Viallisten vehkeiden purku on aina mielenkiintoista että löytyykö mitään ilmeistä vikaa ja vaikka ei korjaus onnistuisikaan niin oppiipahan siinä aina jotain erilaisista rakenteista.
irrotukseen vinkki jos on mahollista ni löysää ensin vaikeimassa paikassa olevat pultit/mutterit ni osan paino ei vaikeuta. helpomassa oleva on sitte viimisenä helpompi irrottaa vaikka joutuu kannatteleen.
On se huvittava lukea noita kommentteja joissa neuvotaan, välttämättä eivät osa ole olleet koneitten kanssa missään tekemisissä 🤣 Minä en viitti neuvoa, vaikka olen kaikenlaisten koneitten kanssa ollut tekemisessä yli 40 vuotta ja joskus käet ollu öljyssä ja rasvassa kainaloita myöten sekä naamakin musta kuin n.... Tätä ennen olin isäukon mukana jo rassamaasa
Neuvoa saa ja neuvoja otetaan vastaan mutta monet ei esitä mitään ratkaisuja ongelmiin vaan kehuvat miten ovat 145 vuotta tehneet sitä ja tätä.. se ei johda mihinkään.
Teuvo puhuu ihan asiaa,itte kanssa ropannu saman verran ja kyllä huomaa että ne WD40 ukot ei paljoa ole koneiden sisälle katsellukkaan,sitä vaan suihkivat. Onneksi Metsaman sentään ymmärtää,joo jos tuo menis pelkällä solenoidin vaihdolla,jospa olis vielä startin käämit ok...kaikkea voi toki kokeilla mutta jos palaa se on sitten viimenen kokeilu!
Pystyyhän tuon testoomaan kun starttimoottori on irti että onko vika moottorinpuolella vaeko solenoedissa. piuhat vuan suoraan akusta jolla sen kokkeiloo. Nuohan on normaalia kuluvia osia tuon ikäsissä konneissa että jossaen vaeheessa ne kuitenniin sannoo sopimuksesan irti.
pystyy pystyy mutta eipä voikkaan kuormittaa kun vapaana pyörii,arvaappa vaan montako kertaa on startti hyvin pyöriny ja solenoidi vetäny kun irrallaan on kokeiltu ja kiinni laiton jälkeen ei ole toiminu...
@@Tessulandia ruuvarilla pikkuse vääntää vastaan ja kokeilee sitte. Jos se luistaa niin vapaakytkin on sökö jos ei luista nii se ruuvari varmaan lentää jonku silmään ja startin koppa halkee, että näin. Ostaa suoraan vaan uuen.
Ei toimi tuo tuossa oli kerran yksi startti niin eipä toiminu autossa vaikka kuinka yritti kuormittaa vapaana että se siitä, JA paikalla oli ihan autosähköasentajakin sen toteamassa
Seuraavan kerran kun purart starttimoottoria, niin ota siitä hiilipuolipäästä ne kaksi lättäpää messelillä olevat ruuvit pois niin saat sen hiilipakan suojaavan kopan pois, on paljon helpompi purkaa ja varsinkin kasata, muuten et nää hiilien johtoja mitenkä ne asetuu paikoileen eikä tarvii ähertää ahtaaseen väliin hiilien paikoileen asentamista, sillä ne on aika ahtaassa välissä ja voivat helposti ottaa runkoon kiini, mutta kaikki näkyy helposti kun on tuo koppa irti ja samalla tulee kopan pohjassa oleva jarru systeemi varmuudella oikein paikileen ankkurin tapiin.
Minulla oli 35 ja 25 Fergusonit kolmevitoseen löytyi osia melkein joka kioskista, muta kaksvitoseen piti tilata starttimoottori Englannnista asti. Muutaman viikon sitä sai ootella, lentorahtina olis saanut nopeammin vaan eipä ollut niin kiirettä, selvis vähän halvemmalla. jäi sille silti muistaakseni 300 euroa hintaa, mutta kyllä pyöri moottori iloisesti.
