Turbina Buena o Mala ✅✅ Transmisión Automática 👍👍 

Amigo aquí te dejo este video para que usted mismo pueda determinar en qué condiciones está la Turvina buena o mala ✅👍👍 no olvides suscribirte y dale 👍👍 Saludos

Esta tarde/noche me he encontrado el mejor maestro en transmisiones. Dios lo bendiga.

Muchas gracias maestro!!! Los síntomas que mencionaste mi carro los presenta como apagarse en drive y tiene un silbido... Con sus tutoriales me voy arriesgar a repararla yo yo mismo

Exelente explicación d la información d las fallas d la turbina en mi caso fué q perdió la fuerza y venía rodando sin nada d fuerza y se apagó

Gracias por compartir su conocimiento me servirá de mucho en el fu6

Muy buena y detallada explicación... gracias por tu aporte Para los que queremos aprender...saludos desde Venezuela 💥🇻🇪👍

Sr.Omar buenos dias .gracias por tan excelentes videos de bogota colombia.mi camioneta honda automatica crv.2006 presenta un zumbido permanente al acelerar como de una turbina de avion pero con un menor ruido .cuando esta parada y prendida suena normal.muchas gracias .

Buenas tardes Sr. Omar excelente explicacion mi carro es un Honda Accord 99 y la falla que me presenta que cuando aplicó para arrancar y el retro me da la falla que usted dice, se apaga el carro. Ya le metí el escáner y no hay nada. Le tomo la palabra q sea turbina el problema de mi carro.

Que tal maestro, hoy fui a un taller de transmisiones automáticas, ya que mi coche me anda tirando aceite, al revisar me comenta el mecánico que es empacarla toda, pero me comentó que andaba tirando por el lado de la turbina y que eso puede ser señales que esté dañada o se ocupe reparar. La cosa aquí es que yo no percibo ningún síntoma de los que usted habla, y quiero evitar que en el taller quieran pasarse de listos con eso, ya que sería la reempacada completa de la transmisión y checar la turbina.

Gracias Profe Omar gusto saludarle claro que si quedo atento al próximo material de todas formas slempre veo tus grandes aportes en esta materia muy bien esplicados quedo satisfecho

Ola maestro mire grasias x sus videos grasias a esos videos maravillosos pude enkontrar El povlema a mi van 2005 oddessy 3.5 era El filter d la transmission totalmiente tapado vendidiones maestro x si a algun konpaneros Le pasa traten El filter d transmission y un kanvio d aseite

Excelente maestro ya me suscribí, mi carro es un Corsa automático y se apaga cuando le coloco la velocidad para adelantar pero el TPS no lo tiene y quizás sea eso la falla, voy a colocarle uno nuevo y le informo, muchas gracias por su enseñanza

Don Omar muy bueno su canal y m ayuda mucho. Baje la caja de camioneta Ford escape 2007 le cambié empaquetadura y discos pero no me da marcha ni para adelante ni para atrás, tampoco tengo formas de escanear vivo en finca m gustaría saber si me puede colaborar con una idea de q puede ser mil bendiciones

Buenas noches Sr. Omar, saludos. Hace poco realice el remplazo de piezas a mi caja. Le coloque el Master kit nuevo con sus pistones. Quedó muy bien hace los cambios suaves y se le siente potencia. Pero al ir a una bahía donde la inclinación es algo fuerte, este subió fino. Pero al regresar en ciertos puntos de la subida la caja deslizó, apague el carro y encendí de nuevo y este arranco bien. Al cabo de 5 min ocurrió igual, al acelerar se escuchaba que dezlisaba y un ruido extraño. Apagué nuevamente y al cabo de 2 min encendí. Y aplicó bien. Que cree que pueda ser? Es una caja 4te40 de Cavalier

Excelente!!! Gracias a Usted descubrieron las falla de mi auto....era la turbina....un saludo afectuoso de un amigo de México

