Tych AUT UNIKAJ z DRUGIEJ RĘKI! By nie WBIĆ się na MINĘ. 

Nie trzeba dziękować :P 0:45 Mercedes R-klasa 2:45 Citroen C6 4:51 Renault Aventime 8:00 Alfa Romeo giulia 10:30 Saab 9-4X

Mieszkam w Australii, posiadam R klase od dwunastu lat, dostep do czesci bez problemu jak w ogole cos sie zepsuje. Super auto na dalekie trasy z cala rodzina.

poz 1. - sprostowanie - r klasa j -ma wiele części wspólnych z np. w164. Cały spód począwszy od silnika a skończywszy na jak powiedziałeś tarczach i klockach. Blacharka nie pasuje - a w jakim samochodzie (oprócz cayenne/touareg 1 gen) blacharka pasuje??? Pasują też w większości elementy wnętrza. Trochę większy resarch proszę robić.

R-klasę z drugiej ręki, mam od 12 lat i nigdy nie miałem problemu z częściami, Panie Redaktorze

R-klasa, C6 i Giulia - akurat tymi autami chciałbym pojeździć.

:D mój ulubiony tekst "piątek tygodnia koniec i początek " 👋 oglądamy pozdrawiam z wakacji

Mercedes r klasa oprócz elementów karoserii resztę części dzieli z modelami ml, gl . Silniki, zawieszenie itd. dostępne bez problemu. Kupiłem właśnie taki model bo wcześniej jeździłem mercedesem c klasą i potrzebowałem czegoś większego ale nie busa. Z tyłu dwa foteliki i syn 11 lat. Pomyślałem e klasa i po problemie. Okazało się, że auto większe ale w środku na moje zestawienie i tak za mało miejsca. Oglądałem wile aut różnych marek. Mój patent to zmierzyłem wewnetrzne mocowania isofix w swoim aucie i porównywałem z innymi. Kanapa szersza a mocowania isifix zbyt blisko. Często boki kanaty są wyprofilowane i foteliki stoją przekrzywione.

Jestem posiadaczem Giulii, z częściami nie ma żadnego problemu. Większość, poza kilkoma elementami zawieszenia, jest identyczna jak w Stelvio, którego sprzedano znacznie, znacznie więcej. Silnik 2.0 montowany jest również w Jeepach czy Maserati, skrzynia ZF8HP, chyba najpopularniejszy obecnie automat. Brakuje jedynie zamienników części nadwozia, ale ceny oryginalnych są bardzo przyzwoite. Za aluminiową maskę w ASO zapłaciłem 2500 brutto, belka przednia to 1000 zł, błotnik 1100 zł. Części eksploatacyjne są ogólnodostępne w hurtowniach czy na Allegro i ceny nie są wygórowane. Za klocki na przód zapłaciłem 380 zł, tarcze po 350 zł za sztukę, łacznik stabilizatora 50 zł. Dużo, dużo taniej niż części do BMW czy Mercedesa.

Jeśli chodzi o Alfaromeo Gulia to miałem okazje nią jechać sama przyjemność z jazdy. Polecam

co by nie gadac, to C6 z benzynowa V6 to juz material na youngtimera i ceny juz tylko beda rosnac. jezdzilbym 🤤

R klasa jeden z najlepszych modeli Merca. Większość gratów to ML. Research po łebkach, dobrze że chociaż bez jawnej manipulacji jak z olejami.

Kolejna lista jak najbardziej mile widziana! Świetny materiał! :)

Mam 9-5 w aero i żabę co prawda w wolnossaku 😄 czułem ze w odcinku pojawi się 9-4x. Odcinek jak zawsze przyjemny :D pozdrowienia !

Witam wszystkich Michu takim Autem napewno jest Renault Velsatis też ciekawe auto ale z częściami masakra pozdrawiam 😊

Czy Gulii nie ma ostatnio dużo na ulicach? Mam wrażenie, że jeździ ich masa - a imo są piękne :)

Rok temu mówiłeś o Giulii, że to super pierwsza fura do 100k i łatwa do naprawy. Za tę pieniądze to tylko używana Giulia.

