[TUTORIAL] TENSIONAMENTO CATENA MOTO La guida definitiva!

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Come tirare correttamente ed efficacemente la catena della nostra moto in un tutorial dettagliato passo passo!
Sappiamo bene quanto è importante curare la manutenzione della trasmissione finale delle nostre moto, non è sufficiente (ma importantissimo) lavare la catena e tenerla ben ingrassata: va controllato e ripristinato il corretto tensionamento della catena, in poche parole "tirare la catena". In questo video tutorial tutta la procedura più corretta ed efficace per verificare e registrare il tensionamento della catena.
Quarto video dedicato alla catena della moto, dopo i due video dedicati alla pulizia (pulizia catena e trasmisione con metodo tradizionale e con Kettenmax) ed il video dedicato a come è fatta, come funziona e come capire se è il momento di sostituire la trasmissione finale della moto.
In questo dettagliato tutorial vediamo la procedura più corretta di tensionamento della trasmissione e a fine video un interessante "trick" per tirare la catena con la certezza di mantenere l'allineamento della ruota posteriore...
Per la cura della catena uso questi prodotti:
LUBRIFICANTE MOTUL: amzn.to/3b76FEu
KIT PULIZIA + LUBRIFICAZIONE: amzn.to/3reIUQg
ATTREZZO PULIZIA CATENA KETTENMAX: amzn.to/2Z3LNHi
LINK VIDEO CORRELATI:
PULIZIA CATENA: https: // • COME PULIRE (BENE) LA ...
PULIZIA CON SISTEMA KETTENMAX: • [TEST] PULIRE LA CATEN...
LA TRASMISSIONE: • TRASMISSIONE MOTO Come...
Video a cura di Alex "Ferro" Ferrara
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Опубликовано:

12 ноя 2020

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Комментарии : 320

@davidingiosi8815 2 года назад

Caro Alex, la tua competenza, proprietà di linguaggio, passione e voglia di condividere una materia tanto ostica quanto affascinante è fuori dal comune e meravigliosa. Queste tue "fatiche" da divulgatore sono la nostra gioia e il nostro enorme apprezzamento ti sia da "carburante". Grazie, grazie, grazie.

@Robtorre9 3 года назад

La passione con cui ci insegni a prenderci cura delle nostre moto non ha prezzo. Il calibro ad esempio, io non lo ho mai utilizzato nella procedura di tensionamento ed ho sempre fatto riferimento alle tacche sul forcellone (Ducati Monster 620). D'ora in poi sarà imperativo l'utilizzo del medesimo: piccoli accorgimenti che fanno GRANDE la differenza! Grazie e buon fine settimana. :)

@Alex_Ferro 3 года назад

Grazie a te, felice di aver dato info utili!

@Limacharlie733 Год назад

Dopo 10 anni ho ricomprato una moto a catena, una meravigliosa ktm 1290 superduke gt. Questi video sono oro. Iscritto!

@matteogalizzi6967 10 месяцев назад

Grazie mille Alex ! Non saprei come fare senza i tuoi video! Sono un motociclista neofita ed avere queste guide sulla manutenzione aiuta un sacco!!

@marcolodi1420 2 года назад

Per prudenza io lascio che ognuno faccia il suo mestiere almeno per adesso ma tu sei un Super Professionista Grazie dei consigli utilissimi!

@francescovara7911 3 года назад

Ciao, più chiaro di così non di puó, complimenti, l'ultima parte quella del martello non la sapevo. Al prossimo video buon weekend.

@gio4963 10 месяцев назад

Lei è davvero un gran bravo professionista. Con i suoi consigli sono riuscito a venir fuori da un problema alla mia TDM 850. Non smetterò mai di ringraziarla.

@fuksasyoutube 3 года назад

Eccellente! Chiaro e preciso nelle spiegazioni... complimenti Alex!