Buenas noches amigo Chiquïn, tengo una ford explorer 4x2, automática del año 1997. Presenta problemas con el Over Drive, la luz parpadea y no hay forma de desactivarla sino con el scaner. El mecánico me sugiere cambiarle la turbina. Le agradezco en alto grado me indique que puedo hacer pues son caras y no se si luego surjan mas problemas. El papelito que sale del escaner dice: Numero de codigo : 002, CODIGO 001: P0741 sist. de Cluch de Convert. de Torq. Desemp. o Atorado en Apag.; luego dice: CODIGO 002: P0325 Malfunc. en Circ. 1 de sensor de Det., Un cordial saludo

Buenas tardes sr. Omar, mi camioneta es ram 2500 caja 46re a la cual le realice el cambio de aceite de caja con su respectivo filtro y ambos selenoides. Cabe destacar que cuando baje el cárter estaba bastante negro el aceite y el filtro totalmente obstruido por suciedad. La camioneta sólo rodó un día y funcionó en perfecto estado. Luego se neutralizó y solo aplicaba justamente al encenderla. El día de hoy a 20 días de haber hecho el servicio de cambio de aceite. Me dispuse a bajar de nuevo el cárter y resulta que para mi sorpresa el filtro de aceite estaba nuevamente obstruido de sucio he incluso el aceite nuevo se tornó un poco más oscuro. Más sin embargo no huele a quemado ni nada. La pregunta es: podría ser la causa que él serpentín de enfriamiento de aceite y las líneas de aceite estaban tan sucias que volvió a obstruir el filtro y por ende pierde la presión? Cree usted que limpiando el serpentín,radiador y reemplazando de nuevo el filtro de aceite de transmisión y dializándole el aceite que saque la caja pueda funcionar correctamente de nuevo? Estoy atento a sus sugerencias y comentarios al respecto..! Mil gracias y le felicito por tan buena explicación de las posibles fallas del convertidor de par o turbina

Buenas noches. Podría ser que la turbina esté en un estado donde no está dañada al 100%? A lo que me refiero es pudiera estar solo dañado el estator. Mi camineta aplica para adelante y para atrás; pero siento que aún así le falta fuerza ya qué he manejado camionetas similares y la mía avanza algo lenta, sobretodo se notas más en las pendientes. La han escaneado en varios talleres y no arroja códigos. Solo le pasa entre la primera y la segunda marcha. Ya encarrerada vuela. Cabe señalar qué la camioneta es una GMC sierra 2008 motor 5.3 L. Espero comentarios. Saludos

Buenos días. Tengo un Sentra B15 2004. Le hice overhaul a la transmisión automática. El detalle es que desde antes que me hicieran la reparación, el carro da un golpe cuando aplico R y de vez en cuando también lo hace cuando aplico N, aunque más levemente. También cuando voy manejando se siente un golpe (no cuando hace los cambios) sino cuando quito el pie del acelerador o cuando freno y acelero nuevamente.

Buenas noches amigo me gustó muchos los vídeos que ví y creo que me ayudarán mucho para corregir la falla de mi carro gracias

Buenas noches Sr. Omar. Tengo una Chevrolet Captiva 2008 4x4 Motor 3.2 V6. La enciendo en frío o caliente pongo D o R y aplica y avanza unos pocos metros y se neutraliza. La apagó espero 1 minuto o 2 y la enciendo de nuevo y pongo D o R y aplica y avanza pero igual a los pocos metros de neutraliza y así sucesivamente La caja está recién hecha. Cuerpo de válvulas nuevo y filtro y aceite nuevo. Que opina. Le agradecería mucho su opinión.

Buenas Don Omar mi transmisión tiene un zumbido y cuando quiere entrar tercera se empieza a jalonear como de que entra y no, y las revoluciones hacia arriba y hacia abajo ya la repararon pero no queda me traen vuelta y vuelta 🥲🥲🥲

Muy y exelente explicasion la mia tiembla entre 30 y 40 millas dejo de acelerar mejor . Pero si le clavo la pata no lo hace . En subida lo hace mas aun cslificara que es la turvina . Buenas noches

muy buena explicación muy detallada lo felicito

Amigo desde Venezuela yo tengo un problema con mí caja Explorer 98, cuando le meto D tarda unos segundos para aplicar y igual, para retro, y cuando voy en carretera D en el cambio 2 a 3 cm revoluciona un poco y tarda en hacer el cambio, en estos días también m sucedió algo iba en una subida inclinada la llevaba en D frené y luego retomé para subir cm fue para atrás, desacoplo y me tocó meterla la 1 manual para poder subir, me podrías asesorar y sacarme de duda sí puede ser la turbina le agradezco mucho su atención 🤝🇻🇪

