Turbo tăng áp là gì và ưu nhược điểm của turbo tăng áp | Lucky Luan

Подписаться 71 тыс.

Просмотров 2,2 млн

50% 1

Cùng thảo luận: Turbo tăng áp là gì và ưu nhược điểm của turbo tăng áp?
====================================================
Đăng kí kênh tại đây: goo.gl/dexTJN
Trân trọng cảm ơn sự theo dõi và ủng hộ của các bạn!
Lucky Luan: Vạn lần may mắn!
====================================================
Xin Lưu ý: Video có thể có sử dụng nội dung chứa bản quyền dựa trên luật sử dụng hợp lý Fair Use (ru-vid.comcopyright/...)
Mọi thắc mắc và khiếu nại về bản quyền xin vui lòng liên hệ Email: nguyentrongluan001@gmail.com
Please NOTE: We do not own any material in this Video!
For all copyright complaints please contact Email: nguyentrongluan001@gmail.com
====================================================

Авто/Мото

Опубликовано:

26 сен 2017

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 935

@vankhoile2642 2 года назад

Hảy tưởng tượng một cái lò nấu được đốt bằng than hay củi. Khi lửa cháy yếu quá, chúng ta có thể dùng quạt hoặc thổi thêm gió (oxy) vào.

@HienVu-rm1fh 3 месяца назад

Giải thích nhất de hieu

@nguyenvu6673 6 лет назад

Cảm ơn kênh của bạn. Xem kênh của bạn dễ hiểu và cuốn hút

@thanngocquang9950 5 лет назад

Nghe thuyết minh và phân tích của anh đã biết trình độ rồi. Rất rõ ràng, dễ nghe dễ hiểu và rất hay.

@tungnguyen5835 6 лет назад

Rất chi tiết, mạch lạc. Kĩ năng và kiến thức của bạn rất tốt. Cảm ơn

@ductrinh9512 6 лет назад

Bạn nói rất dễ hiểu.

@thiennguyenbmt 6 лет назад

Cứ nghe tubor tubor hoài mà giờ mới hiểu, cảm ơn rất nhìu

@QUYNGUYEN-wr1ee 2 года назад

Bài viết hay tuyệt vời , mong được nghe nhiều hơn nữa . Xin cảm ơn tác giả .

@eptrai9418 6 лет назад

Hay, ý nghĩa và rất dễ hiểu. Cảm ơn bạn đã cho mọi người có thêm kiến thức hiểu biết về động cơ.

@banphamle7036 5 лет назад

Bài bình luận rất hay và bổ ích ,để tôi hiểu thêm về tubo .Vì mai tôi lấy xe cr-v đời mới có tubo tăng áp

@khanhtung7402 6 лет назад

Cảm ơn bạn! 1 kiến thức bổ ích

@mrsangvlog335 3 года назад

Giải thích rất ngắn gọn và dễ hiểu. Đồ hoạ trực quan. Rất ủng hộ bác

@huongha602 4 года назад

Rất hay. Nói dễ hiểu. Gọn gàng lưu loát. Cám ơn bác

@lamborghinireventon3800 6 лет назад

Được, nói hay và khá dễ hiểu. Hình ảnh minh hoạ chưa cụ thể và nhiều. Ủng hộ

@user-op1mi4nw8l 4 года назад

Hay lắm a ơi Dễ hiểu lắm ạ Mong a thêm nhiều clip hay như vậy ❤️❤️❤️❤️

@phuocanhnguyen9867 4 года назад

Cám ơn bạn ,tôi chạy xe mấy chục năm nay tôi mới hiểu tường tận tủbo tăng áp , bạn nói rất dể nghe dể hiểu .

@SongTV668 4 года назад

Clip rất hay. Thông tin cụ thể rỏ ràng. Cám ơn anh. 🙂

@tuanvar 5 лет назад

Hay quá ! Cám ơn vì Clip bổ ích!!!

@hoango3466 6 лет назад

Hay quá xin cảm ơn chương trinh

@ScanDSaiGon 5 лет назад

Mới làm hai bộ này cho máy bay. Và bây giờ có video nói về món này. Thank AD

@minhtandtu 4 года назад

Kiến thức bổ ích, trình bày dễ hiểu, 10 điểm về chỗ.