@rangoandreaar 2 года назад

Ciao Alex, complimenti per la chiarezza dell'esposizione e grazie per le dritte e consigli vari. Da oggi ti seguo con molto piacere e grande attenzione. 👍

@antonellosantini2803 2 года назад

Un piacere dopo averti perso di vista a Tradate ritrovare te e la tua competenza su YT. Davvero un grande piacere . Grazie Ferro. Antonello 😉

@NazzaBlackOps Год назад

Ogni volta che ho bisogno di te ci sei sempre...grazie grazie grazie ❤️ Buone feste❤️

@giovannigreco6797 3 года назад

Grande competenza e professionalità. Bravissimo. Grazie.

@ca9665 3 года назад

Bravo Alex, Ti seguo da poco ma devo dire che sei davvero in gamba...porterò sicuramente da te la mia bimba

@Alex_Ferro 3 года назад

Grazie a te!

@jeanlafitte768 2 года назад

Devo farlo per la mia seconda moto. Sei un grande grazie di queste perle. Aiutano tanto gli appassionati.

@AntonioPollutri 3 года назад

Al solito, ottimo tutorial. Da mettere in pratica subito 👍

@alfredomorgione5948 Год назад

Come sempre, tutorial molto interessante e spiegato con tanta professionalità. Grazie Alex. Alla prossima.

@brunone100 2 года назад

Sei un gran GURU !!! Grazie per regalarci tutte queste perle

@ZERODOSI Год назад

Il miglior video sull'argomento. Complimenti.

@LeoRommy74 2 года назад

Anche se ho una Bmw con trasmissione a cardano, mi sono guardato tutti i tuoi video compreso questo, sempre molto belli e soprattutto interessanti i tuoi consigli... Complimenti 💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻

@SergioOmassi 2 года назад

Sei veramente bravissimo a spiegare e fai il lavoro più bello del mondo. Grazie per i tuoi tutorial

@giorvannifcim7998 3 года назад

Grazie, questi tutorial sono oro. Oggi il gommista mi ha fatto il cambio gomme e mi ha voluto regolare il tensionamento catena. Morale: le tacche di riferimento sono sfasate . Domani metterò in pratica questo utilissimo video. Grazie ancora

@enzogioioso3819 3 года назад

Bravo, molto chiaro!

@federicos.-traininghobby3566 3 года назад

Sei bravissimo sia a spiegare sia nel tuo lavoro, meriteresti 100 k iscritti... chissà un giorno 😉💪. Continua così! Complimenti!

@Alex_Ferro 3 года назад

Chissà! Anche se non sono uno youtuber e non ho particolari ambizioni a parte fare qualcosa di utile e (per me) divertente, devo ammettere che vedere crescere il canale da soddisfazione e sprona a fare di più e meglio 😁 Grazie!

@gianniciaburri4690 Месяц назад

Ciao grande guru,io con le misure che ho sul forcellone purtroppo devo aggiungere qualcosina...perché quando salgo la.catena và troppo in tiro e quei 28/35mm di gioco richiesto non bastano. Devo perdere qualche kg😅 (sono 88 kg non 150 chiariamo😂) Moto Benelli 752s Poi che dire...ogni tuo video straordinario. Ti prende in modo pazzesco da portarti fino alla fine senza perdere un secondo. Grazie per la tua passione che metti a disposizione. Fai venir voglia di partire e venirti a trovare in officina.

@Alessandro70fis 3 года назад

Alex sei simpaticissimo e competente e per questo voglio darti un consiglio: quando parli se tieni in mano due manubri da 7 kg fai dei bicipiti da paura !!!!

@Alex_Ferro 3 года назад

🤣🤣🤣🤣

@marcofabaro358 3 года назад

Complimenti x gli ottimi video e consigli grande

@ft509 5 месяцев назад

Ecco finalmente un vero professionista

@antoniomura9801 11 месяцев назад

Bravissimo veramente esaustivo sarai il mio angelo custode per i Preziosi consigli grazie

@lebowski7594 3 года назад

Spiegazione perfetta direi, sento molti spesso chiedere info. Ho sempre usato lo stelo di una chiave a T, che sicuramente è più piccola di diametro del manico del martello.. chissà. Ciao👍

@Alex_Ferro 3 года назад

Anche io uso la chiave di solito, ho preferito mostrare il metodo più "morbido" 😇

@danieledugnani8947 3 года назад

veramente bravo e piacevole da seguire!

