Merci pour ces explications très claires. J’apprécie particulièrement le fait que Pierre prend le temps de parler lentement me permettant d’assimiler ces notions. Du coup me voilà abonné à cette chaîne 😃
Bonne initiative Taillo pour cette série vidéo. Pierre est précis et semble être bon pédagogue. Je ne veux pas être exigeant ,mais une vidéo mensuelle serait un excellent rendez-vous ! Merci.
Merci pour cette vidéo. J’ai eu l’occasion de suivre des stages techniques avec Pierre. C’est un super moniteur, pour ceux qui rident dans les Yvelines.
Très bonne vidéo ou l’essentiel est dit. Peut être parler de la masse d’un VTTAE qui est différente d’un musculaire. La suite logique serait peut être la position et le regard. En tout cas bravo, belle initiative et bonne pédagogie.
Merci pour ton commentaire. Là, on est plus sur la technique matériel. Pour éviter de glacer les freins, il faut déjà choisir les bonnes plaquettes pour les bonnes conditions et les roder convenablement. Choisir les bons disques par rapport à ton usage. 20mm de plus, ça fait une grosse différence. Ensuite, l'idéal est de pouvoir relâcher la pression par moments pour permettre au frein de redescendre en température. Donc faire des pauses. Et au final, changer de freins pour un modèle plus puissant et endurants Tu utilise quoi comme freins? Diamètre? Sur quel vélo et pour quel usage?
Merci pour les infos, moi j'utilise un treck top fuel 7 avec Shimano, disque hydrauliques, levier MT4100, étrier MT410 Shimano RT56 en 4 pistons, 6 trous, 180mm. C'est surtout les plaquettes de devant qui glace, mais pas trople choix dans des grande descentes plutôt rapide et dangereuse, et dans un usage loisir/rando , Merci.
Dans ce cas, essaie peut etre de passer sur une autre paire de freins plus adaptée à ta pratique et ton engagement. Des Magura MT7 par exemple. Ou shimano XT 4 pistons.
pour ce qui est de la moto, si tu freines de l arriere, l arriere ne va pas se baisser mais bien se lever et ecraser l avant du au transfere de masse et ne plus servir a rien. d ou le freinage plus fort de l avant et les deux disque a l avant. par contre pour le vtt je suis tes conseils.
Merci! Certains disent qu'à partir du moment ou les disques deviennent bleus, il faut faire une purge. Mais ça dépend vraiment de ta pratique et de comment tu sollicites tes freins. Tu roules avec quoi?
Bonjour , je débute en VTTAE quel est le "dosage du freinage " lorsque on est sur un sol glissant (cailloux , terre sèche poussiereuse ) et de la pente forte ? merci
C’est très difficile de te répondre car cela dépend de beaucoup de paramètres. Ton vélo, tes freins, ta position, tes plaquettes et disque. L’idéal serait que tu te rapproches d’un moniteur qui pourra t’expliquer quelques techniques de pilotage.
@@philippetarnier9026 si tu fais un soleil ( OTB) c’est que ça soit ta roue avant s’est bloquée/restée coincée sur un obstacle ( souche, rocher etc…) soit tu as bloqué Ta roue Avant devant un franchissement qui t’as surpris et malheureusement ton cerveau te fait actionner le frein de la mauvaise manière 🥶 il faut bien anticiper et repérer avant sur les passages techniques, être conscient de ses capacités pour faire les bonnes actions au bon moment 👍😉
