Turbo Hataları Wastegate Nasıl Çalışır Hataları Nelerdir?(Bir Tamirci Anlatıyor) 

Aynısı bende de var maalesef

Bunlari yaparsak mutlaka ceverim

Cümlemize inş

Ustam 2500 kadar gaza basmama rağmen 2500 üzeri turbo devreye giriyor sebebi wasgate ayarıyla ilgili mi

Beklerim abi :)

Islık %90 conta kaçagidir turbo sesi ugultu yapar hava filtresi açiksa çok duyulur turbo larda basinç yuksek devirde 4 bar çikacagi için hortumlar patlamasin diye vastegate açilir basincin fazlasi egsoza verilir yoksa basinç 2.5 i geçerse ariza mod a girer hemen tum araçlarda rölantide 999 -1010 milibar dir gaza basin 2000 devirde 1100milibar (1.1bar) civarina çikmyorsa kacak var dir yada turbo basmiyordur yada bozuktur turbo çikişindan sonra motora dogru duman verin hortumda intercolda yada emiş manifoldda kacak vardir yada turbodan sonra elinizle hortumu kapatın kaçak varsa buyukse devam çalisir yada istoo eder turbo bozuksa hava emiş de azdir gaza bastiginizda akişmetre yukari çikmiyorsa turbo dolduramiyor turbo mili ileri geri fazla gidip gelirse bu çok olur! Egr acik kalirsa turbonbasinç toplayamaz egr borusundan basinc geri gider boruya araya sac parçasini yaprak gibi kesip cıvatalar ı gevşetip araya sokun çekiş duzeldiyse surun ariza yakar ama motor eski gazi almadigi icin daha sağlikli olur partikel i korur kurum ve pislik az olur yada egr yinkapattiktan sonra akişmetreyi yeniden tanitin beyinden sildirmek isterseniz ariza gelmez bazende sac ın ortasina 5-6 mm delik acin çünku egr yi hava akiştan taniyor cif turbolarda kücük turboyu vacumla direk kapatın valf i atlayarak yeni turbolar da vastegate elektronik fazla bişey yapamazsin milden oynayamiyirsan elektronik ayak deliklerini buyuteren oynayabilirsin! Bazen turbo basinç okuyucuya 5 volt gelmiyorsa akişmetreden çalin kacak ceryan çekin şase yoksa motordan çekin 5 volt girer basin çogaldikca volt çoğalir.yolda turbo gitti yag basiyor pervaneye tornavida sokup yağ girisini durdurursan sanayiye kadar gidersin 2500 devri geçme yanma olmaz duman atar ! Turbo değistin yağ eksikse ya intercooler i temizle yada manifolta takmadan fullgaz ver yağ varsa atsin yoksa motoru parcalayana kadar araba yagi çeker tamgaz yer kamyonun freni oatladi tam gaz gidiyor dedikleri 35 litre yagin turbadan intercolle dolup motor a çekmesidir eğer tecrubede baktiniz gaz yiyor hemen viteste birakip frenleyip motoru öldürmeniz lazim yoksa yağ bitene kadar tam gaz gider turbon yağ eksityiyse egsoz a doldurduysa o araba 3-5 saat duman yapar motor gaz yediyse kendi kendine %80 enjector memelerini deler ve common railse araba 250 bar mazot basincini bulamadimi çalişmazz! Enjector borularini sökup marş yapin enjector girişinden hava kopression yukari veriyorsa o enjector delik yada sok yukari dogru bağla havaya atəşlet enjectorleri ! Almayadan pompaci ibo dayinizdan selamlar herşey dürustluke oluyor bir ustanin niyeyi kötu yalanci ve kandırıkciysa o araba onunda seninde başina bela oluyor! Allah cc insanlari kandirana namus aiftira atana dövme.yaptirana lanet ediyor ( bizm sanayilerdede bu çok oluyor ve onlarin malisef ve hiçbiri onmuyor ayağa kalkamiyor )Bide övmiceksin arabani ertesi gün yolda kalirsin allah cc bana verdigi ilimleri hep tamircilerle paylaştim ve hergun yeni ilim ariza çözdum ! Duzeltemediginiz sorunlari yazin yardimci olalim !

