2 errori sono presenti in questo video, uno poi macroscopico. Dici di dare una pulita al portamozzo prima di montare il nuovo disco ma non lo hai fatto, inoltre sarebbe buona norma dopo aver pulito con una spazzola in metallo dare una passata di grasso al rame come protettivo sul portamozzo. L'errore maggiore però è che hai montato il disco così come esce dal cellophane senza sgrassarlo, è sempre presente un protettivo a base oleosa per evitare la ruggine al disco che va sempre eliminato con uno sgrassatore prima del montaggio pastiglie (si vede anche a occhio nudo che è presente olio protettivo), se non lo fai la superficie delle nuove pastiglie si impregnerà di olio e dopo poche frenate si rischia di rovinare le pastiglie bruciando la superficie rendendola durissima con il calore.
buongiorno, buona spiegazione nel complesso, bravi e veloci...percaso sapete le coppie di serraggio del porta pinza ecc? anchio sto facendo i lavori da me e vorrei andare sul sicuro grazie mille :)
Circa 80.000, ma potevano farne altri 20 o 30k. Ovviamente il kilometraggio non è un parametro da guardare. Si sostituiscono quando serve, potrebbe essere a 40 come a 150 mila.
Certo che è importante, ma non tutti hanno una dinamometrica. Il tutorial era volutamente rivolto a chi vuole fare un lavoro fai da te e possiede l'attrezzatura minima. La forza media di un uomo su un filetto a passo stretto (peraltro con il frena filetto) non dovrebbe essere né di tanto inferiore ai circa 10 kgm necessari a serrare correttamente e neanche sufficiente a sfilettare un perno d'acciaio 10.9 come quello che tiene la pinza. Nel video ho evitato di utilizzare chiave dinamometrica, pistola ad impulsi, estrattore o kit per spingere la pinza freno, per non scoraggiare i più. In ogni caso la tua osservazione è assolutamente corretta. Grazie.
il problema che se li tiri in maniera errata si rischia di farli svitare da soli con le vibrazioni in assenza di frenafiletti, e se eccedi con il tiraggio si possono stirare e con il tempo spezzare, la forza umana è soggettiva, dipende dal fisico di chi opera e a nulla vale la sensibilità di ognuno di noi. io uso sempre la dinamometrica, a meno che non sono in emergenza per strada, ma appena posso gli do una controllata dopo.@@alessiopassaro8440
Io ho una fiesta e a martellate il disco non si riesce a togliere, ho solo un foro filettato da utilizzare come estrattore sul mio modello, sarà sufficiente a farlo staccare?
Nelle nuove pastiglie ci sono già dei nuovi perni con il frena filetto. Io ho riutilizzato gli originali perché quelli nuovi erano di una misura "strana" (mi pare con chiave 14). In ogni caso, indipendentemente dal serraggio conviene sempre usare un frena filetto, si trova anche in ferramenta e nei brico e costa appena 5 euro.
@@alessiopassaro8440 il frenafiletti lo uso già da 30 anni al lavoro ed ho cambiato decine di impianti frenanti senza mai usarlo, certo se c'è è un plus ma in quella applicazione si può far benissimo a meno
