Diciamo che è una precauzione sempre valida quando si ha a che fare con l'impianto elettrico, ma si può omettere se non si fanno boiate. Ho specificato che non va assolutamente girata la chiave. Poi, una volta staccato il connettore della pompa, non c'è più alcun rischio. Ma in ogni caso, per evitare eventuali scintille, sì, meglio staccare la batteria.
grazie Caiman senza il tuo video tutorial non avrei mai cambiato da solo la pompa benz. ordinata su eBay a 45euri contro i 250 chiestimi dal meccanico. Per non far uscire troppa benzina dal tubetto ho aperto il tappo del serbatoio, è opportuno anche scollegare il negativo della batteria prima di iniziare il lavoro, ancora complimenti ottimo lavoro un saluto da Bergamo.
Volevo ringraziarti perché grazie al tuo tutorial ho appena sostituito la pompa della mia punto 1200 16v , e con una spesa di 65 euro ho risolto il problema...grazie caiman 🤙🏼
Grazie del video molto utile un buon lavoro. Come ci suggerisci: Nel flauto iniettori lato distribuzione vi è un tappo di colore nero, svitandolo al di sotto vi è una valvola tipo quelle delle camere d’aria delle ruote, è sufficiente premerla con un cacciaviti per fare schizzare fuori il carburante dal tubo di alimentazione collegato alla pompa carburante, in questo modo si azzera la pressione del carburante dal circuito di alimentazione e si può scollegare il tubo lato pompa senza che ci schizzi addosso. Inoltre per i più temerari vi e un kit per il controllo pressione pompa che si avvita sullo stesso ugello del flauto iniettori che avendo una vaschetta per la raccolta carburante non e spreca nemmeno una goccia, ma come dicevo quella ė indicata per i piu temerari. Saluti, Eugenio.
Complimenti per il video,la mia pompa e andata farò lo stesso,consiglio di fare un segno sulla ghiera e uno sulla pompa per trovare lo zero quando si riavvita il tutto
Grazie mille, oggi ho cambiato la mia, grazie ai consigli, e commenti. Per chi ha detto di usare un cuneo in legno , dico di no perché danneggiato dopo alcuni colpi. Se possibile fatevi aiutare , due martelli e due cacciaviti in parallelo saranno più efficaci. Aiutato da mia moglie ho impiegato meno di 40 minuti. Buon lavoro
per facilitare lo svitamento della ghiera ed evitare di romperla consiglio di tenere spinta la pompa verso il basso mentre si tenta di svitare la ghiera. Almeno con me ha funzionato.
Io sto ancora litigando con la ghiera maledetta che non si vuole riavvitare dritta!!!!!!! Io sono partito "cercando" su youtube come fare e quindi ero già intenzionato a provarci ma credo che l'importanza di questi video sta nel fatto che possano far scoprire alla gente che certe cose si possono fare, anche quelle che "automaticamente" pensiamo debbano per forza essere fatte da "professionisti"... Preciso che nulla ho in contrario a far lavorare i professionisti in quanto un lavoro fai da te ha un problema intrinseco che riguarda l'"imprevisto" ovvero quella circostanza per cui a fronte di un lavoretto "banale" magari ti si rompe un pezzetto e tu ... rimani a piedi :-) Comunque grazie.
Guarda, ho a che fare con viti e ghiere tutti i giorni per lavoro, e una vite che non vuole andar su dritta è uno dei contrattempi che fanno perdere più tempo. Che poi magari arriva un collega e la avvita subito.🤦🏻♂️ Hai provato a girarla in senso contrario finché non senti uno scatto e poi tentare di avvitarla? Tieni poi conto che se la pompa non è perfettamente centrata nel foro, non andrà mai su. Respira a fondo, distraiti un attimo e riprova. 😉
@@THMGarage Ho rimandato a domani a mente fresca... Il fatto è che sentivo puzza di benzina e ho scoperto che un lavoro di qualche mese fa al serbatoio è praticamente "finito male" con l'avvitamento sbagliato della ghiera. Me ne sono accorto tardi perché la macchina è a metano e sempre con poca benzina dentro.... Devo togliere la pipetta che porta la benzina al motore e non ho capito se sia da svitare in quanto non ha solo due lamelle laterali ma sembra che abbia le sedi per una chiave... Domani provo grazie per la risposta
un modo per togliere pressione dal tubo della benzina potrebbe essere: togliere lo spinotto dei contatti elettrici, provare a mettere in moto così si esaurisce la benzina residua presente nel circuito, poi procedere a staccare il tubo. Grazie per questo e per altri video
Antonio Marino sì, lo aveva scritto anche un altro utente. È un sistema al quale avevo pensato, ma "non mi sono fidato". Pensamdoci, comunque, non divrebbe avere effetti collaterali.
