Ek bilgi verin ustamin müsaadesi ile :) . Turbolu araçlar ile yolda giderken saga çekip durim ve araç kontak kapatim derseniz. Turboyu kucağınıza alırsınız. Örnek 2 . İstanbul Ankara gidiyorsunuz. Saatte 140 km ile. Bir dinlenme tesisine girdiniz kontak kapadiniz turbonun uzun ömrüne elveda diyin. Neden mi basit ! Araç hızlı gittiginde turbonun dönüş hızı 100/150 bin devire kadar çıkabiliyor. Turbo dönerken siz kontak kapatip yaglamayi kesiyorsunuz. Yağ gitmeyen ve en az 5 yada 10 dk ya yakın dönecek o olan turbo yağsız kalıp mili saracak yada yatakları bozacak. Lütfen araç calistirinca ve stop edince turbolu araç varsa bekleyin yağlama yapsın. + İlk marşa motor olması gereken hararet yerine gekinceye kadar motoru zorlamayın. Devirli gitmeyin. Son olarak her zaman kalite yağ alın ve bakımları tam zamanında yaptırın. Filtre leri de hepsini değiştirin. Kit olarak. Bunları yapın. Araç motoru asla erken bitmez. Uzun ve sağlıklı binersiniz. Ustam video için teşekkür ederim. Affınıza sığınarak bu bilgileri ekledim. Teşekkür ederim.
turbo sağlığı için Mutlaka yapılması gereken birşey ama hiç dikkat etmiyorum hep aklımdan çıkıyor. Zaten aldığım bir arabayı 200 bin km kullanmıyorum hep sıfır alırım bir sene 40 bin km kullanır zararsız satarım yine sıfır araç alırım o yüzden dikkat etmiyorum
@@cabriodersentanrlar6304 arabadan anlamadigin burdan belli. Turbo nedir ? Kaç bin devirle döner. Bunları bir araştır. Turbo timer nedir bir bak. Sonra yorum yaz. Yada siz bildiginizi yapın. 140 la gidince direk sağda durun. Kontak kapatın
Motorun yağlanması için 2 dakika çok uzun bir süre. Motor ideal çalışma sıcaklığına gelene kadar sıkıştırmadan sürülmeli. Yürüyen ve aktarma organları motorla beraber ısınmalı. Marşa basıp gazı döşemeye yapıştirmamaliyiz
Marsa bastiktan milisaniyeler icinde heryer yaglanir diyor gavur.
5 лет назад
Kısacık bir hatırlatma; Gövde ve burçlar arasında saç telinden daha ince bir yağ tabakası oluşur, mil ve burçlar arasında da aynı tabaka oluşur ve rotor aksamı aslında bir nevi havada döner. Eğer yağ basıncında azalma olursa bu yağ filmi ortadan kalkar ve ortaya yüksek sıcaklığa bağlı turbo arızası çıkar. Turbo temizliği kadar her 100.000 km de önemli olan bir de yağ karteri temizliği durumu vardır. Yağ pompası süzgeci de yine bu aşamada temizlenmelidir.
Çok güzel bir video. Daha güzel anlatılamazdı. Birebir parça üzerinden göstererek anlatmak mükemmel. Yağ konusunda ise bilinen markalar tercih edilmeli. Özellikle kücük motora sahip turbolu araçlarda ultimate .vpowe ultraforce gibi yakıtlar tercih edilmelidir. Çünkü bu parçalar kurum ve karbon gibi simsiyah zifte dayanmıyor. Bu sadece teknik bir detay
Benim turbodan hafif bir islik sesi geliyo ama çok değil burada anlayan usta yok b cok az islik sesi var sokup ankaraya yollamamız gerekiyo bakımı için çekişte bi sorun yok ne yapmalıyım sizce
Benim daha önce kullanmış olduğum turbolu aracimda,turbonun üzerinde turbo yağlama cıvatatası vardı,onu söküp içini temizlemistim,nedeni ise zamanla icindemn yağ geçtiği için katran gibi oluyor ve turboyu yağlama miktarı düşüyor,bu konuda ustalar pek bilgi vermiyorlar nedense
Dizel kullaniyorum kislari 3 dk beklerim hararet 90 na gelmeden 2000 deviri gecmem ve araci asla 4000 devir ustu kullanmam yazlari 1 dk beklerim sicak oldugu icin hemen isiniyor zaten mazot alirken bile kontagi kapamam
Saygı değer ustam, ilk çalıştırnada ve stop etmede, bekelme süresi kaç dakika olmalı, ısıtma gereklimi ? Stop etmeden önce beklemek gereklimidir ? Kolay gelsin.