@Alex_Ferro 3 года назад

Grazie Daniele!

@dariomaurostrongoli9074 Год назад

Video chiaro ed efficace complimenti

@raoulroma 3 года назад

ottima spiegazione! potresti fare un tutorial su come regolare il C.O delle ducati;con ducati dag o altri programmi per pc,in rete non ce nessun videotutorial

@carlospantaleo6181 3 года назад

Complimenti per il video , sei una persona preparata che riesce a spiegare molto bene anche a noi “profani “ l’arte della manutenzione moto . Hai trattato con validi approfondimenti tutti quegli argomenti sulla manutenzione base che ogni motociclista dovrebbe conoscere , hai in cantiere anche un video per il cambio del liquido del radiatore ? Ps continua così 💪🏼

@Alex_Ferro 3 года назад

Ciao, ti anticipo che è già pronto un video sul circuito di raffreddamento della moto, lo pubblicherò settimana prossima... per quanto riguarda un tutorial per la sostituzione del liquido... grazie del suggerimento, me lo segno! Grazie anche dei complimenti ovviamente, fa sempre piacere, e tanto :D

@70legotrain Год назад

Ciao Alex, un giorno spero di poterti conoscerti di persona, per ora sto facendo un'operazione di restauro su una YZF 750R ferma da anni. Se mai riuscirò a metterla in strada verrò da te per le operazioni più complesse. ;-) Per ora grazie anche per questo tutorial puntuale e preciso come sempre!

@robertos.8947 3 года назад

Sono tutti ottimi consigli grazie

@massimosacchi2741 3 года назад

Bravissimo, oltre ad essere un gran meccanico ami i cani come me

@giuseppevisigalli39 2 года назад

Grazie!! Sei stato molto chiaro

@actionrider58 3 года назад

Ottima spiegazione, complimenti 👍

@Alex_Ferro 3 года назад

Grazie :)

@maddalenagiglio8851 3 года назад

Sei molto professionale..bravo

@Alex_Ferro 3 года назад

Grazie di cuore!

@maddalenagiglio8851 3 года назад

@@Alex_Ferro mi farebbe piacere un tuo video sul ( launch control)grazie a te😁😁

@fedecot89 28 дней назад

Gran bel video , grazie mille 😊

@ducatistyle1463 3 года назад

Ottimo video grandissimoooooo💪💪💪💪

@maltesedavide 3 месяца назад

Sembri una persona perbene, complimenti.

@marcofabaro358 Год назад

Sempre esplicito grande

@robertotropiano9973 9 месяцев назад

Semplicemente fantastico😊

@michemiche6927 Год назад

Interessante.grazie per la spiegazione

@niccoloconti1655 2 года назад

sei un grande!!! numero 1

@massimopiccinini7311 Месяц назад

Spiegato molto bene.

@ste4851 3 года назад

Ciao? Video fantastico come sempre, potresti fare un video sul cambio dei rapporti ?

@antoniodegiovanni7129 2 года назад

Grazie sei ingamba vorrei tanto averti come meccanico io ho un ktm790 duke ed i garagi in Svizzera sono una frana salata di prezzo e molti problemi. 😡 Grazie ❤️❤️❤️❤️❤️x l'e tue spiegazioni importanti e precise la tua si che è una passione ❤️❤️❤️

@Andrea83934 Год назад

Sei fenomenale 👌😉

@alessandrocoaccioli2342 3 года назад

Molto chiaro!!! Un video sull'allineamento delle ruote, sarebbe interessante...cmq complimenti 😉

@Alex_Ferro 3 года назад

Arriva arriva!

