Mi-a plăcut că ai enumerat câte si ce piese su fost schimbate, si cât a fost manopera. Ne ajută sa ne facem o idee despre problemele pe care le avem cu mașinile noastre. Fiți iubiți 😊
Acum o iarna,dupa 500m,arcul de pe dreapta a zis adio(tot ford😂)sotia s-a speriat de pocnitura,volanul speriat si el si-a schimbat pozitia. A fost frumos LowLife doar pe o roata. Abia am tras-o in parcare.daca tot se umpla acolo e pacat sa nu schimbi tot amsamblu:flansa,arc,amortizor.
Da, sincer am văzut si situatii mai grave. Am văzut amortizoare ieșite prin capota sau prin lunetă tot din cauza ruginii sau a pieselor uzate. Deci se poate și mai rău. 🤷♂️
@@CoastaDeEst Îmi cer sincer scuze. Nu asta a fost intenția mea. Am vrut sa spun ca sunt si situații mult mai grave din aceleași cauze. Din păcate sunt multi care nu înțeleg că toate acestea sunt extrem de periculoase și pot duce la accidente foarte grave care pot fi fatale nu numai pentru ei cat și pentru ceilalți care practic nu sunt vinovați cu nimic.
Sunteti cei mai tari! Buna gluma cu vulcanizarile care zic ca mai ai ceva defect si sa fii atent :)). Am patit sa imi rupa ei un prezon si sa nu imi spuna :)) Cele ce zic sunt rare.
De la un schimb de anvelope am ajuns și eu în service pt că aparent era doar burduful spart, dar când am ajuns în service au constata băieții și altele…..planetara cu rulmentul de susținere, un suport de motor și ceva mărunt pe acolo…..deci da, cu cât o ți mai din scurt mașina cu întreținerea cu atât o ai mai bună. Doar că mai este zicala aia băieți - “vă iubim ca pe dentist” ne este drag de voi, dar nu vrem abonament la voi 😅
Wisam, omul cu suflet de aur. A mângâiat pe articulații fordul ala😊. PS. Eu zic ca e recomandat sa se schimbe tot ansamblul nu doar arcul. Așa cum ați făcut acum. Ele lucrează împreună. Nu are rost să schimbi doar și să lași flanșă și amortizor vechi. Arcul nou va uza și mai tare și mai repede amortizorul vechi. Și după aia mai plătești încă odată manopera să schimbi… ce? Amortizorul vechi. Și arcul vechi deja acum va lucra pe un amortizor nou șamd. Aiurea. Și dacă mai pățești și să nu se desfacă un șurub ceva… Ansamblu nou cu totul și gata. PPS la utilajul din dotare, cumpărat nou, 2005, 220 mii km. Atunci am schimbat toată suspensia originală a mașinii. Nu a fost ruptă sau ceva, dar ca să pot să o exploatez în continuare fără emoții. Încă avea flanse, arcuri, amortizoare, pivoți, bielete antiruliu, brațe originale.
La cat munceste Wisam dupa parerea mea ar mai merita o surpriza!!! Vreau sa vad din nou momentul cand numai are cuvinte si incepe sa planga….Respect baieti!
