Merci j'ai changé mes Galet j'ai tout remontee mais maintenant mon Rocher de kick frotte sur les ellettes de la joue fix . Sa peut venir de quoi ? Pourtant dans le carter de kick il roule Impeccable
Bonjours j'aimerais savoir pourquoi ma courroie et tendu de ouf c'est la courroi d'origine et pour remettre un nouvelle embrayage c'est impossible de la mètre de nouveau en place es dont normal ?
Bonjour, question à part, j'ai une jante rocket avant, et j'aimerais metre la 12p à la place de ma 10p mais impossible de mettre le disque car ça passe pas, comment je peuxs faire, merci
salut moi j'ai eux le même souci j'ai eux à changer le té de fourche car mon ancienne était beaucoup trop rapprocher j'ai donc changer mon té de fourche et j'ai mi 2 rondelles ou 3 pour évité toute même le disque frotte a la fourche
Bonjour, normalement il n'y a pas de soucis pour installer une jante de rocket, par contre il te faut l'entretoise de la jante de rocket, elle se met entre la jante et le tube de fourche coté étrier de frein.
Bonjour j'ai un aerox yamaha de 2007 j'ai changé le cylindre et le piston après un serrage j'ai mis un polini fonte mais je manque toujours de patate sur les démarrage je voudrais changer les ressort d'embrayage et les galet esque c'est modifications vont régler mon problème et y a t-il besoin d'autres modifications ?
Désolé car tu as posté y a 3 mois mais c'est bon tu as mis des ressort d'embrayage jaune et ressort de poussé jaune ? ensuite tu peut mettre une rondelle de calage un peu plus épaisse pour avoir plus de patate au départ .. Tu as mis quoi du coup ? Je suis sur aerox année 2012 avec un 50 Malossi sport fonte , vario Polini puis la je viens de passer sur vario top perf qui donne de la patate à mort avec des galets de 7 grammes et sur le vario polini je tourne avec des galets de 5.5
Bonjour j 'ai un yamaha nitro 2012 50cc elle a une puissance lente le mécanicien m'a dit il faut changer embrayage est il vrai je veux quell soit tres forte
Nous suppons que cette question est une blague douteuse.... Si ce n'est pas le cas il suffit de regarder et d'écouter notre tuto ou tout y est expliqué.
Bonjour, prenez le temps de visiter notre chaine you tube nous avons déja réalisé beaucoup de tutos sur scooters 4 temps y compris le démontage/remontage du variateur.
La seule autre manière correcte de le démonter sans bloque-piston est à l'aide d'une clé à choc mais attention à ce que la pression ne soit pas trop élevée au remontage !
bonjour ma fille possede un ovetto one , je lui ai changer le haut moteur par origine neuf mbk , apres une semaine de roulage , elle ce plein de manque de puissance de son scoot ( en cote et reprise apparament ! ) je lui ai changer les 3 ressorts d`embrayage par des legerement plus dur , celas a etait un peu mieux momentanèment , mais les symptomes persistes manque de reprise !! pour infos le pot a etait changer par un ninja avec changement des galets aussi ! celas fonctionner bien avt changement du haut moteur ! depuis ! c`est la galere ! pouvez vous me conseiller svp !! cdlt : philippe
Bonjour. Tout d'abord lorsque l'on remplace le cylindre/piston/culasse c'est que l'ensemble est endommagé et cela n'arrive pas tout seul, il faut donc impérativement trouver la cause du problème sinon vous allez serrer de nouveau très rapidement. Ensuite vous avez remplacé les ressorts de machoire d'embrayage qui n'ont aucun effet sur la reprise ni l' "accélération" mais uniquement sur le régime d'accroche de l'embrayage au départ. Un problème de puissance en monté (donc de couple) et en reprise ne peut donc venir que du réglage de la variation donc du ressort de poussée ou des galets.
bonjour et merci pour vos infos ! la cause du changement du haut moteur et du a un morceau de lamelles de clapet qui a casser ! donc provoquer quelques dègats sur le piston . je viens de changer les galets , il y avait des 4.7 avt , j`` ai changer par des 3.5 , et mis un ressort rouge malossi , mais le scoot vas des fois me faire apres un arret a un stop ou feu tricolore , un demarage tres lent !! meme en essorant la poignèe de gaz ! et apres il repart normalement ! peut ont determiner quel soucis il a cet Ovetto ! merci de votre aide cdlt philippe
philippe charbonnier Bonjour si votre cylindre est d origine et que vous n avez qu'un pot il ne faut pas toucher au ressort de poussée celui d origine correspond parfaitement.
Ça dépend ça varie en fonction des engins je pense c’est entre 3 et 5.5g . En gros c’est une histoire de compromis . Plus les galets sont bas plus vous aurez de patate mais moins de pointe et plus ils seront hauts plus vous aurez de pointe ( mais pas trop sinon vous perdrez de la vitesse )