Buenas tardes maestro! Tengo un beetle automático 98, mi pregunta es respecto a que hace unos días rellené la transmisión por dónde lleva el tornillo de tapón (no tiene bayoneta) y quedó llena pero no se regó. Lo utilicé y funcionó bien como siempre, llegué lo estacioné y al otro día amaneció con un manchón en el suelo, lo ocupé otro poco y lo volví a estacionar y volvió a dejar otro manchón, me puse a buscar la fuga y miré que era por el orificio de llenado, lo quite y empezo a salir con un poquito más de presión (a llorarse) pero ya llevaba como 2 días apagado, o sea estaba en frío y seguía goteando aceite. Simplemente estaría sacando el aceite sobrante o tendrá alguna falla? Me decían que podría ser la turbina o filtró tapado pero me gustaría saber que podría ser para llevarlo al mecánico ya con el dinero suficiente. El aceite está rojo, no hace ruidos, camina bien. Sólo desde hace tiempo me falla el enfriador de aceite que corriendo más de 2 horas o así se empieza a patinar la transmisión,lo apagó y dejo que se enfríe y vuelve a funcionar bien tendrá que ver eso también? Más que nada mi pregunta es sobre el lloriqueo del aceite por el tornillo de llenado Muchas gracias de antemano maestro!!!

Buenas noches amigo Omar tengo una falla con carro. Gracias por el video creo que está bien claro y doy con mi falla. Porq me hace lo siguiente al poner D o R golpea y se apaga el motor está totalmente entonado. Para que aplique puse en práctica un comentario de usted en otro vídeo que es que al poner D o R aceleró un poco y aplica pero sin fuerza y al momento agarra fuerza y vibra al llegar a 2000rpm y Silva

Gracias Profe Omar x todos tu aportes q haces en estos videos tan detallados son de mucha ayuda. Quesiera q me sacaras de una duda q función hace la bomba de aceite de una transmicion automática xq me confundo cuando dices q la turbina hace tantas funciones . De nuevo muchas gracias Profe Omar espero este bien

Saludo desde Portuguesa Venezuela adquirí una dakota 2008 hace poco pero andaba en modo protecion luego meterieron el escáner y salió código de baja precio de aceite el p0868 pues ella aplicaba duro hacia adelante y hacia atrás pero luego que cambie el sensor de precio. De aceite la camioneta quedó sin fuerza ni para adelante ni hacia atrás a pesar de que la llevo a 3mil rpm la camioneta cuesta para avanzar un cosa que me di cuenta fue el aceite está como negrusco en el carte del depósito m cambie su aceite pero sigue igual no bota humo por la tubería de llenado y tampoco se ve que calienta el aceite y luego la monte en unos burro para levanta la parte trasera y ella aplica D y retroseso luego volví a bajar el cuerpo de válvulas para colocarle el sensor viejo y quedó igual sin fuerza no hacia adelante ni hacia atrás

Buen dia señor Omar chiquin, tengo un subaru outback modelo 2000. el problema de mi vehículo es que muchas veces no aplica para adelante, casi siempre en caliente, pero también lo hace en frio (pocas veces). cuando no aplica para adelante lo pruebo para atrás y aplica bien. cuando no aplica para adelante, lo acelero y ahí recién aplica. una vez que aplica no tiene mas problemas. a veces cuando esta caliente y lo acelero para que aplique, se apaga. Desde ya le agradezco mucho ya que sus videos son bien buenos y bien explicados

Buenas noches sr omar, la caja presentó falla y se le hizo el mantenimiento, pero continúa la falla , cuando calienta lse coloca en D y se desmaya, y en retro aplica bien ,, pero calienta y sale humo por la barriya . Buenas noches desde Venezuela,

Omar solo gratitudes por su enseñanza sencilla para fácil entendimiento de todos Bendiciones

Hola Buenos días sr muy profesional su clase, mi caso no lo mencionó es el siguiente el aceite de la transmisión estaba de color gris oscuro a veces produce un ruido pequeño pero era difícil de identificar pero la caja trabajaba perfectamente un día cualquiera estaba rodando a 60kmt/h y la transmisión se neutralizo ni para adelante ni para atrás y el aceite sigue de color gris oscuro lo único que funciona es el pare La camioneta no tiene ningún tipo de falla ni me prendió ninguna luz en el tablero o closter es una Jeep cherokee liberty 2005😢

Excelente información.. Saludos.

