Turbolader wechseln 2.0 TDI mit Partikelfilter / Turbo ausbauen / Turbo einbauen / Turbo Testen 

Nach 6 Jahren freu ich mich das es dieses Video gibt👍🏼

Meine güte was du alles machst... daumen hoch für soviel handwerkliches talent geschick und wissen ... respekt gute gebrauchbare videos

Was für ein aufwand, nur weil der Turbo hinter dem Motor ist! Respekt!

Schauba, einfach geil der Typ. Einfach machen, nicht lange labern... TOP!

Super gemacht und erklärt ! Das ist eine große Hilfe für jeden der das gerne selber machen möchte.Die Idee mit der Weihnachtsbaum Beleuchtung allein schon...Daumen hoch !

Lieber Schrauber, das war ein Top Video, klasse Leistung und grosser Respect!! Haste echt Top gemacht.

Respekt. Spätestens bei der Gelenkwelle war ich raus

Mal wieder ein super Video von dir. Hammer Arbeit, aber schön das du auch Sachen machst die weh tun. Da können sich andere Schmierstofftester und Diesel Überprüfer aber mal ne gehörige Scheibe abschneiden.

Das Video war sehr hilfreich ich habe bei mir nur den DPF gewechselt und es hat alles super Funktioniert so wie es im Video beschrieben war. Super Klasse

Sehr geil gemacht Ehrlich Für jeden Dumme klar und deutlich Hämmer

Top Video Danke Puh was für ein aufwand

Super beschrieben ich bin auch gerade dabei den Turbolader zu wechseln. Ist ja eine irre Arbeit..Das Peifen macht er jetzt schon seid 50 000 km.nur jetzt kam Ölverbrauch dazu.Beim drehen des Turbinenrads spührt man ein grubeln wie bei einem defekten Kugellager. Es ist aber super das du solche Filme machst..Gerade bei so einer arbeit.Das kann aber nur jemand schätzen der auch an solchen Dingen selber Schraubt.. Danke bernd

Ich weiß nicht wie ich diese video verpasst habe sehr geiles video 👍👍👍👍

Du bist toll und freundlich. Danke

Man braucht echt Nerven beim Aus und Einbau. Tolles Video danke für die Mühe 👍

Moin Schrauba, hatte auch einen defekten Turbolader. Lager total ausgeschlagen und am Ende war die Welle gebrochen! Habe mittlerweile den Turbolader getauscht. Dieses Video war für mich echt hilfreich. Daumen hoch!!!!

Super! Genau so wird repariert! Weiter so!!! Bin begeistert!

Ich habe gerade den Turbo meines A2 vor mir und suche gute Instruktionen. Teilweise gute Erklärungen, dann wieder Selbstfindungssequenzen, die wenig interessieren. Ich wünsche mir ein kürzeres Video mit Tips und Tricks bei den einzelnen Etappen. Der Wert des Videos für mich ist, einmal das Grundprinzip gesehen zu haben. Trotzdem Danke für deine Arbeit!

Sehr Gute Video Toll

"Bequeme Klamotten"? Oja, Pyjama! 😘👍

Ganz schön kalt bei dir 🌨️

Interessantes Video, sehr gut erklärt ! :-))

Geiler Typ, du schraubst genau nach meinem Geschmack😄

Sehr gute video danke

Meine Güte. Was für eine Arbeit. Aber das hast du ja drauf. Klasse Video. Ich darf das Teil demnächst bei einem Freelander 2.0 wechseln. Hoffe es ist nicht so Kompliziert.

Perfekt und danke für deine Hilfe❤️

Sehr gute erklärt danke

Bist du ein geiler Typ. Mega Video.

bist ein geiler schrauber so soll es sein :)

Top Job, sehr gute Arbeit

sehr gut weiter so, hab die Arbeit noch vor mir beim BMR. noch schlimmer 😩😭

Sauber! Direkt mal das Luftrohr gekillt! Das wird nicht nur durch die Torx-Schraube gehalten,sondern ist auch noch auf einen Haltebolzen gedreht. Einfach die Klemmschelle am LMM ab machen und den Luftfilterkasten als erstes entnehmen. Danach die Torx-Schraube lösen, das Rohr der Motorentlüftung abklipsen und das dicke Rohr im Uhrzeigersinn drehen bis die Haltenase nicht mehr auf dem Bolzen sitzt

Du bist der bester ich habe gleich e Problem. . turbo muß aus getauscht werden . Liebe schraube ...

