Buna ziua cailor 🤭 sunteți foarte mișto și m-am inspirat foarte mult din ceea ce faceți mai ales partea cu itp-ul deoarece sunt in domeniu și e greu sa ii faci sa înțeleagă când au probleme și trebuie sa le rezolve( hai sefu nu merge și așa ca mașina e buna nu contează ca nu are frâne🤦♂️). Spor in continuare in ceea ce faceți!🤝
Ideal ar fi o reconditionare completa. Inlocuire miez central plus reglaj turbina. Acolo pare a fi o turbina de 3.0 hibridizata pusa pe o galerie de evacuare de 1.9/2.0. Plus o verificare la partea de ungere a motorului si a turbinei.
Aceștia care va dați cu părerea, este ca si cum te-ai duce la doctor sa ii spui cum sa își faca treaba😂😂😂 Respect băieții de la coastă ca nu le dați apa la moara 🎉🎉🎉
Salutare, ce ulei motor recomandați pentru VW TIGUAN 2.0 TDI, CR ,140CP,DSG ? As vrea sa aud de la voi care ar fi mai bun.Stiu ca Norma e 507.00 dar eu am pus MB 229.51 (Mercedes) Mulțumesc
Consider ca trebuie una noua. Nu cred ca se mai poate face ceva la o turbina care a suferit un soc in urma careia a crapat "miezul", cu siguranta sunt si alte elemente care au avut de suferit iar in timp, poate sa pice turbina din nou. Sfatul vine din partea unui neprofesionist guys :D . Keep up the good work si toata lumea, abonareaaaa!
Pai hai sa dea sfaturi cei care sunt profesionisti si stiu despre ce este vorba, ca e plin internetul de pareri :) . Doar din punct de vedere logic, daca dai intr-o groapa si ti se duce toata partea de amortizare, nu schimbi toata masina, nu? Pana la urma acolo sunt niste materiale care sunt calculate sa reziste la un mediu de lucru foarte neprietenos - temperaturii, turatii, etc.
@@eutavi Ai dreptate, tocmai de asta am specificat ca sfatul/parerea vine din partea cuiva neprofesionist iar aici cu siguranta o parere din partea unui profesionist cantareste mult mai greu.
Bravo baieti, sunteti cei mai tari, ati reusit sa faceti un schimb de ulei prin furtunul de la intercooler. Variante, cum vad si procedez eu: dezmembrari, luata o turbina, dusa la verificat si montata pe masina
Intotdeauna am facut clipuri cu masini, nu am facut nici un clip cu pariuri sportive sau cu mecanismul vreunei campanii. Noi doar am facut masinile, atat.
Exact cum spuneți și voi, nu sunteți siguri,facem o constatare, trimitem turbina la un atelier specializat și de acolo în urma constatării vedem ce facem(unde ieșim mai ok la preț)alta sau reconditionat
Ar fi super daca la final de video ati spune si cat costa reparatiile pe care le face ti pe clip, pentru ca sunt oameni care probabil sunt in situatia din clip, si sa stie la ce sa se astepte si spor la treaba
Vă salut, băieți. Nu mă pricep foarte tare, dar dacă puteți monta o turbina gen Cummins ,scoasă frumos prin capotă, fum negru ca la vapor, și voi dați ora exactă 😂😂😂 În rest, țineți-o tot așa, vă urmăresc intens și surpriză.... sunt și abonat😊😊
Făcut poze la furtunul unde a atins, la turbosuflantă, la deviz, la groapa în care ați dat și trimis în judecată (pentru răspundere civilă delictuală) UAT-ul căruia aparține drumul ăla jegos unde s-a întâmplat pentru plată reparații. Numai bine.
Faceti o analiza de pret baieti,cat va costa sa luati numai partea de interior vs o turbina din dezmembrari verificata sa fie totul ok(banuiesc ca nu va refereati la una noua pentru ca deja acolo sare costul sus xd),asteptam episodul urmator,BIG LIKE!
Posesor de Peugeot 407 , 1.8 16 v benzină , am schimbat semeringuri axe , rețea sare capace axe și capace culbutori , dar tot curge , nu știu ce să îi mai fac , acum curge pe unde , pe sub evacuare 😢, asta e singura problemă ,în rest merge foarte frumos și sunt mulțumit de ea😊
Salutare. Nu pot sa cred ca nu stiti ce e de facut mai departe. Presupun ca aveti suficienta experienta sa rezolvati problema - ori faceti rost de o alta turbina hibrida, ori montati una standard. PS - montati va rog un scut metalic serios. Spor la lucrari!
