Turbulences Mortelles : Singapore Airlines SQ321 

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Tes vidéos sont géniales !! Je fais partie de vos téléspectateurs et j'ai regardé vos vidéos ces derniers temps. Je souhaite bâtir un projet d'investissement réussi, mais je n'arrive toujours pas à trouver le bon investissement dans lequel m'engager. J'apprécierai toute aide ici. Merci🙏😊

Bonjour Aldo, j'ai eu dans le passé, un peu après mon collègue, la même situation, à peu près au même endroit, de nuit de CDG à Ivato (Madagascar) au niveau 350 sur un A340. Nous ne connaissions alors pas encore les résultats de l'enquête du collègue. Il y avait des cellules orageuses un peu partout, assez loin, le radar était réglé à -3° comme c'est souvent recommandé, et on voyait les CB, au loin sur le radar, et des éclairs. Rien devant nous. Quand soudain, j'ai entendu un bruit d'eau sur le parebrise. A cette altitude, c'est forcément de la glace. Donc nous entrions sans le voir dans une tête de Cb, ce qu'il y de plus dangereux. J'ai aussitôt mis les consignes, averti les PNC avec une annonce réglementaire (turbulences) et surtout j'ai mis les bretelles de mon harnais, ce que d'ailleurs n'a pas eu le temps de faire l'OPL Et des turbulences très fortes ont commencé: tout a sauté, l'AP l'ATHR , et on s'est senti monter. Les turbulences étaient tellement fortes que je ne voyais plus les écrans PFD ND, qui sont des écrans cathodiques, mais étrangement, je pouvais distinguer les instruments de secours, qui sont des instruments analogiques. Je me suis donc appuyé sur eux pour suivre la situation. Je n'ai touché à rien, sachant que l'avion vole à M 0.82 et qu'il a une inertie importante. Au bout de 20 sec (difficile à estimer) les turbulences se sont estompées, nous sommes revenus au FL (environ 300ft de pris) mous avons remis les automatismes, et fait le bilan cabine. Gros désordre, mais pas de blessé. En arrivant à Ivato, j'ai posé une plainte sur l'ATL (aircraft technical log) sur ce que je pensais être un manque de sensibilité du radar. En fait j'aurai une part d'explication après la diffusion du rapport d'enquête de mon collègue. Dans des cas très particuliers, il se peut que des Cb aient des développements verticaux fulgurants, des dizaine de milliers de mètres par minute. C'était dans la même région que mon collègue, près de Nairobi et du Kilimangaro, et il se peut que mon Cb se soit développé juste après le passage de l'onde radar, donc invisible la nuit (radar calé à -3°, il touche le sol à environ 60 Nq soit 6 à 7 minutes de vol) Ce type de développement vertical ne met que 4 minutes à atteindre le FL de l'avion. Le radar n'y était pour rien dans ce cas, ce fut un malencontreux hasard...Cdlt

Une des rares personnes que je peux écouter des heures et des heures.

C’est l’endroit où l’on se retrouve tous dés qu’il y a une actualité concernant l’aérien…on sait qu’ici pas de bullshit🧐 juste les faits du moment avec le génie d’Anime qui nous scotche à chaque fois avec sa narration hors-pair 😎 merci pour votre ÉNORME travail 🙏🏻

Aldo, tu n'as pas à remercier tes 100 000 abonnés, ce sont 100 000 abonnés qui te remercient de rendre internet plus intéressant, plus intelligent, plus tranquille et plus captivant. 100 000 mercis à toi.

Une vidéo d'Aldo n'est JAMAIS trop longue, c'est logiquement impossible :))

Passionnant. En avion, je garde toujours ma ceinture. Je le faisais instinctivement. Désormais je le ferai en conscience. Merci Aldo ❤

“Aldo”, ce que tu fais ici est juste brillant. C’est une des chaines les plus intéressante de tout youtube. Factuellement. Merci pour ce travail.

Aldo tu fais partie de mon quotidien , j’écoute tes vidéos pendant mes pauses , pendant mes trajets , quand j’ai du temps libre et quand je croise une nouvelle vidéo de toi ! Tu es une personne formidable merci pour tout le savoir que tu nous partage , que sa soit en politique , en entreprise , en aviation tes vidéos sont précieuses !