@vanthanhnguyen2173 6 лет назад

bạn giải thích rất rõ ràng và rễ hiểu hay cần phát huy

@LuckyLuan 6 лет назад

Cảm ơn bác đã động viên tinh thần! Em sẽ cố gắng!

@MrTphong 4 года назад

Người làm trong lĩnh vực oto nghe thấy rất đúng,cách giải thích đơn giản dễ hiểu nội dung bổ ích...

@bstuyenr 5 лет назад

Video rất hay giúp mọi người hiểu về tubor. Cảm ơn bạn

@KhanhPham-jc5lh 5 лет назад

anh nói dễ hiểu và rất hay nữa. chúc anh có những video khác nói về ô tô để cho em học hỏi.thank you

@vanphucnguyen8705 6 лет назад

rất hay anh ạ. A làm nhiều video bổ ích thêm nữa đi a :)

@khanhlinh13168 4 года назад

Cảm ơn anh! Rất hữu ích ạ!

@VietStandard.Since.2012 4 года назад

Rất clear về nguyên lý. Cảm ơn bạn nhiều!

@vuchinh69 6 лет назад

Cảm ơn admin đã cho tôi hiểu hơn về công nghệ Tubo. Rất hữu ích.

@toanha7766 6 лет назад

Cảm ơn bạn đã làm cho mọi người được học hỏi thêm nhiều kiến thức rất bổ ích

@thaovu8030 6 лет назад

Mong bạn có một bài nói cụ thể về cách vận hành của Turbo nạp này trong máy bay.

@hoangcuong8002 6 лет назад

E đã đọc nhiều về turbo tăng áp này nhưng xem clip của bác quá hay. Nói rất trôi chảy liền mạch dễ hiểu

@tuhoangminh672 6 лет назад

Ah nói vậy..tôi hiểu thêm và có suy nghĩ là..tubo có nhiệm vụ nạp kịp thời ..sả triệt để..tăng công suất động cơ..

@phattangsieu4889 6 лет назад

Bác nói rất đúng kỉ thuật về lí thuyết turbo, like bác 1 phát nha

@thaiaoxuan9893 2 года назад

Rất hay và bổ ích, kể ra bỏ tiếng nhạc nghe rõ hơn

@hip5323 2 года назад

Nhưng tác giả đã nói sai về tỉ số ném rồi. Việc sử dụng turbo không thể làm tăng tỉ số nén của động cơ lên đc

@tranhai7716 6 лет назад

Tuyệt vời. Cảm ơn Ad đã chia sẽ cho ae biết thêm một số kiến thức về xe.

@jenathanbergok6564 5 лет назад

rất logic và dễ hiểu. Mong bạn sẽ có nhiều vedeo về động cơ hơn

@khanhto3502 6 лет назад

Cám ơn bạn! Hôm nay mình đã hiểu tương đối rõ ràng về Turbo tăng áp sau khi xem Clip. Chúc bạn sức khỏe và hạnh phúc!

@thichkhampha8706 6 лет назад

Hay wa cam on nhe

@rongdenvnn 6 лет назад

hay, tkank you

@uchanhnguyen1604 5 лет назад

Mình láy xe lâu năm ,nhửng ko hiểu về động cơ tubo tăng áp , giờ mới biết , cảm ơn bạn

@nhieunguyen5932 5 лет назад

Rất hay. bạn diễn tả ngắn gọn nhưng rất dể hiểu. cám ơn bạn.

@lanhpham727 6 лет назад

Xin cam on nhieu! Rat de hieu!!

@sango1050 6 лет назад

Ban noi rat hay va dung day co gang lam ju videos nua ban nhe

@Trongnghia1806 6 лет назад

Nói rất hay, khoa học và dễ hiểu. Cám ơn bạn.

