@@panmrf Mnie akurat nie chodzi o V-max hehe. ;) Aczkolwiek na pewno ucieszył by wiele innych osób. Ja bym chciał zobaczyć przyśpieszenie 0-50km/h i 0-70km/h. :) Tudzież chociaż by przyśpieszenie 10-70km/h... Bo dzięki temu, zawsze można w przyszłości lub teraźniejszości to porównać do innych sprzętów. Np. zwykłej 140-stki. ^^ Może to nie jest hamownia gdzie jest moc itd. Ale... Moim zdaniem, zawsze coś. ;)
@@panmrf Wystarczy zwykła apka jak DigiHud którą polecam, bo jest prosta w używaniu. 5-10 min i już znasz ją na wylot + można przesunąć palcem i masz same duże cyfry. :) (jedyna wada że jest tylko po angielsku, ale jest prosta więc no) A potem tylko kamerką nagrać po prostu ten licznik i policzyć sekundy czasu na nagraniu od startu do danej prędkości... I wiadomo, taki wynik nie jest ani trochę idealny, bo chociażby sam GPS ma tam 0,5s opóźnienia. Ale... Zawsze jakiś wynik jest i można do czegoś porównać. :)
Nie zalewałem bo akurat nie miałem by dolać a w baku na jeden przejazd myślałem że jest wystarczająco ale w zakrętach lub z górki niestety ciśnienie przepychało do gaźnika :) Jak by turba nie było pojeździłbym na tym z 1h spokojnie
To turbo od dieslowskiego silnika 1,3cdti, czterocylindrowego silnika o pojemności dokładnie 1248ccm, czyli 4 cylindry o pojemności 312ccm każdy napędzają tą turbosprężarkę. Zastanówmy się zatem jakie doładowanie uzyskamy z jednego cylindra o pojemności 140ccm, podpowiem że tylko takie które sprawi że wirnik turbiny zacznie się obracać.
wirnik się już obraca na nie odpalonym silniku gdy kopię kopką przy pojemności 110ccm udało mi się wycągnąć 1bar doładowania tą turbiną ;) W 140ccm jak widać na filmiku 0,5/0,7bara bezproblemowo a to jeszcze nie wyregulowany silnik
No, pewnie długo nie pojeździ, tym bardziej, jak to na oko wystrojone. Dowalenie zbyt dużej ilości powietrza = wysoki afr, egt Może zobaczymy niedługo jakąś dziurę w tłoku
Witam a możesz zdr5adzic jak to zrobiłeś ?? masz jakis filmik jak to składałeś ?? Bo mnie ciekawi czy mogę to wsadzić w silnik 154 fmi chłodzony cieczą
Takich projektów garażowych nie brakuje tylko nie każdy sie nimi chwali kolega już lata temu bawił się utrudnianie krossów 110/125 no i najlepszy efekt dawał kompresor a raczej przerobiona turbina poprostu gorąca strona była wywalona i napęd był paskiem od magneta z odpowiednim przełożeniem wirnik osiągał ponad 30tys obrotów maszyna na 3 biegu podrywał się na koło nie wiem jaka była wartość doładowania bo nikt tego nie mierzyl liczyły się doznania z jazdy tylko notorycznym problemem było wypalanie się zaworu wydechowego
tak trochę nie mogę uwierzyć w ten napęd od magneta bo by ci od nagłego przywalenia po gazie klin notorycznie ścinało biorąc jakie ogromne musi być przełożenie by turbo osiągało 30tys obrotów opór ogromny
@@panmrf klina ani raz nie ścięło a przełożenie to nic wielkiego przy magnecie koło pasowe średnicy magneta a na turbinie coś ok 3-4 cm po obliczeniach na max obrotach turbina osiągała ok 30 tys obr/min może spróbuj sam coś takiego skonstruowac
Dźwignia zaworu Wastgate Ci lata luźno. Prawdopodobnie masz ten zawór upustowy otwarty i brak gruchy regulującej ciśnienie po stronie gorącej. Jak to poprawisz, będzie szybciej wstawać i będziesz miał jakąś kontrole nad doładowaniem. Powodzenia.
@@panmrf czyli turbo zaczyna dmuchać a dawka paliwa nie zostaje zwiększona... czyli jest za ubogo... uważaj bo to moment żeby zatrzeć albo wypalić dziurę w tłoku
to ze turbo wstaje jest nazywane turbodziura dzije sie tak dlatego poniewaz nie ma regulacji lopatek w starych sanochodach np audi 80 b4 to wystempowalo
No i co wszyscy ci którzy się naśmiewają i walą Niemca w hełm na widok Honda Yamaha i tak dalej. Można można podwórkowy majster zrobił lepszą maszynę jak w fabryce. Facet ma łeb szczerze mówiąc pod łapałem jego pomysł i coś wykombinuję. Nie to żebym kopiował pomysł w celach zarobkowych tylko też chcę mieć takie coś. Już szukam turbiny od Passata dosłownie😊
Ej mam problem bo nie wiem jak ustawić rozrząd w mrf 140 ustawiam na "T" magneto i jak odpalę to chodzi jak po jebany trzymam gaz w miejscu a on warjuje i gdy daje gazu bardzo wolno dodaje obroty. Co mam zrobić?
Jest pełno poradników na YT jak to prawidłowo zrobić może u ciebie problemem jest coś innego ale wiesz musiałbym to widziec bo tak to ciężko cokolwiek powiedzieć
Też mi spadła linka zamykająca z rolgazu w F4i w trasie, na szczęście zacięła się pod rolgazem i jakoś dojechałem do domu ale strach w oczach jak motor nie reaguje na to co robisz😂
NO najważniejsze nie spanikować i pomyśleć logicznie ja u mnie i tak miałem fiksa bo nie mam wyłącznika zapłonu jak by sam nie zgasł mogło by silnik rozjeb...
Nie żebym się czepiał ale przy takim ciśnieniu rozsadzi Ci bak.. i cały projekt się spali.. Głupie oklejenie zywica całego żeby wzmocnić dużo da. Pozdro
Witam miał ktoś kiedyś jaki problem że w 139fmb 110cc leci olej z lewej strony głowicy jakby z szpilki bo nigdy nie ciekło a teraz po zgaszeniu silnika kapie i nie wiem oco chodzi