👍Super Video und sehr cooles Shirt😎

gutes video 👍

Top Video! Danke!

Danke für das sehr nützliche video. Ich habe mit zwei youtube konto aboniert und liked.

Hab den Scheiß heute gemacht... Bin so froh dass es kein 4Motion war...

Sehr hilfreiches Video - hat mir total geholfen den gangbaren Weg zu finden - trotzdem noch eine schwierige Operation - weil von VW total reparaturunfreundlich gestaltet - also nix für Anfänger ! DW

Super Videos, weiter so. Grüße von Schrauber.Phil

Super viedeo und eine scheiß arbeit wo man geduld und zeit braucht. Scheiß auf die Dichtungen wenn auch ärgerlich wenn es undicht ist danach aber ein Ölwechsel ist Pflicht nach einem Turbolader tausch. Mach weiter so coole Videos

Hallo, wie viel sind die gesamt Arbeitstunden dieser Arbeit ungefähr? Wie viele hast du dafür gebraucht? Respekt Menach vor deiner Mühe weiter so

Also die Dichtungen würde ich bei dem Aufwand auf jeden Fall neu machen. Wenn de die ganze Arbeit nur wegen einer Dichtung noch mal neu machen musst wäre das Mega unschön.

gabs jetzt irgendwas ausser der beifahrerscheibe, das nicht ausgebaut werden musste?? ich würd amok laufen als kfz-mechaniker. daumen hoch für so viel geduld bei der arbeit.

hey Daniel Respekt dass du dir den 2 Liter antust. 🙈 Ich weiß was das für ne Scheweinsarbeit ist denn genau das habe ich auch hinter mir (...und das in einer Mietwerkstatt bei ungefähren 30°C plus ) 🙈 Ich hoffe ich muss den Lader nicht noch einmal tauschen müssen. Mach weiter so 👍😉 zdrowko 🍻

Schönes Gefummel aber sogar mit (XL) Auffahrrampen+Rollbrett und Wagenheber(sichern) machbar... Der Move mit dem Querlenker war geil... ich glaub ich hätte mich mit dem Traggelenk rum geschlagen... Auf VW ist ja dann doch verlass das es irgendwie geht ohne den Motor auszubauen, bei einigen Franzosen wäre ich mir da nicht so sicher.

Man merkt das du irgendwie mehr Gas gibst :D War das ein Jahresvorsatz? Gutes Video!!!

Wenn man den Aggregateträger ausbaut kommt man überall besser dran. Der Partikelfilter geht ohne Problem nach unten weg und man muss sich nicht die Hände brechen beim Krümmer lösen...

Bro i appreciat your answer thank alot , i well try to check it and i'll let you know

Dzięki tobie udało mi się wymienić dwumasę i sprzegło. A wczoraj padło Turbo. Przebieg 270.000 km. Silnik 2.0 tdi 140ps BMM Vw Touran 2009 rok. Myślisz da rade wyjać Turbo podnosząc auto na podnośniku na wysokość dwóch opon czy raczej tylko podnośnik albo kanał? Pozdrawiam z Augsburga.Robisz super robotę!

In diesem Video, wie in vielen anderen, wird alles ausreichend detailliert gezeigt. Bitte sagen Sie mir, wie ich bei der Bestellung im Internet einen passenden Turbolader ermitteln kann (VW Touran 2.0 TDI bj 2008), ohne den alten (mit dem entsprechenden Codeschild) aus dem Auto zu entfernen? Gibt es einen Hinweis im Unterlagen des Fahrzeugs?

Schade das zum Schluß keine Probefahrt dabei ist. Sonst top

danke

so eine Kacke , ich hab einen Golf 7 1,6 tdi- ist der auch so verkrüppelt?