Muy buena su información. Optra , tiene ruido Interno constante arranca bien , cambios y reversa. Me dicen que es la turbina. Se reviso engranes, sin novedad y aceite normal. Es solo el ruido. 4hp16

Saludos Omar. Tengo un Chevrolet Sonic Lt 2013 automático 6 velocidades. Bota aceite por la válvula de escape de la transmisión.. Me dicen que es la turbina. Pero la caja hace los cambios perfectamente y aplica sin problemas. El aceite esta rojo claro.

Señor omar Dios le Bendiga mi carro es corolla Sensacion 2003 estaba saliendo y arranqué muy rápido a 100 metros quedo neutralizado ni para alante ni para Atras cree usted que sea turbina porque la caja aplicaba bien y el aceite esta bien filtró limpió no peesenta ningún ruido me dijeron que puede ser rache de la turbina pero confío en su diagnóstico soy Venezuela

Muchas Gracias amigo Omar me sacastes de la dura que tenia con la turbina. Me encantan tus videos y lo explicas muy bien. Felicidades y Bendiciones.

Buenss tardes. Excelente explicación. Mi pregunta le estan haciendo la caja a mi camioneta grand cherokee 2009. Y el mecanico me dice que por precaucion debo cambiar la turbina. Seria bueno cambiarla? Nunca me hizo ninguna de esas fallas que usted explico

Muy buena información maestro un millón de gracias bendiciones

Mi vehículo al iniciar marcha si le acelelos suave avanza muy bien y ase los cambios muy bien. Mi faya es cuando inicio marcha y le doy con fuerza me hace un ruido como si fuera la bomba de dirección acompañado de un ruido de patinaje. Ya sea en caliente o en frío

Buenas tarde mi estimado, yo tengo una Grand Vitara XL5 6v AUTOMÁTICA, mandé a reparar la caja y todo perfecto, lo único es que cuando le exijo a la caja en una vía de subida o hago rutas offroad en montañas pues como que se recalentara la caja y arrancando como que deslizara y luego aplica normal pero si la ruta es muy exigente en cuanto a lo inclinado pues se reclaliebta de tal manera que desliza la caja totalmente y eso que tengo serpentin universal 8 tubos aparte del original y su ubicación está en frente donde le pega más aire e igual me hace esa falla...

mi carro es un honda 1995,transmisión (cd4e)solo para adelante para atrás nada)le cambiaron todo el aceite en una reparación porque el pendrive lo metía de vez en cuando,el aceite no creo que le pusieran el original.sera acaso eso.saludos y son muy buenos tus consejos

Hola sr Omar yo tengo un epica la caja fue reparada completa , le cambié filtro, turbina y le coloque un serpentín por fuera . La caja le coloco el retroceso aplica pero no tiene fuerza para mover el carro hacía atrás , asia adelante se mueve y hacé los cambios pero hay un momento que pierde fuerza .

Amigo .saludos .mire mi hidrolina salio kemada y engancho no responde como era antes enganchaba y caminaba en minimo nomas ahora tengo ke acelerar mucho desarme encontra todo bien los discos y todo bien pero note mi hidrolina negra y apestando pensando ke se kemo algo adentro bueno y no hay nada sera amigo la turbina.tambien revise la linea de presion .y todo bien.

