Тёмный

Tunely pod Prahou | Archiv ČT24 

Jak tu u nás bylo?
Подписаться 10 тыс.
Просмотров 89 тыс.
50% 1

Odstřel domů kvůli stavbě Nuselského mostu (1965) - Přípravné stavební práce (1967) - Pomalé práce na staveništi u Hlavního nádraží (1968) - Mohutný stroj na ražení štol (1969) - První tunel od Nuselského most k náměstí Hrdinů dokončen (1969) - Jak pokračuje stavba první trasy metra? (1970) - Zátěžový test Nuselského mostu (1970) - Stavba stanice Muzeum (1972) - Raziči oslavili ukončení posledních metrů tunelu první trasy (1972) - Vrtulník z NDR pomáhá stavět (1973) - Stavba linky A - těžké geologické podmínky (1975) - Zajištění severní věže budovy Národního muzea (1977) - Současný stav prací na Můstku a Václavském náměstí (1977) - Montování schodového výtahu ve stanici Malostranská (1977) - Montáž vzduchotechniky na lince 1A (1978) - Stanice na trase 1A (1978) - Den stavbařů: prohlídka budoucí stanice Kosmonautů (1980) - Budování tunelu na trase C3 u Hlávkova mostu (1980) - Brigádníci uklízí stanici Kosmonautů (1980) - Nemohou-li raziči za jídlem, musí jídlo za nimi (1980) - Dokončování stanice Flora (1980) - Výstavba trasy C: práce na Štvanici (1980) - Hrubá stavba stanice Vltavská dokončena (1983) - Výměna informačních tabulí za aktuální (1984) - Úprava okolí stanice Vltavská (1984) - Převoz eskalátoru pro trasu B (1985) - Usazování a montáž eskalátoru (1985) - Opravy fasád domů v okolí stanic (1985) - Zeleň v okolí stanic (1985) - Poslední odstřel na trase 2B (1989) - Nový most mezi stanicemi Hůrka a Lužiny (1994) - Oprava ocelového roštu uvnitř Nuselského mostu (1998)

Опубликовано:

 