@amtrinh2143 2 года назад

Tăng lượng khí nạp vào buồng đốt thì nhiên liệu cháy tốt hơn là đúng ! nhưng cái quan trọng là dung tích buồng đốt không thay đổi nhưng oxi được nạp vào nhiều nên cho phép đốt thêm một lượng nhiên liệu nhất định! nên công suất của động cơ được nâng cao hơn!

@HaiVu-dr5io 6 лет назад

Hay . Thanks ...

@LamHoang-fk7lz 6 лет назад

cảm ơn a.

@quangcuong3593 4 года назад

Rất hay và ý nghĩa, giờ mình mới hiểu. Thank bạn.

@freetimes4314 5 лет назад

Hay và rất rõ ràng dễ hiểu. Thanks you

@LuckyLuan 6 лет назад

Rất mong được cùng thảo luận với các bạn!

@fhiireyjit3006 6 лет назад

Cho xin số

@hoangnganvlogs 6 лет назад

Lucky Luan máy gặt kubota co thể thay thế turbo nào tăng tốc do dc k vậy add

@trungtinrc1369 6 лет назад

Lucky Luan hay qúa

@minhthanhbui1128 6 лет назад

Không khí hút vào nhưng nhiên liệu cũng đc điều khiển bơm vào thêm chứ ko đơn thuần chỉ hút khí. vì vậy ko phải lúc nào tăng áp cũng tiết kiệm nhiên liệu.

@KhoaNguyen-kl2vu 6 лет назад

Lucky Luan tăng áp xe mình đi đâu có gắn chổ ống xả đâu mà gắn ở đâu xi lanh ấy

@stepreadonion4530 6 лет назад

hay rat hay. thank you

@longthang9776 4 года назад

Bạn nói về nguyên lý và công dụng củ tubo hay , dễ hiểu.

@sharktv5723 5 лет назад

nói chuyện rất dễ nghe phân tích dể hiểu video chi tiết . tóm gọn là tốt

@ucPham-yh3cy 5 лет назад

Thank you so so much!...

@fullfreshboystudy1605 6 лет назад

Hay quá ... Mong được nhiều video về kĩ thuật hơn ^^

@trungvuvan3038 6 лет назад

A giải thích rất chi tiết qua đây em mới biết rõ ràng và chi tiết hơn

@Vinhhienvlog_1983 2 года назад

Cảm ơn bạn đã chia sẻ chúc bạn giáng sinh an lanh vui vẻ và đầy sức khỏe nhé

@tambeu 6 лет назад

Hay bác :D

@21lybanguyen10 6 лет назад

2 cai gom 1 tuabin gan o ong xa, 1 may nen gan o ong nap

@lymanhcuong687 6 лет назад

Anh giải thích rất hay và dễ hiểu, phải đăng nhập để like cho a 1 cái 😊

@PhanThanhNhan-wl5vr 2 года назад

Cảm ön bạn đã chia sẽ hoạt đông nguyên lý tubo. Của đông cơ tôi hiểu thêm kiến thức

@ninjavn3616 6 лет назад

Bài học rất hay và dễ hiểu. Nhưng nếu bạn thêm chú thíhh chi tiết trong từng cụm bộ phận thì sẽ dễ hiểu hơn nữa. Còn về độ trễ, mình có từng lái Sedona máy xăng thường 3.3 và MerCLA 250 máy xăng turbo 1.6, mình vẫn có cảm giác là máy thường 3.3 vẫn trễ hơn máy tủbo 1.6 rất nhiều. Theo lý thuyết thì phải ngược lại chứ nên chỗ này mình vẫn chưa tìm được lý giải.

@trungthanhnguyen6165 2 года назад

thi nó có thêm phần siêu nạp nắp thêm đó đó giải quyêt vẫn đề độ trễ ko nghe hết ak

@lamanh6870 6 лет назад

Hay lắm a

@hailua4715 6 лет назад

Phân tích rất chi tiết cảm ơn b nhiều mong b sẽ cho ra nhiều videos chất lượng như thế này .! Thanks

@sydney4324 4 года назад

Cảm ơn Anh để e hiểu hơn về turbo và rất hữu ích để làm nghề

@ntdai488 6 лет назад

rất hữu ích: thanks!