Muchísimas gracias señor Omar por su hayuda con sus videos

Don Omar, me encantan sus videos, son muy informativo. Tengo unas preguntas. Tengo una C4 B&M, creo que es de los 70s. La tengo instalada en un Mustang 66. Le quiero instalar un "shift kit". He leido acerca de tres de ellos. 1- B&M shift improvement stage 2. 2-Trans Go 3-Transpack Basado en su experiencia cual recomendaria? Tambien lei que si remplaso el servo con un servo "R" mejora los cambios y funcionamiento de la transmision y quizas no necesite instalar el "shift kit". Ahora no se si ya tenga uno de estos conponentes en mi transmision porque supuestamente la compania B&M usa partes de alto rendimiento. No pude contactor la compania porque la ha comprado Holley y cuando llame me dijeron que como ya no venden C4 no tienen informacion acerca de mi transmision. Muchas gracias de ante mano y le agradesco su ayuda.

Saludos Omar.. mi carro aplica bien para atrás.. pero para adelante tengo que acelerarlo para que aplique.. ya se le cambió el banner kit a la caja.. anteriormente presentaba la misma falla.. y pero andaba acelerandolo a 4mil rpm poquito y corcoveando.. ahorita después de meter el banner kit arranca fuerte a las 2mil rpm.. compré una turbina usada puesto que el mecánico me dijo que era la turbina que sonaba como maraca cuando la movía.. y está usada suena pero menos.. en el carro montada no suena

Hola sr Omar excelente explicacion en sus videos. Soy de Mexico tengo un Malibu 2005 2.2 l, el problema es que para que la transmision haga los cambios tengo que soltar la aceleracion y asi solo hace los cambios de lo contrario no los hace y llega el motor hasta las 4000 revoluciones y he sentido que gasta nas gasolina, que fallas podrian ser las causantes, ya lo lleve a Autozone y no trae codigos que digan algo de la transmision. Gracias y saludos.

Hola Omar buenos dias, Me repararon la transmisión de una F150 2007 4x4, no caminada de reversa, después de la reparación quedo muy bien, solo que cuando esta en Parking o Neutral la camioneta tiembla, no se si tenga algo que ver algo de la transmisión. Gracias por tus videos.. Saludos desde Monterrey Mexico..

Muy buen video Las explicaciones son claras

Buenas noches gracias por sus. Conocimientos mi camioneta se me quedo neutralizada no da para delante ni para atrás ni aplica 😢

Muy buena su explicación gracias a mí intrepip lo prendo y se apaga al poner marcha para delante y retroceso es la turbina

Asi mismo, el vehiculo presenta que hace los cambios subiendo y piso la chola enoiesa como a pistonear, por lonvual debo dejar de acelerar un poco y deja de acerlo o si piso mas el acelerador agsrra sobre marcha y deja de hacer el ruido.

Buenas amigo omar. Muy buenos sus consejos. Amigo tengo alguna duda sobre la ubicacion de los tubos de enfriamiento me podra ayudar? Es una grand vitara 2004, el mecanico cuando despego las mangueras de las tuberias no se percato como van. Y no se si eso lleva un orden o como lo pongas sera igual. le agradezco si me pudiera ayudar amigo

Gracias señor Omar ! Sus tutoriales son muy instructivos y de gran ayuda. Ahora mismo tengo una Toyota previa92 motor 2.4 de 16 válvulas.a veces me pasa que la marcha no aguanta el mínimo y debo acelerar un poco para que no se apague.y aveces al aplicar retroceso se apaga.igual al aplicar drive. Se apaga la enciendo de inmediato y ella sigue trabajando. Que cree UD que pueda ser esta falla?.

Muchas gracias don Omar. Saludos

Hola señor Omar desde rep Dominicana mi transmisión automática de un Mitsubishi Mirage año 2000 motor 4 g15 mi carro coge todo los cambios Bn y con fuerza el problema es cuando sale en primera alpaso lo vota el cambio luego yo lo pongo neutro y luego le doy a D mientras va avanzando pasa a la segúnda velocidad pero se enclocha de 1 a 2 después de segunda para allá todo aplica muy Bn ,,,, pero cuando llega a segunda la primera no la coge hay k ponerla neutra para luego poner la D y ahí coge la primera velocidad

Gracias maestro, muy bien explicado, yo tengo una s 10 motor 4.3 año 2000 cuando condusco la camioneta a mas de 5 kilómetros empieza a escuchar zumbido. O como tronadera entre la trasmisión y el motor, principal mente en las subidas, y cuando enpieza con el ruido, también lo hace en parquido, que podría ser también el 4x4 lo cada que uso el 4 también empieza con el ruido

Saludos sr Omar desde Guarico Venezuela gracias por sus videos.