😀😀

Cümlemize inş kardeşim

😂😂😂

Abim kimi turbo vekum kimi turboda basınçla.çalışır vakumla çalışna evet ama mekanik olarak adlandırdıgımi turbolarda kendi basınçını kullanarak ac kapa yapar 🤚🏻

@ evet doğrudur.hyundai accent era dizel turbosunda motor çalıştığı an klape açıkken kapanıyor.

Cümlemize inş :)

Saol abii 🤚🏻🤚🏻

Tabiki elimizden galdigi kadar cekmek isteriz

Isıtma bujisi bozulunca soğuk havada geç çalışır. Ateşleme uzun sürer...

@@aliakbayrak1985 teşekkürler bı kontrol ettireyim tamirci avansi düşük dedi avans ayarladı eksantirik mili kasnağı üzerinden çok az bı farkı oldu.isitma bujilerin sağlam dedi motor hava soğuk sıcak çalıştığı anda stop et bas hemen alıyor. Mazot geriye kacarmi fazla durunca araç ondanmi oluyor kafam orda

Merhaba araciniz duzeldimi ayni sorun bende de var. Turboya dokundurdugum gune pisman oldum.

@@2422Filiz yok düzelmedi. Artık alıştığım için öyle sürüyorum. Muhtemelen turboda sorun var, revize veya yenisi lazım sanki

Hala araç aynı, yapabilen bir usta denk gelmedi

Turbo valfini dimi abii

@ aynen kardeşim. Hatta astra 1.3 üzerinden anlatım yapabilirsen daha da mutlu olurum iyi çalışmalar severek izliyorum selamlar

Amin

Aslında sıkıntı değil adam gibi teşhis koyacak usta yok. Ustaya diyorum turbodan olabilir mi? O da diyor sökelim revizyona gönderelim. Arızalı mı diyorum o da bana turbocunun bakması lazım diyor. Turbocuya gidiyorum hortumlara bakıyor turbon iyi diyor. Ona git buna git hem hava sesi var hem performans düşük hem 2 lt ekstra yakıyor. Motorun sesi de yüksek çözüm yok. Usta bana istersen eksantrik seti değiştirelim diyor. Böyle böyle 3 sene de 120 binin üzerinde para harcadım. Yine sorunlar bitmedi. Bugün ışıkta beklerken 1000 devire pik yapıp yapı geri döndü 800 den. Allah sonumuzu hayır etsin.

Aynen oyle lakin shell bayiligi var pek yapcaklarini sanmiyorum

1.Castrol 2.lqui Molly vs böyle devam ediyor Kaynak neresi diye sorarsan almanyada yapilan test sonuclari Burdan bakabilirsin www.stern.de/vergleich/motoroel/

@@djhaluk82 teşekkür ler

@@eminusta1715 rica ederim

Hayır o derece bir vakum kaçagı meydana gelmez

Araç nedir ? Opelse nisa oto hüseyin ustaa danışabilirsiniz

😀saolsın abii

Firmaya mail atın ürünü yollasın deneyelim

Kablo boru plastik bir parcaya yakın degilse sorun yok abi

Dogrudir abi vakum ektiler

Merhaba! Üstat sorunu çözebildin mi.? Bende 1.2 var wasgate arızası denildi değişecekmiş sürekli bozuk değil ama kontak aç kapa yapınca düzeliyor bir kaç km gidince yine aynı sorun epc yakıyor ve gitmiyor araç

Aynı sorun bende de vardı. Sorunu cozebildiniz mi acaba?😅

Söz cekicem bu hafta

@ 😄 Kerem usta cansın

Hortumları orjinal kullanın

yüksek basınç turbo ayarı yanlış veya yanlış bir parça kullanılmış

Gösterir

@ beklentim o yönde ustam. 190 bin km yi geçtik normal artık bmw de.

