Assalamualaikum BPK mekanik yg rendah hati dan sabar.tutorialx bapak SGT mudah difahami,SGT jelas sekali bagi saya pemula.terima kasih pak ilmunya,semoga bapak sehat terus,dimudahkan rejekinya,dan keluarga bapak selalu di berikan kesehatan oleh allah subhanahuwataala.do'a kami semoga terus dan sukses terus,dan semua tujuan yg di rencanakan di kabulkan oleh Allah alah swt......👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍 KALIMANTAN UTARA
Makasi baniyak ilmunya...TOP MARKOTOP....sangat berguna.....semoga bengkelnya ramai dan lancar selalu......lain. waktu upload merakit mesin l300 bensin...mksi bos q salam santun dari cirebon 🙏🙏🙏
Mantaaaf beneeer bang ilmunya untuk aq yg msh baru bljr ,mdh2an smkin lancar rezekinya,dan untuk kedepannya coba bang bikinkan videonya yg untuk 6 cilinder .trims
Sngt mmbantu ilmunya bos ..mksh.smga di berikn kelncaran usahanya bos..amin. bos.mau tnya gmn dengan sedan enterna apa bs cara ini digunakn ..mohon penjelasannya ..sy ingin belajar..mksh
Pada dasarnya sama klu kita mau melakukan penyetelan klep kita harus top kompresi silinder no1 terus lakukan penyetelan pada klep yg longgar sebanyak 4bh klep dgn ukuran 0.30 setelah itu putar kore as untuk top kompresi silinder no4 dan stel lagi klep yg renggang sebanyak 4bh klep sesuai dgn ukuran 0.30
Salut buat bapak ...ada bakat untuk jadi instruktur dengan metode yang akurat dan simpel gampang di pahami...sukses buat Pak Mekanik ...yang mau berbagi ilmu dan murah hati...semoga sehat dan di lancarkan rezekinya...Aamiin 🙏🙏🙏
trimakasih pak atas ilmunya.sgt mudah dipahami.pak kalau sulit buat ngidupin mesinya itu apa ada pengaruhnya dari setelan klep nya.apa terlalu rapat setelanya klep bisa sulit buat ngidupin mesinya.trimakasih.
Untuk mesin diesel seperti l300 masih indirec injection harus pakai busi pijar..hal ini berpengaruh klu pijarnya tidak bagus mesin susah untuk hidup...apakah kerapatan klep pengaruh mesin susah hidup? Saya jawab tidak" kecuali kimpresi sudah lemah..
👍👍mntap boos,, apa pengaruh nya bos klep nya kalau terlalu longgar stelan nya, dan apa pula pngaruh nya klep terlalu rapat.. 😊. Apakah sama stelan diesel l300 thun tinggi sama thun 90 han,, dan berapa bagus nya stelan l300 thun 90 han smpe thun 2000
Pada dasarnya klep IN lebih rapat dari pada klep EX..tapi ada juga mesin yang klep IN dan Ex sama ukuran kerenggangannya. Klu ukuran IN lebih renggang dari EX tenaga mesin akan berkurang bbm jadi boros karena asupan udara masuk berkurang. Dan klu klep EX terlalu renggang mesin bisa cepat panas karena gas buang tersisa banyak di ruang bakar. Menurut saya ada baiknya kita ketahui dulu ukuran standart celah klep setiap mesin yang mau kita stel, Dari ukuran standart inilah baru bisa seting ukuran celah klep sesuai dengan kebutuhan mesin atau mobil. Ukuran celah klep mobil beban berat dgn ringan itu biasanya beda..
Tanya bang Apa penyebab terjadinya tabrakan antara piston Dan valve? Apakah seating Valve/seting Klep yang baru berpotensi tabrakan? Atau ada rumus jarak antara piston Dan valve.ketika mau pasang sylinder head.terimakasih
Bisa kita buat stelannya IN 20 dan EX 20 ,kita harus perhatikan dulu kondisi mesin apakah komsumsi bbm boros atau irit dan gas buangnya. Dampaknya pada bbm terasa boros...semua tegantung dari kebutuhan mesin itu sendiri untuk mesin yang medannya berat cocok dgn ukuran yg anda sebutkan tadi.
Sama aja caranya cuma colt diesel as klepnya pakai timing gear tidak pakai timing belt..unutuk colt diesel lebih mudah tandanya dibuat pada pully kore as setiap 180 drajat silinder 1-4 dan putar lagi 180 drajat silinder 2-3..