Aracında hiç bir sorun yok ; çekiş tekleme VS. Ancak rölantide hafif dalgalanma yapıyor, ustaya gösterdim devam et dedi. Ne yapmalıyım, sorun ne olabilir.
Sa, bir şey sorcaktım; otomobilin bakımını parça değişimini yapan, bu işlerden anlayan adam; otobüs, kamyon veya minibüs, kamyonet gibi araçların da bakımını yapabilir mi? Bu araçlarda acemilik çeker mi?
Aracımızın turbosu değiştirildi değiştirdikten aracımızın altından yağ gelmeye baktığımızda turbonun oradan geldiğini fark ettim. Aracımıza 3000 devir geçtikten sonra ASR lambasını yakmakta aracımız gaz yemiyor. Aracımızın turbosu na giren contası takılmadı büyük ihtimalle turboya yağ az yada eksik gittiği için mi acaba turbo devreden cikiyor ve asr lambasini yakiyor.
Videolarin iyi ve yararli evet ama mevzuya gelmen cok zaman aliyo be abicim bos konusmalari biraz azaltsan mukemmel olur. Bak bi ornek veriyorum: "Evet arkadaslar bu turbo evet ve donuyo soyle su tarafa da cevirdikten sonra da donuyo evet" .....ne mukemel bi bulus turbomuz donuyo.
Benim araçta opel corsa d euro 5 motor soğukken 2 bin devirden sonra ses yapıyor 2dk ila 5 dk içinde kesiliyor veya bir 2 defa öttütten sonra düzeliyor sorun nedir sizce?
@@cabriodersentanrlar6304 ustam selamünaleyküm 2005 model 1.9 Lagunam var İstanbul Avrupa yakası nda yaşıyorum rica etsem beni iyi bir turbocuya yonlendirirmisiniz
Ustam benim vectra c kasa arabam var. Haralet göstergem 90-94 derece arası. Arabam su eksiltiyor. Yedek su deposunda kapağın orada basınç tahliye deliği var gaz verince oradan çok az su geliyor parmagim islaniyor o kadar. Kapağı değiştim yine düzelmedi. Sorun nedir sizce.
Benim araba basınca yağ eksiltiyor 200 km den fazla basınca eksiltiyor 150km veya 160km gidersem sıkıntı yok bendeki 535 diesel motor Yağ eksiltmesi turbodanmı kaynaklanıyor?cevaplarsanız sevinirim
Merhabalar. Aracım 2009 model Fiorino 1.3 Multijet. turbosundan ıslık sesi geldi. Turbocuya gittim. Sıfır turbo taktığını söyledi. Ses kesilmedi. Aynı Islık sesi gelmeye devam etti. Zamanla kesilecek dedi. 1500 km falan yol yaptım kesilmedi. Tekrar gittim. Turboyu söktüler. Tekrar sıfır turbo taktım dedi. Yine kesilmedi. Turbo yağlamadığı için bu sesin geldiğini ve yağ pompasının arızalı olduğunu söyledi. Yardımcı olursanız çok sevinirim. Yağ pompası arızalı ise yeterli basıncı göndermez ise turbodan ıslık sesi gelir mi.
Üstadım birkaç gün önce 2004 80 hp clio hb aldım alırken ekspertiz bana turbo yağlamandan yağ sızdırıyor diye söyledi tamircimi aradım sordum tamir edilebiliyor dedi neyse aracı satın alıp tamircime gittim ve ustamın birisi tamir olmaz diğeri olur dedi ve ben moralmen sıfır oldum ne tavsiye edersiniz?
