Parabéns, eu sou entusiasta do Supercharger desde minha época de moleque que colecionava as revistas Oficina Mecânica de antes do filme Velozes e Furiosos; Quem gosta do tema sem influencia de moda sabe do que estou falando. O procharger esta longe da realidade brasileira pois um kit Rotrex no BR é caríssimo e exclusivo de algumas oficinas top que equipam os brinquedos de magnatas para competição de KM Lançado. Ademais, se for pra ter um carro forte para uso no dia a dia e de vez em quando espancar um outro qualquer você tem que ir de supercharger mesmo sendo caro, pois se for de turbo vai ter que gastar muito mais em equipamento, Booster Control, 3 Step, Injeção Top, Buchas de PU etc.....já com o supercharger bem instalado, com intercooler e um Bypass bem ajustado, você tem carro pra toda hora sem gastar fortunas com manutenção e combustível, pois se é forte desde ligar a chave, não precisa afundar o pé pra pular na frente.
Nos EUA por tradição sempre se gostou mais do Supercharger do que do Turbo, então é natural que o Supercharger tenha se desenvolvido mais nas terras americanas. A ponto de se chegar nos atuais prochargers, muito mais evoluídos. Ja os turbos em termos de conceção praticamente pararam no tempo.
Cristiano, explicação perfeita! Eu gostaria de colaborar um pouquinho citando o programa Corridas Clandestinas do Discovery Turbo, onde há vários carros equipados com Procharger, exemplos são o Golliat, o Busted e mais alguns carros realmente violentos. E outra curiosidade: No filme Velozes e Furiosos 4 o carro que Toretto usa para a corrida nos túneis, um Chevelle SS, esta equipado com um Procharger Rotrex, só dá pra ver muito rapidamente quando tem a cena dele pintando e regulando a fera enquanto o Brian monta o Skyline.
Mano você esta certo que o turbocompressor esquenta mais e tem um certo lag quando se usa apenas uma turbina, e também não usa o sistema pulsativo e intercooler ou water cooler que está chegando com tudo para os novos carros de grandes montadoras de carros superesportivos, eu tenho um projeto de montar um carro biturbo paralelo pulsativo, já pesquisei no youtube porém não existe nada de um projeto desses no youtube do brasil e também nunca vi um ou parecido, não falta muito tempo pra esse projeto começar a ser feito mais 2 ou 3 anos vou começar, montando eu, meu amigo e alguém mais experiente...!
Amigo , está faltando especialista como vc no mercado. Parabéns pelo vídeo! Minha duvida é a seguinte: compre um fiestinha superchager para minha esposa, e ao levá-lo a um mecânico para fazer alguns reparos pontuais, observamos que o ex proprietário havia isolado uma mangueira fina que é ligada do superchager ao suspiro , ao procurar o ex proprietário, disse que isolou o mesmo devido estar puxando óleo do cárter. Que tipo de problemas em médio a longo prazo pode ocasionar? Desde já agradeço!
Cara parabéns pela explicação, ao mesmo tempo técnica e fácil de entender. Tira uma dúvida, por favor. Em um carro com supercharger e outro com turbo, ambos originais de fábrica, o turbo teria vida útil menor? Isso sem modificá-los, claro. Desde já obrigado.
Cheguei agora e já gostei Tenho um cruze LTZ esporte6 e vou montar um kit super charge porém não sei se prejudica o câmbio automático Quais modificações são necessárias em um carro original com câmbio automático? Obrigado sucesso Deus te abençoe abundantemente!!
Eu tenho muita vontade de fazer um Ford Ka 1.6 supercharger. Compensa mais pegar um supercharger específico pra fazer isso, ou reaproveitar os modelos que acompanharam o Fiesta 1.0 alguns anos atrás? E os superchargers que vinham com o Fiesta, eram bons componentes? Não quero nada estravagante, com 300~400cvs. Queria apenas algo mais esperto e diferente do original.
Ótimo video, tenho uma duvida um superchager em um omega 4.1 seria necessário muita adaptação no motor gastaria mais e +- qnt de potência o carro ganharia ?
Adelailda Goncalves tem como unir turbo e supercharger. Valvula de prioridade é a valvula que alivia a pressão na linha quando vc para de acelerar "valvula de espirro"
Mas amigo me tira uma duvida... adorei o video... o OLEO do Blower nao é o memso do motor ?? ele tem uma linha separada ?? o que é mais pratico de instalar em motor GM 1.8 aqui no Brazil !!! Obrigado
Boa tarde amigo. Instalar um Supercharger (como aquele do Fiesta) em carros 1.6 vale a pena? Meu carro é 1.6 e falta torque em baixa. No aguardo, obrigado.
Ainda mais em pistas com muitas curvas ele deita sobre o turbo, assim q você pisa ele gira , o turbo demora um tempinho muitas vezes você nem consegui encher o turbo por falta de espaço de aceleração, já o super é só pisar q ele aparece
ola boa noite boa esplicaçao uma pergunta tenho hilux 93 aspirada sr acha que um charger acionado por correia aumentaria o consumo mesmo aliviando escape
parabéns pelo vídeo, só não entendi uma coisa sobre supercharger, qual o problema de quanto mais rotação mais pressão ou seja de não ter um limite de pressão?
tem o perigo de explodir ou fundir o seu motor , pois nem todo motor é forjado pra aguentar uma pressões tão altas quanto o supercharger manda em altas rotações
Jannothy damazo Bom dia. Para adaptar em motor de moto, vc teria que fazer uma polia externa para usar correia ou pra adaptar um modelo de engrenagem como do jet ski, teria que mudar muita coisa. Inviavel. Obrigado pela participação.
Jasoncelta Rodrigues boa noite amigo. Na verdade vc tera o mesmo trabalho, mas serão mapas diferentes. Principalmente por causa da variação de pressão. obrigado por perguntar. boa noite compartilhe e se inscreva no canal
Alguem sabe onde eu compro um superchager aquele q sai pra sima com as 3 borboletas tipo do dominic toreto si alguem solver onde eu consigo um desse pra comprar vcs mi avisem ako
casemiro pereira obrigado por ver meu video. se gostou, compartilhe. teria que fazer um suporte, adaptar polias e correia, coletor de admição, então fica mais barato e facil turbo mesmo. Com turbo vc tambem tem uma variedade maior de acerto.
