Esta es una actualización de cómo van las marcas de tiempo de Aveo 1.6 sin las tolvas que estorban para poder apreciar mejor saludos. Intake es igual a admision. exhaust es igual a escape me equivoqué pero aquí lo pongo.
Exelente video hermano excelente explicación. Pd: es la peor distribución de la historia, peleando el primer lugar del podio al motor descartable con el 1.5 dci de Renault. Saludos cordiales desde Lanús Argentina.
Maestro, muy buen video. Gracias por compartir sus amplios conocimientos. Soy aficionado a la mecanica, sus videos son muy faciles de entender. Estamos al pendiente de los proximos videos. Saludos desde CDMX..
Gracias se agradece el comentario trato de hacer los vídeos lo más simples y detallados ,para que a las personas les sea fácil entender ,pues a mí también se me dificultan las cosas que no son mi ramo saludos y gracias una vez más saludos.
Muy buen vídeo amigo. Donde se consigue la laina para trabar los engranajes y ponerlo a punto. Y la llave o herramienta para girar la bomba para dar el temple exacto. porque con el alicate de presión no se puede
Gracias Mi Maestro MkNk Fácil, Que alivio me a dado Con su Respuesta, Disculpe mi Profe , por ser grosero en el comentario, Usted es el único que puede sacar de Problema a todos sus seguidores y por eso se le quiere mucho y se le respeta Dándole un Buen Kit a su Canal Muchas gracias mi Maestro MkNk Fácil se lo agradezco de Corazón su información , Siempre lo seguiré en su Canal Profe Muchas gracias y un lindo Día, Bendiciones.
Se agradece mucho el comentario sr José , desafortunadamente trato de contestar lo más rápido que puedo y todas las preguntas pero a veces es imposible saludos.
Muy buen video maestro, felicidades 👍🏻 Hise todo el procedimiento como usted lo relata en su video, para cambiarle el kit de distribución a mi Aveo , nadamás que cuando estoy tensando la banda para alinear las 2 puntas del tensor, también se recorrió el engrane del cigüeñal como un diente y ya no quedo en su punto, al darle la tensión ala banda tengo que trabar el cigüeñal para que no se mueva ? O porque pasa esto? Ya que el kit de distribución es nuevo, ojalá me pudiera orientar, se lo agradecería mucho 🙏🏻
Tiene que tensar la banda del engrane del árbol de escape al cigüeñal y después ya proceder a montar la banda, Si no lo hace se recorre el diente. También recorrer 1 diente de más para compensar el recorrido al tensar y que quede alineado saludos.
Excelente sus vídeos maestro, quiero preguntarle ¿donde puedo comprar esa herramienta para trabar el árbol de levas ya que soy de España y aquí no la consigo?.
Aquí en México si la venden por mercado libre, pero no sé si hagan envíos, en Aliexpress y otros lugares la he buscado y no la encuentro tampoco saludos.
My friend buen día, excelente video gracias y ya me suscribí a su canal. Quería preguntar donde compro el trabador de los engranes MV TOOL? Gracias y saludos.
Hola amigo reciba mis mas sinceras felicitaciones por tan excelente video. La herramienta para bloquear los arboles de levas me gusta muchisimo ya que es muy practica. Donde la puedo comprar????
Así es sr. Luigui por eso hize el vídeo me pareció mucho mejor como va puesto la polea ajustadora o ajustador de la banda sin tolvas que estorbaran gracias por ver el vídeo y saludos.
Amigo una pregunta yo quite la cortea del aveo y se corrio el piñoñ de admision un dieye despues de sacarla y otra coda yo estaba aflojando la polea del cigueñal hice una cuñas para trancar las poleas de admisión y escape pero al ir aflojar se me salio el tornillo que tranca la cremallera y se giró pero solo el cigueñal como saltando los dientes de la corrrea, ahora debo montar la correa con la bomba de agua nueva la cual fue la causa para desarmar, que debo hacer para volver a colocar la piñonería en tuempo
Gracias por el aporte compañero solo para decirte que el engrane no significa inyección la I ,si no entrada ,entrada de aire por lo demás todo bien compañero saludos felicidades buen tutorial.
Hola maestro muy bueno una pregunta porque cuando ponen a tiempo dicen que está a las nueve a las seis son lo engranes o los dientes de engrane o vueltas ahí no entiendo yo disculpe por la pregunta a lo mejor no me se explicarbien
Buenos básicamente nos referimos a un punto una Ghia o la cuña para decir poner a 12 en punto eso quiere decir que la cuña o marca está hacia arriba como si fuera la manecilla de un reloj, Igual cuando dicen 9 es que está la marca en el lado izquierdo las 6 hacia abajo y así con todas las horas saludos.
buen día, tengo una duda y es que he buscado por muchos lugares sobre si el aveo 2017 lleva válvulas vvt pero no encuentro info en ningún lado, pero si venden las válvulas junto con unos engranes, no sabes tu si lleva las válvulas o no el motor? ya que hace un ruido al arrancar en frió y quiero saber si esa es la causa.
