fork oil change bike r1200gs 

Hola me puedes decir donde as comprado los retenes ya que me gustaría cambiarlo

jajaja si me ha molado mucho jajaja

ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-ZB0E63MU_OA.html

Projilidad. si señor. me encanta que se use esas palabras que algunos ni conocen y que con ella sola quiere decir muchas cosas. me quito el sombrero.

jajajaja osea que soy una inspiracion para otros.??? veras cuando se lo diga a mi madre. Seguro q me hace unas lentejas

@@goyoav2810 lo siento, no puedo borrar el comentario, jajajaja

Pues activa los subtítulos y lo pones en tu idioma

Lo son creeme

@@goyoav2810 pues sigue asi que desde valencia te sigo semanalmente. Y ya te digo que se valora a las personas que hacen las cosas con cariño. Un saludo

Pues no, estuve desde diciembre sin moto y la cogi por primera vez el finde pasado

Pues a disfrutarla!!🏍️🏍️🏍️💪✌️✌️✌️

El viejo andres , lo recuerdo en sus videos de la akt con barras invertidas ,, siempre quise tener esas barras :) y ahora en mexico , exitos y saludos desde Bogota.

de momento mis discos estan bien

pues se hace tal como has visto. sueltas lo que has visto y lo vuelves a apretar todo

@@goyoav2810 Saludos desde Costa Rica, muchas gracias por respondernos ,excelente contenido

Yo también tengo ESA. La horquilla no tiene nada q ver con el Esa. Por que no es la suspensión de la moto es solo un tubo q sujeta la rueda... Y la dirección el amortiguador es el muelle q esta dentro

Goyo AV entiendo que es el mismo entoces, muchisimas gracias💪💪💪💪💪

Los amortiguadores lo reparan empresas especializadas

No lo se.

no se, de las LC no tengo ni idea

no, mi modelo dista mucho de esas, esas son motos totalmente diferentes a esta

Si r1200gs

A que piezas te refieres por cuerpo de aceleracion

@@goyoav2810 me imagino que se refiere a las mariposas de la admisión (throttle bodies en inglés).

@@victorfesto no lo se. Yo contestó normalmente rapido. Si nisiquiera me contestan a mi no puedo hacer mas

No es cual Mas aconsejable. Es el que te dice el fabricante q tienes que usar. Mira en la tapa del depósito de líquido pone

@@goyoav2810 muchas gracias amigo mío un abrazo

no, no hace falta, yo estuve haciendo otras cosas

pues seguramente si. nunca lo hice pero tendrias que mirar los pares de apriete

2012 son 8 años. Yo creo que ya le cambiaria todo y ponemos contadores a cero.

No lo se... Manual

muy buenas viejo amigo. pues ayer estuve volviendo a ver uno de tus vídeos pues voy hacer uno de ellos 😉. Pues lo de la tira del aforador es una espinita que tengo, porque quiero fabricar una cosa para sustituirla, pero no tengo tiempo, con los otros proyectos. El caso es que, si no sabes lo que es, son dos tiras flexibles que tienen un circuito impreso y ..... quizás.... este algo sucias pero es algo que no me creo mucho. (aunque haya gente que lo hace), pues están en el deposito y la gasolina es un disolvente y si estuvieran sucias... pues las limpiaría. Pero si es verdad que el fallo es que no hacen buen contacto entre ellas. pero bueno. Cuando vuelva del viaje es algo que quiero meterle mano y dar a conocer porque realmente falla el aforador y dar una solución alternativa al chispazo del mechero.

La solución del mechero no me convence, cuando vuelva del viaje del verano le echare un vistazo, ya te contaré. Un abrazo.

Cuando dices que vas a hacer uno de ellos ¿a que te refieres?

@@Carreteraymantaenruta Pues que voy a ir a un lugar donde tu tambien has ido jajaja. te he dejado una pista en el video

la pagina está bien pero lo acabo de mirar y me hubiera salido incluso mas caro comprandolo ahi. Deje un enlace en la descripcion de un sitio mas barato para comprar. a menos de la mitad de precio. Un saludo desde Ferrol igualmente.