Thank you my friend great video, you helped me a lot! I have the same problem on my Lancia Y elefantino rosso 1.2 16v. Tomorrow I'm going to change the fuel pump.
Al fine di evitare eccessiva fuoriuscita di benzina, probabilmente avrebbe aiutato aprire il tappo del serbatoio e fare sfiatare. Forse sarebbe stato utile anche svitare la ghiera e alzare la pompa col tubo ancora inserito e sfilarlo solo dopo aver sollevato la pompa in modo tale da dirigere il tubo verso il basso e riversare la benzina direttamente nel serbatoio
Menomale che con quel martello non te ne sei dato un colpo sul dito potevamo assistere ad una scena in stile fantozziana .. chissa'..)))) Un giravite a taglio per battere sui dentini della ghiera non credo sia il massimo.. cmq grazie per il tutorial sono sempre utilissimi.
Sistemi casalinghi. Lo avevo visto fare e l'ho fatto anch'io. Se mi fossi battuto il dito, avrei lasciato la scena, aggiungendo magari la faccia di Mosconi. 😂
La guarnizione si è slabrata come i labbroni della fregna della boschi a causa della benzina. La benzina gonfia e allarga la gomma.. la guarnizione andava messa nuova... comunque Caiman ti sei Evoluto negli anni!!
@@THMGarage 🤣🤣🤣🤣🤣🤣👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻hai Ragione El Caiman.. anche perché la meloni avendo partorito deve averla più slabrata ancora... come sicuramente lo è quella della Carfagna che fa rima con fregna, senza dimenticare Nicole Minetti e compagnia cantando.. di sicuro non saranno slabrate quelle della cirinná, della bindi, concia, serracchiani e compagnia cantando..
La benzina esce in pressione dal tubetto della benzina,tenuta in pressione dal regolatore di pressione,non dalla pressione del serbatoio....non c'entra nulla la pressione interna
Il Bonna DIY mamma mia, è vero!! dimenticanza imperdonabile! Grazie della segnalazione!! Senti, invece, hai consigli per non far spruzzare benza quando scolleghi il tubo?
ElCaimanDelPiave The Homemade Man - Io ho avvolto il tubo con uno straccio molto assorbente e l' ho lasciato scaricare sapendo che avrebbe spruzzato per 1 - 2 secondi al massimo. Non vedo altre possibilità se non scollegare il tubo dall' altra estremità ma spruzzerebbe nel vano motore quindi andrebbe fatto solo a motore freddo. Se si ha il filtro benzina si puo scollegare quello ma da una parte o dall' altra spruzzerà sempre.
Ciao,alla fine lo smontata pure io la pompa gasolio,per la prima volta.Ho una grande punto del 2005 1.3 multijet.Estratto la pompa togliendo la pressione aprendo il serbatoio.unico problema avevo piu' di mezzo pieno ah ah ah .Ho dato una pulita cosi superficiale,non me la sentivo di farla a pezzi,lo faro' sicuramente la prossima volta che la smonto.
Ciao ho cambiato la pompa benzina sulla mia alfa 146 bhe la punto il buco è centrato alla pompa la mia alfa no quindi ho tirato giù tutti i santi del calendario ma alla fine c'è l'ho fatta. Comunque bella spiegazione
Sulla mio ho notato che una volta spenta sfiata aria dello spurgo sul flauto ,non è normale giusto? Mentre quando è accesa in pressione smettere. Ho il problema dell' avviamento lungo , sicuramente perché una volta spenta si svuota l impianto, può essere?
Buonasera sig. Caiman volevo chiederle un consiglio per far ripartire la mia punto star dell 99 rimasta in panne per mancanza di benzina.Dopo aver messo 15 litri di benzina la macchina non ne vuol sapere di avviarsi nonostante i classici metodi per far ripartire una macchina rimasta a secco. Per quello che ho capito, nonostante i ripetuti tentativi, praticamente non arriva più benzina alla pompa. Come posso fare a farla ripartire? Grazie anticipatamente.