@ultracobra76 Год назад

Mitico Alex. So che ho voglia di comprarmi una moto

@capellinicolasilviagiorgia1832 2 года назад

Complimenti video ben fatto.

@andrear629 3 года назад

Grande!✌😊

@marcotravaglini5747 Год назад

Ottimo tutorial come sempre. Suggerirei di ricordare che, dopo la verifica finale col trick del martello, andrebbe controllato anche il registro dall'altro lato del forcellone.

@gaegeno8968 4 месяца назад

Io da neofita ma appassionato del settore e soprattutto del fai da te per i controlli sulla moto( nei limiti del possibile) , sapevo che la tensione finale della catena va controllata con moto a terra e addirittura pilota sopra, perché il peso di chi guida va a dare un ulteriore tensione. Tutto questo riferito da un amico appassionato anche lui, non so se sia corretto. Se qualcuno vuole commentare per rispondere gliene sarei grato e mi piacerebbe capire questa cosa, magari è una cosa errata. Grazie e complimenti per i video!!

@carlfogarthy6508 11 месяцев назад

grande Alex! grazie

@Voljnwar 6 месяцев назад

Ciao sei stato molto esauriente oggi ho tirato la catena della mia Versys 650 tutto ok

@Trente40 3 года назад

Bravo, ottime spiegazioni. Mi piacerebbe capire come smontare il serbatoio per cambio candele Hornet 600/2004 Grazie.

@MDetails. 2 года назад

Bravo bel video

@duxnobis4378 6 месяцев назад

Sei il numero 1 spiegazione fantastica

@danielecapuccini7760 Год назад

Grazie mille!

@downhillman84 3 года назад

Grandioso

@CapkuKapku 2 года назад

Ciao ti ho scoperto ora. Finalmente una persona seria che ci aiuta a mantenere in ordine le nostre amate MOTO. (in italiano ) ti ringrazio e vai avanti cosi. Mi permetto di chiederti un video riguardante la trasmissione a cinghia . Sono un possessore di queste, e non ho trovato ancora qualcuno che ci consigli sull'usura , tensione la sostituzione etc etc . Se puoi aiutarci sarebbe il massimo Grazie e buon lavoro

@francobarra1381 3 года назад

Grazie mille

@valerioboldreghini4239 3 года назад

Video stupendo! Credo che prenderò coraggio e lo farò... Ma serve per forza una chiave dinamometrica?

@fastech75 3 года назад

Ciao Alex, ottimo video davvero, tra l'altro cade e fagiolo visto che devo regolare la catena del TDM. Unico appunto: al minuto 12:18 per allentare il dado del perno ruota avrei usato la chiave invece che la dinanometrica, in modo da preservare la molla interna. Anche se la dinanometrica è reversibile, l'altro verso dovrebbe servire solo per avvitare serraggi sinistrorsi, ma da non addetto ai lavori mi baso solo su quello che leggo in rete. Continua così!

@Alex_Ferro 3 года назад

Si, hai ragione, infatti tra gli attrezzi necessari indico il cricchetto per allentare e la dina per serrare... è preferibile anche se la molla non ne risente perché non lavora in quel caso... Ma nella "foga" del video ho usato la dina. Comunque ottima osservazione!

@giuseppearrigo8530 5 месяцев назад

ciao alex complimenti per i tuoi video spieghi veramente bene fai capire tutto me ne aprofitto a chiederti una info io sono possesore di una honda nc 750 x dct del 2022 devo montare i faretti ti chiedo se il cablaggio e gia nella moto o si deve fare quello della presa usb gia ce sotto chiave , ti ringrazio anticipatamente

@gabrielemarzo6344 2 года назад

Bel video, chiaro e ben spiegato. Comprensibile per chiunque. Se però posso permettermi, vorrei esporre un piccolo accorgimento che non ha la pretesa di voler insegnare niente a nessuno ma solo per maniaca precisione di informazione. La regolazione dovrebbe esser fatta con la moto sul cavalletto laterale e non su quello centrale. Un caro saluto.

