Kyllä elämää pitää elääkkin. Entisen työnantajan rouva kertoi joskus vuonna 2010, että hänen miehensä perustanut yrityksensä vuonna 1982 ja pitänyt sen jälkeen vain yhden joulupäivän vapaata. Siis töissä viikot, viikonloput sunnuntaineen ja juhlapäivät. Toki kun toimitusjohtahja, niin paperitöitä jne. Kyllä se vaan eläkkeelle saakka jaksoi. Mutta missä vaihessa hän sitten käytti niitä rahoja joita hän kieltämättä varmaan paljon sai kun paljon teki töitäkin.
Semmonen yli-innokas ajokonekuski joskus -90 luvulla kävi jouluaattona syömässä työnantajan luona joulusapuskat ja lähti taas puunajoon. Reilu kymmenen vuotta sitten sai jonku kohtauksen lauantaina ja joutu sairaalaan. Maanantaina oli taas puunajossa. Ajaa puuta pinkkaan saman mitä kaks normikuskia. Varmaan musta auto hakee lopuks metästä viimeseltä työreissulta.
@@pajamieshp Tuolle hatun nosto. Moni yrittäjä tuttavapiirissä teheny yrittämisestä elämäntavan,mikä on surkiaa lasten ja muunki perhe-elämän suhteen. Ja kyllä sitä pittää levätä,ei ole ihiminen kone joka jaksaa ja jaksaa....
Erittäin hyvin sanottu! Itekkin vuosikymmenet vanhoilla rääsyillä ajellut ja niitä paikkaillut, sitten kerran tuli mieleen että nyt olen kyllästynyt joka reissua varten olemaan huolissani että laukeeko se räpsä matkalle vai ei... Ostin uuden auton ja pari vuotta myöhemmin kun se oli olevinaan matala ja jotain pientä sanomistakin oli laadussa niin vaihdoimme sen vielä kalliimpaan jolla luulen että voi ajella sen mitä nyt enää autolla ajellaan. Hautakiven olen suunnitellut jättää ostamatta ja pahviarkkukin olisi ehkä sopivan halpa... Säästän mieluummmin niissä.
Ei liity tähän videoon, mutta vaihdoin eilen leveään harjakauhaan uuden huulilevyn ja käytin sinun antamia vinkkejä tukemisesta ja hitsaamisesta. Kyllä tuli hyvä, eikä väännelly! :)
Se on just näin! Aika moni varmaan istuu kotona sohvalla, juo kaljaa ja käy vartin välein nortilla ja tuskailee kun auton arvo tippuu kokoajan. 😂😂👍 Nooh jokkainen ellää ja siästää tavallaan. Voi olla että meidänkin seuraava auto tesla. 🤔
Moi. Pääsiäisiä täältä Paimelasta sinne. Tota, asiahan ei mulle kuulu mutta kattelin kun rälläköittit vasen käsi kahvassa ja oikee käsi virtakahvalla.. On siin näkyvyys parempi mutta kipipinät tuloo munille. Muutama vuos sittenn sain romuraudan hinnalla Karhula sorvin. VM 1916.. Oikein automaattisyötöt pitkittäin ja poikittain, jopa.. 250mm istukka, 1500mm kärkiväli. Venäjälle tehty kranaattisorveiks 700mm kärkivälillä. Nortonia ei oo mutta irtorattailla nopeudet. Johtoruuvvi 4tpi mutta 127 hampainen ratas on niin pääsee millisiin. Tekniikan museokaan ei tiedä mitään 1500mm kärkivälisistä. Arviovat että erikoistilauksena tehty. 152 sarjanumero. Olen kyllä 30v sitten sorvaillu ammatiksein. Kantapääoppia sain.. Pitkä parta on kiva lastusieppari.. Paljain jaloin ei passaa sorvata.. 45kg velttoa vahtia ei passaa päästää sorvatessa lähelle, vaikka on lyhytkarvanen niin hyvin kantaa turkissaan tupaan.. Kaikkee hyvää sinne. Lomaile nyt.
