Honda họ quá thiên về êm và tiết kiệm xăng. Nên họ đả cắt tỉ lệ xăng.hạn chế tua máy.phần nồi thì họ cho thiếu momen xoắn 1 tí ở ga đầu,để xe đề ba êm ái và tiết kiệm xăng hơn.lúc mới thì bố chưa đều ko rung.đi thời gian chuông bố quá hít, bắt mạnh hơn sớm hơn nên hay có hiện tượng rung ga đầu.mà các dòng xe hảng khác ít bị hơn. Xe ai đi vài ngàn cây bị rung cứ ra yêu cầu thợ thay cho lò xo 3 càng nặng hơn rin tí là êm ngay. Đả xài dòng xe honda thì nên hiểu chỉ cần tốc độ từ 0-80 mượt mà êm ái tiết kiệm xăng là đạt chuẩn rồi.ko cần phải nghe mấy cha bài dẻ gắn nồi độ gồ ga lên 140km đồ,éo có ai mà chạy lên tới tốc độ đó đâu.muốn đua sắm satrua hoặc z1000 phóng cho nó đả sắm tay ga làm con mịa gì
3 búa này giá bn vậy anh, nay em đi thay bố, đi êm thích thật, như xe mới nma 500 mấy lận, thêm tiện chuông nữa là 200, công thợ làm nữa là 800 lận. Là đắt hay đúng giá vậy anh, đi thì êm ru, k rung gì cả, vặn là có nma mượt lắm, không bị giật gì hết ạ
Thằng hoda nó ém momen xoắn để êm hơn và tiết kiệm xăng hơn các dòng khác.nên dể bị rung là vậy. Các dòng xe khác họ cho momen xoắn ở ga đầu rất cao,đề rất bốc;hao xăng hơn.honda thì ngược lại
@@duonghoanvuofficial749 mà sh 2020 thì đi tầm bảo nhiêu km thì nên thay bộ dây curoa và bố ba càng vậy,mà như sh 2020 thì 1 bộ dây thấy để chống rung thì tầm bảo nhiêu