"scheiße falsch rum" ;) , ich muss den mist als Hobbybastler auch die Tage machen.

hey was darf in der regel so ein turbolader wechsel kosten also nur die arbeit ?

Respekt wer das selber macht! Ich muss meine Druckdose wechseln, ich hoffe dazu brauche ich nicht den Turbolader ausbauen 😅. Vielleicht mache ich dazu auch ein Video🥴🤣🤣 Habe das selbe Modell 😀

Schönes, aufwendiges Video. Danke dafür! Eine Frage: Weisst du, ob der Partikelfilter noch im Originalzustand ist?

1. Frage: funktioniert das beim Ford Galaxy WA6 2.0 tdci ebenso? Alles sehr schwer zu erreichen. Sieht fast so aus wie bei dem Passat. 2. Frage: Macht der Wechsel überhaupt Sinn, ohne den Kurbelgehäuseinnendruck zu messen?

Hi mein Freund. Mein golf 5 1.9 er pfeift leicht ab 1800 umdrehung und ab 2000 ist es weg im stand ist ein ganz leichtes jaulen zu hören. Unten drunter ist der Motor feucht.. Ich habe bedenken, daß der turbo bald schlapp macht. Wie kann ich entgegen wirken, und etwas tun damit die ölleitungen immer frei bleiben vom turbo. Kann. Man diese reinigen von außen zb ein Mittel ins in den Motor geben???

lohnt es sich zum seldst machen .1/2 Auto ist abgeschraubt.

Tach und vorab danke für das Video! Wenn die Turbine es geschafft hat sich den Platz für diesen Tanz zu verschaffen gab es doch bestimmt metallischen Abrieb oder? Man möge mich korrigieren aber wo sind die Metallpartikel hin? Gruß!

Hallo, ich habe eine Frage, wie lange dauert der Turbowechsel und wie viel Geld kostet das? Vielen Dank

Ölleitungen würde ich auf jedenfall neu machen, da sich hier oft verkokungen festlegen. just sayin

Hey Meister , wäre es nicht von Vorteil ( falls ich das jetzt übersehen habe) einen Öl und Filterwechsel vorzunehmen ? Gruß Matze

Danke, mein Lader beim CAYC macht den gleichen Sound :( Lader wird dann getauscht werden müssen.

womit hast du Starthilfe gegeben, was ist das für ein teil? ist das zu empfehlen??

Hey ich hätte mal eine Frage bezüglich des unterduck ventils am agr die Plastik dose.. Kannst du mir Auskunft geben wo die Leitung dran muss ... LG

Hallo Daniel. Da hast ja wieder richtig zu tun gehabt ! Gut das du diese Grube hast ! Ohne wäre das Selbstmord ;-)) Ton und Bildqualität wie gewohnt ist GUT ! Wie ist das eigentlich mit der Ölschmierung des Turbos ? Kann man den irgendwie messen, Öldruck am Turbo ? Gruss Bernd

Gruss das Problem habe ich auch bei meinem Insignia CDTI. da ist überall Öl im Turbo un im Luftfilter un Diesel im öl

Wie lange braucht man um dieselpartikelfilter aus zu bauen werden ? Vw passat 3c 2.0 tdi

Bei meinem Audi A6 4f 3.0TDI sitzt der Turbo ganz oben vor der Windschutzscheibe, den kann man zum Glück so raus nehmen.

Ich würds ja nicht mehr zusammen bekommen 😂

Ist das der Ausbau und Einbau gleich wie bei Skoda octavia 3 ea888?

Moin Moin bester das ist echt eine scheiss Arbeit und dein Video hat mir sehr geholfen wie konnte das Vw nur so Bauen 😩

👌👌👌👌👌👍

hast du da echt nur 4 stunden gebraucht mit aus und einbau?

Einen hab ich noch ! An meinem Touran 2.0 Diesel ist ein neuer Turbo eingebaut worden, der am Anfang wenn ich geschaltet habe ein typisches Turboladergeräusch von sich gegeben hat. Ich nehme an das ist der überschüssige Druck gewesen der abgelassen wurde ? ! Nach einer längeren Autobahnfahrt war dieses säuseln verschwunden so das nur noch beim gasgeben das hochdrehen des Turbos zu hören ist. Kann es sein das der neue Turbo jetzt schon einen Schaden hat ? Vielen Dank im voraus !!!