am lucrat aproape 3 ani intr-un service si din pacate doar de lucrari de genu aveam si stiu cat de enervant e pentru o treaba de 2 ore stai 2 zile pe acea lucrare. Din pacate nu mai lucrez ca si mecanic dar mai lucrez acasa la masina mea si mereu imi place ce nu stiu sa invat si am invatat extrem de multe lucruri de la voi Tineti-o tot asa
"" Nu Reparam Ford !!! "" Salut dragii mei. Ma intorc mereu cu placere pe acest canal pentru a viziona clipurile postate. Ma declar fascinat de modul in care coexistati in acel garaj si de felul in care puneti in practica meseria despre care multi se lauda ca o cunosc dar nu ar trebui sa se apropie de o masina nici macar pentru a verifica uleiul de la motor :) . Am tot respectul cuvenit faptului ca lucrati profesionist si mai mult de atat ca nu va bateti joc de masinile clientilor. Da, sunt posesor de Ford. Detin o frumusete de Ford Focus 2 1.6 TDCI din 2007 toamna si ceva. Are doar 109 caluti si la ultima verificare erau toti. Intradevar am avut si ceva probleme in decursul anilor cu masinuta dar nu mai multe sau mai grave decat ale altor marci de autovehicule mai mult sau mai putin cunoscute. Pentru mine este prima masina si daca ar fi dupa mine si ultima doar ca a inceput sa isi arate varsta. Imaginativa ca ce spuneti voi astazi despre Forduri am patit eu cu un vulcanizator unde dupa 45 de minunte, de asteptat la rand sa mi se spun raspicat "" Ce masina-i asta, Ford .. Noi NU Facem Forduri !!! "" dupa care ma indrumat sa plec ""recitandu-mi poezii de Eminescu"" si folosind levierul sa indice directia. Sunt dezamagit. Clipul de astazi ma facut sa retraiesc cu tristete acel sentiment de "" rasism '''' si rautate gratuita doar pentru ca detin un auoturism marca Ford. Scopul acestui comentariu nu este de a va denigra sau de a va ""certa "" :)) . Vreau doar sa va rog sa mai dati o sansa Fordurilor si posesorilor de Ford :) . Sunt curios ce autovehiculu trebuie sa detin pentru a nu supara actualii si viitorii mecanici ?? :)) Poate ca in luna august cand merg spre mare o sa am destul timp sa ajung sa va felicit personal pentru ce faceti. O faceti foarte bine :) Salutare si ''La Mai Multe !!!"" :))
Este o gluma, nu inteleg cum nu intelegeti. Pe acest clip avem doua Forduri in lucru. Daca nu am mai vrea sa mai facem Ford, cum am avea doua in lucru in acelasi timp?
Salutare! Eu îmbrățișez opinia lui Vali, anume aceea de a schimba tot (pe ambele părți): amortizoare, arcuri, fuzete cu rulmenți, flanșe cu rulmenți, discuri, plăcuțe frână, chiar și bieletele de direcție și cele antiruliu! Știu că sunt costuri, dar proprietarul dacă vrea ca mașina aceea să fie în mințile ei la ieșirea din service, și să fie safe pe șosele, ar trebui să-și dea acceptul. Toate cele bune! - (fostul proprietar al seatului galben 🚖) ❤
Respect baieti e pacat sa pui surub unde poți să legi cu sârmă, ah si uitasem orice strâmbă se îndreaptă la ciocan 🔨😂😂😂 sa o tineti tot așa inca o dată tot respectul 😘
Ce frumos oameni astia dau cu ciocanul imtrun ford ca sa il repare ieu am vazut situatii mai faine in care dadeau cu ciocanele ca au ajuns la capatul disperari.... sa nu mai zic de opel acolo e alt nivel iti mai trebe ciocane 😂😂😂
Eu nu prea inteleg..cum e posibil telescoape ,arcuri,discuri ,placute,protectii si cateva ore de manopera doar 2300 lei..Mi se pare prea putin.Piesele au fost qwp?sau au fost degeaba?
Nu prea intelegi ca nu prea te pricepi ! Asta era de fapt necunoscuta ! Iar pentru acest cazan, 2300 e un pret destul de mare pentru inlocuirea pieselor mentionate dectine !
Arcurile de cele mai multe ori nu se rup din cauza vechimii lor , se rup si din cauza piesei de pe scaunul stanga față ...acea piesa daca la un viraj strans cu o viteza cat de cat , actioneaza frana mai brusc , exista toate sansele ca arcul sa zica ...Pa !!! De ce in cele mai multe cazuri auzi propietarul ... nu stiu frate !!! am luat o curba si sa rupt arcul !...😮 deoarece tocmai in curba cand arcul preia sarcina masinii a franat putin mai brusc