Puoi avviare finché si spegne, staccando alimentazione pompa ma ti si allarma il quadro. Oppure a me con bravo ha funzionato aprire tappo serbatoio pochi minuti prima di iniziare, ma vale solo se non c'è una valvola non ritorno ad inizio impianto.
Grazie, ma la soluzione "ortodossa" si vede in questo video che ho appena caricato ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Wrc2cBUk6sM.html poi, se non si vuole metter mano al rail iniettori, si possono usare altre soluzioni, che alla fine sono ugualmente valide. ;-)
Ciao mi potresti dire la procedura x spurgare la stufa di una punto mk3 q88 1.2 8v,x che quando cammino sento l acqua che circola nel radiatore interno
Se cerchi, ho fatto un video sullo spurgo del radiatore. La stufa, come la chiamate voi, è collegata, quindi spurghi il radiatore e spurghi anche quella
prima di staccare il connettore della mandata della pompa,solitamente metto in moto,stacco il fusibile e appena si spegne procedo con smontare il tutto😉 tanto 3 giri di chiave e torna tutto in pressione😄
Scusate, qualcuno sa per quale principio il motorino elettrico immerso anche parzialmente nella benzina non fa prendere fuoco il serbatoio? ( la mancanza di ossigeno nel serbatoio? ) grazie.
grazie per questo video utile....devo mettere mano a una fiat punto del 98 ferma da 10 anni....non arriva benzina...sono pratico di meccanica ma non su questo tipo di auto....ero convinto di dover smontare tutto il serbatoio..sono rimasto a boccaaperta nel vedere che la pompa sta un quel punto....magari è bruciata e si è accumulato dello sporco nel galleggiante......ora che ho visto so gia dove mettere le mani.
@@astore3757 ah, sì, in effetti. È che a molti non interessa imparare a fare qualcosa ma risolvere un problema in poco tempo (e con pochi soldi) e senza attivare il cervello 😂
Con il tubo della benzina non ho mai provato, ma quando avevo il computer raffreddato a liquido e dovevo smontare qualcosa senza svuotare tutto l'impianto bloccavo i tubi con una clip chiudi sacchetti di Ikea, quelle più corte
claudio mek il tappo però va sulla pompa. Mentre la benza esce dal tubo. Il sistema migliore, come ha suggerito anche un utente tra i commenti di questo video, è far uscire la benzina in pressione dal rail iniettori. C'è un tappo come quelli delle valvole delle gomme e una valvola, sempre identica a quella delle gomme. Sviti il tappo, metti un piccolo recipiente, tipo un coperchio degli spray, con un cacciavite spingi la valvola e fai uscire la benza. Così scarichi la pressione. Poi la benza che fai uscire la versi di nuovo nel serbatoio, dopo che hai tolto la pompa.
Ciao volevo sapere cosa posso fare per risolvere un problema galleggiante ..in quanto prima la riserva la vedevo sulle lancette colore arancione adesso invece la spia di riserva si accende oltre ...cioè nelle tacche bianche e nere ..mi potresti dare un consiglio su cosa fare per ovviare al problema galleggiante? Grazie in anticipo
Guarda, poi ho capito come fare. C'è una valvola schrader sul rail iniettori. Basta mettere un contenitore vicino e far scattare la valvola con un cacciavite o brugola, da lì fai uscire il carburante in pressione e poi non hai più fuoriuscite. L'ho scoperto quando ho sostituito gli iniettori. Perché la pressione non è dal serbatoio alla pompa, ma a valle della pompa.
Buonasera ElCaiman, ho seguito il tutorial per smontare la pompa,ben fatto grazie. Il mio problema è ,ricevo un rumore dal serbatoio su strada sconnessa....dal interno nella parte più a sinistra lato guida. Ho provato ad entrare con il braccio,ma essendo il foro piccolo ,non ci sono riuscito. Volevo sapere se al interno del serbatoio ci delle paratie,perchè il rumore da fastidio ti ringrazio in anticipo ciao.Punto 188 1200 8V.