Cześć właśnie obejrzałem odcinek bardzo fajny. P.S. Michu dobrze widziec cie w dobrej formie. Pozdrawiam i powodzenia.

Alfa nie ma łatwego życia w Polsce, legenda lawet się ciągnie za tą marką.. A szkoda bo to piękne wizualnie samochody i chciałbym ich więcej widywać na drogach. Avantime moje marzenie.

Michu, co to za aferka z tym Mercem co to nie trzymał się toru jazdy, właściciel próbuje odzyskać co swoje a Ty stwierdziłeś że producent jest czysty a winny jest właściciel bo niby coś ukrył?

Pominął pan na samym początku takie marki i modele jak Lacia Thesis oraz Renault Vel Satis 😮

No i fajny odcineczek,warto takie rzeczy wiedziec,pozdro😁😁😁

Ale właśnie długie odcinki,świetnie sie ogląda. Trzymają w niepewności.

Z tą gullią to trochę przesadziłeś bo części są wszystkie dostępne Silniki dzieli z innymi modelami jak stelvio czy też gulietta więc i podzespoły są jeżeli chodzi i model qv No to tak jak z modelami m rs i AMG drogo i z oryginału ale za to nie jak pospulstwo tylko sexy buda pięknie brzmiący silnik i doskonale wykończenie

Michu , pojechali ci po getrach!!! Brawo!!!! Ja ci już kiedyś pisałem, że jeśli nie wiesz za dużo w temacie , to się nie udzielaj publicznie bo może zaboleć!!!

P.s. nawet nie wiedziałem ze istnieje taki saab 👏👏 Według mnie nie wypałem było też wprowadzenie 100% elektryków 😁 o ile hybryda ma sens... To sam elektryk .... Pozdro 👍

Jako posiadacz R-klasy nie zgadzam się ze stwierdzeniem że brak do niej części. Mam silnik 5.0 m113 części dostępne bo to jeden z lepszych silników Mercedesa. Zawieszeniowo wiele części wspólne z ML w164. Airmatic można zmienić na zwykle zawieszenie z ml-a jak komuś nie odpowiadają koszty serwisowania. Auto wymaga troski i pewnych wkładów, ale v8 i nietuzinkowość tego auta wszystko mi wynagradza.

Citroen c6 nie zgodzę się części są tanie płyta podwoziowa taka sama jak w C5 zawieszenie Hydro takie same jak w C5 silniki też tani w eksploatacji.

Myślę, ze będzię interesujące w nawiązaniu do tego filmu coś o motoryzacji ZAZ: chociażby od DEU SENS lub DEU LANOS lub bardziej nowocześniejszych ZAZ VIDA, ZAZ FORZA. Dziękuję. Michu, jesteś 💪 Nagraj odcinek też listę co lepiej kupować do 10 tyś. Pierwsze mam Peugeot 206 1999 r. 1.4 benzyna 8 zaworowy przy Twojej pomocy i jestem zadowolony

Tak sobie myślę, że Alfy są strasznie poszkodowane przez takie filmiki. Sam mam stelvio i jest to najmniej awaryjne auto jakie miałem.

dzięki za odcineczki. Ostatnio z polecanych mówiłeś o Grande Punto, prawie nic na rynku ale znalazłem okazję z 2010 roku za grosze, części tanie jak za darmo, idealne auto na codzień, a ubezpieczenie jedynie 600zł. JESTEŚ MISTRZ!

Dawaj kolejne takie listy! Tak samo też aktualne jakie auta warto kupić!