Maintenant quand on entend parler d'un évènement aéronautique on pense immédiatement Aldo. Comme d'habitude supers explications, c'est ludique, vivant, passionnant.. Que du bonheur 😊

Pour les gens qui veulent le soutenir encore plus l'abonnement est important mais idealement il est bon de commenter (n'importe quoi juste un "merci" ou un "bon travail" suffisent) et de liker la video Il fait partie des rares createurs qui le mérite réellement, il sait de quoi il parle et il en parle bien c'est un excellent narrateur

C'est amusant quand on suit cette chaîne depuis longtemps de voir que nous sommes maintenant des milliers. Ce côté sympa dans la voiture avec un bloc de papier, ça donnait un côté intime. Un peu comme losqu'Alain Decaux nous racontait l'histoire. Merci Aldo.

J'aime savoir que le personnel navigant, les techniciens en aéronautique,... t'aient comme référence, Aldo. Ton expertise le mérite.

Merci pour ton travail Aldo! Merci aussi à tous les pilotes qui font leur travail avec diligence et rigueur, car c'est grâce à eux que les histoires d'horreur ne sont pas monnaie courante dans ce domaine!

La bonne vidéo d’Aldo qu’on attendais . Merci pour tout. Et bon sommeil pour ceux qui s’endorment sur sa voix

J'ai toujours suivi tes conseils, et toujours gardé ma ceinture attachée, et toujours partagé tes enseignements, merci ♡

1 - je garde toujours ma ceinture bouclée en avion, sauf déplacement obligatoire 2 - je fais comme ça grâce aux videos d'Aldo

Aldo, je ne dirais qu'une chose, tu est notre BELLEMARE de l'aviation

J’allais te poser la question mais tu m’as devancée, merci. Je garde ma ceinture tout le temps et je dors. J’espère que je ne vais pas recevoir un passager sur la tête !

Aldo c’est la première fois que je commente depuis que je te suis et je dois te remercier sincèrement. Premièrement pour toutes tes vidéos de qualité exceptionnelles mais aussi pour qqch de plus personnel. Depuis mon premier vol d’une heure à mes 12 ans jusqu’à mtn (j’en ai 27) j’ai toujours été “phobique” de l’avion. Aimant bcp voyager mes trajets en avion ont toujours été synonyme d’appréhension et rythmés par prises de benzodiazepines et par crises d’angoisses. Ça peut paraître contre intuitif mais depuis environ une année que je te suis j’ai toujours énormément aimé tes vidéos. Ta pédagogie, ton analyse ta vulgarisation d’aspects technique complexes m’ont permis de rendre tangibles bcp de choses sur les avions qui m’effrayaient. Dans tes histoires souvent tragiques tu emphases toujours sur les erreurs humaines, techniques qui s’accumulent pour mener à un accident et tu permets de comprendre tout ce qui est nécessaire et exceptionnel pour arriver à de telles tragédies. Samedi j’ai pris un vol Malaga Genève et c’était la première fois de ma vie que je prenais l’avion sans médicament et sans tomber dans une seule crise d’angoisse. Ceci vient d’un travail que j’ai fait sur moi-même mais je sais que t’es vidéos y ont paradoxalement énormément contribué et j’aimerais t’en remercier. Lors des turbulences je pense à tout ce que tu nous racontes sur leur inoffensivité, je mets un casque avec de la musique pour atténuer le bruit ou lors de l’atterrissage que je redoute je pense à ce que tu m’as appris sur l’ILS etc et cela m’aide à garder mon calme et à me concentrer. De fait je te remercie pour le divertissement et l’apprentissage sur l’aéronautique qui m’intéresse et me fascine de plus en plus mais aussi de, sans le savoir, m’avoir accompagné dans ma désensibilisation de ma peur en avion (même si il reste encore du travail 😅)

Lu aujourd’hui dans le figaro : « On ne sait pas encore si les turbulences ont eté causées par un probleme technique ou juste des conditions difficiles » … bref avec un tel niveau, il etait urgent qu’Aldo prenne la main !