@Alex_Ferro 2 года назад

Giusto, le case indicano di tensionare sul cavalletto laterale, ma in realtà cambia davvero molto molto molto poco (per non dire nulla) nella geometria ammortizzatore/forcellone. Differenza trascurabile 😁

@Dalma34 3 года назад

Ciao! Ottimo video..potresti consigliarmi una chiave dinanometrica che non costi una follia? Secondo te sono da buttare quelle da 50€? La userei solo per il perno della ruota posteriore (108Nm). Grazie!

@paoloconte8838 2 года назад

ciao alex sei molto bravo sia nel spiegare egregiamente ,e sia nella precisione di meccanico ,una richiesta ,sè è possibile ogni tanto quando stringi i perni o dadi ad esempio quelli dei mozzi con la dinamometrica , a quanti NM li hai stretti ,sarebbe una informazione in piu , a chi si rispecchia con la moto chè stai trattando ,grazie e cordiali saluti

@Alex_Ferro 2 года назад

Tengo presente, però ogni moto ha le sue coppie di serraggio... Ovviamente sono più o meno li ma per un valore preciso sempre meglio consultare la manualistica

@stefanobarsotti5523 Год назад

Ciao, e grazie prima di tutto per i tuoi video, davvero ben fatti e sopratutto semplici da seguire anche per neofiti come me... Volevo chiederti un parere sul BPA Chain Slack Adj. Tool, può valere la pena acquistarlo per controllare al volo la tensione della catena? Ho un KTM Duke 890 e non è esattamente praticissimo da fare... Grazie in anticipo per la risposta!

@matteotavella5675 3 года назад

Da neofita, non riesco a capire come posizioni il metro per capire che il gioco catena è apposto. Non riesco a capire quali sono i riferimenti metro-catena. Comunque ottimi video, molto chiari!

@dimmermt0968 2 года назад

Ciao ho visto il tuo video molto utile e dettagliato ma volevo farti una domanda al punto del calibro ma se invece di misurare si potrebbe prendere spunto da quelle tacchette incavate nel braccio dove c’è il registro Catena ? Magari contare 2 tacche a destra e due anche a sinistra ?? Domanda da neofita grazie

@Gigi-ei4ew 3 года назад

Bravo

@axl1975 3 года назад

Perfetto, non mi è chiaro solo se dobbiamo tendere o mollare un po' prima un parte poi l'altra o se possiamo sistemare la catena completamente e poi pareggiare l'altra parte? Può essere che sia stato poco chiaro chiedo venia.

@Alex_Ferro 3 года назад

Si può fare in entrambi i modi, io preferisco un po per parte

@federicocarta9183 Год назад

Ciao Alex non so se l’hanno già scritto ma che dici di un video per cambiare e ribattere la falsa maglia? Grande sempre ottimi video

@delfinoparodi820 3 года назад

....ah ah il trucco del manico del martello....me lo aveva fatto vedere mio padre....veramente mi piacerebbe bermi un caffè in compagnia....una bella stretto a di mano

@r.s.5545 3 года назад

buongiorno. ottima spiegazione. Ho una Cagiva Gran Canyon 900 e il forcellone è scatolato. la testa del perno e il dado che si trova dal lato opposto non hanno lo stesso diametro e mi è difficile misurare precisamente la distanza rispetto al bordo del forcellone, se non guardando in centro e fare a occhio con il metro appoggiato sopra. avresti suggerimenti in merito? grazie

@fulvioleone4639 2 года назад

Graaandeeee

@gianlucacaramelli5594 Год назад

Buongiorno Alex , per cortesia potresti fare un video dove spieghi come rivettare la maglia della catena? Grazie per tutto quello che ci insegni!