Buen día, me está preguntando por el Aveo 2017 y hace la pregunta en este motor en específico, lo que solicita es bien simple el Aveo salió en 2 versiones me parece con motor etec ll y Ecotec, el Ecotec es el que lleva válvulas y engranes vvt, el etec ll no lleva nada de eso saludos.
@@MkNkFACIL muchísimas gracias por la respuesta, me saco de muchas dudas, lo que pasa es que mi motor es el E-TEC II y hace un ruido cuando enciende enfrió igual a como hace cuando la válvula vvt anda fallando y el mecánico me dijo que comprará el kit de los engranes y las válvulas pero por lo visto mi carro no siquiera lleva esos engranes que me pidió comprar, tendré que seguir buscando que es lo que ocasiona el ruido, muchas gracias amigo.
Bueno amigo para su información la letra" i "que está troquelada en la polea de admicion no quiere decir inyección. A lo que se refiere con esa letra es de intake .que quiere decir en inglés entrada.
Creo que a la hora de girar la bomba de agua para la tensión de la banda o correa es mejor dejar los dientes del tensor un piquito más atrás pues al apretar los tornillos de la bomba se pasan y queda pasada de tensión y se corre el resto de ruptura.
Así es pero solo con experiencia se solventan los problemas, Por eso se recomienda dar 2 vueltas para poder ver si al girar cambia de posición y regresar o avanzar un poco la bomba saludos.
corrijo amigo el engrane tiene la letra "I" pero no es de "inyeccion" como usted afirma, sino de INTAKE mejor conocido como admision. agradecido con usted por tomarse el tiempo de hacer este video. saludos
Está bien que lo corrija pero ahí va el pero, este video ya tiene algo de tiempo y no se puede modificar, en la descripción puse la aclaración (l) a intake y (E) exhaust y su respectiva traducción saludos.
Buenas noches una duda cuando la marca del cigüeñal está hasia va jo cuáles pistones deben estar arriba o cuáles son los que inician me quedé con esa duda?
Maestro muy buenos días, Gracias por compartir su conocimiento, pero quisiera pedir su opinión o consejo estoy batallando con un Aveo que ya llevamos cambiada 4 poleas tensoras y de nuevas zumban la alinea igual a la muesca que usted explica, algún consejo o típs se lo agradecería
La verdad es que nunca e tenido problemas de que zumban 4 poleas , esas solo llevan una posición pero revise una vez arrancado el motor y apagado verifique que no se haya movido, generalmente cuando se tansa de más zumba saludos.
@@MkNkFACIL Antes que nada gracias por responder, pero si es lo que todos me dicen pero la verdad no está demás ya que se encuentra flechita con flechita aún después de apagarlo
Muy Buena Presentación , lo que no Comprendo si los dos Árboles de Leva son Iguales, Como se Reconocen sin los Engranes, si alguien me lo puede decir, ya que mande al torno mi cabeza del Aveo 2010 , y me pusieron Volteado lis engrane y tengo una Confusión, Se rompió la banda de Distribución, Toparn y se doblaron algunas Válvulas, Lo mandé al torno para que me checaran la cabeza,No se recalento, pero sin embargo el torno la cepillo 00.4 Milésima tengo el empaque metálico y el empaque de asbesto o teflón,, tengo duda con el apreté o TORQUEADA , ya que las guías están en Blok del motor, que puedo hacer maestros, estoy muy lejos de la ciudad,, , Me preocupa todo Árboles de levas, Nadie mea podido explicar sobre los árboles de levas Nadie se atreve en los vídeos en decir las palabras Mágicas, parten todo de la explicación con el engrane, y montada de bancada de árboles de levas y torque de cabeza, lo otro que me preocupa es la cepillada de la cabeza el motor no se calentó, y tengo los dos empaques de cabeza, el Metálico, y el de teflón o asbesto, cual pondría usted de los dos, sé que el de adsvesto produce con el tiempo cavidad en la Superficie del motor. por Favor su alguien me puede Responder a mis Interrogantes.
Muchas cosas por contestar, en principio de cuentas los árboles de levas son totalmente iguales, pero si usted los marco póngalos cómo estaban pues el desgaste no es igual de un lado a otro, si cepillo la cabeza ponga laina sobre medida o cuando menos aquí si venden la laina para compensar el cepillado, yo he puesto de lamina y de asbesto y no he tenido problemas con ninguna de las 2, y si los engranes están mal póngalos cómo se debe, saludos.
Maestro buenas noches e visto sus videos y quiero felicitarlo porque noto en ellos que le gusta su trabajo, que le apasiona y hace las cosas de manera adecuada. tiene algun taller y donde se ubica ya que desearia llevar mi auto con usted, gracias y saludos.
Mire yo solo cambio las piezas los responsables de dar las piezas son los de refacciones, aquí la marca líder es la Gates y este es el número TCKW335 saludos.
