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[TUTORIAL] Sostituzione ATTUATORE e SPURGO IMPIANTO FRIZIONE

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Video tutorial sulla sostituzione dell'attuatore e relativo spurgo impianto (ma anche solo spurgo ovviamente) dei circuiti di comando frizione idraulica.
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Video a cura di Alex "Ferro" Ferrara
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Опубликовано:

24 авг 2024

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Комментарии : 57

@poi9990 11 месяцев назад

Nessun problema per l'audio Alex, più chiaro di così non avresti potuto essere. Un saluto e una grattatina di schiena al mitico Max 🙂👋👋

@IIARROWS 11 месяцев назад

Io ieri ho dovuto spurgare quello dei freni, il tutorial dedicato mi è stato veramente utile. Leggere "spurgo" su questo titolo mi ha stranito un attimo, finché ho letto "frizione".

@lorenzotedone3317 11 месяцев назад

Grande Alex!! I tuoi video potrebbero anche essere girati come i film di Charlie Chaplin.. rimarrebbero comunque i migliori 😜🔝

@totuccio78 11 месяцев назад

Grazie per questi video, per quanto mi riguarda mi aiutano tanto a capire, per il resto penso che anche se non sembra un'operazione difficile, sono dell'idea ch'è meglio far fare a chi è del mestiere, giusto per evitare piccole scocciature.

@michelecremona8205 11 месяцев назад

Grazie per il video. Utilissimi tutti gli accorgimenti che hai spiegato.

@davidep.8714 11 месяцев назад

Alex davvero complimenti per i tuoi video, sempre molto chiari, utilissimi e con un pizzico di simpatia che non guasta mai... Avanti così, sei davvero forte💪😁 Buona serata 🫡

@loredanaferreri 11 месяцев назад

Sempre fighi i tuoi video anche se parziali,hai la pazienza di metterti lì e salvare il finale,mi sono sempre chiesto perché gli attuatori originali,durino pochi km,su tutte le ducati e quelle dei miei amici sostituiti da subito!!!! c’è da dire che gli aftermarket,oltre ad avere un bel colore,sono fatti bene,durevoli e offrono un diametro maggiore di spinta sull’asta,tradotto in meno sforzo sulla leva!

@fabiocarlone4676 11 месяцев назад

Alex , lineare e preciso 👍, grazie a te ✌️

@SieurBertran 11 месяцев назад

Fantastico! Bei ricordi, eh sì sì...

@leopoldoferiotto3192 11 месяцев назад

Bello l'attuatore Ducabike! Nessun problema per l'audio mancante: si capisce bene comunque! Magari la prossima volta metti i sottotitoli così ti levi il pensiero!😂😂 Bravo Alex! In bocca al lupo per l'ultima salita!

@adolfoboffoli8831 11 месяцев назад

Grande Alex anche senza audio sei il numero uno, sono cose che succedono..... Grazie..... Quando ci fai un video con modifica manubrio alto a semimanubri su naked? 🙏🙏🤪😚

@Alex_Ferro 11 месяцев назад

Me lo segno 😁

@adolfoboffoli8831 11 месяцев назад

Grazie 😚

@motomagno4947 11 месяцев назад

La tua spontaneità ripaga sempre!! Volevo fare una domanda da inesperto: cosa migliora la sostituzione dell’attuatore originale con uno maggiorato? Saluti!!

@mauriziofiorini2837 11 месяцев назад

Sempre bravissimo

@antonios2846 11 месяцев назад

Grande Alex!

@mercuriototaro9933 11 месяцев назад

Ciao Alex una domanda. Quanto dura (si conserva) una confezione di DOT 4 una volta aperto ???? Ne utilizzo sempre meno del contenuto e non so mai se sei mesi dopo buttarlo oppure riutilizzarlo. Mille grazie x la risposta

@Alex_Ferro 11 месяцев назад

Sei mesi è già tantino...

@FedericoSorgentone 29 дней назад

Ciao, prima di tutto volevo farti i complimenti per i tuoi video, sono spettacolari. Ci metti tecnica, storia, chicche, passione, sono un vero piacere da vedere. Ti ho scoperto da poco e sto recuperando tutti i tuoi video. Sto rimettendo in sesto il mio supersport 800 del 2004 ed i tuoi video mi sono stati di grande aiuto. Oggi ho iniziato a vedere la playlist del restauro del tuo Monsterino. Il monster acchittato come il tuo era un mio sogno da ragazzo, una moto ancora stupenda. Ti faccio una domanda sull'argomento attuatori e pompe frizione. Sulla mia moto (pompa oro da 13) se tiro la leva della frizione e la tengo tirata dopo un pò, piano piano la frizione molla e se ho messo una marcia chiaramente la moto inizia a tirare. Per la tua esperienza, può dipendere dal pistoncino della pompa o dall'attuatore? Grazie mille se avrai tempo di rispondermi, ma grazie per i tuoi video. Ciao Federico

@Alex_Ferro 29 дней назад

Può dipendere da entrambi ma, statisticamente, è più facile sia l'attuatore.

@FedericoSorgentone 29 дней назад

@@Alex_Ferro perfetto, cercavo di capire statisticamente tra i due quale potesse essere la causa. Grazie mille

@FedericoSorgentone 29 дней назад

@@Alex_Ferro scusa se ti disturbo ancora, ho appena fatto una prova ed ho notato che se tengo la frizione tirata, si vede il livello nel serbatoio risalire piano piano. Quindi potrebbe essere la.pompa o questo effetto può dipendere dall'attuatore? Così, intuitivamente mi viene da incolpare più la pompa.