Buenos días saludos Omar te comento la falla de la caja mía es una c6 modelo viejo y que da en primera arranca con fuerza y hace como un cambio pero cae a primera le aplicó a 2 y que da en 1 y es una c6 de Ford

Gracias sr Omar usted está en otro nivel muy bueno su programa

Tengo una 3500 Silverado el vehículo. El cambia muy bien 2-3 pero en los. Siguiente cambias necesita muchas revoluciones para que ejerza el. Cambio. No tiene nada de fuerza. Le pisas es acelerar y no se siente que se mueve con fuerza Muchas gracias bendiciones

Gracias por compartir sus conocimientos

Saludes,tampico,Tamaulipas,mexl co,, muy,buenos,consejo,sdios,lo,bendiga

excelentes consejos ... Dios lo bendiga Omar.

excelente informacion, mi toyota siena aplica hacia adelante muy forzada, y con altas revoluciones, y para reversa no opera, actua como si estuviera en neutro, entonces si no es mi transmision buscare por otro lado, gracias

Buenos días, tengo un gran problema. Lleve mi caja automática y la repotenciaron y mande a arreglar la turbina también, ahora hay un tira y jala entre el que reparo la turbina y el que arreglo la caja.... monte la caja y turbina y el vehículo echo para a tras sin fuerza y no aplicaba, Se le hizo la prueba en el retorno de aceite y no salió ni una gota de aceite. Se bajó otra vez la caja

Excelente video. Muchas gracias.

Bueno días le escribo desde Venezuela tengo una blazer año 2002 caja automática 4l60 poco tiempo reparada La falla no arranca bien para adelante tengo que hacerle los cambios manual hacia atrás arranca con fuerza A veces funciona bien arranca con fuerza para adelante y para atrás. La escaneado dos veces uno fe ellos que aceite estaba con temperatura alta debía revisar el serpentin lo revise esta bien y me dicen que es la turbina viendo el video no es la turbina también que lo ramales están bien Lo que no he revisado es la tierra de la caja Le agradezco lo que me pueda ayudar Gracias bendiciones

Omar excelente explicación le comento para descartar Trailblazer 2002 4x4 6 clindro la caja derrepente comenzo a botar aceite a la altura de la turbina pero botaba a chorro eso paso ina sola vez, dejom por sin sola de botar empezo a trabajar normal ahora perdio fuerza al arrancar se siente como que arranca en segunda y re retroceso aplica mejor pero no se siente la fuerza normal y al pasr 90 km siento como que agarra y no agarra la 4ta velocidad y la sensación es como que deslizara que podria ser no he puesto scanner todavia me dijeron que era la turbina. por su expereincia que podria ser? 2, 3 se siente normal los cambios gracias por su atención Carlos García Venezuela

Buenas noches don Omar chiquin nesesito que mede una orientación de. Mi turbina de una Ranger 94 compré una trasmisión reconstruida pero solo 2 canvios tira

Saludos Omar mis mejores deseos hermano t comento tengo un cavalier año 2000 automático 2.2 el aplica todos sus cambios bien pero tiene un ruido en la turbina le rebice el aceite y está rojo el filtro muevo anda duró pero tiene ese ruido d ante manos gracias

Maestro saludos estoy subscrito en su canal i beo sus videos que son de gran ayuda me paso que rrepare mi trasmision pero no cambie la turbina trabajo bien unos dias ahora la faya que me hace es que trabaja unos docientos metros y se neutralisa la paro tantito i buelbe adar otro poco i se buelbe a neutralisar es una dakota 92

Buenos días amigo mi camioneta trae una falla de andar trabajando bien un día la enciendi y no tenía fuerza hacia delante solo hacia tras la camine así y poco a poco empezó a caminar pero caminando hace bien sus cambios hacia delante cabe aclarar que no huele el aceite a quemado está en su color original y sin olor es una Chevrolet Silverado 3500 1995 transmisión 4l80

2002 4.3 Chevy S10 no reversa y no drive.no retiene aceite El convertidor. No precion de aceite en las linea's.la transmission seciente fria

Excelente explicación. Una duda: mi Toyota Tundra 2008 hace una vibración entre las 30 y 40 millas. Pero el scaner no arroja ningún código. Un mecánico me dice que tiene que cambiar la turbina pero otro dice que no. Puede ser otra cosa?