Salut. Am întâmpinat o problema la masina mea un bmw e46 318i motor 1.9 benzina îmi iese fum de sub Capota câteodată am verificat dacă pierde lichid de răcire dar nu pierde m am uitat pe la cabluri sa nu se topească nici asta nu este menționez ca masina sta pe 90grade fix când merg deci nu se supraicalzeste care ar mai putea fi cauzele
Alta turbina ar fi mai OK urmeaza si la mine la crafter cu reconditionariele nu este ceva de calitate depinde acum si unde le faci si ce materiale folosesc eu am reconditionat in bucuresti la AVD turbo si masina nu mai are viata
Alin era panicat la un moment dat a zis 5 la ora apoi la 10 la ora :)))))a dat in gropita mama ei de gropite din ro de nu distruge roata a distrus turbo.Neavand scut acel furtun a fost in conatct direct cu gropita:))))) 🪛🔩🔨
Abia scosesem masina din service,revizie totala,i am facut plinul si zic sa plec la drum...merg linistit din Ilfov spre Valcea,sa ma vad cu un amic,si cum urcam spre Dealul Negru linistit,din contrasens imi iese din coloana un "domn" si ma forteaza sa iau acostamentul,destul de rigid,sa evit un frontal,el venind in forta de sus,spre mine. Masina avand plinul facut,abia se clintise acul de la nivel...si cand revin in banda,din acostament de unde ma bagasem sa evit accidentul,vad cum se duce acul in jos...Opresc si deodata toata motorina s a scurs,pe motor,filtrul de motorina si conducta fiind puse sus,din cauza unui colier lipsa,nepus de service,putea sa ia foc masina,bine ca era motorina.
Salutare,vreau să învăț să fac toată partea electrică de la mașini,îmi puteți spune ce profil M-ar ajuta la facultate?,cu respect,sunteți cel mai fain canal de mecanica de pe RU-vid👍
Salutare eu la fostul Ff MK2 am găsit miez de turbina la vreo 800 de ron acum depinde de voi ce constatați ,sincer ceva a mai cauzat distrugerea turbinei
Da, bun ok, de menționat cǎ era turbinǎ upgrade...coturi modificate etc...probabil OEM nu ar fi avut problema asta.Aș fi apreciat să menționați asta. PS: nu am minic împotrivă la o turbină upgrade dar precizați pentru restul urmăritorilor care probabil acum cred că o turbina OEM s-a spart din cauză la o groapa. Stimă!
@@alinionut97GTI Mulțumesc de răspuns Alin, te apreciez, dar în legătură cu video prezentat nu s-a menționat şi cred cǎ ar fi fost de folos. Bafta în continuare! Aștept sa vǎd pasatul tǎu gata, cu interior (navi, amplif, woofer...) cu tot...
Si eu am avut probleme cu turbina la un audi a4 b6 1.9, intra in limp mode. Paletele erau putin ciuruite si geometria era blocata. Ca idee, am luat doar miez nou, cel mai ieftin 300 lei, carcasa si geometria am curatat-o si masina merge si in ziua de azi si am facut peste 50.000km😅
Rezolvarea ar fi una simpla, faceți turbina pachet, o trimiteți la service specializat in turbine, or sa facă o constatare cu "cerneala roșie" pentru posibile fisuri, fac o planare carcasei sa vadă dacă e strâmbă, etc.... Și va spun cum e mai sigur sa se rozolve problema...
Trebuie turbina nouă sau trimisă la recondiționat cu piese de calitate la un atelier specializat pe recondiționări turbine , trebuie testată , calibrată etc. Nu poti doar să pui miez și să încerci să o reglezi dupa ureche că faci lucru aiurea :)) Dumnezeu să va dea reușită în orice lucru bun
@@geovladu2589în cazul tău e foarte bine , dar modelele diferă , și unii oamneni /mecanici nu marchează bine și nu pun într-o pozitie bună și așa face mai multă sau mai puțina presiune decât trebuie
Asta asa e. Am incercat sa schimb un miez la un 1.9 TDI, tot BJB ca la Caddy-ul din video dupa ce s-a facut grenada in catalizator. Treaba e ca n-a mers bine, turbina nu era singura defecta ci si geometria variabila avea probleme. Am dat bani degeaba pe miez ca a fost distrus dupa cativa km si tot la un centru de reconditionat turbine a ajuns. Acum, asta din video, pare modificata / hibridizata, dupa cum arata elicea, si nu cred ca ar gasi miez gata facut identic si ar trebui dusa la un centru.
Mai bine să iei o alta durbina noua sa ( nu o mai repari pe aia cara sa defectat poatea sa cedeze carcasa vecie totul e cu semnul in trebari pentru turbina a vechie )????
