Tuto + Carto Kdata VW Golf 3 Vr6 "presque stock" 

👉😉👈

une video de 38min sans un seul instant ou je me suis fait chier, y'avait plein de trucs plein de vannes, j'ai adoré le POV tuto haha

Il y a que ceux qui font rien qui ne fond pas d'erreurs !! EMS toujours un plaisir de vous regarder😁

Dommage pour le moteur abîmé, mais l’honnêteté intellectuelle et la transparence ça paie toujours sur le long terme. Bon courage !

Bravo pour les étoiles dans les yeux du client, bravo pour votre honnêteté et merci pour les 38 min de kif ! 👏👌👍

Un préparateur qui a jamais cassé s'est un préparateur qui n'a jamais rien fait... Merci a vous pour le partage de vidéo et bonne continuation 💥💥💥💥

elle sonne du tonnerre cette GOLF ,, le mec a l 'air bien content ,, et tant mieux !!! Merci les Gars c 'est un régal de vous voir faire du super boulot ,,,,

Votre sincérité est tout à votre honneur . On sent que vous êtes touchés. On espère revoir la s14 rapidement. Bon courage à son propriétaire.

Salut est-ce que vous pourriez faire une vidéo récapitulatif sur les différentes gestions (kdata,megasquirt,ect...) leurs avantages / inconvénients , prix , les possibilités qu'elles offres ?

Fraîchement abonné chez vous et farine de blé, vous êtes exactement ce que je recherche dans le youtube game, de l'originalité, de la simplicité et de la bonne humeur et vous faites plus souvent cracher des flammes que des mollards 😉

Le corrado est superbe ^^ sinon bon travail comme d'hab. J'aime votre honnêteté les gars.

Une vidéo qui devrait plaire à Coupab"

Un 6 cylindres le dimanche, une sainte vidéo ! Merci les dingues

Grand respect. Les gens qui disent qu’ils font des erreurs c’est que vous avez confiance en vous

C'est top de faire part de votre retour d'expérience, merci les gars !

Je comprends maintenant pourquoi j'ai plus d'abonnées! C'est très bien et honnete d'en parler ouvertement et c'est assez rare pour le souligner! Clairement c'est ca, manque de visibilité sur de long run et a répétition.. chose invisible au banc sur des tirs court donc bloc HS au bout de quelques sorties piste. j'ai effectivement un autre bloc qui est maintenant usiné, vilo rectifié/equilibré et culasse ressoudé avec les chasses diminué plus de new AAC 260° en poussoirs meca. Quand au nouveau matos il y a : Injo top feed ID 1050cc Rail radium + FRP+ dumper ECU Haltech Elite 1000 EGT Haltech x4 (1 par cyl) AFR Haltech Sondes pression/T° etc.. relié a l'ECU Gestion MAP / IAT Dash IC-7 Haltech pour avoir toute les infos sur le compteur. 2 reins en moins mais avec ca on va faire un truc au top!! Et merci pour l'offre de carto !!

la petite vidéo du Dimanche qui déchire tout ! NICE ! 👍

Salut à tous les 2 !!! Merci pour cette vidéo et restez toujours comme vous êtes c'est top !

Au top comme a votre habitude, ça fait plaisir une belle longue vidéo comme celle ci 👌👌 Le coco jaune à la fin il fait mal aux yeux 🥰

Enfin ! Merci de nous régalé le dimanche !!!

Au top comme toujours ! Double pouce pour le débriefing du soucis sur la Nissan, c’est super de le dire, et en plus c’est intéressant et ça permettra à d’autres d’éviter le même genre de soucis. Longue vie à EMS !

Au top , quel souvenir ces VR6 , comme dit dans la video , si j’avais su je n’aurais pas vendu le mien , au prix d’aujourd’hui c’est trop . Belle opération en tous cas , vous êtes des chefs , et merci pour vos conseil et votre bienveillance.

Continuez comme ça les gas. On voit clairement que vous êtes passionné par ce que vous faites et tout ça dans la bonne humeur. Je me lasse pas de regarder vos vidéos qui sont super intéressantes

encore une vidéo qui me régale encore bravo pour votre honnêteté sur le soucis du véhicule mais en vous connaissant elle va revenir encore mieux

J'adore la fin !!! Qu'on le veuille on non on reste des grands enfants, et c'est pour ça qu'on aime les moteurs thermiques !

Comme déjà dis lors de notre visite... Ce sont des choses qui arrivent pour le bloc sr20 🤧. Vous allez ressortir plus fort et c est ça l essentiel 😎. Il va pouvoir bombarder et il passera devant le shop en faisant néonnnn (blague pourrie que je kiffe de Mario 😭)

Cette vidéo est une révélation! Vous avez répondu à pas mal de mes interrogations concernant les boîtiers programmables.