Cambiata 10 min fa alla y 2001 dodo. Per non far sgocciolare ho fatto finire la benzina, appena iniziavo a sentire gli scuotimenti da mancanza di alimentazione l’ho portata a gpl, arrivato a casa commutazione di nuovo a benzina e lasciata al minimo finche non si è spenta da se(inquietante). Quando ho tolto la vecchia pompa non è tornata indietro nemmeno una goccia.
Ottimo video,ma quando si toglie la pompa,da li si puo' svuotare serbatoio?casomai c'e' acqua o detriti per aspirare tutte le impurita' che dicono che ci sono alla fine del gasolio o benzina?
@@green_attitude5278 non puoi usare pompe elettriche, a meno che non siano specificamente indicate per benzina e liquidi infiammabili. Per svuotare il serbatoio della mia Punto, prima di venderla, ho usato il classico sistema che si usa anche per travasare il vino: un tubo di gomma. Basta che il recipiente di raccolta sia più basso rispetto al fondo del serbatoio. Io ho usato una bacinella.
Bel lavoro, bravo. In merito al problema dello scarico della pressione della benzina, non si potrebbe scaricare dal tappino rosso che si trova sul flauto-iniettori?
Io ho un problema che non riesco a risolvere, forse mi puoi dare un consiglio, il motore è un 1.4 benzina 16v 95 cv, ho un forte ritardo nella messa in moto a freddo, a caldo nella norma.
appena cambiate, sembra che si scarica la pressione del carburante, ho controllato attacchi sia sulla pompa che sul flauto iniettori, tutto nella norma
Nik Gas sì, quella era l'altra possibilità. Dovrebbe esserci una valvola di non ritorno ma non so se è nella pompa. Fai una prova, prima di mettere in moto, a freddo, gira due o tre volte la chiave da stop a mar, per azionare ripetutamente la pompa. Se dopo questo giochino parte subito, abbiamo circoscritto il problema
Siccome anch'io ho la punto,mi interessa sapere come è andata a finire.Funziona bene la pompa comprata su ebay,della meat doria? Su ebay costa 31 euro,in negozio sta 70 euro!
Jockk Stiz ciao. Io ho messo una pompa ERA, pagata 50 euro su ebay. E funziona benissimo. La mia, tra l'altro, è da 3 bar e non ero sicuro andasse bene perché la bosch originale dichiara 3.5 bar. Invece tutto ok.
Ciao Caiman innanzitutto complimenti per i tuoi video sempre molto utili e ben fatti. Vorrei smontare la pompa su punto 188 1.3 multijet per pulirla e verificare dal foro pompa se ci sono impurità nel serbatoio e eventualmente pulire il tutto. Hai consigli su come procedere? Grazie
fai bene...dopo alcuni anni i diesel hanno problemi di alghe nel serbatoio...io ne ho tirate fuori un bidone dal mio transit dopo soli 5 anni di vita del mezzo...per questo dobbiamo ringraziare il biodiesel che viene addizzionato al 25 % nel carburante!!!!....una gran rottura!....fanculo loro e l'ecologia inutile!...almeno la benza non ha di queste rotture....per quanto mi riguarda basta diesel.....vanno cancellati dalla faccia della terra!...
Ciao Caiman. Dopo aver visto il tuo video ho due domande da inesperto come sono. La mia vecchia gloriosa Punto 75 del 1997 a benzina ( 122.000 km ben portati ) a basso numero di giri perde colpi e potenza, tanto da farmi temere di bloccarsi al semaforo o allo stop. Ho pulito il filtro aria, ho fatto cambiare le candele e pulire il cospo farfallato senza risultati. Potrebbe essere la pompa della benzina? Come si fa avalutare se funziona correttamente o non crea sufficiente pressione? Può essere solo il filtro intasato? Grazie!
Frediano Tezzon ciao, la punto 176 ha il filtro benzina estrno e ti conviene iniziare da quello. Non ti saprei dire come testare la pompa sinceramente.
