Mi sono andato a vedere il video speculare realizzato sul canale di piedi pesanti, in pratica avete realizzato un operazione degna della miglior FIAT: due video con lo stesso materiale.
Ho avuto tre croma e sempre con il 2500 sofim,la terza era full optional ed è stata la mia fedele compagna di vita per circa 22 anni.............uno spettacolo e se penso che poi alla fine l'ho rottamata per non spendere i soldi di un nuovo radiatore, mi menerei da solo.....credimi guardando il tuo filmato mi sono scese le lacrime
Cari ragazzi i miei ossequi. Anche al compianto e rimpianto Baghetti che a Mamma FIAT piaceva. Fabrì al min. 4.45 hai detto una delle più grandi verità della storia: "Tutto il contrario oggi...TUTTO UGUALE!"
Interessante video ,la croma a me è sempre piaciuto,nonostante i suoi difetti. Mio padre per motivi di lavoro ne ha avuta una seconda serie di colore blu scuro e interni in pelle nera (era una auto aziendale ma poteva essere usata come auto personale) e mi ci sono sempre trovato bene ,sembrava quasi di stare dentro una Opel Omega in fatto di comodità e comfort.
quando mio fratello Fabrizio ha detto "la sorella minore scacata" ho capito di aver fatto l'iscrizione alla pagina giusta, non fate vedere questo video a davide cironi che gli viene una sincope nello scoprire come si fanno le recensioni di auto raga vi adoro
Bellissimo video ragazzi! Io ho una particolare affezione per la Croma (prima serie) essendo stata la prima macchina di cui ho memoria fin da piccolo! Ci abbiamo fatto i meglio viaggi con la Croma ed è stato bellissimo vederla così al microscopio come fate voi! Continuate così! ❤️
Era il 1995, ricordo che vidi passare il giro d'italia, le macchine erano tutte croma e tempra sw, erano macchine che avevano un loro perché. Farete anche un video sulla Tempra?
La fiat era lo sponsor ufficiale del giro fino al 2002 mi sembra, quasi tutte le ammiraglie delle squadre italiane venivano regalate dalla Fiat per fare pubblicità, altri tempi
Ai tempi quando vinceva pantani erano tutte marea le macchine prima ancora croma non credo fosse una coincidenza che avevano tutti le Fiat anche quelle che aprivano la testa della gara…
Tra le blindate era la più affidabile, ricordo anche di thema e 164 più potenti ma più fragili, qualche volta siamo rimasti a piedi con il Monza 500. Ne ricordo una in particolare che aveva un difetto stranissimo, mentre andavi iniziava a perdere colpi, come se si “ingolfaste” poi scendevi,aprivi il tappo del carburante, sfiatavano dei gas in pressione e riprendevi ad andare alla grande.
la croma è la sintesi di come ragiona il gruppo fiat: ottimo progetto, finché arriva in produzione si perde qualcosa, ma va anche bene così. hanno fatto un prodotto valido? si! hanno venduto? eccome! l'auto è diventata obsoleta, ne faranno un'erede? colcazzo! ok, quindi faremo un'auto addirittura migliore? no no, lasciamo vuoto il segmento, così imparano a comprare le nostre auto!
mio padre ha avuto la Thema, e come abitabilità era eccezionale. Noi poi abbiamo avuto ben tre croma seconda serie, per me grande macchina e che ha avuto un discreto successo. Ovviamente mamma FIAT non l'ha sostituita, come la Punto e la 147, furbi eh?
L' ultima Fiat completamente costruita a Torino , Grandissima macchina. Mio padre possedeva una Turbo I.E. prima serie. Ancora gira per Torino completamente restaurata. Macchina fantastica.
Ohhhhh finalmente qualcuno che fa chiarezza sulle bare 4 ruote, non erano cattive auto bisognava solo saper guidare. I miei sogni dell'infanzia : Renault 5 GT turbo, Uno turbo, peugeot 205 gti 1.6 e 1.9, poi la Clio 16v e la Williams, e sopra tutte il deltone !