Hey, das mit der LED Lichterkette ist ne tolle Idee. Ist da Copyright drauf? Wenn auch, werde ich von dir übernehmen!

Die welle tanzt weil ohne öldruck fehlt turbolader sind ölgelagert

Was ist mit drehmoment

Echt Respekt was du da macht und wer kann mir helfen ich glaube mein Turbolader auch kaputt... Weiss jemand wie viel kostet inklusive Einbau Ford Focus 2.0 136ps kenn jemand in Hamburg

Chef mein Auto pfeift auch so im kaltem Zustand wenn ich paar Kilometer fahre dann nicht mehr beim anfahren sowie Vollgas aber wenn ich was lange stehe fängt es wieder an und beim ersten Start und anfahren hab ich unnormal Öl Geruch als ob es Öl verbrennt,hab vieles ausgetauscht laut Werkstatt wie Rücklauffilter lichtmaschine aber nicht aufgehört,mir war klar das es vom turbo kommt..kann es der turbo sein ? Wenn ich das video sehe bin ich mir sicher das es turbo ist.getestet hab ich es nicht ob es radial spiel hat war ich zu faul :) aber langsam muss ich was dagegen tun bevor auto nicht läuft.. Mfg

wie hoch ist der zeitliche Aufwand ungefähr?

Habe den Mist bei mir im Hof gemacht ohne Grube war 3tage besoffen Wutanfälle

Moin, ich brauche deine Unterstützung wenn dass möglich ist bitte ! Ich baue den Turbolader selber ab …. Bitte um Rückmeldung

hallo danke für das tutorial kannst du mir sagen in welcher site du den turbolader günstig kaufst

Turbos bringen mehr Leistung.Aber Turbos verursachen hohe Schäden, am Ende ist der Motor noch Schrott und alle Abgasleitungen voller Öl. Würde man 2 getrennte Lüfter nutzen als Turbo könnte einer als Generator dienen und der treibt dann den anderen Lüfter an. So wären beide Leitungen getrennt. Aber mit Öl vom Motor kühlen und schmieren ist der falsche Weg. Interessant wäre wie der Fahrer sein Turbo fährt das der 300Tausend gehalten hat.

Hallo Leute ich habe eine Frage empfehlen sie mir gebrauchte Turbolader kaufen ich glaube meine Auto Turbolader kaputt hat jemand Erfahrung Danke für video

Complimenti..scusa ho una GOLF 5 1.9 tdi il fischia come una sirena, guardo errori e mi esce P0234 overboost cosa potrebbe essere secondo te?grazie mille

Ok jeder hat seine eigene Meinung meine ist anders. Weil die Welle hat unwucht das muss nicht Verschleiß sein. Es ist auch möglich bei dem Problem durch mangelnde Ölversorgung wie zum Beispiel der Sechskant bei den Blöden Öl Pumpen der rund wird beim 2.0 tdi oder Dpf voll Gegendruck zu hoch, Öl verdünnung durch undichte Pumpe Düse Injektoren, verdrecktes Öl. So das waren Beispiele auf die schnelle.

Hallo Von welcher Marke ist der Lader? Wie viel km ist er jetzt drinnen ?

Hallo Daniel, ich habe heute an meinem VW TIGUAN (5N_), 1390 cm3, 150 PS, 110 kW, BJ 2007 KBA-Nr: 0603-AMP, einen defekten Turbolader 03c 145 701k entdeckt ;) und sofort ausgebaut! Kannst Du mir bitte Deine Empfehlung bezüglich eines Ersatzes geben. Welcher Anbieter vertrauenswürdig und empfehlenswert ist? Natürlich spielt der Preis-Leistungsverhältnis eine wesentlich große Rolle! :) Übrigens die Kiste ist nun rund 115000 gelaufen. Beste Grüße

Lass mich das das nächste mal machen.... dann werden wohl etliche Teile übrig bleiben. und die Karre fährt nur noch rückwerts...