Merci Beaucoup 👍🏻. EMS le meilleur moteur du Monde avec une mélodie inoubliable 😍

Les petits clins d'oeil FdB dans les histoires de diamètres de passages (air, essence...) sont juste sublime...inale ^^ Excellente vidéo, toujours humaine et sincère ! Merci ^^ ps : Je vais finir par me procurer une essence juste pour avoir le plaisir que vous y trifouillez

Du début à la fin j'ai adoré et le golf vr6 j'ai de sacré souvenirs merci beaucoup continué les gars et Mario à toujour là réplique pour Louis🤣 c'est trop bon... skanmax RU-vid

Salut les mecs super vidéo comme d'hab et en plus en bonus vous avouez vos erreurs bravo les gars il n'y en a pas beaucoup qu'ils le font ne changé rien 👍👍👍👍

Superbe vidéo comme toujours et le corrado orange sur le parking il déchire tout 👌👌👌

26:11: " ce quelqu'un " c'est Farine de blé. Pas mal le petit montage caché 😜 je l'ai vu 👀

meuuuu meuuu moi aussi ça me fait toujours délirer, sinon dans le monde de la prépa tu casse toujours un jour et c'est en faisant des erreurs qu'on apprend, toujours sympa vos vidéos bonne continuation les gars

Allez comme d'hab on like et ensuite on regarde. Une bonne fin de week-end les gars et merci

Les vidéos sont de plus en plus longues et j'aime bien on ne reste pas sur notre faim, hâte de vous voir bientôt pour faire un devis d'une gestion megasquirt sur 306 😏

Ça change les vidéos stock, et sympa les explications de Mario ^^

Franchement les gars de EMS vous êtes géniaux et humble car vous arrangez vos client. D autre auraient botte en touche en disant que c'est que la faute du proprio. Après super vidéo comme d habitude. Toujours un grand kiff à vous regarder. Continuez comme ça et surtout ne changez pas sauf pour de plus gros projet genre un 306 turbo ou compressor ahah, hein Louis.

Il y a fort fort longtemps j avais monté un moteur de 309gti16 stock dans mon 205 1.9.....à l époque c était rare 😅....et la seule bagnole que je n arrivais pas à griller c était la VR6.......merci Ems pour cette petite vidéo.

Vivement la boutique de vêtement pour vous représenter 👍toujours du bon travail 👍

Le corrado et incroyable ! Jolie petite vr6 encor un plaisir à regarder !

C'est quand c'est honnête de savoir dire les vraies choses🤣🤣🤣 Fallait le faire car c jamais facile... Bravo

Bonjour à tous . EMS toujours de très bonne vidéo en toute simplicité . Continuez comme ça . Bientôt les 50k abonnés 😉😉.

Vous régalez EMS ! Mieux que Netflix carrément

Bravo pour votre honnêteté 👍👍👍

La bonne humeur bien de chez nous😉💪

Aie aie aie la symphonie de ce moteur 🤪🤪 .vous êtes au top les gars .👍

Merci d'être honnête les gas continuaient comme ça 👍

Au top comme toujours jatendai la video ems emplus sur une voiture que j'ai eu en tout qu'a gros big up a vous cettai génial comme toujours big up a vous 👍 👌 💪 😎

Ce son !!!!! 🤩 Sa me rappel mes 20 ans 😇

Salut les gars toujours au top vaut vidéo. Lol les préparateurs qui disent que ça ne leur arrive jamais de la casse moteur lol. Il son pas honnête et vende juste dû rêve. Force a vous.

Rien à dire, tjs au top , merci les gars :D

Super taf comme d'hab les gars !

Le coco jaune derrière 😍😍😍

Vraiment top votre tuto kdata 👍🏻 🔥 maintenant je sais que je prendrais le forfait : installation du kdata plug and play mais pas trop Carto bielle sur Saturne Rupteur alsacien Launch control alsacien Vivement que je finisse mon tas de ferraille de E36 et que je vienne vous voir 👍🏻🤘🏻 et bravo pour votre honnêteté par rapport à la s14, faire des erreurs c'est facile mais ensuite assumé comme vous le faite, c'est tout à votre honneur.

J'ai perdu ma baladeuse aussi je pense que j'ai fait la même chose que toi sur la voiture d'un client mdr Félicitation à vous pour avoir assumé " l'erreurs " ca deviens très rare de nos jours pas beaucoup assume voir personne je dirais c'est très pro les gars !

Merci pour cette vidéo du dimanche. Sooo cooooool. Thx.

Excellente réaction par rapport à Gé ! Bravo !

bravo a vous de parler et de reconnaitre vos erreurs. tous le monde dans ce milieu ne le fais pas...

Ca me rappel des souvenirs de mon VR6 en tous cas ce qui est bien c est de mettre les choses à plat concernant la silvia. Car y as toujours des rageux pour venir ouvrir leur grande gueule sans savoir le pourquoi En tous cas bravo continuez comme ça les gars vous êtes au top.