@Alex_Ferro 29 дней назад

@@FedericoSorgentone se torna su il fluido facile sia la pompa che non tiene

@micenejoria4828 Месяц назад

Ciao Alex ,io ho un problema sulla mia Monster 1100, quando la uso molto come il periodo estivo,la frizione non funziona ,con frizione tirata non riesco a metterla in folle ,rimane la marcia inserita ,faccio lo spurgo ma dopo un mese si ripresenta il problema ,ho anche già cambiato il pompa te ,da cosa è dato il problema?devo cambiare anche i dischi?grazie

@Alex_Ferro Месяц назад

Valuterei l'attuatore, se fossero i dischi slitterebbe in accelerazione

@t0248 3 месяца назад

Salve a tutti, è capitato a qualcuno o sapete per caso per quale motivo dopo lo spurgo quando inizio a premere la frizione (zona morta) ho una ritorno d‘aria nella vaschetta? Grazie in anticipo

@andre87_official 11 месяцев назад

Vogliamo il video finale sul motore da 160.000 km daiii ostiii

@stefanonardone3333 10 месяцев назад

Ciao Alex, ho un problema con la mia beta da enduro. Ho cambiato totalmente la frizione, è stato fatto anche lo spurgo, ma nonostante tutto a moto fredda, appena innesto la prima la moto quasi si spegne e la frizione innesta in un punto molto vicino alla manopola. Mentre durante l'utilizzo, la frizione comincia a staccare in modo ottimale, circa a metà corsa della leva. Sto impazzendo perché non capisco quale sia il problema

@GunthorGP 11 месяцев назад

Ma si, dai, si dice che è il bello della diretta, no? ;-DDD

@andrearinaldi8381 2 месяца назад

quali vantaggi si hanno a montare un attuatore maggiorato?

@Alex_Ferro 2 месяца назад

Leva più morbida

@RaffaeleMaio-wx2ej 3 месяца назад

ma l'attuatore, quando non funziona, si può aprire e revisionare o va sostituito con uno nuovo?

@Alex_Ferro 3 месяца назад

Volendo si possono revisionare

@eagle700 11 месяцев назад

R1?

@BladeDMC 11 месяцев назад

Avrei due domande su questioni che mi è capitato di leggere di recente: 1. È vero che gli attuatori originali dopo un po’ perdono perché l’asta di rinvio ruotando su sé stessa li consumano? Nell’attuatore Kbike che ho c’è un perno passante nell’asta, serve appunto a non farla ruotare? 2. È vero che montando un attuatore maggiorato cambia la corsa della leva frizione? Se sì come? Si allunga la corsa? Grazie in anticipo per eventuali risposte e per il video molto interessante!😉

@Alex_Ferro 11 месяцев назад

Si, la rotazione può far saltare l'attuatore ma può capitare anche con gli originali. Infatti ducati ha fatto una modifica anti rotazione (che è si quel perno ma ti serve anche l'asta forata e un distanziale). Con i maggiorati cambia la quantità di fluido spostata (per semplificare), per quello può variare la risposta alla leva

@BladeDMC 11 месяцев назад

@@Alex_Ferrograzie per le risposte!

@giovannifiori6279 11 месяцев назад

Ciao Alex, per lo spurgo è previsto un oring per chiudere il passaggio del fluido? Oppure riesce a chiudere senza guarnizione? Grazie

@Alex_Ferro 11 месяцев назад

No, nessuno oring, lo spurgo ha un profilo conico che si accoppia con la cava conica all'interno della pinza/attuatore

@giovannifiori6279 11 месяцев назад

@@Alex_Ferro grazie mille, sei molto gentile, e complimenti per quel che fai

@giomic2729 11 месяцев назад

Una domanda. Ma lo spurgo è necessario farlo per forza da sotto dove c'è l'attuatore oppure è nuguale farlo direttamente dalla pompa vicino alla vaschetta? Io l'ho fatto tutto da li e sembra tutto ok. Ma mi viene il dubbio..😊 1:30

@Alex_Ferro 11 месяцев назад

Se ci sono i due spurghi meglio farlo da entrambi

@user-pu8go3jx8e 11 месяцев назад

Ciao, ho dovuto smontare l’attuatore per fare un cambio pignone (non c’era lo spazio necessario) e adesso che ho rimontato tutto, la leva va molto più dura di prima. Funziona bene ma è molto dura. Mi sembra la situazione opposta alle bolle d’aria nell’impianto😅😅 sapete cosa potrebbe essere? Grazie mille.

@Alex_Ferro 11 месяцев назад

Prova a fare uno spurgo

@user-pu8go3jx8e 11 месяцев назад

@@Alex_Ferro ti ringrazio!

@raffaelepannullo5111 11 месяцев назад

Nooooooo... Sacrilegioooooooo... Ti licenziamo SUBITISSIMOOOOOO

@Davide89Gixx 11 месяцев назад

Ma solo io non riesco a trovare un attuatore maggiorato per Gsx-r 1000 2007?! Questo Ducabike andrebbe bene??

@Alex_Ferro 11 месяцев назад

Eh no, sono specifici per marca/modello

@Davide89Gixx 11 месяцев назад

@@Alex_Ferro grazie mille Alex. Complimenti per il canale, grazie ai tutorial e ai video tech corner sto imparando un sacco di cose sulle moto

@cavav7678 11 месяцев назад

... francamente? Non mi piace tantissimo la frizione idraulica. Parere opinabile, lo so, ma sono all'antica: cavo a tutta. Nei lunghi viaggi ne porto uno di riserva: mai usato!

@BladeDMC 11 месяцев назад

Comunque l’aereo non dà tanto fastidio, non si sente molto. Vai tranquillo. 😉