Hyvin tehty video! Näyttää siltä, että ennen hartsin laittamista olisi kannattanut kerran painaa ylipaine ja tarkistaa että o-rengas on suorassa tiivisteen reunoissa asti ennen hartsin laittamista ja jos näin ei ole, niin vaikka jollain pitkälle neulalla olisi kannattanut yrittää tökkiä se paikoilleen. Alipainetta pitäisi saada hartsin kanssa niin paljon, että saadaan kaikki ilmakuplat nousemaan pois hartsista. Myös hartsia pitää olla niin paljon, että korjattava kohta on varmasti kokonaan nesteen alla koko alipaineen pitämisen ajan - tästä videosta jäi vähän epäselväksi riittikö tuo 6 tippaa tähän. Jokainen pienikin ilmakupla joka hartsin sekaan jää aiheutta juurikin sitä sameutta mikä tuossa lopputuloksessa näkyy.
@@tryingtocorrect En ainakaan itse uskaltaisi käyttää kovin paljon voimaa, koska lasissa oleva särö aiheuttaa halkeaman laajemmalle lasiin jos siihen kohtaan käyttää enemmän voimaa. Kun korjailin kiveniskua omasta tuulilasista niin lähinnä rapsuttelin sitä saumaa enkä varsinaisesti käyttänyt voimaa eli ajattelin, että paras vaihtoehto olisi vain poistaa selkeästi irtonainen materia. Ammattilaiset käsittääkseni jyrsivät vaurioituneen pinnan jollain timanttiporan kaltaisella vekottimella, jolla ideana on hioa irtoaines pois eikä käyttää voimaa.
@@TelaKalleoy Ostin samaa Visbellaa. Pieni kiveniskemä viime Sunnuntaina. En sen takia ole nyt ajanut, korjaan ehkä huomenna. Ja pistin teippiä päälle.