Dobry temat . Pozdrawiam M4K ❤️👍🚗

TAK! Więcej takich filmów o C6, może ceny stanieją i będę w stanie sobie takiego kupić, a potem części znaleźć lolol

Dzięki za odcinek 👍 pozdrawiam ✌️

Dziękuję za materiał, pozdrawiam

Włoszczyzna pekna jest a Saabem uwielbialem jeździć, jedyne auto którym jazda od 80 do 120 km/g sprawiała przyjemność i nigdy nie miałem cisnienia latać szybciej 😂 jak by ktoś szukał czesci w Angli jest duzo dostępnych 😉 pozdrawiam

No kolego jesteś jak na początku drogi tego kanału pełen blasku i humoru tak trzymaj do przodu i alleluja 😊

R klasa jest mocno niedoceniana. W eksploatacji i użytkowaniu może być droga, ale jest to czołg na kółkach. Jest idealny jako auto rodzinne. Siedem osób może przemieszczać się w komfortowych warunkach. Gdy moja Rka dokona żywota jej następcą będzie Rka.

Michu zrobisz odcinek o bee r rev limiterze? Ciekawi mnie jego działanie w praktyce i oddziaływanie na silnik

Cześć. No ciekawe jakie aautka wybrałeś🤔 Ogladamy👍 Pozdrowionka

Michu obnażyłeś się komentarzem ws. znanego Mercedesa AMG z wadą fabryczną.

Wiem wiem 5 lat miałem rx8 r3 od 2017 do grudnia 22 każdy mechanik nie nie ja panu tego nie zrobię z częściami też słabo do mechanika z nowej rudy pod warszawę ponad 400km jeździłem jak coś z silnikiem auto za 80k wpakowałem jeszcze 30 ale takiego auta w tych pieniądzach nie kupi jak to się prowadzi jak się kręci w grudniu zamieniłem na 370z nismo automat z 2019

Saab 9-4 był pięć w 2019 wystawiony za 38000 oczywiście bity przodem a rok temu był też inny dąb 9-4 za 109000 cały 😊 A jeżeli chodzi o części do Saaba to od Cadillaca i Opla 😄 A warsztat zajmujący sie Cadillakiem, Saabem Oplem to tylko AutoFlash

Odnośnie Alfy, polecam się trochę bardziej zorientować bo pomijając blacharkę to naprawdę tona części czysto mechanicznych pasuje z Fiata i Opla.

Super odcinek. Czekam na kolejny

Wszystko jest w porządku. Mi podoba się takie odcinki... 👍👍👍👍👍

Moi dobrzy znajomi mieli merca R-class i auto było naprawdę fajne, bardzo odbrze sie nim jezdzilo, miejsca multum ale gdy cos się zepsuło to koszt kazdej naprawy powodował zawał serca. Moze nie psuł sie zbyt czesto ale koszty czesci nadrabily jego powiedzmy niezawodność.

Michu z racji że miałeś C8 czy też Peugeota 807 czy zrobiłbyś krótki odcinek, na co byś zwrócił uwagę jeśli ktoś jeszcze by się połakomił na takie auto? Co zrobić konkretnie w nim? Czy to wynika z silnika? Czy z konstrukcji? Naprawdę dużo droższe wymiany z racji dostępu do silnika? Itp. Znikam nie truję dłużej

Hej Michu! To może do kolejnej takiej listy dopinka Audi TT (8N), gdzie jedyne słuszne, bo działające dłużej niż zamienniki z A3 przez miesiąc, to części dedykowane z ASO za chore pieniądze (mk2 jest tańsze w utrzymaniu i akceptuje zamienniki... z Octavii). Może to nie półka trudności z dostaniem części na rynku, bo są, ale znowu tylko te z ASO nie wywalają powtórnie po miesiącu czy dwóch TYCH SAMYCH błedów. Pozdrawiam

Bardo fajny temat. Pozdro Michu🖖

Fajny odcinek. A co się stało z nową insignią?, wiem, że były podobno problemy z manualną skrzynią, czasami podobno ze spasowaniem elementów. Ja miałem pierwsza wersje, co z tego, ze silnik gusta?, 2.0 cdti 160 koni mnie wystarczało. Jak dla mnie bardzo fajny samochód, dyzy, pojemny i mój był naprawdę mało awaryjny. Kupiłem go jako dwulatka, rozstałem die z nim e wieku 11 lat. Nawet tłumików nie wymieniałem, a zrobiłem tym samochodem ponad 360 000 km, a kupując go miał już ( na liczniku 90 000).