Grande Croma senza H 😂😂‼️ Effettivamente era davvero una vera Ammiraglia, una di quelle che oggi giorno - ad eccezione della Giulia - non esistono più. Grazie per avercela riportata in vita Fabrizio, come per tutte le auto che porti sul canale. É facile farsi belli con le Supercar da mille mila euri imparando a memoria la brochure, il difficile é essere forti con le auto che hanno accompagnato tutti noi, e saperne parlare come fossero davvero supercar.
"Motori 1.600cc? Dei polmoni incredibili". Concordo, e mi sono spappolato dalle risa a sentire questo termine che usavo negli anni 90. Bellissimo video!
Io di macchine nn ci capisco una minchia ma resto puntualmente incollato davanti al video per tutta la durata… Questo significa che state facendo un lavoro fantastico. Bravi bravi bravi
Io sono nato nel '96 quando ho capito cosa fosse un'auto oramai erano solo suv e crossover (ma che cazzo vuol dire boh), grazie a voi sto cominciando a imparare un minimo che significava avere auto che hanno fatto la storia dell' Italia. Fanculo vaggari (senza offesa)
Nel 2004 i miei amici sognavano le Subaru, le Saxo vts, le golf 4gti... Io volevo una croma turbo con i 16 e assetto... Eh sì già a 18anni avevo problemi
Ragà , non ditelo alla Polizia. Mio zio aveva una Croma 2.5 TD . Faceva 1005 km ,dal nord Lombardia al Sud Campania in 06h e 45 minuti 😱😱😱😱😱😱😱😱😱😱 Mia zia , al suo fianco, piangeva 😆 🤣 😆 🤣 😆 🤣 😆 🤣 😆 🤣 😆 Poi , un giorno, un camion perse una ruota , e mio zio , la prese in pieno ! Ebbene, la ruota si INCOLLÒ al cofano, come se fosse una calamita, arrivò in una area di sosta , tolse la ruota e proseguì per altri 500 km . Arrivato a casa 🏡, il giorno dopo andò dal meccanico, SOLO UN GRAFFIO DAVANTI......assurdo..... La tenette fino a 670.000 km . Motore ORIGINALE , che anche negli ultimi anni di vita , BRUCIAVA qualsiasi cosa trovasse davanti con una fumaglia posteriore, degna di una colata dell'Italsider di Bagnoli 😆 🤣 😆 🤣 😆 🤣 un vero Mostro. Al di là di tutto, 2 anni fa , realizzai il sogno che avevo da bambino. Comprai una Alfa Romeo 164 V6 TB..... E quando sono in autostrada, Bmw , Audi e Mercedes, vengono letteralmente UMILIATE . vi prego, fate un video sulla 164 . Lo merita. Conosco storie si quelle auto riguardanti i Contrabbandieri di Sigarette, che fanno letteralmente spiazzare i posti di blocco 😆 🤣 😆 🤣 😆 🤣 non ce ne era per nessuno. Complimenti ragazzi, un abbraccio al piccolo Molise dalla Campania.
Complimenti Bella prova, a mio modesto avviso paragonarla con la Thema 2.0 Turbo 16V e errato, e neanche con la Saab 9000 che era anche essa 2.0 turbo 16v, le sue rivali dell' epoca erano le pari cilindrata 8 Valvole, Tipo Lancia Thema 2.0 Turbo 8v 165Cv, la Saab 900 2.0 Turbo 8v, la Volvo 740 2.0 Turbo 8v, poi nel 1987 Uscirono la Renault 21 2.0 Turbo e la 164 2.0 Turbo tutte e due 8v da circa 175Cv che alzarono un po' le prestazioni, la BMW 325i, e la Mercedes 190 2.6. Più o meno con prestazioni simili e la più piccola Alfa 75 1.8 Turbo.