Hy hab ein skoda rapid 1.4 diesel baujahr 2016 hab turbolader gewechselt jetz geht die Temperatur über 110 c hoch aber nur wenn ich los fahr im Stehen bleibt es auf 90 c. Und vor dem turbo wechsel war es nicht so. Thermostat habe ich gewechselt aber trotzdem macht es kein Kreislauf.woran liegt es?? Ich hatte es schon bei vw um es mit Diagnosegerät zu entlüften aber das Problem ist immer noch da . Wäre dir sehr dankbar für ein paar Tipps

hallo vw golf v gls turbo wechseln,.,.,. zwiemal schon warum hat wieder öl überalllll,.,. ölpumpe neu,., alle dichtunge neu,., frisches öl ,.ölfilter,.,. diesel filter,.,.öldruck ok.,,.., wie viel spiel hat eine neu !!! generallüberholt,., die welle hat spiel ??? super video danke

Hallo Schrauba Was würdest du sagen, ich fahre einen : VW Golf 4 tdi alh (1j1) 90ps Kilometer stand ca 312.000 bj. 98 hatte meinen thermostat wechseln müssen, das die Heizung irgendwann kalt blieb. Ich wechselte ihn hatte darauf hin Probleme mit Kühlwasser das ich da einen hohen Verbrauch hatte. Ich dachte das ich alles richtig montiert hatte darum schloss ich das aus, das da was in Richtung thermostat falsch montiert wäre. Habe dann denn Wärmetauscher was sei, dies ich dann mit kühlerdicht regeln wollte. Das ganze hielt vorerst, kein Wasser Verlust mehr, bis es jetzt wo es kalt wurde fing es wieder an. Ich dann gedacht das kann es nicht sein es muss das Thermostat sein, ich erstmal vorsorglich stutzen, Dichtung, Kühlmittel bestellt. Baute denn stutzen /flansch ab, sehe da die zapfen im inneren wären weg gebrochen, von der alten dichtung fehlte jede Spur, baute es wieder zusammen(neuem flansch+dichtung) , befüllte das System mit Wasser und Kühlmittel, laufen lassen war dann alles schick. Ich bin dann am nächsten Tag zur Arbeit, hatte seid die Geschen war immer 1-2 ltr. Wasser im Auto als reserve. Hin fahrt zur Arbeit (27 km) piepte er wieder das Symbol leuchtete wieder auf, nach Feierabend füllte ich noch einen ltr Wasser ab und machte hin wieder voll, das nichts passiert dachte ich mir. Stande dann ca 20 min im Feierabend Stau da fing er wieder an zu piepen. Ich rechts ran, Wasser rein. Für heim ging es wieder los beobachte die Anzeige der Temperatur war bei 90 dann ging er hoch 100-110. Daheim angekommen stellte ich ihn ab. Am nächste Morgen alles wieder abgebaut geschaut was da los ist. Sehe da ich habe es falsch zusammen gebaut das Thermostat muss in die flansch so gedreht werden das die zwei stiefte sich mit dem thermostat verdreht und so halt hat zwischen denn beiden die dichtung und so passiert nichts und dann war es dicht. Nun leider ist es so das er zu heiss war und jetzt qualmt (weiss) wie sau, keine Leistung /beschleunigt ganz ganz schleppend. Lesste jetzt im Golf forum das das die zylinderkopfdichtung sein soll ein bekannter meinte das der turbo hinüber ist. Weisst du was es eher ist? Lg

Super Video ! Was für ein Fummel ! Du darfst ruhig lachen , wo ist bei einem Touran 2L Diesel das Pöttchen für Lenkservohydrauliköl ?

schrauba ich habe ein Problem bei einem polo 6r 1.6 tdi Baujahr 2011 es hat 200000 km runter und das Problem ist unten am Schlauch für die ladeluft kühler also praktisch beim schlauch was rechts vom ladekühler abgeht öl... Was soll ich machen? Ist der Turbo jetzt defekt oder einer defekt der sich anbahnt?

Wo haste die Handschuhe her? sind die dicker als die normalen?