Slt Cristi!ptr logan facelift cu abs,sabotii sint la fel? difera dor sistemul de autoreglaj?nu am gasit pe RU-vid reglaj decit ptr mcv cu abs .....altfel spor la tutoriale,cind am ceva de mesterit la masina,bag un ochi si la tine ,sa ma mai documentez😅...
Salut, am o problema cu frana de mana la Logan. Tine dar foarte puțin, pot sa mut mașina de pe loc cu frână trasa și nu mai știu ce sa mai fac, poate ai idee. Am schimbat saboții, cilindrii, cablurile toate noi. Am strâns cablul de la maneta dar nu tine decât o roata, cealaltă tine dar mult mai puțin. Ce as putea sa mai fac? Când am schimbat cablurile cele vechi aveau aceeași dimensiune ca lungime și când le-am înlocuit cu cele noi(lungime diferita) nu știu pe ce parte să-l pun pe cel mai lung. Orice părere este bună venita, precizez ca maieurile sunt bune.
@@bebeadi4866 pai asta arătam in acest clip, autoreglajul nu este neapărat funcțional. De altfel, trebuie echilibrată ca atunci când tragi de levierul de frână mână să tragă egal la ambele roți, forța sa fie aplicată simultan pe ambele roți. Sa nu aplice o forță pe unde din roți după care sa se transfere și către a doua roata.
Păi nu așa,la introducerea tamburului ai un grad de uzură ce trebuie luat cu pila de aceea intra și iese greu tamburul și tot ai impresia că merge usor după ce ai băgat tamburul .
Interesant că trebuie 210 la Logan Diesel 1.5 - la mine am găsit la 175 Nm in manual - o sa verific încă o data daca scrie că manualul este pt 1.4 cum am eu sau alta versiune - și cheia dinamometrica trebuie blocată de la acel șurub pe poziția "Lock" altfel în timpul strângerii mânerul se va roti și se poate muta la un alt cuplu - am văzut pe video numai când ați reglat-o și ați desfacut-o cu "Unlock" nu și blocarea ei - și tot timpul trebuie imediat după ce ați folosit-o sa o desfaceți la maxim pt depozitare altfel se decalibreaza arcul din interiorul ei fiind tot timpul sub tensiune
salut, am o intrebare. loganul care il am acum (are masina 1,5 ani) de cateva zile incoace a inceput sa faca zgomot cand franez. zgomotul NU e scartaitura ca si cum s-ar freca fier pe fier, ca sa intelegi mai bine, e ca si cand esti parcat si in timp ce ai frana apasata intorci de volan. zgomotul apare cand franez prin oras (niciodata pe autostrada) si nu in timp ce masina franeaza, ci in timp ce apas pedala (adica in intervalul acela cand pedala e 0% apasata si o apas pana la 25%). in ultima vreme a plouat destul de mult si a trebuit sa si trec cu masina prin apa (nu exagerat de mare, nu ajungea nici la prag). cel mai ciudat e ca astazi de dimineata cand am luat-o nu a facut zgomot, am lasat-o 9 ore si (dupa ce plouase) iarasi a inceput distractia. crezi ca poate sa fie ceva de la directie, tip bielete sau ceva? sau sa fie ceva legat strict de timp? sau pentru ca ceausescu sa reincarnet in franele daciei mele si vrea sa spuna ceva si nu-mi dau seama? poate daca reinstalez windows se rezolva? mersi si cer scuze pentru cat de mult am scris.
salut, nu-mi dau seama ce ar putea sa fie. as spune ca este de la compozitia placutelor de frana. sau discurile de frana prind foarte repede un strat de rugina din cauza apei.sau de pe placute s-a lipit un strat de gaze pe disc si atunci cand franezi, placutele adera laun strat de gaze, nu direct pe metalul discului. nu-mi dau seama de la ce ar putea sa fie...