c6 tez mi się widział :) dzięki za filmik…takich filmików jak najwiecej ponieważ są fajne autka które mogą być mega nie awaryjne ale ze względu wycofanie z rynku będą kosztowne

Jak najbardziej chciałbym drugi a może i 3 i 4 odcinek o takich autach. Ze swojej strony trochę szyderczo dodam że nie warto ani z pierwszej a co dopiero z drugiej "renki" kupić Cadillaca suwa 🤣🤣🤣 a tak na poważnie jako kandydata do listy podrzucę firmę Subaru które wyprodukowało sporo modelów które istnieją a wielu z nas nawet nie wie o ich istnieniu.

R klasa to chyba była robiona na podstawie elementów z E klasy jeśli dobrze pamiętam. Tak, nadwozie inne, ale mechanicznie to połączenie E i ML

Pozdro Michu fajny odcinek👍

Do Giulii jest mała dostępność ale wynika to z ograniczeń wprowadzonych przez eu dopiero po bodajże 5ciu latach od rozpoczęcia sprzedaży można zacząć produkować zamienniki 🤷🏼

Dzięki za odcinek. Obejrzałem i zrezygnowałem z poszukiwania r klasy.... na którą się napaliłem. Później zacząłem czytać komentarze i.... już nic nie wiem

Z C6 to jest jeszcze tak, że posiadają je głównie pasjonaci, którzy o te auda dbają. Jasne, że póki z autem wszystko jest ok, to nie będą tacy chętni go sprzedać, ale nie sądzę żeby dało się trafić na jakąś minę - ogólnie to jest to drogie w utrzymaniu auto, co jest chyba oczywiste dla każdego

Witam. Super odcinek. Pozdrawiam.

A co myślisz o Alfie Stelvio ? SUV produkowany do dziś ,ale nie ma ich za wiele na drogach

Michu ciekawe jak się ustosunkujesz do zarzutów GlobalMotors odnośnie s63 😮

C6 jest super! Ale zdecydowanie brakuje w tym zestawieniu Renault Latitude

Raz robiliśmy Jaguara XF z tym silnikiem z C6 2,7HDI i wymiana odmy, taka plastikowa puszka. To auto do wszelkich napraw dramat. Raz jeszcze widziałem na innym warsztacie jak takie C6 z tym 2,7 HDI do remontu silnika, masakra, dziwiło mnie kto się na to zdecydował i ile kasy na to poszło.

Ja również odradzam okres przejściowy faceliftingu. Typu focus 2008 byly polifty i przed . Z częściami moze byc zagmatwanie i durne czekanie na prawidłową część.

Michał 👍 jest jak pod każdym odc. A może kiedyś opowiesz coś na temat silnika n47? Wiele się o tym pisze a prawda leży gdzie? Zasięg ✌️

Saab akurat bazował na Cadillacu SRX więc więc od strony mechanicznej jeszcze by dało radę coś zdziałać, gorzej z blacharką i wnętrzem.

Saaba jako marki mi jest tak szkoda, od zawsze podobała mi się linia tych samochodów, tak bardzo szkoda, że ta marka i samochody zwyczajnie się starzeją i z godnością odchodzą :(

Michu moze jakiś filmik o busach typu Multivan czy V klasa z jakim silnikiem kupic jaki omijać szerokim łukiem szykuje sie do zakupu takiego auta

Schabb, to często było coś wspólnego z Oplem. Poza tym SUV s Saab-a jaki by nie był i ile oegzemplazy by nie wyszło w limitowanej wersji, to nie jest to to coś, co z grubsza ludzie chcieli by mieć.... Co do dużych oczekiwań sprzedażowych, to mógł mieć FIAT co do modelu Stilo, gdzie do każdej wypuszczonej sztuki producent wręcz dokładał, a nie do do Saab-a itp. itd....