Io di solito per evitare la fuoriuscita di benzina nella zona della pompa scollego prima il tubo dal rail dell'iniezione nel cofano motore, è MOLTO meno spiacevole e pericoloso: Alcuni rail hanno addirittura una innesto per collegarci un manometro per fare controlli di pressione, in questo caso faccio uscire la benzina da quello. 🙂 PS) Se usi le pompe originali non solo avrai la pressione prescritta, ma anche una silenziosità di funzionamento MOLTO minore... Ah, per facilitare il rimontaggio della ghiera ti consiglio di mettere del grasso di vasellina sulla pompa e sul bordo inferiore della ghiera stessa per diminuire gli attriti.
ciao evitare che la pompa spruzzi quello che devi fare e abbassare la pressione spingendo la valvola che si trova alla fine del flauto degli iniettori che somiglia a la valvola d'aria delle gomme ed e coperta con un tappo nero, si spruzza il vano motore ma meglio li che dentro la macchina
Ernesto Lopez ecco! ma bisogna aspettare che tutto sia ben freddo. Alla fine non ho spruzzato in auto, ma sulla pompa stessa, e sul serbatoio. Dentro l'auto niente per fortuna. Comunque la tua è sicuramente la soluzione più professionale. Grazie.
ElCaimanDelPiave The Homemade Man grazie per la tua risposta ed e estato quello che o fatto io perché mi a successo un problema simile ed ho dovuto fare quello che ti ho detto
Ernesto Lopez ciao. Dovendo smontare il rail iniettori sull'altra auto, ho utilizzato esattamente il metodo che mi hai suggerito. Basta un piccolo recipiente. Grazie mille!
Ciao, innanzitutto ottimo video. Posseggo una punto star prima serie del 99,dopo un rifornimento sentivo tanta puzza di benzina ma credevo fosse perché il benzinaio avesse fatto uscire un po' di benzina fuori dalla macchina, poi mi é andata avanti per un bel po', penso un anno.. Ad un certo punto dopo tutto sto tempo ha incominciato a perdere colpi in accelerazione e singhiozzava.. Prima di fermarsi del tutto in seconda e con tutto il pedale giù non andava avanti ed é finita per spegnersi del tutto. Dici che mi é proprio partita la pompa?? Vorrei sostituirla per evitare di portarla dal meccanico. Ho provato a guardare anche il fusibile che dovrebbe essere f21 ma non l'ho proprio trovato né affianco al volante né affianco alla batteria. A dimenticavo che ho aperto dietro per vederla ma non é bagnata sopra la pompa cioè non si é spaccata. Secondo te può essere sempre la pompa che é partita?? Grazie della gentile risposta e scusami se mi sono prolungato di Troppo. Spero riuscirai a darmi una dritta
Volevo chiedere una cosa,mentre cammino si accende la spia avaria motore p0005,in inglese valvola shutoff ,se metto lingua italiana sarebbe valvola interdizione carburante,ciurcuito interrotto.ma non so se la lingua italiana dell' autodiagnosi sia corretta,avevo una perdita dall'innesto della pompa alta pressione e lo cambiato,nessuna perdita dai tubi,pero' anche se la resetto dopo un po' si riaccende mentre cammino,a volte dopo 10 minuti,a volte anche dopo 1 giorno.Hai idea di cosa possa essere?perche' io pure preferisco il faidate.Se vado dal pompista dice che la devo lasciare e poi magari per una cretinata mi dice chissa cosa ha cambiato e si frega un bel po' di soldi.
Salvatore Della Valle allentare il tappo... in effetti. Grazie per il suggerimento. Staccare il tubo nel motore, secondo me è peggio della "pisciatina" vicino alla pompa, cioè rischi che pisci sul motore. Ma in effetti, allentare la ghiera prima di staccare il tubo, mi pare molto sensato.
@@tonyvega3423 secondo me, lì non riesci ad infilarlo. Considera che devi fare un lavoro a regola d'arte, e da sopra non hai spazio nemmeno per lavorare, secondo me
Non si può estrarlo, a meno di non spaccare tutto... Per tentare di pulirlo, l'unico modo è immettere benzina pulita "al contrario", cioè da dove esce. Così lo sporco esce da dove la benzina, normalmente, entra. Un'operazione per nulla semplice e pure rischiosa.