Islık %90 conta kaçagidir turbo sesi ugultu yapar hava filtresi açiksa çok duyulur turbo larda basinç yuksek devirde 4 bar çikacagi için hortumlar patlamasin diye vastegate açilir basincin fazlasi egsoza verilir yoksa basinç 2.5 i geçerse ariza mod a girer hemen tum araçlarda rölantide 999 -1010 milibar dir gaza basin 2000 devirde 1100milibar (1.1bar) civarina çikmyorsa kacak var dir yada turbo basmiyordur yada bozuktur turbo çikişindan sonra motora dogru duman verin hortumda intercolda yada emiş manifoldda kacak vardir yada turbodan sonra elinizle hortumu kapatın kaçak varsa buyukse devam çalisir yada istoo eder turbo bozuksa hava emiş de azdir gaza bastiginizda akişmetre yukari çikmiyorsa turbo dolduramiyor turbo mili ileri geri fazla gidip gelirse bu çok olur! Egr acik kalirsa turbonbasinç toplayamaz egr borusundan basinc geri gider boruya araya sac parçasini yaprak gibi kesip cıvatalar ı gevşetip araya sokun çekiş duzeldiyse surun ariza yakar ama motor eski gazi almadigi icin daha sağlikli olur partikel i korur kurum ve pislik az olur yada egr yinkapattiktan sonra akişmetreyi yeniden tanitin beyinden sildirmek isterseniz ariza gelmez bazende sac ın ortasina 5-6 mm delik acin çünku egr yi hava akiştan taniyor cif turbolarda kücük turboyu vacumla direk kapatın valf i atlayarak yeni turbolar da vastegate elektronik fazla bişey yapamazsin milden oynayamiyirsan elektronik ayak deliklerini buyuteren oynayabilirsin! Bazen turbo basinç okuyucuya 5 volt gelmiyorsa akişmetreden çalin kacak ceryan çekin şase yoksa motordan çekin 5 volt girer basin çogaldikca volt çoğalir.yolda turbo gitti yag basiyor pervaneye tornavida sokup yağ girisini durdurursan sanayiye kadar gidersin 2500 devri geçme yanma olmaz duman atar ! Turbo değistin yağ eksikse ya intercooler i temizle yada manifolta takmadan fullgaz ver yağ varsa atsin yoksa motoru parcalayana kadar araba yagi çeker tamgaz yer kamyonun freni oatladi tam gaz gidiyor dedikleri 35 litre yagin turbadan intercolle dolup motor a çekmesidir eğer tecrubede baktiniz gaz yiyor hemen viteste birakip frenleyip motoru öldürmeniz lazim yoksa yağ bitene kadar tam gaz gider turbon yağ eksityiyse egsoz a doldurduysa o araba 3-5 saat duman yapar motor gaz yediyse kendi kendine %80 enjector memelerini deler ve common railse araba 250 bar mazot basincini bulamadimi çalişmazz! Enjector borularini sökup marş yapin enjector girişinden hava kopression yukari veriyorsa o enjector delik yada sok yukari dogru bağla havaya atəşlet enjectorleri ! Almayadan pompaci ibo dayinizdan selamlar herşey dürustluke oluyor bir ustanin niyeyi kötu yalanci ve kandırıkciysa o araba onunda seninde başina bela oluyor! Allah cc insanlari kandirana namus aiftira atana dövme.yaptirana lanet ediyor ( bizm sanayilerdede bu çok oluyor ve onlarin malisef ve hiçbiri onmuyor ayağa kalkamiyor )Bide övmiceksin arabani ertesi gün yolda kalirsin allah cc bana verdigi ilimleri hep tamircilerle paylaştim ve hergun yeni ilim ariza çözdum ! Duzeltemediginiz sorunlari yazin yardimci olalim !

Motorlar hakkında bilgiler öğrenmek istiyorsan RU-vid'de Anlatan Adamlar adlı kanal yardımcı olacaktır.

@@eraysarica3180 sağol, teşekkür ederim 😇

Vakum pompasidir

negatif eksi yönde hava üreten parçadır yani turbonun üstündeki çek valfi çeker ve turbo aktif olur turbo kontağa basar basmaz çalısır normalde ama pasif olarak 1900 2000 2300 devırlerde aktıftır

Manuel turbo kullan