@pepitosbazzeguti5676 3 года назад

Ben fatto

@pasqualefoglia8158 3 года назад

Innanzitutto grazie per i tuoi video, davvero utili per chi vuole coltivare la manutenzione del proprio mezzo a casa ;)! In merito alla regolazione della catena, sono facilitato avendo un monobraccio, ma essendo quest'ultimo inclinato, volevo chiederti se il gioco catena va sempre preso in modo perpendicolare ad esso quindi tenendo il metro non perpendicolare al pavimento ma perpendicolare al monobraccio, e se per regola è sempre corretto prenderlo nella parte mediale. Grazie infinite

@Alex_Ferro 3 года назад

Ciao, sempre metro perpendicolare al forcellone e misurazione a metà catena se non specificato diversamente dal costruttore. Grazie a te!

@anto8939 3 года назад

Ciao Alex, come sempre spiegazione impeccabile, il consiglio finale è fondamentale, io se può essere d'aiuto inserisco un giravite della dimensione giusta che entri fra catena e denti della corona, metto in tensione la ruota e stringo, il risultato finale è ugiale ma lo trovo solamente più comodo.

@Alex_Ferro 3 года назад

Ottima idea anche quella del cacciavite, io solitamente utilizzo la chiave, anche se nel video ho preferito mostrare il metodo più "morbido" 😁

@anto8939 3 года назад

devo ammettere che oltre all'ottima preparazione e tecnica, trovi il tempo per rispondere a tutti e questo ti fa molto onore, sei un grande👏👏

@danielelupo1887 3 года назад

@@anto8939 concordo

@RosarioCrescenzo 3 года назад

Perfetto sei un grande........Una domanda.ma con la chiave dinamometrica per serrare bullone mt 09 a 150nm imposto su chiave dinamometrica 150 e giustamente la chiave mi restituisce il serraggio del + - 4% di errore quindi siamo intorno ai 144nm.....cosa faccio imposto di più sulla chiave?

@renatoorso5132 3 года назад

Molto chiaro! Ma non va fatta la registrazione anche dall'altro lato?🤔

@antony490 Год назад

Se ascoltate il video lo dice🤷🏻

@gianmarcopaoli2056 2 года назад

Bravo io sono rimasto al 250 TC Guzzi due tempi e alla 350 four Honda e il Suzuki 350 dr le tecniche oggi sono molto meglio.

@gerardmuller908 2 месяца назад

Ciao Alex, Complimenti per i tuoi video! Vorrei chiederti oggi ho montato la catena nuova ma ancora non ho rivettatto! La catena originale aveva 104 maglie mentre la nuova 110. Ora montando con 110 maglie ho visto che la catena era molto lenta per cui ho deciso di togliere una maglia: Adesso sembra un po´ tirata , non ho agito sui registri perche´ la ruota e tutta tirata in avanti! Pensi che 1,5 cm di gioco bastino per poter avere un tensionamento corretto oppure mi tocca comprare la catena nuova? Dopo quanto tempo una catena cede un po´, ho visto che ingrassata dalla casa e molto dura, dopo averci guidato un po´ si rilascia la catena cioe´ si allunga leggermente? Grazie tante! la moto Suzuki gs 450 s al catena RK 530 GB ! Grazieee

@michelecremona8205 3 года назад

Operazione che mi sono sempre fatto da solo, ma qui dai buoni consigli come il "trick" del martello. GRAZIE! Ho un paio di domande: 1) io ho sempre usato come riferimenti per l'allineamento le tacche presenti sul forcellone invece del calibro... non sono affidabili? 2) cosa ne pensi delle catene montate con maglia di giunzione + molletta clip, invece della ribaditura? Su una delle mie moto ho fatto così per semplicità avendo attenzione a mettere la molletta con l'apertura nella direzione opposta a quella del moto della catena stessa per evitare che venga via accidentalmente, ma non so se sia una furbata... Un video sulla ribaditura catena potrebbe essere molto interessante. ;-)

@antonelloh73 2 года назад

Ciao Alex, la mia moto non mi dice il valore da impostare sulla dinamometrica. A quanto metto?