En tant que PNC j’ai vécu des turbulences similaires sur un B707 entre Dakar et Rio. À Rio, j’ai acheté une petite Croix que j’ai gardé à mon cou pendant toute ma vie de navigant 🙏 Merci pour toutes vos vidéos.

C'est jamais trop long pour les passionnés .Merci a toi.

1OO OOO abonnés ! Bravo, c'est plus que mérité. J envie les nouveaux abonnés qui ont découvert la chaîne suite à l actualité, ils ont des heures d'Aldo et d'histoire d'aviation à visionner :)!

La vidéo trop longue vous dites !!! A non alors !!! , elles pourraient durer des heures !!! C’est tellement intéressant, argumenter et vécu que le temps passe comme un claquement de doigt !!!! Merci Mr Aldo !!👍👍👍

Merci Aldo pour ce speech assez rapide sur ce vol de Singapour Airlines. Moi depuis que vous avez raconté l histoire sur le vol nationale de 1973 au USA suite à l explosion d'un moteur et à l aspiration d'un passager à l extérieur, je reste attacher du début à la fin du vol. Je n arrange bien avant le vol de ne pas avoir besoin d aller aux toilettes. Parfois même les repas je n accepte pas pour ne rien avoir devant moi.

Malgré les problèmes techniques Aldo permets de se rendre compte que les gars aux manettes font un boulot monstre pour nous et on ne se rends compte de rien !!! Juste Merci a tous ceux qui oeuvre pour notre bien être !!!

C’est nous qui te remercions ,et les 100 000 abonnés sont bien mérités car avec toi on touche à la passion aéronautique et surtout tu donnes non seulement des renseignements mais cela ressemble à chaque fois à un cours magistral d’aéronautique . Alors longue vie à notre prof d’amphithéâtre que beaucoup de personnes apprécient aussi bien en mer que dans les airs .

Félicitation pour les 100k et un grand merci à vous et à tous vos contacts qui rendez ces vidéos aussi passionnantes. On attend toujours avec impatience la suivante 😇

Quel brio Aldo, dans la durée tu es décidément hors pairs. Merci

3 vidéo en 3 jour sa fait plaisir 👍

Merci Aldo, je suis content pour toi, la réussite de ton canal est amplement mérité, j ai hate de voir le trophée des 100k. Je ne sais pas si tu en as conscience mais tu es peut être le youtuber le plus spartiate de la toile a braver les éléments et la voie publique avec ta voiture pour faire tes contenus. Tu as su aussi bricoler des supports avec parfois trois fois rien et pourtant l efficacité pédagogique de ton support était magistrale. Chapeau bas.

A chaque fois que je regarde vos vidéos je suis littéralement scotché par ce que vous racontez. Vous méritez tellement plus de vues.

Hélicoptère en Iran, turbulences du Singapore Airlines, l’actualité est riche, et avec Aldo, on a des analyses de qualité Longue vie à ce canal!

C’est la curiosité qui m’a emmenée sur votre canal, je ne me rappelle plus exactement de la vidéo mais il y a quelques semaines vous disiez que vous aviez toujours votre ceinture attachée vous ne mangiez pas n’importe comment avant de monter dans un avion, ni à l'intérieur sauf erreur; "je ne donne pas cher de la peau de quelqu'un qui se trouverait au seul endroit où on peut s'asseoir dans un avion sans qu'il n'y ait de ceinture prévue pour s'attacher". J’avais tilté c’est l’occasion de vous remercier et de rappeler que ce canal a aussi une valeur éducative et qu’on peut sauver sa vie, une vie en partageant vos vidéos. Aussi remercier et encourager les pilotes injustement soumis à la vindicte populaire sur les réseaux sociaux.

Après avoir vue tes vidéos je garde ma ceinture attachée.

Elles ne sont jamais trop longues vos vidéos !! Je suis comme vous : en vol , je n'enlèves JAMAIS ma ceinture sauf pour aller aux toilettes si nécessaire . C'est un conseil que l'on nous donnait dans les années 60 ...en nous expliquant qu'un décrochage brutal pourrait nous blesser gravament . Je n'ai jamais oublié ce conseil ...Merci à vous pour ces vidéos toujours aussi instructives ! 🥰🥰💖💖

J'avais trop hâte vraiment d'avoir ton point de vue c'est fou tu es incroyable merci Aldo. 👌

Mais ouiiiiiii mille fois ! On reste attaché tout le long du vol !!!!!!!! Merci Aldo toujours aussi fort !

