Na Slovácku ožil legendární československý automobil Škoda 130 RS. Zatím existuje jeden kus a při jeho výrobě se společnost kovovýroba Hoffman spojila se špičkovým designerem Petrem Novaquem.
Vidím to dnes poprvé a určitě to není ošklivé auto. Jako každá Škodovka potřebuje čas, než si člověk zvykne. Je prostě zvláštní. Zezadu hoeně evokuje Audi. Intreriér je velmi zdařilý, jednoduchý a funkční. Prostě auto a ne cirkus. Mně by na b lbnutí stačilo. :-)
Tohle 3 kusy auta jsem videl v kunovicich v arealu kovozoo jedno znich bylo rozdelane neco asi opravovali a vsechni plastove casti byli z karbonu jako vypadalo to hezky az dokud jsem nezahlednul jak jedno znich odjizdi a prekvapilo me kolik dymu slo z vyfuku od bile az po hodne cerny dym pri prerazovani dalsi rychlosti.
isto škodovna Audi R8. Kto si kúpi toto... kúpi si R8 hladať tam rozdiely je ako hladať rozdiely medzi seatom vw a škodovkou, základ ten istý. Záleži ešte na to do akej miery ho prekopali. To si myslim že vhodnejši základ pre výrobu niečoho takeho by bol od porsche než od audi a možno by to bolo ešte lacnejšie. Ale vôbec nechápem pointu zobrať luxusny šporťak a prerobiť ho a predavať ho ešte za drahšie s tým že to ma byť nastupca ludoveho športoveho auta :-/
Nic jiného než audi r8 v10.Tohle není to co byla 130rs lehké auto s malým ale vykoním motorem. Tohle bude těžké a motor je velký jak *--*.A audi je težke.Přestavuju si pokračovaní 200rs s motorem maximálně o obsahu 2 litry s elektrickým turbem co má audi tt a žádná barva jen karbon.A co nejlehčí váha okolo 800 kilo. A řízeni vypilované do dokonalosti.Jako ma Porsche v 911.
původní 130rs byla kombinace železa,hliníku,laminátu a kola ze skutečného elektronu (slitina hořčíku a dalších sraček...bohužel při nehodě extrémně hořlavé)
Predpokladám, že projekt stroskotal na homologizácii podľa ríšskych noriem. Auto musí prejsť crash testami, čiže treba dať rozbiť niekoľko drahých, horko-tažko postavených kusov. To si môžu dovoliť len fašistickí otrokári, ktorým ríša pomáha udržať si "monopolné" postavenie na ríšskom trhu. V USA čo si postavíš, "v tom sa môžeš na ceste aj zabiť", nikto to tam nerieši, nikto ťa nechráni proti tvojej vôli. My tu máme platy jak v Ugande, ale nemôžeme si doviezť auto napríklad z Číny, Indie..., lebo nespĺňa nezmyselné, ríšske normy, a ich kúpou by sme podkopávali ríšsky trh. Takže členstvom v ríši máme ríšske ceny, ale platy ako v rozvojových krajinách, aby sme boli nútení otročiť v ríšskych automobilkách. Napríklad v Indii sú nízke platy, na čo ríšski propagandisti radi poukazujú, ale Indovia si za ne kúpia viac, než my u nás v ríši. Ja sa nepotrebujem voziť do práce "vesmírnou loďou", a nepotrebujem žiť na "vesmírnej stanici", človek potrebuje svoj priestor, teda lacný pozemok, a "voľné ruky", keď niečo nerobí komerčne. Tu zarobíš v otrokárni hovno, ale musíš žiť podľa noriem, ktoré ti ten život predražia tak, aby si bol ešte aj za to hovno vďačný.
