… wow 😮… ich feiere es total, wenn etwas direkt am Motor erklärt wird - super interessant der Vergleich von den Ladern für den CLS - dass der 900er Lader mit BridgePipe kommt und die Abgase vom 4. Zylinder direkt abgeleitet werden… so richtig interessant- einfach geil 💪✌️
Richtig gutes Video. Die Qualität vom Video und Ton sind deutlich besser geworden. Richtig geile Projekte !! Ich finde ihr seit deutlich besser wie Motorenzimmer, nicht so abgehoben und super korrekt.
Mit allem Respekt, dass Motoren Zimmer jetzt hauptsächlich Liebhaberservice macht, kann man nicht so stehen lassen! AMG- Spezialist und Mercedes Benziner! 😃
Wenn man wie bei 15:24 die Bauteile auf den Boden legt, um etwas daran zu erklären, anstatt sie auf einen Tisch zu legen, dann sagt das sehr, sehr viel über die Person aus. Ich bin absoluter Hobbyschrauber und ich habe Tische und Arbeitsflächen.
Die Kerzen werden gedrückt damit wörtlich der Funke nicht vom erhöhten Ladedruck ausgeblasen wird und es keine Zündaussetzer gibt. Die upgrade Zündspulen liefern eine höhere Zündspannung, > kräftiger Funke. Hat aber nichts mit schnelleren Funken zu tun... Zzp wird über die SW geregelt. Grüße
Also ich persönlich würde - wenn der Motor schon raus muss, gleiche andere Pleuel und Kolben nehmen. Allein das Kolben/Pleuel zuständig für das zerkratzen der Zylinderlaufbahnen schuld ist
@@gj.se.26 das Problem ist hauptsächlich das ab Werk in der „Toleranz liegende“ Pleuel. In Verbindung mit dem kurzem Kolbenhemd passieren leider dann diese Schäden, Vorallem mit dem OpenDeck Motor sehr gefährlich viel Leistung zu fahren.
Wieso so am haten ? Zimmer macht Reparatur und Service ja und die Jungs machen Tuning. Jeder macht sein Ding und somit nicht Vergleichbar. Bitte bisschen mehr liebe auch für kleine RU-vid bzw Firmen 😉