Asa se intampla cand faci traseu de turbina ,fara cuple flexibile . Intrebarea este daca este de vanzare cana aia de ulei ,agatata de banc ?😅 Mi ar trebui mie si la ce pret o aveti ?🫡
Sfat: nu mai comandati dupa constatarea clientului ca daca avea habar nu ajungea la voi . Pe mine un client era sa ma faca sa desfac calculatorul la un 1.7 de opel si masina nu avea motorina😂😂😂
@@alinionut97GTI noroc! Ajuta-ma cu o informatie te rog din suflet. La un motor de 1.2 benzina de pe fabia 2008, merge facuta segmentarea oe dedesubt (ca sa nu mai dau motorul jos)? Precizez ca exista presiune mare de ulei, pe care-l arunca pe unde poate (de obicei pe la joja sau rolele de la accesorii). Incercat schimbat valva pcv (care este prinsa de capacul care acopera motorul, adica schimbat capacul). Pls help
@@asterixoptzeci merge dar te chinui. La cat de puțin e de desfăcut la el merita dat jos. Noi la Caddy am făcut schimb de cuzineți și segmenți fara sa dăm motorul jos
Trebuie alta nouă că nu cred că ai ce să recondiționezi la ea pt că sunt mai multe componente stricate ca cele bune și așa se merită alta nouă. Bineînțeles una de buget pt că nu se merită una scumpă pt că pe parcurs se mai strică și slte componente ale motorului din cauza timpului și mai afectează și turbina, așa una de buget e bună. Știu pt că și eu am pățit la fel
Ar trebui schimbata masina!! Luat ceva pe benzina, fara atatea batai de cap. Apropo, cand vad ca si masinile mecanicilor se strica, parca ma simt mai bine😂😂
Asta nu e masina de mecanic, e masina de service si o alearga toata lumea… Dar si ale lor se strica pentru ca ei nu au niciodata timp de ele. Sau daca au timp, sunt prea obositi sa le mai faca si lasa pe alta data.
Apropo de turbina, o am si eu de reconditionat la un astra h 1.9 luna urmatoare. Am inteles ca se da bara jos pentru a demonta turbina, nu ? Sau se poate scoate si pe la motor ?
@@kxtreme1942 din vara am schimbat cateva electrovalve turbo, clapeta de acceleratie, debitmetru si un egr foarte prost facut de la marelli…de aici s a dus totul la vale, numai de la 2.5 de ture incepe sa plece normal. Eu i am sugerat mecanicului sa dam jos si galeria de admisie sa o curatam ca sigur ca e plina de mizerie, dar a zis ca a facut o, desi se vede clar pe la motor ca e mizerie in zona aia. Mai am si dopuri de anulare si degeaba. El insista ca am o eroare pe tester la geometria variabila a turbinei, dar pana nu vad, nu cred. Pareri ??
@@kxtreme1942 mai mult pe afara. Are 360k de km. Initial se limita ea, dar acuma daca o fortez intr a 4 la 120km se limiteaza in mers si imi apare masinuta cu cheita in bord si trb s o opresc sa se reseteze…
@@madalinenache2081 In general, problemele descrise de tine apar la mersul pe distante scurte in oras. A acumulat multa calamina. Un drum de 20 de km facuti bara la bara prin oras, poate duce la acumularea de calamina care se poate elimina daca mergi 200 km in afara. Acum, depinde si in ce stare ai luat masina. 1.9 a fost facut sa mearga DOAR in afara oraselor.
Turbină nouă , cu ochiul liber zic eu ca nu aveți de unde să știți ce alte șocuri a primit respectiv ce alte fisuri îndoituri , decât să refaceți și să pocnească iara luați alta nouă , dai un ban dar știi o treabă 😊
Un prieten de-ai mei, care are un garaj, are o vorbă: „La prieteni și la proști nu luăm bani!” Asta pentru cei care știu ei mai bine decât mecanicii și nu vor constatare. 😬😜
Trebuie dusa la atelier reparati turbine si evaluata asa din filmare nu ne putem da seama daca sunt probleme mai ales ca nu nea-ti aratat nimic trebuia scos miezul si curatata etc., carcasa daca este in regula se schimba doar miezul cred ca se reduc costurile daca ii schimbi doar miezu , daca nu se mai poate ramane ori una sh ori una noua depinde de buget dar tinand cont ca este masina de firma una noua si nu mai ai treaba asta daca nu dai intr-o "gropiță" 😀
Astept sa va mutati uneva sa aveti loc de parcare, odata si odata o sa va fac o vizita. Cu turbina vedeti voi, mi-as pune intrebarea am presiune de ulei spre turbo? Nu a rupt nici un surub de prindere? Doar acel cot ?
Părerea mea de amator de "mecanică" e să înlocuiți doar ce e defect asta daca a scăpat carcasa pt că o noua turbina trebuie adaptata la modificările care le aveți deja făcute la turbina actuala
Un pont: pe administrație (de orice fel) o doare undeva. Au departamente juridice care vor cauta nod în papură și după zeci de amânări (că așa "merge" justiția) vor plăti din buget, deci nu vor fi afectați mai deloc. Dacă astfel de cazuri s-ar judeca la foc automat, oamenii ar fi dispuși să caute dreptatea, ar depune multe plângeri de acest fel și poate administrația ar fi mai preocupată să remedieze.Dar ce farmec ar mai avea viața dacă ne punem pe treabă... România, pământ românesc!
