Franchement tu m'as sauvé ! j'ai commencé hier et j'arrive au bout grace à toi ! Très bien expliqué avec le démontage du pare choc. Il me reste à branché les fils et tout remonter mais ce n'est rien à faire. Merci.
Merci beaucoup pour ce tuto. Cela m'a grandement facilité la vie et enlevé quelques appréhensions quant aux agrafes, dont on ne sait jamais où elles sont, et aux branchements électriques parfois un peu compliqués. Super. 10 sur 10.
un tres grand merci pour ce tuto car ca ma vraiment facilité la vie super video tres detaillée pour le demontage du part choc et le montage de l 'attelage
Merci à toi pour cette vidéo et celle du démontage pare-choc, ça va me servir très prochainement, même si c'est sur la version berline, ça m'aidera. Très clair et détaillé, beau boulot :D
merci ça m'a bien rendu service et fait gagner du temps . par contre si je peux me permettre pour la fixation de l'attelage il y a bien 3 vis de chaque coté pour la troisième il y a un scotch noir sur la carrosserie qui cache le trou de fixation .Merci encore pour le tuto.
salut a toi je viens de monter mon attelage et sur ta vidéo il te manque les deux autres boulons qui vont juste devant les autres a 15 cs environ il y a un petit scotch qui ne se vois pas mais au touché on les sent il suffit d enfoncer les boulons un de chaque coté . il faut par contre a laide d une cale créer un espace entre le pot d échappement et la taule de protection chaleur afin de pouvoir passer la main pou mettre le boulon ... il yt a ainsi 3 boulons de chaque cote qui tiennent l attelage... merci pour ta vidéo je n avais pas de cam pur filmer le mien mais ta vidéo m a servie.. voir le 3 eme boulons qui sécurise le tout un peu plus
Merci pour ce tutoriel. Le petit plus pour la clef BTR vraiment génial car il fallait y penser. Par contre attention avec cela car les boulons sont serrés très fort et j'ai malheureusement cassé une tête ainsi. Je ne raconte pas la galère. Par contre si je ne me trompe. Les feux antibrouillard ne sont pas connectés sur ton installation.
Bonjour, Tout d'abord merci beaucoup pour tes 2 vidéos pour le démontage du PC et montage de l'attelage ! Tu nous a facilité la vie :) J'ai une petite question concernant le branchement des veilleuses et feu stop ensemble : comment se comportent les feu de position (et éclairage de plaque par exemple), quand tu appuies sur les freins ? Je te remercie par avance. Benjamin.
Bonjour, j'ai acheté le meme produit chez france attelage, mais pour A3 sportback, et dans le faisceau elec, je n'ai aucun fil blanc, l'avez vous rajouté ??
Bonjour, Superbe vidéo ! Pouvez-vous m'indiquer la référence de l'attelage acheté sur France Attelage et le retour que vous en avez ? Est-ce qu'il y a eu des problèmes depuis ou rien à signaler ? Merci d'avance pour votre retour.
Salut et merci pour ce tres bon tuto. Je suis en train de monter un attelage sur la meme voiture que toi (A4 avant B7) et j'ai une petite question concernant le cas particulier de cette voiture, a savoir un seul fil pour le feu de croisement/feu stop. Est ce que le boitier reagit bien a ce fonctionnement ? Ma crainte est que le feu de croisement s'alimentant en 2V et le feu stop en 12V, je me retrouve avec un éclairage plaque sur la remorque qui fasse le sapin de noel lorsque je freine. Merci pour ton retour !
Pour infos, j'ai acheté un attelage avec un faisceau de base sans boitier, je me pose la question de savoir si le boitier est nécessaire en fait. On a testé en connectant une lampe temoin de forte puissance (21W, ampoule de feu stop) sur les quelques fils a repiquer, ca n'a pas l'air de deranger la voiture : pas d'alame au tableau de bord, la lampe temoin fonctionne bien.
OK donc on peut en conclure en fait que le boitier ne sert a rien sur ce modele. Je pensais faire un petit montage electronique pour recuperer le signal du cable et alimenter un +12 des qu'il recoit une tension sur le cable feu stop/feu croisement, pour avoir un cable supplementaire qui ne gere que la partie feu stop et avoir un eclairage "propre"