@dago_0730 3 месяца назад

Ciao Alex, complimenti per i video e grazie. La procedura finale di dare tensione alla catena con il martello è necessaria solo con questo tipo di registro? Credo che con il registro opposto non sarebbe necessario, ma forse sbaglio. Grazie!

@Alex_Ferro 3 месяца назад

Non è necessario dove si hanno dei tenditori vincolati ai registri, dove non si spostano togliendo il perno ruota, non necessariamente quelli opposti, ma in ogni caso avendo anch'essi un minimo gioco lo farei sempre. Nelle moto con forcellone monobraccio invece non si fa.

@dago_0730 3 месяца назад

@@Alex_Ferro Grazie mille gentilissimo

@90supermiky 2 года назад

Salve, vorrei chiederle un parere,ho sostituito il tenditore della catena di distribuzione al mio cbr e vorrei sapere avendo messo del grasso antigrippaggio al rame sulle due viti di fissaggio se una piccola quantità in qualche remoto caso fosse finita dalla vite fra la guarnizione e il tenditore, all'interno del motore insieme all olio caldo del motore c'è il rischio che vada in giro per le canne dei cilindri o i steli delle valvole,o essendo grasso al rame non corro alcun rischio? Grazie in anticipo per la sua pazienza e scusi lO.T.

@TheYMCA1980 3 года назад

ciao ! ogni quanto bisogna dare il lubrificante alla catena ? Dopo 2-3 uscite ?

@carlfogarthy6508 11 месяцев назад

Alex, per evitare che la catena si tiri quando serro il dado del perno ruota, io pre-serro il dado alla misura giusta, verifico che la catena sia rimasta alla giusta tensione e infine serro i bulloni del registro, andando prima a svitarli leggermente contro il perno e poi a stringere il controdado. che dici, va bene? inoltre siccome non ho la chiave dinamometrica, seguo il manuale honda (CB600F Hornet) che dice di serrare il dado fino a che non si ferma, da qual punto stringere per mezzo giro... ti torna? sulle moto da cross ed enduro ho sempre tensionato la catena alla vecchia maniera, cioè lenta a battere sul pattino vicino al pignone, tendendola un pochino di più solo in caso di enduro stradali attendo tuoi lumi grazie ancora

@maximus240271 2 года назад

Grazie per il tuo video, ho un vecchio bandit 1998, mi sono accorto che ho un gioco strano. Quando giro la ruota la catena non gira subito, c’è appunto questo gioco di qualche millimetro tra il momento che giro la ruota è il momento che gira anche la catena. Cosa sono i cuscinetti ? Grazie

@leonardo5225 2 года назад

Per verifica allineamento ruota posteriore si può anche fare con una stecca dritta o filo teso appoggiato sulla corona, mettendo in tiro il ramo di catena da controllare e verificando che nel punto più lontano possibile dalla corona la stecca sia perfettamente in linea con la catena.

@fabiomanziana9293 3 года назад

Ciao Sto valutando la squisito di una moto usata che ha fatto una lunga traversata del Sahara vorrei chiederti se può essere un problema Grazie

@jacopomerlo-kt6fy 9 месяцев назад

Ciao scusami, da come parli di vede che sei molto esperto e capace.. Grazie dei tuoi consigli, ma se mi posso permettere ti consiglio di essere un po' più sintetico perché dopo un po' mi sono perso. Ma è solo un mio parere. Ciao

@stefanostradiotti4855 3 года назад

Ciao, video molto utile! Un chiarimento: sul manuale della mia c’è scritto “La corsa verticale della catena di trasmissione deve rientrare nella gamma di 13 - 32 mm”, è così alto il range di variabilità della corsa libera? Non dovrebbe essere un numero e basta?Intende forse la misura nelle due direzioni?

@francescos6101 3 года назад

se fosse solo un numero saresti in continuazione a regolare la catena. Invece utilizzando un range c è un tempo in cui anche se varia la tensione , puoi tranquillamente utilizzarla. Tu stai nel mezzo del tuo range per regolare e sei a posto.