Muutama kerta tullut nukahdettua telkkari päällä ja automaatti toisto sinun videoillasi. Mainokset pyörii alusta loppuun kaikissa videoissa. Tulee varmaan hyvät tilit😅 joku joskus puhui, että mitä pidempään katsoo mainosta niin sen enempi tulee sitä youtubemania😉
Pelkällä silmällä ei välttämättä näe sähkövikaa vikaa, vaan kannattas olla vaikka ihan perus yleismittari, ja opetella käyttämään sitä. Sillä pystyy mittaamaa suuntaa antavasti vaikkapa solenoidin, ja kenttäkäämin maavuodot, ja tietysti akun jännitteen. Päävirtakytkimet ehottomasti kaikkiin koneisiin! Naapurisi mänillä on päävirtakytkimen asennusvideo, mut ei vaan muistanu lopuksi sanoa että näin ei kannata missään tapauksessa laittaa!! Tarkottaa sitä että kaikki piuhat eristettyjä kaapeleita, ja parempi jos lisänä vaikka kumiletku kaapeleitten päällä.
Elä vaan osta halvinta mahdollista starttia. Itellä 4600 Fordin startti oli vaihdettu vähän aikaisemmin kun ostin sen, niin vajaan vuoden vähäisen käytön jälkeen startti herkes toimimasta, vaihdoin alkuperäisen startin niin rupes starttaus olemaan huomattavasti parempaa.
Kovasti on neuvoja ja vinkkejä sadellut, hyvä niin...Mutta eihän tuo nyt ihme ole, jos startti laukes, onhan tuo jo aikansa palvellut. Muuta ku uutta kehiin👍
Yksi hyvä ohje on myös, älä ikinä osta, englantilaista, amerikkalaista, autoa, moottoripyörää, traktoria, pääsee elämässä kuten myös tienpäällä huomattavasti helpommalla.
Noniin lopettakaahan aikuiset miehet turha toisen tekemisten moittiminen ja ohjeistaminen. Ei ole mitään varaa sanoa, jos ei omalta kanavalta löydy videota startin purkamisesta tai muusta remontista tai yleensäkkään yhtään videota. Antaa toisen harrastaa ja tehdä asioita ja te voitte ihan rauhassa istua sohvalla ja miettiä tyytyväisenä miten hyviä olette joka hommassa.
Ohjeita ja neuvoja otetaan vastaan kyllä mutta jos vaan elvistelee että näitä hommia tehty 30 vuotta eikä mitään sen kummempaa neuvoo anneta.. näitä 30 vuotta tehneitä ammattilaisia aina ryömii jostain.. en tieäd onko varmasti 30 vuotta vai vain 29,5 tai jopa 30,5 vuotta.. jos ei näitä tee ja turaa niin ei mitään opikkaan..
@@MetsaMan Ei kukaan ole seppä syntyessään, kaikki taidot on opittuja jos ei muuten niin "kantapeän" kautta! Se on tyhmää jos ruvetaan mollaamaan toista jos ei jotain asiaa hoksaa tai ei osaa.Fiksumpaa on neuvoa ja opastaa jos itsellä on tietoa ja taitoa mitä jakaa. Uskon että Metsä Man arvostaa asiallisia ja toteuttamiskelposia neuvoja ja niksejä.
HooPee et tainnu oikein ymmärtää asiaa eli ihan turha on muiden huudella jos toinen yrittää parhaansa, työllistää itsensä vapaa-ajalla konehommilla ja vielä kaiken lisäksi kuvaa näitä mukavia videoita tubeen. Se kertoo ahkeruudesta, jota ei voi oppia. Koneammattilaiseks kyllä oppii kun tekee niitä päivätöikseen eli motiivina toimeentulo. Metsa man tekee näitä hommia ihan eri motiiveilla.