Muchas gracias don Omar. Soy nuevo en el canal. Mi Nissan centra b16 2007 hace las salidas adelante y atrás dormido sin fuerza pero una vez que coje impulso camina excelente ya l momento de arrancar el carro en frío se escucha unos silbidos y sonidos . Tendrá algún tutorial que me hable un poco de esta trasmisión Nissan centra 16 2007 ? Muy ilustrado sus videos.. GRACIAS...!

Beetle 2003, reversa tarda en entrar hasta que calienta, en modo D lanza primera y segunda sin problema 3 y 4 patina al acelerar, el sensor de velocidad ha comenzado a dar señales de averiado

Muy buena explicación hermano, estoy presentando ahorita fallas con una caja Toyota de baby camry, hace días colocaba el carro en R y el motor revolucionaba mucho y no echaba para atrás tan fuerte a la revolución que iba, estuve graduando la caja y cuando aplicaba R golpeaba muy duro e igualmente con D, que quiere decir eso ?, También el último cambio lo lanza al rato... Gracias

Hola don Omar tengo un Mercury sable LS 2004 y al encenderlo le pongo en D o en R y le cuesta mucho avanzar tengo que celebrarlo asta las 4 mil revoluciones y empieza ya avanzando me hace un sonido el carro que indica que algo está mal y mi transmisión se pone en segunda y jala sin problema y hace bien los demás cambios al parar en un tope o semáforo despega sin problema pero es en segunda ya no regresa a primera solo apagando el carro y al prenderlo presenta la misma falla le cuesta mucho avanzar...ojalá pudiera asesorarme cuál podría ser el problema ya que por acá no ay gente muy honesta y según no saben cuál sea el problema, muchas gracias y saludos desde México, por cierto ya me suscribí a su canal y veo que sus videos son muy buenos y claros en su explicación de antemano muchas gracias y ojalá pueda orientarme

Truena cuando aplico los cambios, R,N,D,2,L pero la marcha es constante y hay fuerza.

Excelente profesor, muy completa su explicación. Mil gracias.. Muchos éxitos en su canal! 💪.. Pregunta.. El sonido de la caja (citroen C3 2012 1.6 automático.. Al parecer AL4 DPO) solo en D o en R.. Parking y neutro no se escucha nada... Igual es necesario revisar la turbina? Es como cuando suena una faja desgastada.. Podría ser el filtro tapado? Y si fuera el caso qué lo puede estar tapando? Residuos de los mismos componentes de la caja?

Profesor Omar he visto su video por cierto está muy entendible ahora tengo una pregunta tengo un Ford Mustang 2000 3.8 v6 que vibra estando parado pues cuando le suelto los tornillos del soporte de transmisión y dejo caer la transmisión un poco deja de vibrar la carrocería y cuando le vuelvo a poner los tornillos empieza a vibrar la carrocería? Cree usted profesor que sea la turbina que está dañada? Porque la transmisión hace bien todos los cambios y cuando acelero como a 1500 rpm también vibra la carrocería y en mínimo todo normal le agradecería me ayude gracias profesor

Cuando el vehículo te Marca que la transmisión se está calentando se le Izo cambio de aceite se limpio el radiador y sigue marcando los cambios entran bien tanto para atrás como para adelante

Hola, la camioneta aplica para atrás y para alante bien al momento de primer encendido pero al momento de acelerar desliza casi inmediatamente, no cambia a 1ra , solo en 2da rueda regular el carro pero se escucha como zumbido constante

Buenas amigo saludos .....felicitaciones por el desempeño que hace ....le quiero plantear un pequeño problema con mi for laser año 99 motor 1.8 no me quiere pasar de 60 kilómetros y siento que aplica dos cambio nada más ya cambie el tps gracias

