Tutorial Carburazione e funzionamento carburatore SHB 16-10 vespa 50 e special 

Ottima spiegazione 👍

Stupendo! Chiarissimo e senza giri di parole👌🏼 grazie mille

Ciao, ho bisogno di un consiglio, io monto un 102polini con carburatore 19 campana 90 e albero polini polini anticipato. Fino a qualche giorno fa la vespa andava bene poi all improvviso mi sono accorto che nel momento di partire in prima e cambiando marce perde colpi ( come se fosse scarburata ) e dopo qualche secondo prende giri e va bene. Il minimo e perfetto e si accende al primo colpo anche da fredda. Secondo te cosa potrebbe essere? Grazie in anticipo e complimenti per il video davvero spiegato molto bene.

Ciao bel video complimenti. Ho una domanda da fare se possibile. Ho pulito il carburatore della mia vespa 50 pk s una volta rimontato tutto, tiro l'aria metto in moto la vespa quando vado a chiudere l'aria la vespa inizia ad aumentare di giri come se rimanesse accellerata ma di brutto e devo subito spegnerla. Cosa ho sbagliato? 😢

Complimenti bel video. Io ho un problema la mia vespa con un carburatore nuovo parte al primo colpo regge per un po' il minimo e poi senza accelerare si accelera da sola senza spegnersi resta accelerata come se passasse la benzina e il galleggiante non ci fosse

Salve per il polini 75 e carb 16 10 ,del resto tutto originale .che getto max posso mettere?

Salve volevo sapere il getto del minimo del carburatore 16 12 qunti fori a

Bel video, per quanto riguarda il funzionamento e le regolazioni é tutto chiaro. Come si fa a riconoscere ad orecchio una carburazione magra o grassa?

Ciao. Ho riparato il motore della mia Vespa 50 CC modello 1972 che avevo abbandonato per dieci anni. Il mio problema è che nonostante il motore si avvii facilmente, dopo un percorso di circa un chilometro si scalda e si ferma... Puoi dirmi per favore cosa cercare?

Non hai parlato della vite di regolazione Della ghigliottina

Ho un problema alla mia vespa, che credo sia dovuto alla carburazione. Praticamente mio padre ha fatto sostituire il cilindro con uno più grande in una vespa 50, mantenendo il carburatore originale. All'avviamento sembra normale, si riesce a fare la carburazione del minimo relativamente bene. Niente fumo o spegnimenti. Passando alla marcia su strada però sembra fare fatica a prendere giri, di norma, e in qualche caso ha delle perdite dinpotenza significative, che si risolvono rilasciando la manopola dell'acceleratore per qualche secondo e riaccelerando. Controllando la candela questa risulta scura e un po' bagnata di miscela. Dubito che sia lo spillo del galleggiante o il galleggiante stesso che funzionano male. Mi dà l'idea che sia l'accoppiamento motore carburatore che non va, o che sia stato sostituito anche il getto del massimo con uno più grande. A parte tutto, come concetto risulta strano quello dell'avere solo una regolazione fine della miscela al minimo, senza la possibilità di regolare dall'esterno il getto principale, del massimo, considerando che le emissioni inquinanti e i consumi dipendono principalmente da questo.

Ciao intanto grazie per la spiegazione. Potresti darmi un parere sul getto da montare su carburatore shb 16.10 f allargato a suo tempo a 16.16 installato su motore polini 50 cc? Mi fa i vuoti con getto 52.. devo comprare un carburatore 16.10 originale secondo te? Oppure provareun getto piu largo tipo 58? Grazie

Ciao, mi dici i getti per una special 75 dr 6t, carburatore 16/10, rapporti 19/67 ruote da 9 pollici? Grazie

Questo carburatore va bene per vespa sp elaborata a 75cc??

Salve,vorrei un consiglio di quale cicler montare su un motore vespa 50 r con carburatore 16/10 e 16/10 allargato a 16/16,grazie in anticipo.

Ciao, io avvito tutta la vite di carburazione, ma la vespa non si spegne, ho sostituito tutte le guarnizioni, spillo conico e galleggiante. Prima funzionava tutto bene. La vespa è tutta originale ha solo il 75cc, getto minimo 38,getto avviamento 50 e getto massimo 75, ho provato a mettere il getto massimo 70 ma quando accelero smitraglia

Ho montato il nuovo carburatore al mio scooter 50 ccm 2006 e dopo un po si spegne il motore

Ho un probblema io ho una 50 special e sono in rodaggio del 75 dr 6t ho un carburatore 16/16 e quando do una sgasata il motore tende a rimanere su di giri ( cioè ci mette tanto a scendere di giri la carburazione e un po' grassa

Scusami con una Vespa 75 Dr con pistone testa cilindro (dr) e proma mi potresti consigliare che filtro e che carburatore gli potrei montare e con quali getti. Grazie in anticipo!

Ma se il galleggiante non chiede bene è possibile che il motore si affoga e a bisogno d'aria?

Ciao ho una vespa pk XL 50 con gt 75cc carb 16/10 e marmitta Proma. Quando accelero al massimo la vespa fa fumo ed è come se mura le marce sopratutto la seconda cosa può essere, la carburazione grassa? Inoltre ogni tanto ma questo accade poche volte al minimo è come se il carburatore si imbrattasse quindi dovendo accelerare per tenerla accesa.

moreno 74 ciao ho bisogno di agliuto possiedo 50 special 3 marce o montato cc 75 polini carburatore SHB 16/10 marmitta nuova originale che getti interni mi consigni ? perche in salita mi si affuga mi puoi agliutre grazie.

Una domanda io ho una vespa pk xl 50 e ho messo la polini quanto puo cambiare di prestigio. Grazie

O la vaspe 2 setimane carburazione magra non lo accesa per un giorno ed è diventata grassa