Ustam bu konuyla alakası yok ama birşey sorucam megan 3 otomatik depo sanzuman 4 ileri bilgin varsa paylaşırsan sevinirim nasıl bir sanzuman sıkıntıları varmı şimdiden çok teşekkür ederim
5 лет назад
Walla otomatik sanzuman işi ayrı bir meslek her sanzumandan anlama imkanımız maleseki yok hocam
Abi merhabalar bir sorum olacak. 1.5 dci araçta motor yapıldı orjinal turbo takıldı 3000 km sonra turbo kestim. Neden olmuştur bilgi verebilir misin? Sonra da yan sanayi turbo taktırdım, takıldığı günden beri turbo ötüyor, bunun sakıncası olur mu yine keser miyim turboyu? Seyahat ederken gözüm hep aynada.Egzostan beyaz duman basacak mı diye tedirgin oluyorum
Merhaba abi Ankara dan yaziyorum 2011 ford focus 1.6 dizel aracimiz var eski kasa. 140 a kadar normal olmasi gerektiği gibi hızlanıyor devirlide kullansan nasıl kullanirsan kullan sorun yok 5. Vites gaza otursakda 140 i geçmiyor araç devirde yukselmiyor gitmiyor araba nedendir sorunu bulamadık
Kerem usta dizel araçta yakıtla turbonun bir bağlantısı var mı bir arkadaşım aracına bir depoya 1 litre gaz yağı koyuyor turbonun yağlanması ve daha iyi çalışmasını sağlıyormuş öyle bişey varmı
4 года назад
😂 abi turboyu yagliyan bir sistem war zaten o egzozun iyice kurumla dolmasini sagliyor hepsi bu
Turbo mili elle kontrol edildiğinde çok hafif boşluk var turbo revize alındı kullanılmadı boşluk normal mi yoksa elle kontrol edilince hiç hareket etmemeli mi ?
0w40 yağ daha kalın bir yağ, çok düşük sıcaklıklarda -20lerde 5w30 göre daha ince olacaktır. Normalde daha kalın bir yağ kullanmış olacaksınız. Yağın teknik verilerindeki viskozitelerine bakın, bu rakamlar yanlış yönlendiriyor. Mesela benim araca koyduğum yağ 5w20 ama 0w20 yağlardan daha ince normal sıcaklıklarda. 5w30 dan buna geçince ilk çalıştırma da supap sesi gelmeye başladı, yakıt biraz düştü, 3bin devirlerde biraz daha sessiz. Aracın kitapçığında önerdiği neyse onu koymaya çalışın.
Ustam bizde ford transit v347 200 ps araç var . Arac 330 binlerde Sorunumuz araci ozellikle rampa da sıkıştırınca gazı kokleyince kisa bir sure sonra mavi duman atmaya basliyor araci kenara cekiyorum 5 6 sn daha atip kesiyor. Yağ eksiltme var fakat Motorda ufurme hic yok. Turbo da ötme yok . Sorun yine de turbodan olabilir mi ? Tesekkurler
Kerem usta wosvagenci olduğun için soruyorum benim 1.4 tsi devirdaim ıslık sesi yapmaya başladı ama su eksiltme filan yok bu şekilde kullanılırmı kolay gelsin videoları takipteyim.
Usta 2.0 TDI 170 beygir Audi A3’üm var. Turboyu değiştirdim önceden ötüyordu, filtreler falan hep değişti ama araba 170 beygir almıyor da sanki 120-130 gibi az verim alıyorum. Sorun ne olabilir? Teşekkürler
Araçta duman atma var mi? once buna bi bakilmali varsa kompresyon kacaklari incelenip bir OBD ye bağlamak lazım. Akabinde mekanik arızalar araştırılmalı. Profesyonel işini adam gibi yapan bir dinamotreye aracı çıkartıp net beygiri görmek lazım.
turbo yaklaşık 30- 100 bin devirde çalışır..yani saniyede 500-1500 kez döner...bu dönüş hızına hangi rulman dayanacak..? turbo gibi yüksek dönüş hızında çalışan parçalar bu nedenle rulman yatak ile değil yağlı yatak üzerinde çalıştırılır..
@@kahramanbulut4320 sen sat o arabayı şahin al turbo olmasa 120 beygir arabaya gelmişsin turbo olsa da olur olmasa da olur diyorsun bilip bilmeden yorum yapma o arabayı öyle götüren turbo
Kia Cerato 2009 model dizel aracım 3 ayda üç sefer turbo yedi ve son yaptırdıgımda garantili yaptirdim ama aracım çekis çok dusuk ve gaz peydalına basyorum bir kaç dakika sonra farkında oluyor araç çok geç hızlanıyor
Şimdi bende 2015 model Ford Kuga 2.0 TDCİ 4x2 150 beygirlik euro 6 , Manuel vites var start stop fonksiyonlu, durunca start stop sistemi, eğer araç viteste değilse , debrajdan da ayağımı çekince devreye giriyor. Şimdi madem bu turbo hassas ise , bunu üreten gerizekalı Ford bu start stop sistemini neden koymuş? Teşekkürler.
yag katkısının mk afedersin liqui moly ceratec attım 1.9 tdi ye aynı gun çekişten düştü ertesi gün turbo ötmeye başladı ve hafta geçmeden kucağıma aldım turboyu aman diyim uzak durun fabrika hangi yağ diyorsa onu kullanın şu yağ şöyleymiş bu yağ böyleymiş geçin o ayakları.