Bellissimo video!Però la 166 (la seconda serie, la prima è decisamente brutta) non è affatto una supposta ma una bella macchina relativamente efficiente e divertente. Quando la porterete sul canale? ( la seconda serie sarebbe epico)
@@luketheluxe5785 arrivata troppo tardi. Come per Thema è rimasta a listino fino a diventare storica. I clienti della prima ora, al momento della sostituzione sono andati su altro per non comprare un'auto vecchia
Solo che saab Thema e 164 costavano il doppio xche era più rifinite anche se avevano lo stesso pianale! È stato questo il motivo del successo della Croma avere un'auto di categoria superiore a metà prezzo sacrificando un po' di lusso e comodità!
una delle migliori auto italiane degli ultimi 40 anni... ancora meglio della elitaria e costosa Thema, la Croma aveva il plus del portellone che la rendeva estremamente pratica e duttile al trasporto di oggetti vari, una quasi station insomma, ma con una linea moderna e piacevolissima, tutt oggi... Ad avercene auto così, un incrociatore da lunghe percorrenze autostradali, nel massimo spazio,confort, tenuta di strada elevata ( ricordo che i 190km/h non li sentivi per niente !) e costi di esercizio, ragionevoli. Mio padre ebbe una Croma 2.0 i.e. cat, 120 cv, del 1993, il glorioso bialbero Lampredi a iniezione, forse la versione più equilibrata, brillante e regolare, grazie ai CONTROALBERI di equilibratura, grigio ardesia met. Appena presi la patente, la guidavo in alternativa alla mia Y10, piccola e ballerina, seppure dall immagine chic... ma la Croma, era davvero un altro pianeta, come recitava lo spot... piantata a terra, non sentiva le alte velocità, era facile ed intuitiva, da ottima trazione anteriore, con una immagine da vera ammiraglia, senza essere troppo snob, ma concretezza allo stato puro! L unico vero neo, i consumi di benzina, se schiacciavi il Lampredi ne risentiva un pò... ma che grande auto era..!!!!
Ok ok ok ma non vedo la 128 tra le recensioni... Sono cresciuta girando su una 128 rally sulle strade sterrate dei dintorni di Vasto e Torino di Sangro.... indimenticabile.
Avevo un meccanico di fiducia autorizzaro Lancia, era in un seminterrato e si entrava da una mezza rampa, quando una Thema arrivava giù e si metteva in piano si apriva quasi sempre il baule posteriore (appunto per la rigidità strutturale)
Grandi come sempre raga, e mo mi sa che me la devo proprio comprare na maglietta o na tazza...grandi anche i piedi pesanti, molto professionali e non li conoscevo, è stato un video un pò diverso dal solito, non mi dispiace, ma amo la solita routine con i soliti appuntamenti e il solito spirito di quando è Fabrizio a guidare. Un abbraccione ragazzi e continuate così che state facendo davvero divertire infondendo passione .
Bellissima. Molta gente compra auto straniere pensando che siano meglio delle Fiat , non hanno mai capito una mazza. Fiat ha sempre fatto auto innovative.
Io avevo la station wagon 6 caldaie caricavo + gli attrezzi tenendo conto che avevo 1.9 80 di cavalli circa tanta roba Display elettronico a led con scala di led per la turbina
Grande auto, bella linea e piena affidabilità, guidata con soddisfazione per oltre 200.000km, era il tormento di tanti 3.000 blasonati dell'epoca. Parlo delle asmatiche saponette Mercedes e Bmv.
sempre mitico! Aspettavo la Croma da tempo. Nel 2022 è la mia unica auto. CHT del 1991, con GPL, ha 90000 Km, ex dipendente Fiat, targa TO. Ci faccio di tutto, e concordo con tutto, grazie Maestro
In famiglia ne abbiamo avute 3 Auto straordinaria per quei tempi , mai restato a piedi, comodità , prestigio e longevità, tutte e 3 portate da zero fino a 200.000km Pochissimi interventi di manutenzione. La rimpiangiamo tutti .
👋Un salutone circolare a tutti...pure ai PIEDI PESANTI, sono anche un loro iscritto, ormai più di 2 anni. Real Car + Piedi Pesanti = Real Pesanti😎 Ma co sto caldo (in che regione siete? Mi pare in Molise, tanto fa caldo uguale) non era meglio rimandare? Sto scherzando. Mio zio aveva (aveva) la croma 2000 ie...si dimenticava spesso di levare il freno a mano ed una volta se ne è accorto dopo 500/600 metri...stavo io e mia cugina in macchina che eravamo piccoli 8/9 anni...era un auto mooolto potente.