Ciao, video utilissimo !! ho la stessa auto ma il problema a mio aviso non riguarda tutta la pompa, diciamo che la lancetta dello strumento sul cruscotto che indica il livello carburante non è fedele e non segna correttamente il livello della benzina anche dopo il rifornimento, a volte segna 4/4 o rimane fissa su un livello. Domanda: è possibile sostituire solo il sensore del livello e non tutta la pompa? grazie
merci:beaucoup de la France:ai des soucis de fuites essence;ai reçu aujourd"hui cette pompe gavage essence Fiat punto essence...je la changes cet après midi avec un copain
Ciao. Se è la pompa fai presto a verificarlo. Giri il quadro e non senti il ronzio classico. Se senti il ronzio, non è la pompa. Se non è la pompa, mi viene in mente il sensore di giri. Se si guasta quello, la macchina non va più
Ciao Caiman. Ho un problema alla pompa benzina della mia Fiat Punto 1.4 16 V. sporting del 2004. In pratica sentivo come te odore di benzina all'interno dell'abitacolo ed ho scoperto che perde dal coperchio della pompa. Ho provato a ripararla come hai fatto anche te ma niente da fare ! Mi potresti dire il modello compatibile e quanta pressione bar ha? La vorrei comprare su EBay
Ciao. Nei commenti cerca le risposte all'utente Millelampadine. Gli avevo fornito il codice originale fiat. Se metti quello su ebay la trovi senza problemi
Scusa caro io ho grande punto 1.4 benzina ⛽ quando va accelerazione la macchina ritarda per prendere la velocità Posarsi la pompa di benzina va in male funzionamento.. .?
Buonasera Caiman, scusami se ti disturbo per l'ennesima volta. descrizione problema pompa benzian : forte puzza di benzina dentro abitacolo e anche fuori lato portellone posteriore per intenderci. La pompa amazon la consegna lunedì o al max martedì. Ma lunedì dovrei usare l'auto. Dall'alto della tua esperienza ti chiedo se non c'è rischio che mi si incedia l'auto. Il serbatoio è in riserva attualmente . E se aggiungo benzina al max 10 euro. Cosa mi consigli a riguardo....alto rischio o basso rischio? Grazie ciao.
Io sarò incosciente, ma quando ho iniziato a sentire la puzza, non è che ho cambiato subito la pompa. Sarà passato un mese. Se dici "forte puzza", però, ti consiglio di aprire lo sportello che copre la pompa e asciugare almeno l'eccesso con carta assorbente. Giusto per tranquillità. Sono 3 giorni in fondo.
Ciao ho un problema probabilmente con la pompa....in poche parole l'auto non parte....ma ho notato di non sentire il ronzio della pompa.......confermi che la mia e' andata?Grazie
ciao elcaiman, volevo farti due domande: 1) da quanto tempo hai la punto mk2? 2) quando arriverà il momento di cambiarla, con che auto la sostituiresti?
fiat punto mk2/mk3 dal maggio del 2001. Comprata nuova. Alla seconda domanda non so rispondere. In famiglia c'è una certa diatriba. Abbiamo due punto. Questa e la grande punto. Dovendo cambiare auto, non saprei quale delle due dare via. Comunque, ci sono due modelli che mi piacciono: nuova tipo perché la meccanica è sempre fire (parlo della 1.4) oppure 500x ma solo per far contenta mia moglie. Comunque un'auto più grande e a 4 porte. Si invecchia...LOL
fiat punto mk2/mk3 spero il più tardi possibile.. il dilemma è: dare via la mk2 che va ancora bene e andrebbe rottamata, o dare via la GP dalla quale si riesce ancora a ricavare qialche soldo? Il fatto è anche che la GP è euro4, mentre la mk2 è euro3, e tra blocchi del traffico e quell'assurdo nuovo bollo di cui si vocifera, forse la scelta è obbligata. Dovesse essere, farò sicuramente un video strappalacrime :-P
mi raccomando, il video drammatico come quello di gdeltag. LOL comunque conviene cambiare la mk2, ormai ha 16 anni, non è messa perfettamente di carrozzeria e credo non abbia neanche pochi chilometri...
fiat punto mk2/mk3 il tetto è scolorito. E ha un sacco di strisci. Ma l'altra come strisci è ben avviata. Purtroppo non posso evitarli. Km ne ha pochi solo 185000 LOL
Ciao Caiman, io ho la cugina della Punto mk2...ovvero la Lancia Y 1.2 16v 80cv (euro 3) ....stesso guaio capitato ora a circa 240mila km. La pompa che hai montato è da 3 bar mi pare di aver letto.. perchè sulla pressione mi han detto che è diversa tra i vari modelli di Lancia y/Fiat Punto. La tua anche è 80cv 16v? Se si allora posso comprare la stessa...quella originale della mia Y è bosch. Fammi sapere che essendo agosto è tutto agosto e in caso anch io la ordino online. Grande Caiman!!!