Gracias por mostrándome este motor. Es muy limpio. Puedo ver donde podría ser gotea de aceite con mio. Creo que es gotear de crankshaft seal. Lo siento mi español no tan bueno.
En este tipo de motor depende que tanto no esté a tiempo, si es 1 diente no arranca bien y falla pero si son varios prepárese a hacer una reparación muy costosa pues dobla las válvulas saludos.
Buenas amigo. Luego de poner la correa ya el auto no me quiere arrancar no me inyecta combustible usted cree que tenga que ver con la puesta de la correa o no?
Una cosa no tiene nada que ver con la otra nunca me ha pasado que pierda la inyección y he puesto infinidad de bandas, revise que no esté inmovilizado por la llave, vea que el foco que está en medio del tablero no se encienda mientras lo arranca.
Maestro disculpe, se me movió el engrane de ignición y al querer regresarlo para ponerlo a tiempo, da un salto y no logra quedar alineado, esto a que se debe?
Muy Buenos dias maestro, Solo tengo una pregunta sobre la Banda de tiempo, Por que cuando pongo la Banda de tiempo y le jiro y se sale la Banda del tiempo y si lo pongo donde deve estar tensada.
Hola amigo buen video, tengo el mismo motor y realice el trabajo de sacar culata, revisar asientos de valvulas, cambiar válvulas y distribución (tensor, guía, correa, bomba de agua). Pero con el motor puesto...una consulta amigo, como se llama la herramienta para verificar el punto de poleas de levas, me interesa :)
Cuando pones la polea del damper para apretarla dejas el trabador puesto en los engranes para que no se mueva el tiempo? O como le haces para apretarla en caso de que no tengas pistola de impacto
Si no tienes pistola de impacto pongo un tornillo 6 mm largo en el volante de inercia, se retira la goma y se mete el tornillo se gira hasta que tope y después se aprieta , a ver si hago un vídeo de cómo hacerlo saludos.
@@MkNkFACIL yo arreglo motores de verdad chavalote, no eso, estoy a otro nivel diferente a ti. Tu tocas madera de pino, yo solo madera de roble, no sé si me entiendes...
@@MkNkFACIL pierdo el tiempo con máquinas que si merecen la pena, la cual le haces un millón de kms y suena como un reloj...ese motorcito chino, coreano de Nepal o de yo que se, haría más de un millón de kms? Bueno..ya nos vamos entendiendo.
Hola buenas tardes soy wilmer desde Caracas Venezuela quería preguntar por qué se habrá roto el tensor plástico del lado derecho de los tiempos del carro es un Aveo 1.6
El tensor o polea , no es común que se rompa pues es fijo, lo más es que sea pieza de mala calidad o clonada, lo que si he visto que se rompe es el tensor de 3 tornillos saludos
Me alegro que sea de utilidad ,ahora le comento que el manual indica 90mil km con partes de agencia en recambios es recomendable a los 60mil km ya que los materiales son de menor calidad a los se planta , saludos desde cdmx México.
@@MkNkFACIL hola .tengo un aveo. Me hacen ruido los botadore cuando le doy arranque luego de unos minutos se le va .me dijo un mecanico que es normal .yo creo que si de fabrica no lo hacia ahora tampoco lo debería hacer .que consejo me das .desde ya muchas gracias!
Se supone que son iguales los árboles de levas , alguna vez también me pasó y los puse así y no hubo fallas pero desde ahí los trato de marcar saludos.
Se me fregó la cabeza del motor y pues toca cambiar todo, válvulas de escape y de admisión, así como sus sellos. También me recomiendan cambiar los buzos. Eso para la rectificación del motor. También tendré que cambiar aceite, filtro de aceite, junta de tapa de puntería, junta de cabeza, junta de transmisión y junta de escape. Es un aveo 2015 automático... A ver si no sale algo más :(
BUENAS MI ESTIMADO , UNA PREGUNTA E VISTO A VARIOS QUE LE AN PUESTO ESE MOTOR A UN CHEVY POP Y QUEDA EN TODOS LOS LOS SOPORTES Y EN LA TRANSMICION , NO SE SI PODRIAS QUITARME DE UNA DUDA QUE TAN CIERTO QUE SE PUEDE PONER LA MISMA ELECTRONICA ARNES Y COMPU DEL MISMO PARA HACER ARRANCAR EL CARRO O QUE SSE NECESITARIA PARA ARRANCARLO GRACIAS Y UN SALUDO DE MONTERREY NUEVO LEON
Punto muerto superior es pistón toda la carrera hacia arriba, ( pistón 1 arriba) no creo que tenga problemas si lo pone hacia abajo la marca de tiempo queda en otra posición saludos.
La verdad es que no sabría decirle a ciencia cierta nunca lo e hecho ni lo e visto que lo hagan, pero teóricamente el tiempo está perdido y podría dañar válvulas obviamente no arrancaría saludos.