L'ho avuta, giovanissimo e neopatentato (1992): abitabilità e capacità di carico da record, confort a tutta prova (i sedili erano vere poltrone superimbottite!) e, nonostante la mole, la maneggiavi anche in città senza problemi (sterzo leggero e visibilità incredibile). Avevo la base, ovvero la 1600cc presa usata d'occasione. Difetti? In buona sostanza quelli elencati nel video, soprattutto per quel che concerne la qualità non proprio eccelsa delle plastiche (in compenso il velluto era ottimo). Mi spiacque moltissimo quando in Fiat decisero di sostituirla con quella mezza fetecchia della Marea...
@Mauro Is No, la Marea (secondo le intenzioni della dirigenza Romiti) doveva sostituire entrambe: purtroppo si rivelerà un floppone (solo la sw ebbe un discreto successo), perché la Marea era più o meno grande come la Tempra ma cara come la più grande ed accessoriata Croma (per non parlare dell'orrenda coda "ondulata"...)
@@paolozamuner2259 verissimo, però non era poi così lenta come si sosteneva: aveva praticamente la potenza della CHT e, di conseguenza, prestazioni vicine (dopodiché diciamolo: nessuno comprava la Croma per andare a farci le gare!). Perché la comprai? Perché tutto sommato era in buone condizioni e mi costò meno di un pandino 750 nuovo...
Macchina eccezionale.Mio papà l’ha avuta esattamente come quella del video ma in versione 2.0 aspirato.Interni in velluto beige.Sedili che erano delle poltrone.Nei curvoni autostradali una bestia di stabilità…ottimi freni (per l’epoca)…consumava come una idrovora (e superati i 100k km non solo benzina…😅)…Capienza e spazio assurdi.Clima automatico che era davvero automatico…cioè faceva quello che voleva…🤣…Anche sui pavè milanesi era uno spettacolo… La ricordo con affetto.
esperienza reale, Fiat Croma 1.9 td id, 90cv... consumava nulla, prima di fondere il motore ho fatto più di mezzo milione di km, ogni settimana era 1kg di olio però... caricavo di tutto e tutto, comoda e dir poco, un trattore d'inverno, fumo per fortuna poco o nulla rispetto ad altre, ma come motore chapeau e tanto di cappello, macinava km come se non esistesse un domani... uno dei migliori motori che fiat potesse concepire... per me sia chiaro .-))))
Oggi ha compiuto gli anni mio nonno (che si chiama Fabrizio come te) e domani li compio io. Perciò vi ringrazio per questo regalo di compleanno anticipato
Diversi Anni fa la stavo per lasciare in Austria. Una turbo diesel che non voleva ripartire per nessun motivo. Poi ho scoperto un interruttore sopra il passa ruota anteriore che interrompeva l' alimentazione sulla centralina e che accidentalmente lo avevo disinserito con il piede. Erano gli antifurto di una volta personalizzati di cui non ne ero a conoscenza. Dopo aver smontato tutta la moquette ho trovato il problema e l' ho riportata in Italia. Fra le numerose bestemmie era un autovettura comoda e precisa nei contesti autostradali.
La prima croma era una berlina per la famiglia, capiente e per i lunghi viaggi. Fiat nel 2005 ha voluto riproporla come auto per la famiglia, capiente e per i lunghi viaggi. Mi ricordo le pubblicità. Peccato che ha dimenticato berlina in tutto ciò 😅 Anche la tipo beh, ok la hatchback ma la berlina e la wagon facevano più bella figura a chiamarle tempra o marea quantomeno
Non capisco perché c'è l'abbiano tutti con la croma del 2005 io l'ho da più di 13 anni 280.000 km viaggia motore prestante comoda ci puoi dormire dentro per la famiglia economica