Marco Bambara sì, è da 3 bar. Penso che a parità di motore vada bene come pressione. Io non ho il minimo problema. In realtà andrebbe da 3.5 bar, ma, ripeto, non ho avuto alcun problema
Grazie Caiman, provo a vedere se in tempi brevi me la spediscono perchè sennò sono a piedi... per chi ne avesse bisogno il codice della pompa originale è bosch 0 580 313 092
Grazie bel video! Ho problemi di accensione a freddo e anche difficoltà di minimo a caldo in una bravo gpl ma solo a benzina. Ho sostituito gli iniettori benzina, 80€ + 50 di manodopera e non ho risolto quasi nulla. Viste le tariffe dei meccanici volevo dare da solo un'occhiata alla pompa. Nelle gpl lavorando pochissimo è possibile che sia una componente più soggetta ad usura?
diciamo che da quando ho cambiato gli iniettori della benzina in realtà i problemi di accensione sebbene persistono sono meno preoccupanti di prima... prima partiva anche dopo 8-10 tentativi al punto da farti tenere di restare a piedi, ora non è più successo. Penso di tenerla così, dopo 2-3 tentativi parte, ha il minimo irregolare fin tanto che non passa a gpl dopodicchè è quasi perfetta, qualche calo di minimo ai semafori, ma in marcia a caldo non ha più problemi. Sicuramente sono gli iniettori del gpl che vanno sostituiti, alcuni hanno questi miei stessi problemi a 70-80.000 km io ne ho 130.000! Mi sa che è un record! :) Per cui se devo darti un consiglio, forse potresti cambiare quelli della benzina, diciamo che per me non è stata una spesa inutile!
ciao a tutti. ... in tema di pompa benzina fiat punto 188 1200 16 v chiedo agli esperti del forum se la pompa carburante da acquistare per sostituzione deve avere una pressione di 3 bar o 3.5 bar ? La pressione della pompa cambiata dal Caiman è di 3 bar. Caiman per favore mi dici come va o come andava la pompa benzina da 3 bar che hai montato? Caiman cita vi nel video che doveva essere di 3.5 bar . Come sempre attendo tue/Vostre info e dettagli su questo tema. Se avete siti per acquisto pompa carburante in questione sono graditi. grazie e ciao.
@@THMGarage okay grazie. questa è una buona notizia. ma quanti km hai fatto con quella pompa benzina? poi dall'alto della tua esperienza che cosa potrebbe capitare se il motore necessiterebbe di più pressione (oltre 3.0 BAR) e la pompa non arriva a fornire tale pressione? una pompa con pressione inferiore non influisce su funzionamento di sonda lamda con conseguente alterazione di funzionamento ? Oppure il motore si autoregola e si adegua ad una pressione benzina "differente"?
@@millel2264 mi fai domande che, per il mio punto di vista, molto pane e formaggio, rasentano l'ossessione 😂 Ho fatto circa 10000 km con quella pompa. Penso che se avesse dovuto creare problemi, lo avrebbe fatto. Ho anche passato una revisione, con tanto di complimenti per l'efficienza del veicolo. Comunque, se una pompa non ...pompa a sufficienza, l'effetto è molto diretto ed immediato. Il motore stenta, perde colpi, non ha ripresa. E, ti assicuro, la mia punto andava benissimo. Ad ogni modo, dato che in commercio si trovano sia modelli da 3 che da 3.5 bar, con poca differenza di prezzo, prendine uno da 3.5 e stai tranquillo. Nel forum avevamo anche scritto tutti i codici necessari per acquistare i ricambi. Col codice OEM fiat, in qualsiasi sito, sia anche ebay o amazon, trovi a colpo sicuro i ricambi corrispondenti, e tra questi scegli quelli a 3.5 bar
@@THMGarage okay grazie. Adesso cerco il ricambio su Ebay. I tuoi video sulla punto 188 sono utilissimi e prezioni. Peccato che non avevi una con cambio cvt come la mia. Solo una cosa in merito all'"ossessione" se vevo un lavoro stabile non avrei scritto e chiesto questi piccoli dettagli. Al 100% sarei andato a comprare direttmente una pompa benzina originale bosch 3.5 BAR dalrivenditore FIAT. ...E magari mi sarei anche cambiato l'auto. buone vacanze.
