[TUTORIEL MAZDA RX8 ] INSTALLATION D'UN RECUPERATEUR DE VAPEURS D'HUILE OU OCT 

Ah en ce moment j'enchaîne 😂

Environ 90ML

Bonjour, quelle huile utilisée et à qu'elle niveau dans le carter ? Année de la voiture ? Kilométrage ?

@@GRFX19 Merci de prendre du temps pour me répondre Elle a 198000 kilomètres moteurs refait vers 100000 kilomètres à ukars part l ancien propriétaire, l huile de la 10w40. Kit sohn dessus . Lorsque j ai fait ma vidange vers le trait max ,et la au dessus du max 1cm aux moins .😫 et remonter d huile dans la boîte à aire . Merci de prendre du temps ✌️ pour me lire .

@@montvicq ok remet le niveau à la moitié, 3/4 maximun. Quelle huile 10w40? Si le rebuild à 98000km possible que les remontées proviennent d'un problème interne du bloc,

@@GRFX19 Merci pour la réponse je vais faire la vidange avec le niveau entre les deux trait de la jauge . Merci 😉✌️

Oui ! En revanche le branchement est différent

Bonjour, une RX8 231 de 2011 c'est une R3 chez nous donc système différents mais pose d OCT possible et recommandé également

@@GRFX19 la mienne est de 2008 j’ai confondu mes deux voiture 😂 c’est donc une série 1 ?

@@GRFX19 merci pour la réponse en tout cas !

Oui série 1 et si le retour d'huile en haut de dirige vers le bas du moteur avec un Y il faut mettre l'OCT sur la durite qui vient du dessous du plénum et qui va dans l'admission avec deux coudes à 90°.

@@GRFX19 parfait merci beaucoup pour toute tes infos 👍🏼

C'est toujours à faire car les vapeurs rentrent plus bas dans le moteur et vont quand même l'encrasser.

si tu as suivi le tuto cela ne peut pas engendrer de code défaut. Lit le code avec un adaptateur OBD

Pour éviter une fuite de dépression, tout en évitant de polluer l'environnement avec d'éventuels rejets d'huile L'objectif de base étant que ces dites vapeurs, soient recyclées. Mais Baptiste en parle mieux que moi !

@@maximilienprevost1082 et pourquoi ne pas boucher l entree cote admission ?

@@SpinaRCSpeed La j'ai pas assez de connaissances pour m'avancer beaucoup plus mais je pense tout à fait que c'est possible, tu as raison, mais du coup, sur la continuité de ton idée, tu laisserais les vapeurs d'huile faire leur vie soit dans un réservoir avec une mise a l'air, soit directement par terre? En cas de remontée d'huile, tout par terre? Pas très écolo tout ça ! 🤔

@@maximilienprevost1082 non la sortie d huile dans le bocal et le trou de l admission qui ale tuyau je le bouherais

@@SpinaRCSpeed Heuuu, mauvaise idée, car en faisant ça, comment comptes tu évacuer la surpression causée par justement les vapeurs d'huile dans le circuit, tu peux juste faire ça ! S'il y a des remontées d'huile, c'est qu'il y a, a un moment où un autre une surpression qui fait refouler l'huile par cette durite... si tu la bouches tu n'evacues plus cette "surpression"

Il n'est pas spécialement haut, c'est la place dans cette zone de la baie qui est utile. Et puis la vapeur ça monte donc autant rester au moins à la même hauteur que la sortie d'origine

Vérifie que ton niveau d'huile ne soit pas plus haut que les 3/4 de jauge en premier

Avec la chaleur actuelle et selon l'huile utilisée c'est normal d'avoir un peu d'huile dans l'oct.

@@GRFX19 du coup je ne branche pas la durite retour qui va normalement dans l admission

@@giovank1 le montage reste le même que sur la vidéo, le but de l OCT c'est de récupérer l'huile justement

Normal tous le monde le branche pas comme il faut il me font tous bien rigolé C est de l adaptation c est récupérerateur il faut branché out entré et in en sorti car les chitoks l j'interprèter in dans le moteur et out sorti moteur merci les tuto de neuneu

@@roujaxavier1781 je vais essayer je te tiens au jus donc je vais inverser les tuyaux