J'adore vraiment vos explications de physique et de technique !

Excellent ! Cette capacité à conter et à vulgariser des sujets souvent complexes pour le profane est brillante. Vivement la prochaine vidéo. 👍😌

Félicitation pour les 100.000 abonnés c'est amplement mérité aldo.

Tout en nuance, comme on aime ! Je me souviens que lors d'un vol Paris-Montréal, le pilote nous avait informé en cabine que pour éviter des turbulences il ferait un détour large vers le nord du Canada, que nous ferions ensuite une escale-kérozène à Québec, pour enfin percer les nuages haut et bas à Montréal-Mirabel. Même à vitesse réduite, l'approche de l'aéroport a été secouante mais nous étions tous bien ceinturés. Lors de l'approche finale - donc en vitesse dégressive -, ce qui m'avait impressionné avait été la flexibilité des ailes qui étaient exposées aux trous-d'airs alternatifs ! et les impacts de l'avion face aux derniers murs nuageux vers 1500m d'altitude ...

Bonjour Aldo, Comme toujours et depuis (très) longtemps vos capacités de narrateur sont exceptionnelles. Oui, vous avez commencé dans votre véhicule et même parfois sous une pluie battante (le Royaume Uni n'est guère propice au soleil ardent) et pourtant vous avez toujours eu cette attitude simple et conviviale. Et que dire de vos explications agrémentées de dessins explicites ou de bricolages "maison" qui les rendent si compréhensibles. Vous me rappelez parfois mon instructeur lorsque j'ai commencé à piloter en 1965 qui avait lui aussi cette habitude de faire des petits croquis ou de m'abreuver de conseils qui me faisaient sourire comme : "Méfiez-vous, elle dure la planète !" ou encore lorsque mon badin "descendait dans les chaussettes" et qu'il me disait calmement : "C'est devenu calme, vous ne trouvez pas ? ...". Bref, encore merci pour vos vidéos et surtout l'énorme travail que vous fournissez. Comme je vous l'ai si souvent dit : Continuez ainsi, vous sauvez des vies, peut-être sans le savoir. Bien amicalement à vous et aux abonnés de la chaîne - Richard

C’est magnifique de voir que vous êtes entouré d’une fine équipe !

Incroyable video. Vous rendez le sujet passionant pour des amateurs et grand publique.

Merci à toi pour cette excellente vidéo. Merci pour ton enthousiasme dans cette histoire palpitante admirablement racontée. Et surtout ne t'excuses pas de la longueur de ton intervention ; 26 minutes en ta compagnie c'est tout sauf trop long. Ravi que tu ais dépasser les 100'000 abonnés. Tu mérites même beaucoup plus vu la quantité de tes vidéos. Bien à toi A très vite

Bravo pour les 100k aldo continue comme sa c génial.🎉

Je vole depuis très longtemps et je suis passé par des turbulences très fortes. Le genre ou le commandant demande aux PNC de rester attachés, ou des hôtesses sont pâles et lors d orage en arrivant à Nice ( sur le dernier cas partis de CDG à 2 minutes d atterrir direction Orly après c être posé à Lyon. Tout le monde à fini la nuit dans un hôtel à Disney. Bref resté attaché. Parfois j savais l impression que l avion prenait des claques puissantes. Merci Aldo

Vous êtes très intelligent. C'est vous qui nous faite le privilège d'apprendre avec vous ! 🙏 Vous n'avez pas à nous remercier ! Le Comble ! 😮

Après un passage dans une zone de turbulences, ta chaine s'est retrouvée au niveau 103k abonnés.

merci a vous mMonsieur Aldo et sachez qu’il y a pas mal de PNC qui suivent vos récits et moi qui suis PNC ex C/C à la retraite je suis un fan absolu MERCIIIII❤❤❤🙏🙏🙏🙏🙏🙏👍👍👍👍 michel scotto

AIR FRANCE, EST UNE COMPAGNIE A L'ECOUTE DE SES PASSAGERS, MON EXPÉRIENCE PERSO... MERCI A AIR FRANCE

j'ai tout écouté, et c'était très intéressant. Merci pour les recommandations

Passionnant comme d’habitude.Je n’ai jamais piloté et ne le ferai hélas jamais, mais je ne rate aucune de vos passionnantes vidéos. J’ai même l’impression parfois d’apprendre et de comprendre. Merci, merci, merci.