@@goyoav2810 tendré esa página en cuenta para las futuras reparaciones que tenga que hacer. jajajaja cualquier día nos cruzamos que Ferrol no es tan grande.....estaré atento a las 1200 con las que me cruze. Un saludo

@@jorgefernandez-mb7fu La mia suele ser la Gs mas bonita de Ferrol.😎

@@goyoav2810 eso se tendría que comprobar jejejeje pero lo que es seguro es que es la más cuidada mecanicamente a la vista de los videos....

ultimo video

yo tambien tengo ganas de hacerlo pero esque no paro. hoy acabo de montar media moto....

@@goyoav2810 Cuando puedas, saludos desde Bilbao.

el manuel lo puedes comprar en bmw o descargar de internet pero yo no te lo he dicho eeee. es el RSD de bmw

Porque si pretendes presionar esas varas fácilmente lo tiene listo. Es como intentas apretar un geringilla cerrada. Se te abriría todo el rato

Dddd Cccc misma duda de hecho. Al apretar el tornillo de purga del aire al armar de vuelta en teoría debería hacer que se comprima más fácilmente el amortiguador por tener menos aire y por lo tanto quedaría más bajo??? Goyo vos que opinais?

@@iglvelasco piensa que es una geringilla. Si la apristas con el orificio cerrado que pasa?

SAE 10

Prueba. Yo lo he hecho como has visto

En la descripción del video

Pero las horquillas no amortiguan... Entonces para que te vas a gastar dinero en ello?

habria que mirar el manual y ver los pares de apriete, liquidos etc

si

claro. todas

Pues que sera más denso... Yo creo que no pasará nada... Pero no se... Yo echo lo que dice el fabricante.

todos los amortiguadores de motos deberian de pasar su manteniemiento que consistes en desmontarlos cambiar su aceite, retenedores etc... cada 40.000 km si has tenido una conducción suave. pero la gente no lo hace

@@goyoav2810 tienes video preparado de ese mantenimiento?? No tiene que ser muy complicado, a ver si encuentro la información y me animo, ¿sabes de donde podría sacar la referencia de los retenes, guardapolvos, juntas y tipo de aceite??. Tengo el RSD de bmw y estuve el otro día buscando pero no encontré nada, no si quiera el amortiguador de dirección 😅😅🤣🤣 tengo que dedicarle otro rato a ver si sale y si lo encuentro.... Muchas gracias por todo, aquí un alumno

ok ok. pues nada cuando encuentres las piezas y lo hagas me avisas y me dices que tal

hola. pues es mejor que compres los de la casa. para evitar galvanizacion en estos. no creo que sea muy caro. pues no eres el primero en hacer esto pero si el primero que te pasa eso.lo que no entiendo es como has podido romper un tornillo apretandolo a su par. ¿tienes la dinamometrica bien? y lo de descentrar la hosquilla es porque lo has puesto doblado en algun momento. pero bueno es solo enderezarlo.

@@goyoav2810 cuando estaba apretando no me estaba dando buena sensación , y pedí a un amigo otra dinamometrica, pero el daño ya estaba hecho. Gracias y un saludo

si te das cuenta la moto esta elevada por comodidad pero esta sobre una base lisa. en ningun momento separo la moto de donde esta apoyada . ósea es como si estuviera en el suelo pero yo 50 cm mas bajito

Tendría q mirar el manual. No tocó LC. Aunque dentro de poco.... No digo nada

Hola Goyo!! Rodrigo desde Chile... hoy hice este trabajo en la Gs1200 2016 adv.... y es exactamente lo mismo, la única diferencia es la cantidad de aceite .... las de este modelo 2016 llevaba 500ml cada botella, saludos.

lo digo en el video

para ninguna otra.