@THIENANDonNguyen 6 лет назад

rất hay và đầy đủ 🙏🙏👍👍👍👍👍

@tuanlinhswork3797 Год назад

Giải thích quá chuẩn, đầy đủ, dễ hiểu 👍👍👍👍👍

@nguyentrungkien4289 4 года назад

Nói dễ hiểu, rõ ràng. Cảm ơn bạn.

@manhvu2661 6 лет назад

cảm ơn ban đã phân tict kỹ càng

@daivietle9623 6 лет назад

Mong bạn tiếp tục đóng góp thêm nhiều kiến thức phổ biến cho ae! Thanks!

@LuckyLuan 6 лет назад

Thanks bác ạ!

@NguyenTruongaiXoa 6 лет назад

Cảm ơn anh rất nhiều, thông tin cực kì hữu ích và dẽ hiểu.

@ducabic 5 лет назад

Bổ sung kiến thức rất hữu ích. Cảm ơn bạn.

@ThuanNguyen-ci9gy 6 лет назад

Ra nhìu video nữa đi ad

@LuckyLuan 6 лет назад

Ok bạn! Cảm ơn bạn nhiều nha!

@chinhnhat833 6 лет назад

hay quá.., cho e hỏi thêm turbo tăng áp có giảm thiểu ô nhiễm môi trường và tiết kiệt nhiên liệu k anh?

@LuckyLuan 6 лет назад

Có bạn à! Đặc biệt với động cơ dầu!

@tranvantuan6980 6 лет назад

Có chứ có tu bô thì nhiên liệu sẽ dc đốt triệt để hơn mà bạn

@lehongtien150389 6 лет назад

Pha

@thuyenhuynhngoc6580 6 лет назад

Chinh Nhat ko

@asusk-fq4gt 5 лет назад

có vì một ít khói ám vào cánh quạt nên lượng khói bụi đó ko thải ra trực tiếp môi trường nhưng khi vệ sinh thì lại thải ra môi trường, kk

@thangbuichien6073 4 года назад

Hay, đơn giản dễ hiểu, cám ơn bác.

@jacknguyen8510 4 года назад

Bác nó rất hay và dễ hiểu . thanks bác !

@Phong_dua 5 лет назад

Hay đây..1 tr like

@namluu5048 6 лет назад

Turbo còn một cái nhược điểm nữa là nó sẽ làm hãm lại lượng khí thải.vì sự cản trở của cánh quạt.

6 лет назад

vậy thì có nhược điểm gì ?

@trongphucnguyen1798 5 лет назад

nó không cản mà tận dụng để nén thêm khí, để đốt hiệu quả và tiết kiệm nhiên liệu, còn khi kì thải thải ra ngoài rồi còn dính dán gì đến máy,hiệu suất thấp

@MrChen-cq6ky 5 лет назад

back pressure. Giảm công suất một phần nhưng không đáng kể. Với setup để chống turbolag (anti-lag) thì còn tốn nhiều công suất để giữ turbo chạy ở vòng tua thấp nữa, nhưng với xe phổ thông thì họ dùng twinturbo hoặc twincharger vì chi phí bảo trì thấp hơn

@tomwinds9729 5 лет назад

@@MrChen-cq6ky : exactly.

@minhtranthanh8218 6 лет назад

rất hay, cảm ơn add. rất mong có thêm nhiều nội dung hơn nữa

@123havanlinh123 6 лет назад

Quá hay ! thank you very much !!!

@binhvn57 6 лет назад

cắt nhạc đi để nghe cho rõ.

@LuckyLuan 6 лет назад

Vâng em sẽ lưu ý!

@hoangtubatu8073 6 лет назад

Người Đức sắp chế tạo ra 1 loại động cơ ô tô thế hệ mới vào năm 2020 siêu tiết kiệm và siêu mạnh . Ví dụ động cơ 1,0lit có thế tạo ra công suất 120 mã lực

@tienao7751 6 лет назад

Hoàng Tử Ba Tư xe mình là civic 1.5l có 185hp nè bro ko cần tới 2020 đâu

@hoangtubatu8073 6 лет назад

Tiến Đào bệnh. Xe tăng áp mà so voi xe hút khí tự nhiên

@noahnguyen6924 6 лет назад

VAG engine, đ/c của VW hay audi, 2.0 FSI hay TSI 2 lít, bỏ turbo bự, 500-600 hp là bình thường! xe mình 350 bhp, upgrade turbo, stock engine!