Merci cher Aldo , c'est toujours un grand plaisir de vous écouter ! Je suis un inconditionnel de votre ( vos ) chaine captivante ! En effet face à un " Cunimb " plus personne ne doit faire vraiment le malin , car on doit rester humble devant dame nature déchainée comme un tsunami des airs ! Quitte à revenir au point départ ou se à se détourner radicalement quand on à suffisamment de pétrole ! Merci encore à vous , sachez qu' on vous adore tous ! ! !

J'avais l'habitude de retirer ma ceinture, Aldo Je la laisserai désormais durant tout le vol Je n'avais pas conscience de ce que tu relates

Bravo aldo,le travail l'abnégation et la passion surtout sincère, ça fini tjr par payer

Vous êtes un conteur et un vulgarisateur exceptionnel. Je vous écoute chaque jour. Merci!

Je confirme pour Air France qui se préoccupe du confort de ses passagers. Super vidéo.

Aldo , le pilote de ton avion , c'est un bon pilote .

Depuis tes vidéos je garde ma ceinture. Cet « accident » vient justifier ce conseil (malheureusement). Ravi que tu sois soutenu par les professionnels du métier. Ça doit compter autant, voir plus, que nous (les autres), fans de TOUTES tes vidéos 👏

Bonjour Aldo, un grand merci pour cette vidéo, tout le travail en amont. Avec toi, tes vidéos passent extrêmement vite, et sont très intéressantes. De plus ton vocabulaire est très précis, compréhensible pour les novices qui ne connaissent rien à l'aviation (comme moi). Continues à nous divertir et instruire avec tes connaissances et ton travail. Cordialement

Tu es formidable Aldo merci pour ces faits relatés comme des fables ❤

Le canal Histoires extraordinaires fusionne avec Aldosterone Aviation: Un régal qui vous parcourt de frissons. Du très grand Aldosterone !!!

> 100000 reconnaissances de votre infatigable transmission de connaissances avec pédagogie, du motivant droit à être intelligent, en nous parlant comme à des amis, de votre partage d'expérience : un grand merci.

Moi j’aime bien quand vous êtes trop long du bonheur à écouter, merci encore pour ce que vous faites

Quelle belle vidéo. 1h de plus, ne me dérangerait pas du tout. Vous êtes passionnant.

Merci Aldo pour tout ce que j'ai appris grâce à ce canal... 👍💙 je ne manque aucunes de tes vidéos... 104 k abonnés et 21 millions de vues cumulées en 3 ans sont le résultat de ton professionnalisme et de l'intérêt qu'il suscite... Namasté

Merci surtout à vous de nous expliquer aussi bien et de nous permettre de comprendre les enjeux de chaque vol..

Toujours super tes vidéos très éducative et explicatif

Quel talent de conteur!

C'est vraiment passionnant ta façon de dire les choses, on imagine pas tout ce qui peux se passer en vol et je ne savais pas qu'un pilote pouvait arrêter sa carrière en ayant traversé une zone de turbulence. Je vais suivre avec attention tout tes récits c'est captivant, tout en souhaitant mes condoléances au passager britannique décédé d'une crise cardiaque lors de ce vol et un prompt rétablissement aux blessés par imprudence du non port de la ceinture et oui la preuve ici une turbulence permet aux passagers non attachés d'être des projectiles un peu comme en voiture lors d'un accident avec l'énergisa cinétique. Merci à toi et à très vite dans le meilleur des cas bien sûr... 🙂

Depuis qu'Aldo l'a conseillé lors d'une précédente vidéo, j'ai commencé à rester attachée pendant le vol (et je ne mange plus de noisettes 😊)/ Incroyable ce qu'ont provoqué ces turbulences...

