Salut, merci pour la vidéo. pour le crx18, pas besoin de tout démonter, juste dévisser les 3 vis du dessous et glisser l'ensemble. (déboiter le cardan).
J'en profite pour remercier Cyril de modélisme34.fr sans qui ce type de vidéos serait impossible a faire 🤩 Le lien vers les CRX18 : modelisme34.fr/index.php?route=product/category&path=97_307 et vers les pièces et options ; modelisme34.fr/index.php?route=product/category&path=190_386
j'ai ta pièce et Cyril m'a passé 2 roulements en plus pour toi 😁 et comme j'ai récupéré en meme temps ma transmission renforcée, j'en ai profité pour préparer le bolide pour demain
Je vous avais le présentation et les essais du CRX18 avec le 4x4 de l'association et le 6x6 de démonstration de Cyril de modélisme34.fr. Si sur le 4x4 on a pas eu le moindre problème, sur le 6x6 on l'a pas mal sollicité et au bout d'un moment la transmission centrale est devenue bruyante. Entre temps 2 kits transmission centrale acier sont devenus disponibles. Le kit pignons seuls modelisme34.fr/index.php?route=product/product&path=190_386&product_id=5355 et le kit complet qui a en plus le pignon moteur laiton ; modelisme34.fr/index.php?route=product/product&path=190_386&product_id=5164 . J'ai essayé de détailler au maximum la méthode pour faire le changement et ce sera en 2 parties. Comme toujours vous aurez par la suite un support photos sur le forum.
Salut salut, la taille du moteur c'est bien un 180? Et l'équivalent en brushless, en 2430 ca irai? J'en possède un également mais un peu lesté et je trouve le moteur poussif mtn, j'aimerais passer en brushless