Profe muchas gracias x gran trabajo saludos. Tengo una pregunta cuanto es la olgura del buching de la bomba contra el convertidor de una trans zf5hp19 xq q la repare y se me pegó el buching nuevo en el convertidor y me saco el retén. Gracias nuevamente Profe x su ayuda Moiso costa rica

Buen día excelente profesor felicitaciones por su video me gustaría que pudiera abordar el código p0740 si está asociado a la turbina mi caja la repare hace dos años y ahora me aparece y quiero estar seguro unos dicen que puede ser el selenoide vss o la turbina el aceite en estado perfecto los cambios hasta ahora bien pero el código siempre aparece muchas gracias un fuerte abrazo

muchas gracias por la informacion detallada

Hola!!! Saludos desde México... Espero me pueda orientar hace poco me prendio el testigo AT de mi mazda 3 automático.lo escanie y me arrojo que era problema cv on la 4ta. Velocidad. Se le compró un cuerpo de válvulas nuevo... Pero ahora con la pieza nueva me hace un ruido cv uando entra la 3era velocidad.... Como si arrastrará un bote de plastico😅... Así por esplicar el ruido.... Ojo antes con el cuerpo de válvulas anterior no tenia ese detalle...... Espero me pueda orientar. Gracias por sus vídeos son muy buenos... Saludos.

Maestro.. muy agradecido con su video. Yo tengo ese problema. Con mi sentra B15 año 2000, el caso es que por veces se me activa el O/D y hace ese ruido entre el motor y la caja y se me apaga. Mi pregunta es porque es por ocasiones.

Excelente video e información, desde aquí de México saludos, pero cuánto costará aproximadamente reparar una turbina ??

Saludos , tengo una pregunta , mi Ford Explorer prende la luz del O/D cuando voy a 50 millas /h y entonces la luz del Over drive se enciende y se queda parpadeando , pero mi vehículo 🚗 no tiene ningún síntoma , todos los cambios y reversa funcionan bien , me han dicho en un taller que es la turbina y me han recomendado reconstruir la transmisión , pero según sus diagnósticos en este video , creo que no es la turbina , que podría ser ? A parte no se porque es difícil encontrar mecánicos honestos , que te digan con certeza lo que tiene el carro 🚗, y dar mejores opciones pues si en mi caso fuera en realidad la turbina , porque no me recomendaron cambiar solo la turbina , ya que sale más barato que reconstruir la transmisión 😡 , gracias muy buen video , espero su respuesta a que podría ser realmente la causa de que la luz del over drive se activa y parpadea …

Muy buen video Mi transmisión de Toyota 4 rruner 95 tira el aceite entre la transmisión y motor que recomienda es aceite de transmision

SALUDOS Omar. Buen video. INSTRUCTIVOS

Sí Hola mi amigo Soy de Saltillo Coahuila México hace poco acabo de comprar una camioneta Silverado 2005 a cuenta la sociedad hace antier y me presenta la falla de que la la despegó y ya le piso a fondo para que meta la sobremarcha y se empieza a neutralizar en ciertas ocasiones ya no da la vuelvo a pagar y la vuelvo a prender luego luego y empieza a dar los cambios la puse en una cuesta y cuando activo la reversa la camioneta si entra la reversa pero como quiera se va hacia abajo y también tuve el detalle de que salía humo de la bayoneta pero pero me la andaba haciendo falta aceite le complete 6 litros faltantes

Buenas noches señor Omar tengo un Bora 2.5 2006 aquí mi detalle es que cuando el carro y va andando hace un ruido como si rosara algún fierro por dentro lo curioso es que los cambios los hace suaves pero de 3 a 4 se patina en esa velocidad me patea después del un buen rato de estar prendido o de andar tramos largos le cuento salí así a carretera con mi familia y el carro ni lata dió fuimos y venimos sin ningún detalle lo que me prestes ese ruido como si rosara algún fierro por dentro muchas gracias y espero y me ayude con este detalle

Un gran saludo desde Xalapa Veracruz México maestro Omar chiquin estoy entrando en el mundo de las cajas automáticas llevo mi segunda caja A413 de caravan 92 y en esta segunda trabaja bien solo que hace un ruido al caminar que párese que estoy viendo una película de fantasmas así suena como un huuuuuu y entre más.aceñero más suena