hola Alberto Maestro del vuelo jejeje Tengo una preguntilla que hacerte que me paso el otro día y no doy con ello, de repente en vuelo y otra vez en tierra se me ponen unas cuerda con unos conos rojos en el timón de cola, y no soy capaz de quitarlo de ninguna manera y suena a la vez una alarma en el exterior... sabes que puede ser eso?? un saludo y sigue así con los vídeos que a mi personalmente me ayudan bastante!! saludos y gracia anticipadas!!
Hola Alberto soy Pepe Ugeda ,me gustaría saber como se programa un OFFSET en la FMC del B777/200 DE PDMG, veo el nombre de OFFSET en el apartado de rute pero no se como se activa, Por favor si me lo explicaras, me harías un gran favor, Gracias anticipadas, Un saludo
Excelentes Videos, En Especial Este Que Es El De Mi Interes En Donde Ves La Ruta A Programar "Solo Cartas" Nada De Programas? Porque Al Momento De Elegir Mi Departur Me Muestra Como Si No Tuviese Pista?, Se Bloquean Las Pistas O El FMC Se Daño? Muchas Gracias
Buenas Noches. Tengo Una Pregunta, Sabes Por que Mi Joystick De Un Momento a Otro Se Inhabilita? Es Un Logitech Extreme 3D Pro, Normalmente Ocurre Con El B777 De PMDG, Si Puedes Ayudarme Te Lo Agradezco Mucho. Saludos Desde SKBO.
Hola Alberto, magníficos todos tus tutoriales, mi enhorabuena por ello. Ahora mi pregunta; ¿es posible mediante el FMC saltarse el vuelo en altitud de crucero y situarse en el punto previo al descenso? El agilizar el vuelo multiplicando la velocidad resulta un poco "cutre". Gracias por todo. Saludos
Hola Alberto, y perdona que te moleste nuevamente. Como se pueden poner los tres relojes indicadores de velocidad vertical, en mi modelo 777-200 de PMDG, solo viene uno. Gracias por tu atención.
Marcelo MONZON BARCENILLA Ninguna molestia, se ponen a través de la configuración del FMC ,donde puedes poner bastantes configuraciones del modelo de cabina, indicadores e incluso colores de luces. creo que era en el apartado de pmdg config. y set up
Ciertamente era comfiguracion del trim,he realizado otro vuelo,ya con el trim con valores del fmc y sin problemas...normalmente vuelo con lnav,pues asi voy controlando las altitudes a mi gusto,aunque ya se save que el vnav lo hace automaticamente segun configuracion....de todas formas estoy teniendo problemas con la memoria del pc,pues tengo integrada,y parece ser que este bicho consume bastantes recursos...tienes algun consejo para esto?
Hola Alberto,estoy probando este tremendo aparato,y bueno he tenido algunos problemas,supongo que con las configuraciones,por ejemplo en algunos casos despues de despegar y ya con piloto automatico...me caigo: IAS 220 V.ASCENSO1800 FLAPS 5%, sospecho que es por el trim...pero no estoy seguro.Gracias por el video y espero tu respuesta.
Todo depende de las restricciones y la VNAV. Me explico: En muchos aeropuertos, las salidas tienen restricciones de altura y velocidad, en caso que estés volando con AP y VNAV, es normal, el avión se ajusta a esos parámetros. Si en caso que estés volando sin VNAV, es decir, con speed y vertical speed, lo más normal es que , si el avión hace extraños, que tengas la carga y el centrado mal configurado. Lo que te puedo asegurar que siendo del fabricante que es, no es problema de software. El trim siempre configurado a los valores que predetermina el FMC en la pág, Takeoff, y no tendrás problemas. LOs valores se mueven entre 3.5 y 5.5, normalmente.
Hola Alberto, te felicito por los muy buenos tutoriales y mi preunta es, como hago para que cada vez que me paro con el mouse en un boton en cualquier panel del 777 o 737 de PMDG me salga su nombre o funcion?. Veo en tus tutorilaes que siempre te sale un nombre del boto que señalas con el mouse. Gracias por tu colaboracion.
Hola Alberto, de nuevo necesito de tu ayuda, gracias anticipadas. Como puedo borrar los vuelos que se quedan grabados en la CDU del 777. Me refiero que cuando guardo un vuelo, luego salen reflejados en la pantalla de COL&DARK. Un saludo.
Genial tutorial alberto, tengo una pregunta , los efectos de sonido de el aterrizaje mi 777 pmdg no los tiene, tienes algun software externo que lo haga?
+IBX004ALBERTO siento molestarte otra vez, he empezado a intentar los aterrizajes en manual, cuando estoy a unos 600 pies quito el autopilot y empiezan a sonar las alarmas de terrain, poca altura y la del piloto q no se calla, como se hace para parar-las? un saludo, me suscribo.
Alberto muchas gracias por el tutorial! Te hago una consulta, las rutas para ubicarte al momento de introducirlas, cual seria tu guia de referencia para saber ese dato? un saludo
Yo saco las rutas del Profesional Flight Planner de Aerosoft,es a mi parecer el mejor puesto que tiene en cuenta la restricciones de ruta, niveles de vuelo etc, eso sí es de pago, en cuanto a programas gratuitos hay unos cuantos, héchale un vistazo a este canal:ru-vid.com/show-UC8IwfaRJEbmdvKg6kJzW-Qw hay tienes varios tutoriales intersantes con respecto a programas para rutas aéreas.
Muchas gracias Alberto he seguido tus tutoriales de ifr y demás, pero al momento de subirme al B777 ufff se me ha complicado para introducir las rutas. Por eso mi pregunta jeje
Otra consulta roberto consegui una version trial del PFP pero al momento de introducir las rutas en mi plan de vuelo me dice que la ruta no la encuentra el avion. Alguna sugerencia?
Ahi encontre la solucion alberto, estaba seleccionando mal las rutas jeje, se nota que soy nuevo, ahra a ver el tutorial de nuevo para ver si logro hacer la ruta. Has algun tutorial con el programa de planeamiento de vuelo Alberto para tus fnas jeje un abrazo y gracias por la dedicacion que le metes al simulador y sobre todo compartirla! segui asi