@cuongnguyenmanh6396 6 лет назад

Hoàng Tử Ba Tư thật ko

@noahnguyen6924 6 лет назад

chiếc R1, cũng 1 lít, mà gần 200hp rồi ông ơi! có tăng áp gì đâu! lol

@dongtuan1318 5 лет назад

Thông tin rất hữu ích. Cảm ơn bạn nhiều!

@trunghoang1868 6 лет назад

Hay quá bạn ơi.

@LongTran-go2rt 6 лет назад

ô t tưởng no5 chỉ để làm mát máy thôi.. thế là làm tăng oxi à

@doquyetchi5781 4 года назад

Ha ha

@nguyenthanhlong-xj1xx 6 лет назад

Cho hỏi bộ súp be tràn bán ở đâu vậy? Giá bao nhiêu một bộ

@LuckyLuan 6 лет назад

Cái này em không rõ lắm bác ạ! Bác thử hỏi các xưởng độ xem. Độ superchager cho động cơ đòi hỏi tính toán chi tiết các thông số như tỉ số nén, công suất... Có lẽ tại Việt Nam hiếm nơi độ cái này nên em không tìm được thông tin ạ!

@user-vo1oc9xn5z 6 лет назад

đặt hàng ở nước ngoài nhé. nghe nói 60 củ 1 bộ

@quynhchannel8160 6 лет назад

nguyen thanhlong bộ cỡ 300k

@tinhle-qt6hx 6 лет назад

dũng thanh đa mới độ lên xe đó bạn. lên youtube mà xem.... nghe kêu gần 10 triệu... độ lên chắc vài chục triệu...

@namluu5048 6 лет назад

nguyen thanhlong giá 10tr lh 0967777513

@ToanNguyen-hi6of 6 лет назад

Rất hay. Thanks bạn.

@thl4761 4 года назад

Rất dễ hiểu và rất hay. TKS.

@tinhieu7654 6 лет назад

Em khoái khoa học lắm

@lamdang1230 6 лет назад

sao k dùng dộng cơ điện để làm quay cánh quạt hút khí thay cho khí thải nhỉ

@LuckyLuan 6 лет назад

Động cơ điện nếu dùng điện thì vẫn phải do động cơ chạy máy phát điện để chạy nó. Như vậy có thể ảnh hưởng đến những thứ khác nên người ta lắp đặt superchager dẫn động luôn từ động cơ cho tiện. Đấy là em nghĩ vậy!

@lamdang1230 6 лет назад

hà hà, cảm ơn bạn nhé.

@diemngoctran4621 6 лет назад

Dùng động cơ điện hỗ trợ thành vừa điện vừa xăng giá quá đắt

@thuyenhuu1574 6 лет назад

Lấy nguồn khí xả để có tỷ lệ thuận với công suất động cơ ( xả cao thì nạp cao và ngược lại), dùng động cơ điện thì không tận dụng được điều này!

@rocker7933 6 лет назад

Dùng điện được chứ sao ko bạn, vì xe hơi chạy lúc nào alternator cũng tạo dư điện nạp đầy cho bình ác quy và mọi thứ cần điện cho xe. Vấn đề ở chổ hút khí vào nhiều mà sau khi đốt thoát ra không kịp sẽ bị ngộp khói, xe chạy yếu hoặc tắt máy. Vì vậy thà hút đầu ra nhiều thì xe sẽ tự hút vào nhiều, nếu có super charger hút khí vào nhiều sẽ càng tốt. Nhớt bơm trong xe cũng dư nên họ dùng áp suất của nhớt chạy turbo mạnh hơn dùng điện. Nói chung là ko theo nguyên tắt nào hết. Dùng nhớt chạy turbo đúng cho thời điểm này, chưa chắc đúng cho tương lai xe chạy bằng điện.