Salut, sunt 2 posibilitati: 1. Completat lichid de frana la Logan 2. Tutorial rezolvat aprindere bec ceata in bord la franare/semnalizare Cauti pe RU-vid dupa exact acele titluri
Salutare! Am și eu o întrebare: mi-au curățat și mie frânele de pe spate la un service de al lor și după ce am plecat de pe loc cu mașina, la fiecare rotație, se aude un zgomot metalic care bate. Au mai dat jos o data tamburul și au zis că după ce au curățat "se pare" că nu se mai așează la fel ca înainte saboții în interiorul tamburului. Întrebarea mea ar fi dacă e o cale de a remedia asta fără a schimba tamburul (e vreo 700 de lei unul nou) sau singura variantă este să iau altul?
Nu ați mai revenit cu un update sa ne spuneți cum ați rezolvat - eu as fi schimbat serviceul că e clar că nu prea știu ce fac - poate bătaia este de la saboți că au joc in interior sau ceva - nu e normal sa aveți genul ăla de zgomot în roata
Pai nu mi s-a cerut un update… 😂 Da. Pana la urma s-a rezolvat in felul urmator: am sunat un mecanic indeendent dar priceput recomandat de un prieten si la telefon, fara bani mi-a diagnosticat problema dupa cateva minute: “-iti tine mai sus frana de mana acum? -Da. -Vezi ca ti-au strans cablul de la frana de mana prea tare” 😂😂 M-am dus la service le-am zis sa mai slabeasca cablul de la frana de mana si surpriza, s-a rezolvat, nu mai se zbenguia aiurea acel sabot. Ca fapt divers, pot sa mentionez ca acel service era un service de la reprezentanta Dacia din zona Iulius Mall 😂. Nu stiu daca au facut-o intentionat sau doar a fost inapt mecanicul de la reprezentanta incat sa nu realizeze consecintele strangerii acelui cablu de la frana de mana (deja tinea tare frana de mana la 3 click-uri dupa cat a strans cablul initial), ideea e ca a fost ceva de film… un mecanic priceput si onest mi-a dat rezolvarea gratis in cateva minute la telefon. Csf.
@@Cristi_21 mulțumim mult de info - eu cele mai multe probleme le-am avut în Brașov în reprezentantele celor de la Dacia - oameni mai scârbiți de meserie ca ăștia nu am mai văzut - in 2019 când am luat mașina am dus-o la verificat la ASV de pe Avram Iancu - mi-au șters erorile cu diagnoza fara să îmi spună care sunt deși în cadrul testului plătești să ți le de-a imprimate sa le poți remedia plus că mașina avea "check engine" aprins care trebuia investigat că putea să ascunda defecte grave ale motorului - apoi m-au mințit că au făcut testul de frane dar partea aceea era într-o încăpere separată unde mașina nu a intrat niciodată - până la urmă au recunoscut că nu l-au făcut și au băgat mașina acolo de fata cu mine - le-am urat sa se închidă la cum tratează clienții - am sunat zilele trecute pt un amic și cine era la telefon mi-a zis că e ultima zi de funcționare pt că au fost închiși 😁😁😁
Salut, daca o faci tu, nu te costa nimic, aceste este si scopului acestui clip. Eu nu sunt mecanic auto, n-am lucrat niciodata si nu lucrez in domeniul auto, ceea ce fac eu este doar pasiune si atat. Si daca ma gasesti, oricum nu-ti fac nimic la masina :)
Daca mai aveti nevoie va pot ajuta eu dar doar dacă sunteti din Brașov și dacă stati la curte pt că pe domeniul public sau prin vreo parcare se primește amenda de la poliția locală și eu destul de consistenta.
salut, cel mai probabil ceva blocat la acea roata. ori de la mizerie, ori un piston blocat. poate de la cablul de frana mana, cumva agatat pe sub masina
Și care face fata cu succes raportat la greutatea acestei mașini - spatele frânează oricum doar 20% restul frânării fiind preluată de fata - plus costuri mai mici de întreținere - la înlocuire saboți e mai mult de munca in schimb că pe fata mi s-a părut că a mers mai usor
@@Mugurel.B pun clipuri pentru ai ajuta pe cei care vor si indraznesc sa-si intretina singuri masina. N-am pus clipuri pentru cat de aratos sunt sau cat de elevat vorbesc. Este foarte simplu, ma poti penaliza usor apasand butonul de dislike si este gratuit sa-l folosesti, la fel de gratuit ca si acest clip.