@@millel2264 sì, ok, alla fine ti ho risposto secondo le tue esigenze, spero. Se hai letto la discussione, io ho sbagliato a comprarla (mi pare di averlo detto nel video, tra l'altro). Quindi se prendi l'altro codice che ho scritto sul forum, sei tranquillo. In bocca al lupo per la ricerca di lavoro.
Ciao. Punto 188 di Aprile 2006 1.2 8v. Sostituita la pompa della benzina dal meccanico un anno fa (dicembre 2018), perchè proprio si riusciva a vedere l' alone di benzina a terra. Dopo pochi mesi, e fino ad ora senza aggravare la situazione, ricomincio a sentire puzza solo in corrispondenza della ruota posteriore destra. Per come uso l' auto, il problema è relativamente circoscritto, infatti pensavo fosse solo vapore, sennonchè ora mi sono accorto che in situazioni di forti accelerazioni laterali (me ne sono accorto in montagna curvando ripetutamente abbastanza forte) si vede l' alone di benzina scendere colare dall' alto del serbatoio e l' odore arriva nell' abitacolo - indice di una sicura perdita. A tua esperienza, potrebbe essere il tuo stesso problema ? Se così fosse seguirei i tuoi passi nella riparazione. Ma non sarebbe sospetto che il pezzo nuovo (montato a dicembre 2018) fosse durato solo pochi mesi prima di presentare lo stesso problema ? Cos' altro potrebbe essere ? Se faccio il pieno è peggio, come se ci fosse un trafilaggio nella parte alta del serbatoio - infatti prima ho parlato di forti accelerazioni laterali : la benzina si sposta di lato ed in alto..
Ci ho guardato, ma la pompa non perde e ghiera e guarnizione sono montate correttamente. Può essere solo un tubo a questo punto ? Verosimile che il serbatoio possa avere un trafilaggio ?
Ciao ho comprato la tua stessa pompa compatibile (stessa marca e codice) il problema è la ghiera che mi sta facendo sudare sangue, inoltre la mia è una punto 188 tre porte, quindi bisogna mettere anche in conto il fisioterapista per poi riprendersi dalle posizioni assurde. Comunque ti volevo chiedere se, visto che mi è già partito 2/3 dentini e a forsa di martellate si stanno stondando tutti, non convenga spaccarla e per 7 euro ricomprarla (su amazon compatibile). La filettatura sotto è direttamente sulla carrozzeria quindi in metallo perchè non vorrei fare un ulteriore danno, anche romperla forse non è così facile. Grazie
@@THMGarage sì ci provo ma perlomeno visto il prezzo irrisorio preso dalla disperazione spaccarla a pezzi e metterci la nuova. Lo spazio è molto molto angusto
Ciao caiman ( e complimenti per i tuoi video)....volevo farti una domanda che a te sembrerà stupida ma io non sono molto esperto in motori .... ho una Punto 1.2 easy del 2013 a benzina,.mi dici per favore dove ca..............volo si trova il filtro della benzina e se si può sostituire?
Il filtro è integrato nella pompa e non è sostituibile. I più intraprendenti smontano la pompa e la lavano letteralmente con benzina pulita, ma se non dà problemi, la lascerei lì.
ciao caiman, la mia grande punto fa un fischio acutissimo molto fastidioso e quando l'ho portata a fare la revisione mi hanno detto che è da cambiare, secondo te la diagnosi è corretta e devo cambiare la pompa della benzina? non è presente ne odore di benzina ne perdite a terra. fammi sapere grazie mille
@@THMGarage il fischio proviene dalla parte posteriore della macchina, controllerò con precisione da dove proviene; lo fa appena accendo il motore fino a che non spengo, certe volte più forte e altre un po di meno, altre non c'è nessun fischio (il 20% delle volte).
Ciao Caiman. Sento un forte odore di benzina quando spengo l auto e si sente fortissimo sia fuori che dentro. Sicuramente è la pompa. Ma se monto quella che hai messo tu va bene? A te ha dato problemi quando lo hai montato?
