Dediğin gibi baya emek harcanmış Ercan abi. Herkesin kendi kararı, kendi keyfi. Kendi kesesi. Allah kaza bela vermesin. Senin de dediğin gibi bende her zaman için Nivayı kendi orjinâl hali ile gerekli bütün bakımlarını yaparak kullanmanın tarafindayım. İşin gücün ras gelsin Ercan abi. Ankaradan selamlar.
Bu aracın kullanıcısı büyük ihtimal nivasını şehir içinde de kullanmayı sevdiği için motora turbo montajı yaptırmış zevkler ve renkler tartışılmaz ben orjinalciyim ben şahsen böyle bir uygulama yapmazdım ama ercan abimin dediği gibi büyük bir emek var bir farklılık yaratmış video için teşekkürler abi...
Yokuş performansını çok artırmıştır, yokuşlar ve derin çamurlarda çok lazım olabilir turbo bence çok yerinde bir uygulama olmuş,şahsen o aracı almak isterdim yada turbo taktırmak isterdim. İntercoller ı ilk darbede hasar alacak bir yere koymuşlar bence ama motor üzeri turbo uygulaması genel hattı ile çok iyi işçilik ile yapılmış, kim yaptıysa emeğine sağlık.
Azerbaycanda salamlar. sıfır kilometre almışam lada niva urban, bence turboya ihtiyac yok normal gedir. Usta biz burda şeher içinde ön çekeni ayırırıq daha güzel gedir ve az yakıt benzin yakır bence deneyin, dağ yollarında gedende qoşuruq.
ben şahsen stock motoruna yapmazdım böyle bir proje yapmıştım ankara'da cologne v6 3000cc cologne motoru turbolayıp takmıştım işletmiştim ankara sokaklarında halen geziyor o niva 😀😀ruhsatta 2.0 yazıyordu ama
🙃 farkı biri 1.5 diğeri 1.6 olan daha serisi beygir farkı var tork farkı var bunu gibi şeyler ateşleme ünitesi farklı hava akış sensörü gibi birkaç değişikliği var
Ustam vega 1.5 8 valfe doblo nun çift pervane fanı nı swaplayayım dedim uğraşma dedin elin turbosuna iyi olmuş diyorsun iyi olmuş tabi haram beygir iyi dir de nasıl duracak o araba aynı disklerle nasıl soğutacak o motoru aynı radyatör fanla boş ver turbonun sesi yeter 0.60 bar dese yeter.
Şimdi yapılmış Bir emek var inkar etmem mümkün değil değerimi değmez mi tartışılır dedim, firmasına duruyor Nivanin fren sistemi gayet iyidir 8 vf Veya ya Doblo çift fan la boşa uğraşmayın dedim zaten var orijinal 8 kanatlı pervaneli yeterli bunda kötü birşey söylediğimi sanmıyorum, saygılarla
@@ErcanCalskanguvenoto Ustam eyvallah sen doğru dedin ben anlatamadım ben şimdi uzun yol yapıyorum 1000km non stop gazlı yorum rakım yükseldikçe son 200km de şuan üstünde ki 8 kanatlı fanı hiç durmuyor devamlı çalışıyor 92 altına çekemiyor bende termostadı boşalttım su sistemde devamlı dönüyor fan müşürünü by palayıp içeri çikle yaptım 90 göstermeden aç kapa yapıyorum ha yapmazda normal 92 müşüre bıraksam 93 dedimi bayılıyor gaz yemiyor mecbur sağa çekip dinlendiriyorum araba sw yükde var mecbur bu şekil gidiyorum senin anlattığın şehir içi kısa mesafeler için +emek konusunda işçiliğim iyidir elk tesisatını komple elden geçirdim emek verdim satmam bu çileler karşılığını verince 16 valf sandık motor düşünü yorum gergin makina olacak işallah .
@@ErcanCalskanguvenoto Teşekür ederim ercan ustam kafama takılan bi konu var 16 valf motora uyan hızlı devirli şanzıman diğer lada markalarında varmı blok aynımı hepsinde varmı benzerlik yada böyle bi şanzıman varmı atsam 16 valfe vites arası uzarmı.