Bellissimo video. COSA FONDAMENTALE DA AGGIUNGERE PER QUELLE POSTERIORI, STAVO IMPAZZENDO! Per mandare indietro il pistone delle pinze posteriori è FONDAMENTALE spingerlo indietro ruotando il pistone in senso orario (ho utilizzato estrattore che spingeva indietro il pistone e pappagallo per ruotarlo) Perfavere mettete like per farlo salire, sono IMPAZZITO!!! Grazie ancora per il video!
Tutto ottimo, se posso permettermi un piccolo consiglio da gommista, stendi un filo di grasso sul mozzo (ovviamente prima va pulito come hai fatto tu) dove va a battuta con il cerchione in modo da non creare l ossido con i ripetuti lavaggi e le intemperie, evitando così spiacevoli smadonnamenti in caso di foratura della gomma con difficoltà di smontaggio dovuta al ossido e vista la poca stabilità del cric in strada uno evita di smartellarla ed evita spiacevoli inconvenienti, operazione semplice e banale ma che nessuno fa.
Ciao, ho bisogno di un consiglio, ho ordinato le pastiglie per la mito, c'era scritto che nel kit ci sarebbero stadi i bulloni e gli accessori. Bene, mancano le clip nuove. Posso lasciare le vecchie o è un problema? Grazie.
Ottimo tutorial. Possiedo una Giulietta ma credo che il sistema sia lo stesso... avrei una domanda: non si deve spingere il pistoncino che tiene le pastiglie o nel tuo caso non è stato necessario?
ciao urgeee :) per stringere la N* 13 se stringi troppo gira un pò e senti un pò di forza e poi gira di nuovo con meno forza ? nel senso a me lo fà...si è spannato ?
si li ho smontati e li ho trovati spannati...e nulla XD senza macchina ahhaha ora aspetto i pezzi che arrivino e faccio una revisione dei freni almeno non ci penso piu ! avranno usato al posto della chiave dinamometrica la pistola pneumatica sicuro !
dipende da quanto li usi...con la stessa macchina un mio amico ha fatto 40000 km..io 110000...te ne accorgi guardando lo spessore del ferodo delle pastglie...la mia poi ha anche il sensore che ti avverte!