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tutorilal elastico 

Xisco Clapés
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Tutorial para la reparación de piñón escolástico vespa 200

Опубликовано:

 

22 авг 2024

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Комментарии : 15   
@joseluisramosgomez4505
@joseluisramosgomez4505 Год назад
MUCHISIMAS GRACIAS POR TU VIDEO Y POR TU TIEMPO GRACIAS....ME HA SERVIDO ,.
@rociopantoja1520
@rociopantoja1520 2 года назад
Muchas gracias desde Caracas Venezuela ATT:monster garage 299 y Petare vespa club
@miguelangelcayuelagomez4773
@miguelangelcayuelagomez4773 3 года назад
Eres un genio, xisco!!!!!
@zzzmutations
@zzzmutations 3 года назад
Viva Xisco! Gracias como siempre belos videos!
@CristianGarcia-Chori
@CristianGarcia-Chori 2 года назад
Estaban bien los resortes fue trabajo al cohete, y el ruleman nuevo faltó sacarle el blindaje, se lubrica con el aceite de la transmisión
@guehidalgo6817
@guehidalgo6817 2 года назад
Hola Cisco, quiero cambiar la relación de cambio de la campana y el piñón. Vespa primavera 125cc. Llevo una 61-24le puedo cambiar solo el piñón por uno de 22? Se notará la diferencia o tengo que cambiar la corona también. Si lo cambio todo será mucho?. Perdona pero no lo tengo muy claro. Un saludo!
@sergiomunoz1528
@sergiomunoz1528 4 года назад
Hola, estupendo vídeo. Para mitigar un poco el klak al meter primera solía pisar el freno trasero antes y parece que algo hacía, pero he dejado de hacerlo por que no sé si pudiera ser malo. Al ver este video he aprendido como absorbe el impacto de meter primera, muy interesante, y ahora me parece que pisar freno trasero para meter primera puede que haga fatigar a esos muelles mas de la cuenta ¿podría ser? Saludos
@mfvzco
@mfvzco 2 года назад
👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻💪🏻💪🏻
@MarcoJBaldan
@MarcoJBaldan 3 года назад
Se le puede poner el doble resorte a un primario de px 150?
@ricardozapata898
@ricardozapata898 4 года назад
Hola @Xisco Clapes, tengo una consulta que hacerte; poseo un Vespa PX y posee una falla, quema o consume el aceite del motor (aceite de la caja); te comento todo lo que he chequeado y continua con la falla: 1.- Reemplace Estopera o Sellos del Cigueñal del lado del clutch o embrague, se encontraban en bien estado pero los reemplace para probar y la falla persiste. 2.- Revise la punta del cigueñal del lado del clutch validando que la misma se encontrara en buen estado, esta excelente, de igual forma el ciegueñal se encuentra balanceado. Vale la pena mencionar que cuando surto de aceite al motor y enciendo la moto la misma escapa un excesivo humo color blanco con un fuerte olor a aceite quemado, algunas personas me comentan que puede estar fisurado el carter, me gustaría que me informaras en que parte del motor pudiese encontrarse la fisura
@xiscoclapes685
@xiscoclapes685 4 года назад
Hola, sin duda alguna hay conexión entre la cámara de combustión y el resto del cárter. Tanto en el.caso de los retenes como si hay una fisura tendría que acelerarse la moto, puede que se trate de : Una pequeña fisura como dices o que el cigueñal esté descentrado y enseguida dañe los retenes.... No vas mal encaminado.
@logalman
@logalman 4 года назад
Hola amigo, tu sabes cuantos fideos lleva el eje?
@franciscojaviercalvozurita4752
Hola cuando hay que cambiar el elástico?
@xiscoclapes685
@xiscoclapes685 5 лет назад
El principal síntoma es cuando sientes un golpe al poner la marcha. La función del elástico es precisamente amortiguar esa entrada de la marcha. Tambien te puedes dar cuenta si el embrague y los pétalos de la cesta están muy machacados.
@adrianalvarez4782
@adrianalvarez4782 3 года назад
@@xiscoclapes685 Hola Xisco, el golpe que comentas es al meter la marcha o al soltar el embrague? Por que a mi me pasa al soltar el embrague y no sé si es problema del embrague o del piñón elástico. Muchas gracias, enhorabuena por los vídeos!
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