#Twój 

Jest dobrze zapewniam. A czym różni się garażowo od zrobienia czegoś w garażu.?????🤣

Garażowo znaczy zrobienie tego niezgodnie ze "sztuką" bądź kogoś kto nie wie jak to powinno się zrobić. W podręcznikach i manualach jest to opisane, można sobie spokojnie zobaczyć

@@elja1077 Czy kopiąc dziurę łopatką a nie łopatą jest niezgodne ze sztuką,najważniejszą istotą tej sprawy jest to że jest zrobione i działa jak należy. I tutaj znowu kłania się powiedzenie że teorią nie zawsze z praktyką idzie,pozdrawiam

W tym wypadku teoria musi iść w parze z praktyka jak ma być dobrze, nie będę się rozpisywał na temat centrowania bo informacji jest mnustwo pzdr.

Oczywiście, że tak. Dodatkowo należy przebić a potem wrócić

Ciekawe co piszesz,przeczytaj wcześniejsze moje posty. Chłopie ile "wałów w" życiu zrobiłeś.

@@MotocykleSerwisRybnik oczywiście wał się uderza by go trochę skręcić ale trochę trzeba wiedzy na ten temat jak i gdzie uderzyć, nigdy się wału nie łapie za jeden czop....tam gdzie ty mierzysz moze nie mieć bicia,a złap go za nakiełki dobrze i zmierz w miejscu osadzenia łożysk i zoabczysz co się stanie, ja wałów nie robię bo daje je do marka Olachowskiego i wiem że zrobi to dobrze.pozatym wziąłeś się za wał który robil ktoś wcześniej,nawet nie zmierzyles czy połówki nie są zabardzo ściśnięte lub za luźne...i czy wgl sworzeń stopy korbowodu jest dobrze osadzony bo większość 4t wlasnie tą stopę ma smarawaną przez czop , otlukles wał wsadziles w tokarke walilo wałem jak mimośrodem i wywlxzyles kamerę bo sam wiedziałeś że ten wał cie pokonał 😭 pozdro dla właściciela wału

@@ThePatex27 chłopie skończ pier.... i zejdź na ziemię,gdzie mam go złapać za uszy hahaha

Chyba za dużo bajek naogladales się. Po pierwsze żadne sprzęgło nie skrzywi wału w skuterze. Po drugie każde sprzęgło jest wywarzane Po trzecie wszelkie bicia i niedoeazenia pochłania Pasek napędowy.

@@krzysiekszumiel3172 nie nie jestem opryskliwy,nie pozjadałem wszystkich rozumów,poprostu odpowiedziałem na Twoje pytanie,czy można skrzywić Wał w skuterze. Napisałem tak bo twoja teorią nie trzyma się kupy. Proszę nie mieszaj standardu technologii z lat 50tych z teraźniejsza,to niema sensu takie porównania,wszystko się smienilo.

@@krzysiekszumiel3172 zgadzam się z tobą,ale jak widziałeś tokarka praktycznie niema bicia,chyba że poninąłes ten kawalek. Tak chodziłem do szkoły,ale jak napisałeś ja radzę sobie jednym zegarem,mogę go sobie przekładać i przeprowadzać pomiary. Jeśli zauważyłeś na koniec filmu pomiar przeprowadzam na kłach żeby nie było wątpliwości,szkoda że ty je masz. Myślę że teraz do zamknięcia bo szkoda pić pianę bez sensu.

Tak naprawiamy

@@krzysiekszumiel3172 a później na silniku nie przedstawia się po jakimś czasie powodując takie luzy jak na początku?

AGM

@@Frogi221 Uzasadnisz? Mam ładowarkę 14,4V będzie dobra?

@@przemo030889 w kwasowym zazwyczaj musisz kontrolować poziom elektrolitu, żelowy znowu nie lubi zimnych temperatur, agm praktycznie jest bezobsługowy. Lepiej zainwestować w ładowarkę/prostownik mikroprocesorowy. Podpinasz i masz spokój i się nie boisz że przeladujesz czy coś. Jaki prąd ma tą ładowarka twoja?

@@przemo030889 chodzi o Ampery

@@Frogi221 Mam ładowarkę mikroprocesorową. Ona ładuje aku moto prądem 14,4V i 0.8A. Chyba trochę małe napięcie jak na AGM co?

przecie cormak to chinczyk )

​@@krisscx9962 Jest różnica pomiędzy chińczykiem no-name, a zachodnią firmą produkującą w chinach...

@@bluef1sh926 na to co sam posiadam lub bylo macane moimi ręcami :) to nie , cormak ,hollzmann, stiler jeden pieron tylko inaczej pomalowany .

Nie konieczne.

A jego sprawność ok 5 lat