C'est toujours passionnant! Je vais me remettre au simulateur! Merci!

Merci d'alimenter ce canal et de nous raconter ces histoires incroyables

Merci aldo comme d'habitude tu et toi même tu expliques bien les choses, même les personnes qui ne sont pas dans le milieu tu expliques très bien les chose Merci a toi , et continue 😉👍

4:40 Aldo, un super truc pour plus confondre les deux compagnies : Air china (Air communiste) China airline (Capitaliste airline) C’est comme cela que j’ai réussi à ne plus les confondre ;)

Je ne suis absolument pas passionné d'aviation, mais je trouve passionnant de t'écouter raconter toutes ces histoires. Merci pour tout ce travail effectué. Et cette vidéo me conforte dans l'idée de garder ma ceinture en avion, moi qui redoute les turbulences !

Salut Aldo, la classe ce décor d’Air Force One. Bien joué captain 😅

Félicitations Aldo 👍 Et merci pour vos vidéos sur l’aviation. J’ai adoré la référence À Little Less Conversation 😁🙏

Un plaisir de t'écouter, on s'y croirait.

Merci pour ces vidéos que vous faites et un grand merci à vos amis pilotes qui vous rejoignent pour ces dernières. Je suis malgache et j'ai souvent fait ce trajet Antananarivo - Charles de Gaulle avec Air France sans aucun incident heureusement .

Comment ne pas s'abonner a une telle chaîne youtube avec un orateur tel que vous Mr Sterone, c'est impossible. Des que l'on visionne une de vos vidéo, peut importe laquelle, on a tout de suite envie de s'abonner et de regarder toutes les autres vidéos les urnes a la suite des autres. Donc je me suis abonnée il y a déjà quelques temps. Et aujourd'hui, je fais un petit don, selon mes petits moyens, ce sont les petits ruisseaux qui font les grandes rivières. Sincères et respectueuses salutations Mr Sterone .

Merci Aldo pour toutes vos analyses aéronautiques.

Trop fort Aldo. je n'ai pas pu décrocher de la vidéo. A cause de toi je vais encore manger en retard. :)

Merci pour cette belle vidéo. Une fois de plus très bien préparée. Des turbulences j'en ai vécu plusieurs au dessus de la cordillère des Andes quand je travaillais pour KLM. Je me rendais souvent au Chili au départ de Rio et il n'était pas rare de déguster des turbulences et autres trous d'air parfois très violents avec une fois, passagers et équipage qui s'envolait au plafond. Quelques bobos mais plus de peur que de mal. Et oui: gardez votre ceinture de sécurité bouclée !!! Encore merci.

Toujours aussi passionnant de t'écouter Aldo. Merci à toi

C'est moi qui vous remercie, toujours intéressant, précis. J'ai été pendant quelques années Inspecteur du travail d'Orly.

Magnifique vidéo. Merci beaucoup Aldo pour chacune de ces merveilles Bien le bonjour. 💎

Reçu votre avis de mise en ligne pendant le reportage sur CNN qui évoque la force et la rapidité des changements d’altitude. Bravo pour la rapidité et l’analyse.

J’aime vos chaînes......merci

Merci Aldo pour cette vidéo ! Le témoignage du commandant de bord qui change son altitude à la fin est incroyable. En tant que training ATC, ça pousse toujours plus à s’investir à fond pour ce métier du ciel juste passionnant ! Merci pour tes vidéos !

J'adore, j'adore et j'adore....

Bonsoir Aldo Tout d aboard, felicitations pour les 100 000 abonnes Tes interventions sont l image de ta personnalité : expectionnel

C'est toujours un plaisir de t'écouter, c'est vraiment tres enrichissant. Merci pour tout Aldo

Toujours un plaisir de t’écouter

Vous êtes passionnant! D'autre part vous avez employé un mot que l'on n'entend plus guère et que j'avais même oublié : le traczir, cela m'a fait rire, merci.

En écoutant votre vidéo, j’imagine un avion qui passerait à travers une énorme soufflerie verticale qui pousserait l’avion vers le haut. " Thank you for your time "