumamit ng replacement carb tmx 155 po motor..

i think it's true. kasi nung nagpremium na ako, mas - umiinit makina ko. 😅

Pula maganda

Mas malapit Po Yung kuha Ng green Kesa sa red..

boss okay lang po ba gumamit ng premium sa tmx 125 alpha po kalalabas lang po kahapon yung motor ko at pinakargahan po ng full tank na premium po okay lang po kaya yun?

Pra sakin mas maganda ang 95 .... Les carbon deposit sya... Nung gumamit ako ng unleaded ng carbon sya.. kaya totoo cnabi ng iba ng comment...motor na gamit ko CT 100... Sa unleaded malata Sya .. sa premium maarangkada tumataas RPM ng motor kaya adjust ka sa carburetor ibaba mo rpm... Kaya makakatipid ka ... Mag testing kayo paps ... Ng gas sa mahina motor 2lad ng Bajaj dun nyo mapapatunayan mapower ang premium na pula❤❤❤

Sa Suzuki GD110 ko nga pula gamit ko, mas maganda performance at ang lakas pa ng hatak

It's ATAY?

mas maganda po sunog ng premium

😂😂😂 nako Po di ata naintindihan ano reason Ng pula at green. Para Yan sa high compression engine Ang pula tulad raider o sniper, depensa sa pre ignition Ng Gasolina o Yung pag liyab Ng Gasolina kahit Hindi pa nagspark Ang sparkplug. Mataas Kasi Ang tolerance Ng premium sa init Bago ito masunog. E kung 7, 8, o 9:1 Ang compression Ng makina tulad Ng Honda wave goods na Ang green. Ang compression Pala Ng raider Fi at sniper ay 11:1

Parekoi totoo bang may kulay asul na gasolina kuno

t y

up

Madaming blogger nagsasabing premium gasoline vs unleaded gasoline NDI nila sinasabing premium unleaded at regular unleaded KC ang premium high octane at unleaded low octane

Maganda Ang green para sakin years ja apha ko layo pa Ng takbo ko Wala akong narinig ja pag putok Ng motor at mabilis Rin dependent sa Daan kung gusto ko patakbuhin Ng lapas 80.

Nasukat ko sa ytx ko mas matipid ang motor ko pag pula 95octane karga ko...

Yung napanuod ko..na kapag mga lower cc daw ang motor dapat unleaded lng..kapag highyer cc naman katulad ng mga bigbike ayon premuim ang gagamitin

Lugi mahi2rap na katulad natin...masyado tayo kinawa2 ng mga mayayamang negosyante...pinaniwalaan tayo na magkaiba yung premiun at unleaded gasolina .😭

pag unleaded ok s traffic pero pg tag ulan madalas titrikan k S premium nmn mainit a mkina pero smooth Ang takbo at ok n ok s tag ulan