[ TUTO ] Comment entretenir une fourche de BMW Flat Twin

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Cette fois, Antoine nous montre comment entretenir une fourche de moto BMW flat twin ( ici une BMW R65 ) et purger ses freins à disques de la façon la plus efficace. Mais puisque la moto était stationnée depuis des lustres, il faudra également débloquer le système et le décrasser. Une méthode valable pour les BMW mais aussi pour tout autre motocyclette.
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5 окт 2024

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Комментарии : 18

@Julien-jm1ur Год назад

Toujours aussi top et agréable à regarder ! A ce rythme je m'attends à avoir un tuto pour la partie moteur (jeux soupapes, nettoyage et réglage des carburateurs, etc.), électrique avec la vérification du circuit de charge, mais aussi un focus sur les freins tambour pour l'arrière ;) Bravo pour l'initiative en tout cas et merci !

@atelierdurouletoujours 11 месяцев назад

Merci pour les encouragements ! Oui, en effet, il y aura des tutos sur le reste de l'entretien des BMW. Bientôt la fourche (vendredi midi) et les réglages moteurs (allumage, soupapes etc) sont dés lors en cours de tournage. Bonne route !

@barbak89 5 месяцев назад

J'aime bien les notions de tapoter Et le deuxième collier pour le soufflet apparaît comme par magie 😂😂😂😂

@atelierdurouletoujours 5 месяцев назад

LOL! C'est la magie du montage vidéo. Une sorte d'ellipse...

@JacquesRisticoni 5 месяцев назад

Je confirme pour les joints de mon k1100 A la fin j ai craqué 😂 Pri des joints Athena et surtout j ai mi des soufflets et depuis des annees c nikel.... Surtout que sur les k 11 il y a les bagues de bronze qui parfois se mettent en travers et la c la cata d ailleurs une fois tu m as sauve la mise encore merci....

@atelierdurouletoujours 5 месяцев назад

Parfait

@vincentmoto8861 11 месяцев назад

Bonjour à l’équipe du roule toujours ✌🏼 Ce tuto tombe à point nommé ! Je suis sur une R60/6 et ça va bien me servir pour la finir dans les règles de l’art ! Merci pour l’astuce de la vis de masse, je serai passé à côté. Et pour la qualité d’huile de boîte 😉 J’attends avec impatience le sujet réglage de l’allumage et réglage des carbus 👍🏻 Les carburateurs ont été passés aux ultrasons et kit pochette de joints neufs. Encore merci 🙏 À bientôt Vincent ✌🏼✌🏼

@atelierdurouletoujours 11 месяцев назад

Parfait ! Les tutos allumage et carbu arrivent...

@westmotorcyclesYT 11 месяцев назад

Salut Antoine, petit coucou de Bretagne (Jordan Font), je te téléphone bientôt pour te donner des nouvelles et discuter un peu. Salut ✌

@atelierdurouletoujours 9 месяцев назад

A bientôt

@williambogaert1187 6 месяцев назад

Bonjour merci pour vos tuto extraordinaires, pouvez vous me dire si cette vidéo est également valable pour les fourches de K75?

@atelierdurouletoujours 6 месяцев назад

Merci. Nous allons faire une vidéo sur les fourches de séries k100 puis de K1100. Elles sont toutes différentes.

@williambogaert1187 6 месяцев назад

@@atelierdurouletoujours Génial, je l'attends avec impatience j'ai mes joints spi à changer :-)

@sebastiengeorges8428 3 месяца назад

Bonjour , @atelierdurouletoujours #atelierdurouletoujours Et Merci pour vos vidéos sur les série K ou série R 🙏 Je suis abonné à la chaîne et apprécié grandement le contenu. Comment identifier une BMW R60 châssis court ? Sont-elles toujours en bielles courtes ?

@claudepatocska852 2 месяца назад

Est ce qu'un tube de fourche qui possède une rayure unique , et dans le sens du tube , signifie qu'il y a un élément "anormal" qui est en train de rayer ? Je pense à un défaut sur le joint spi ou une saleté à l'intérieur

@atelierdurouletoujours 2 месяца назад

Il faudrait démonter le tube et changer le joint et bien nettoyer le cache poussière. Poncer la rayure avec du papier fin et surveiller pour voir si ça fuit à l'usage.