Il est trop beau ce corado jaune moutarde à la fin de la vidéo 😀😀😀

Merci pour la vidéo. Le gars qui ne se plante pas il n'est pas encore né. Ce que le métier m'a appris c'est que même si la boulette est toujours difficile à avaler, ce qui compte au final c'est la manière dont elle est traitée et la leçon qu'on en tire.

Haaaa le plaisir du dimanche

J'adore vos vidéos!!

Merci pour votre transparence C est cool ❤ Force a vous

La nissan en fond sur le pont magnifique la voiture de mes rêves. Sinon superbe vidéo rien à redire

La notif qui fait plaisir 😍

haaaa l atmo, quel plaisir

40k d'abonnés bravo 👍

Super la dédicace à Daddy😁 Mmeeuuuu meeuuuuhh. C'est grâce à lui que jsuis abonné chez vous🤟😉

Les bas de caisse de Monsieur Larbin en sueur devant une telle beauté 🤤

Nickel la VR6 c'est vrai qu'elle marche vraiment bien d origines normalement c'est 173 chevaux Louis je les sentis frustré pas assez de flamme mdr !!!! Bravo les watto wattorssssss 😁

+1 pour votre franchise!!! C'est pas tout le monde qui aurait , face caméra, avoué et assumé pour la casse d'un bloc moteur d'un client..... Un préparateur qui porte ses couilles, ça a le mérite d'être mentionné... Cordialement.

6:49 Lol les bruits de castagnettes d'une bonne chaudière a mazout ^^ 13:14 Je suis électricien de métier (électronicien autodidacte j'ai toujours fais ca depuis tout petit ) et je torsade toujours les fils et très souvent même je les étame , c'est quand même plus solide de torsader ! toute façon pin ou pas cosse ou pas perso je torsade et j'étame ^^ chacun sa manière ;) en tout cas c'est cool de voir qu'en plus de la mécanique que tu touche quand même a l'électricité /électronique ca aide pas mal et puis même y'a toujours qq chose a apprendre ;) 14:23 C'est dingue c'est exactement la même prise que l'alim d'une carte mère de PC ! merde alors j'avais jamais remarqué ca ! 24:42 l'expérience c'est le nom qu'on donne a nos erreurs ^^

La corradi est magnifique en arrière plan 👍👍

Top et le corado a l'extérieur il est sublime

Petit vr6 jolie , sympa le passage au banc avec filtre ramair et la boite carbonne cda

Hello les mecs superbe vidéo c'est cool de reconnaitre qu'il y a parfois des couilles dans la mécanique Mario le SR20 est très dur à trouver moi même qui cherché pour mettre dans Nissan Sunny a été une vrai galère mais ça se trouve mais il faut chercher sans relâche bye bye à vous

La puissance n'est rien sans la maîtrise, et vous maîtrisez les gars. Bravo d'avoir reconnu que vous faites des conneries. Comme on dit chez moi il y a que ceux qui font rien qui font pas de conneries. Le VR6 toujours un son mélodieux 😃.

Enfin un mk3 😍😍😍

Coupable ! 😱 c’est le jeu malheureusement, cents très honnête de votre part

Au top comme toujours A quand une nouvelle vidéo de Louis qui nous soude quelques choses d intéressant

Le "presque stock" m'a attiré 👍

Belle ref à IAM 😉👍🏾

Top caisse top vidéo 🔥

cest beau! se bruit est mithique !!!

+ 1 pour le t shirt 😁👌

On l’a vu le message subliminal avec la tête à fdb 😉. Super vidéo comme d’habitude

Le sourire des clients qui veut tout dire !!!!

Le corrado jaune derrière à la fin 😍😍😍

Il me faut un foutu Golf 3 Vr6 ! Et ce corrado à la fin , sublime .

Une jolie corrado et bravo les gars

La Corrado jaune derrière c'est vraiment beau

Vôtre honnêtetée vous honore... 😉

Vous êtes un sketch à tout les deux je vous adore biz de Picardie 😉

Le ptit t-shirt bretzel Airlines au top haha

Belle auto beau boulot :p

meuuuuuh....meuuuuuh lol...jvous adore les gars!

J'en discutais quand j'ai été faire reprogrammer la voiture de mon père chez Jimmy Supra ici en Belgique, et c'est vrai que les gens vont vite à mettre la faute sur le mappeur, alors que ça reste de la mécanique et souvent trop complexe pour pouvoir mettre la faute sur une seule chose bien précise. Pour moi c'est surtout de la faute de la rampe, les injo avec un duty cycle quasiment au max je l'ai souvent vu sur des caisses de drag avec + de 1000cv et ça pose pas forcément de problèmes, se faire une marge c'est pour se couvrir si on bouche un filtre, si une pompe commence à crever, etc, mais en temps normal ça doit pas vraiment poser problème, mais une rampe qui répartit pas également dans les injecteurs c'est assez problématique.

La bonne notif