bonjour et merci pour ce tuto, une question me vient a l'esprit : faut il mettre en plus du joint de carter de la pate a joint et sur les faces ( coté carter et coté bas moteur) ? merci par avance
Bonjour, petit question, j'ai une fuite sur ma Zx9r du même côté du carter, c'est bien le carter d'alternateur? C'est aussi simple à changer sur une Zx9r? La loctite et obligatoire? Merci d'avance
salut et merci pour ce tuto j'aimerais savoir une chose sur un forum j'ai vu qu'il fallait mettre de la pate a joint sur tous le plan de joint coté moto mais toi tu on mets uniquement sur le passe cable dois on mettre autant que ce qui est dit sur le forum ou faire comme toi ? merci pour ta réponse
intouchable par sécurité effectivement tu peux en mettre partout après tu verras que prochainement il y a un tuto sur cette z800 pour Des phare xénon . Donc elle doit avoir 5000 km en plus. Et ça ne fuit pas et Sa na pas bougé. Et au lieu de mettre beaucoup de pâte à joint si cela fuit Ça ne te prendra pas beaucoup de temps re-démonter et de mettre de la pâte à joint. Donc les deux options sont bonnes par sécurité tu peux effectivement faire ce que dise Les forum J'espère en tout cas que ma réponse aura convenu et aura plus de t aidez
moto63 merci beaucoup pour ta réponse détailler j ai commencer ce soir à le faire mais grosse galère je n arrive à l enlever le vis de la petite plaque qui maintient le câble de la bobine je commence à foirer le vis donc j ai arrêter du coup je me retrouve sans moto lol je vais voir un garage demain pour voir ce qu il peut faire en tous cas merci je me suis abonner à ta chaine continue on n'a besoin de personne comme toi sur RU-vid
Salut ! Merci pour le tuto. J'ai une z650 et je constate aujourd'hui que j'ai une légère fuite au niveau du cable relier au carter comment je peux changer le joint ?
Slt , sur une zx6r de 99 le carter d'allumage ne fuite pas mais est griffé suite à une chute , pour le changer c'est le même principe que sur la Z ? Je compte faire une vidange dans la foulée. Merci
Bonjour C'est quoi ces vis étoilées?? c'est comme des vis torcx?? je ne vois que 5 pans d'étoile sur la vidéo?? si 5 pans, vous trouvez cela où ?? un autre outil peut faire l'affaire ??
Si c'est la vis du carter lui même qui est foiré et qu'il t'en manque une, oui, ça risque d'être vraiment problématique, car tu n'arriveras probablement pas à avoir une étanchéité parfaite, même si tu repartie les autres vis qui te restes de manière a avoir un serrage assez homogène partout. Ça va peut être pas fuir à froid mais à chaud ça craint Perso j'ai toute les vis, j'ai du faire un changement de carter au garage et ça fuit quand même avec toute les vis et un joint "neuf" 😅
@@maximem.2528 mais c’est quoi ce bordel encore mdr ba disons que c’est les vis ou tu peux mettre une protection donc je sais pas … j’ai serrer trop fort la vis et du coup elle tourne dans le vide maintenant donc je veux pas toucher les autres , voila ma vie
Nikel le tuto, je debute dans les montage vidéo j'ai un z750 n'hésitez pas à passé sur ma chaine si vous avait l'occasion, par la suite je ferez d'autre vidéo ptite présentation du Z et sûrement du motovlog ✌️ Ride Sife