8 янв 2023

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 43   
@oskarkovarik6022
@oskarkovarik6022 7 месяцев назад
Pražské metro byl úctyhodný projekt. Ty záběry jsou skvělé. Dneska to bereme jako samozřejmost, ale když si člověk vezme délku tras a složitost výstavby, tak těch dvacet let na třech linkách je úctyhodný počin.
@zuzanacunatova8402
@zuzanacunatova8402 11 месяцев назад
Opravdu zajimave. Clovek si pri kazdodennim pouzívani vsecho vubec neuvedomuje kolik prace, usili a casu to stalo. Ti co se na tom podileli byli opravdu prace schopni jak tu nekdo v komentari psal fakt borci. Kdyz jsem jako mala jezdila na trase A ,vzdy jsem si stanice pamatovala podle barvy.
@maxbude9817
@maxbude9817 Месяц назад
Cyklo pruhy na Vltavské od Hlávkova mostu jsou skvost sama o sobě😅Jinak zajímavý archiv metra😇
@milosklepetko5634
@milosklepetko5634 5 месяцев назад
příšerně náročná práce, za tohle komoušům plus, ale hlavně plus dělníkům.
@martinvostry9806
@martinvostry9806 3 месяца назад
Děkuji, zajímavé.
@tatra-danielkaras
@tatra-danielkaras Год назад
VEĽKÉ MNOŽSTVO ZAUJÍMAVEJ TECHNIKY- HLAVNE AUTOŽERIAVY A NAKLADAČE A AUTOBÁGRE-SUPER
@peepa47
@peepa47 Год назад
Ještěže to tenkrát postavili, dnes si to vůbec neumím představit
@morcatko02
@morcatko02 Год назад
Přesně tak. 🙂Na druhou stranu, plány na metro existovaly snad někdy od 30. let, takže ono to tempo výstavby užitečných věcí nikdy nebylo v českých zemích moc rychlé.
@Nintorii
@Nintorii Год назад
Proč ne? Na lince D se pracuje a pokud vím není zatím žádné opoždění oproti plánu. Naštěstí v podzemí se moc na rozdíl od dálnic pozemky neřeší :D
@schleichcamarg4333
@schleichcamarg4333 Год назад
jakže Vltavská bude nejhezčí XD
@Viliam1974sol
@Viliam1974sol Год назад
4:35 - Vodka musí byť!!!
@CALCULUS269
@CALCULUS269 Год назад
Dalsi ( budouci - za 50 let ) dokument bude Tunely pod Brnem 💪
@KubikCv
@KubikCv Год назад
nebo tunely v dopravním podniku Hl.m.P. :D
@venda.havelka
@venda.havelka Год назад
@@KubikCv Ale jo, to bych mohl vyrobit i sám, stačí poskládat dohromady pár reportáží. Od roku 2005 jsou všechny veřejné a v 90. letech se o korupci v DPP stejně moc nepublikovalo...
@marcokoehler8832
@marcokoehler8832 Год назад
Zlatý voči 🤣
@radekficza2482
@radekficza2482 Год назад
Tunely pod čím ? br co ?
@venda.havelka
@venda.havelka Год назад
@@radekficza2482 Tunelování je druh finančního podvodu, při kterém jsou nejrůznějšími způsoby vyváděny peníze z nějaké organizace, v tomto případě Dopravního podniku hlavního města Prahy, na soukromá konta osob páchajících podvod, označovaných jako tuneláři
@Kilud
@Kilud Год назад
12:24 Koukám, že před dokončením eskalátorových tunelů v nich byly jako provizorní osvětlení závěsné kufry (škoda, že ty záběry nejsou barevné, ale asi šlo ještě o rtuťové). To by bylo taky zajímavý osvětlení. To, co tam udělali definitivně, bylo lepší, ale zas lepší kufry, než ty závěsné zářivky, co tam dali při výměně obkladů v devadesátkách a po dvoutisícím (čímž vzhled těch tunelů totálně zničili, nemluvě o ultrapomalých eskalátorech místo rychlých sovětských). 17:30 Ten krásný původní strop je ve vestibulu Flory dodnes, nebo už ho taky nahradili nějakým bezbarvým hnusem?
@EM4CZ
@EM4CZ Год назад
Floru kompletně přestavěli před 20 lety když se stavěl ten obchoďák.
@petrnagy6555
@petrnagy6555 Год назад
To je krásný nejvíc je stanice Kosmonautů To Je Rok 1980 Ale v roce 1984 Byla už Do Holešovic Stanice Fučíkova A Vltavská Je to Hezky že postavili metro b 1985 a metro A v roce 1978 Rok od 1965 do roku 1998 video Děkuju že stě do postavili Fakt Děkuju metro A 1978 B metro 1985 metro c 1974 Metro d 2026 nebo 2027 Metro e metro f a metro G Děkuju že stě koukali Pá
@janpavelek2097
@janpavelek2097 Год назад
Také ještě pamatuji dřevěné provizorní schodiště ke stanicí metra Hlavní nádraží. Procesor List už v roce 1940 předvedl plány na výstavbu metra v Praze!! Trvalo 24 let, než byly zrealizovány. A je diskutabilní, jak by vyhovovaly vozy M1 pro Metro Tatra Smíchov. Byly lehčí a prosklene, ale dnes se mi mnozí diví, že v roce 1974 byl soupravy z Mytišči JEN TŘÍVOZOVÉ.
@maxik221
@maxik221 9 месяцев назад
asi to mělo nějaké specifikum, protože v roce 1974 jich bylo sotva dvacetčtyři, a asi proto jezdilo jen po třech......
@user-tu7qq4fh3l
@user-tu7qq4fh3l 8 месяцев назад
Doba kdy jsme ještě něco měly a dokázaly.
@maxik221
@maxik221 9 месяцев назад
15:45 nebyla to B. Holišová? herečka slavná v sedmdesátých letech?
@milosklepetko5634
@milosklepetko5634 5 месяцев назад
je až k neuvěření, že Budapeštské metro má za sebou víc jak 100 let.
@Znedlob
@Znedlob Год назад
Nějak se té dělnické třídě ten socialismus budovat nechtěl. :))
@janstrnad9717
@janstrnad9717 Год назад
Blbče.Zřejmě novovysokoškolský.
@Znedlob
@Znedlob Год назад
@@janstrnad9717 Ne, jsem jen dělňas z tohoto pohledu, ale nemám se špatně protože umím za práci vzít. :))
@Hendrixaceek
@Hendrixaceek Год назад
12:45!?
@Snycosezijou
@Snycosezijou Год назад
Dnes by to stálo biliony!!! A v poloviční kvalitě za 5x delší čas!!!😅
@garibaldi7778
@garibaldi7778 Год назад
Borci
Далее
Jede, jede mašinka | Archiv ČT24
26:03
Просмотров 28 тыс.
Odstřely a demolice | Archiv ČT24
25:47
Просмотров 58 тыс.
JASMIN TRANS TOSHKENTDAGI UYIDAN INTERVYU 2024 #shokuz
45:40
Incredible Wheel Restoration Process 🚙
01:00
Просмотров 1,3 млн
Pražské metro (období 1973 - 1980)
1:37:18
Просмотров 131 тыс.
Vysouvání tubusů metra přes Vltavu, Metrostav
17:45
Kam vedou dráty | Archiv ČT24
25:45
Просмотров 68 тыс.
Rekonstrukce století - Barrandovský most
30:49
Просмотров 18 тыс.
Rudolf II. a jeho Praha
43:25
Просмотров 197 тыс.
Sběrné suroviny | Archiv ČT24
26:07
Просмотров 22 тыс.
Filmový zpravodaj 23/1972 Metro 1971
10:38
Просмотров 34 тыс.
Blýskavá paráda | Archiv ČT24
24:43
Просмотров 10 тыс.
Zimní radosti a starosti | Archiv ČT24
25:50
Просмотров 66 тыс.
Československá raketa a zapomenutý vynálezce
26:48