Jos niihin lamppuihin olisi pitänyt ostaa erikseen asennus-/kiinnityssarja? Mutta ei niillä varmaan painoa ole minkään vertaa, joten sikäli pysynevät katossa millä hyvänsä keinolla, jonka ensimmäiseksi keksit.
Rälläkän laikan vaihdosta tuli mieleen, että ostin Puuilosta niin isoon kuin pieneen käsinkiristettävät mutterit. On helppoa kun ei tarvii kuin käsin kirrata ja avata. Toimii!
On on..tietysti kun hommannut kalliit laitteet niin samoilla koneilla tekee sit kaikki ei tarvis eri koneilla täyttää hallia,tuli vaan mieleen kun satoja metrejä ajettiin tehtaissa nosturikiskojen saumoja,kaikkea kokeiltiin..hiilellä oli nopein ja helpoin..
Ostin Rouvalle työautoksi ja perheen kakkosautoksi e golfin. Käytettynä tieten. Ihan samanlaiset fiilikset on huikea ero sähköautossa tavalliseen autoon. Haaveena ois vielä omaksi työ autoksi e sprinter koe ajoin jo viikonlopun, vaan joutuu vielä hetken odotella onnea!
Mites sulla korvat kestää rymytä tolleen? Ts ootko kuulokäyrää ottanu milloin? Sori henkilökohtainen kysymys. Kyllä vuosituhannen taitteen Almera on niin hyvä auto ettei sen parempaa voi kuvitellakkaan. Anteeksi kun olen jotenkin negatiivinen.
Kyllähän elämästä pittää nauttia👍👍 ja onhan se niin että tesla järkevämpi kohe rahalle ku tupakki. Ite en ole tesloja enkä muitakaan kalliita autoja ostanu vaikka heitin tupakoinnin,olen neki rahat laittanu harrastuksiin erällä ja kalalla vietettäväksi.😎
Pöydällä sinulla makaa näköjään Ensto Marlo johon menee AMJK1-jousikiinnike mutta onkohan nämä uudet Formi -sarjaa? Sen asennus tarttis oikeasti tuon FOJK1-kiinnikeen(pitäisi kai tulla mukana): www.ensto.com/fi/building-systems/tuotteet/valaistus/myymalavalaisimet/formi/fojk1 Siinä kiinnikkeiden koukut kannattelee valaisinta kytkemisen ajan ja sitten valaisin vain käännetään klipsien taakse lukkoon. Vähän huonosti näyttää tuossa olevan muita "valmiita" kiinnityspaikkoja...
Telakalla aikoinaan tuli opittua ,että ison tahkon laikka kannattaa vetää avaimella piukkaan,silloin sen saa myös sovinnolla auki,oli pari tapausta missä käsin kirrattu laikka oli päässyt työssä leikkaamaan kiinni,sen jälkeen ei auki millään.
Nämähän jokkaisen ommii valintoja mut kun ite osaa korjata jopa hitsatakii niin miks pitää laittaa raha kiinni tekniikkaan mitä ei itse pysty korjaan ??
Saman homman tein just hiljattain. Jcb:n sovitelevy. Niihin lukkoihin mitä ihmettelit tulee jcb:n oma trukipiikkien kiinnitys akseli. Eikö sulla ole hiilikaari talttaus kolvia. Ihan ykkönen tollasen sauman aukasuun. Välill nuo hitsattu niin pirun syvitte
Voi silläkin jyystää mut talttaus asento on hyperthermissä nupissa, ei sammu niin herkästi kaari ja puhaltaa hiukan vähemmän. Mut ihan normi käsipolttimolla.
Nyt muistaessa kun jälleen korjaushitsaat maalattuja tuotteita niin se maalinpoistaja millä lähtee epoksimaalikin on FBM 90 Tixo. Hyytelömäistä ja sivellään putsattavaan paikkaan, annetaan vaikuttaa ja pestään vedellä pois. Hyvin riittoisaa ainetta. Maksaa jonkinverran mutta säästää työaikaa ja hermoja.
Ne lukot mitä alussa ihmettelit on orkkis trukkipiikkien lukitukseen.Jännä miten jcb sävy muuttuu pääsiäisen keltaiseksi sisälle tuotaessa.Liekkö ajankohdalla osuutta asiaan.