Ogólnie obiło mi się o uszy że stare francuzy mają problem z częściami bo producent ma właścicieli gdzieś

Ogólnie miałem okazję prowadzić r klasę bo mój ojciec kupił taki owy samochód najlepsze miejsce w tym aucie jest na trzecim rzędzie siedzeń z nogami opartymi na wcześniejszym rzędzie

Ogółem z autami szczególnie w Polsce jest duży problem jeśli chodzi o używki które nie są bmka e46, VW Passatem,golfem czy aud a4. Szczególnie włoskie czy francuskie samochody które wyglądały tak ze albo Ci się podobały albo je nie nawidziles , były dobrze lub bardzo dobrze wyposażone jak na swoje lata produkcji i dobrze się nimi jeździło. Przykład po sobie Lancia Lybra 2.4 jtd. Reperaturki progów oryginalne-niemal nie możliwe do kupienia w Polsce, części mechaniczne ogromny problem z poszczególnymi np obudowa filtra powietrza czy chłodniczka oleju lub pompa wspomagania -brak odpowiedniego zamiennika

Sam doświadczyłem na własnym przykładzie i tutaj uwaga MB CLS pierwszej generacji który współdzieli z E klasa w211 wiele części . To do tego CLS a nie ma za wiele części i to dramat bo auto przepiękne . Pzdr

Saab nie żaba tylko krokodyl popłakałem się :)

Widzę na wejściu 5w40. Zastanawiam się nad nim po mapie i bez dpf czy nie będzie lepszy od 30?

Echhhhh - trudna miłość ( Alfa Romeo Giulia i Citroen C6 )

Michu zapomniałeś o Lwie 607...... Nowych części nie kupisz nawet w ASO ,wszystko z rynku wtórnego i to też bardzo kiepskiej jakości......odcinek mega przydatny. Pozdro

Gulia to moje małe marzenie :D Szkoda że tak sytuacja z częściami wygląda :(

Jeśli chodzi o C6 to tylko i wyłącznie z rąk Tomasza Nowaka. Nie ma lepszego specjalisty od C6 może i nawet od Citroenów.

Pozdro Michu !

W odniesieniu do alfy. Około 2500 ludzi którzy mają gust i kochają motoryzację . Te auta są po prostu piękne , szkoda że ludzie lubią tak nudne i auta bez wyrazu 😔

Kiedy chcesz by fajne auto staniało, a jesteś znanym youtuberem motoryzacyjnym:

Pozdrawiam ciebie i ekipe

Nie obraziłbym się, gdybyś zrobił filmik o pickupach używkach. W które celować, a które olać. Muszę taki sprzęt kupić jako woła roboczego na budowy, ale nówki nie chcę.

Dziękuję bardzo serdecznie

Michu, Citroen tak robi ze wszystkimi swoimi samochodami. Ja mam C5 po lifcie i też trzeba szukać części, a był bardzo popularny🤣.

Tu chodzi raczej o dostępność części karoseryjnych i oświetleniowych ;) Bo części do zawieszenia czy silnika już nie są wielkim problemem. W takiej C6 na przykład to niemal całość bebechów pasuje z innych cytrynek czy peżotów. Ale zewnętrznie już się nie dopasuje. Choć na przyklad reflektor z C6 wcale nie jest droższy od zdecydowanie bardziej popularniejszego C4P (w ksenonie), wręcz jest tańszy :)

C6 jest drogi w utrzymaniu, ale akurat C6 warto kupić, choćby ze względu na rosnące ceny. 23 tys. sztuk to daje potencjał na bardzo drogiego young timera, juz ceny 3.0 V6 sięgają 60 tys. zł. Unikać trzeba 2.7 V6 HDi. Warto kupić C5, bo mechanicznie w dużej mierze to C6. Do jazdy na co dzień lepszy bo sprzedali tego z 500 tys. sztuk. Też bardzo komfortowy, wyciszony i dobrze się prowadzi bo też ma hydropneumatykę i adaptacyjne zawieszenie, a były też wersje bez hydro, do tego bardzo bezpieczny (NCAP ) i solidny, paleta silnikow taka sama jak w C6 plus kilka mniejszych. Unikać należy 2.7 V6 hdi i 1.6 thp. Najlepiej kupić 2.0 hdi, 2.0 benzyna, 3.0 V6 benzyna lub ewentualnie 3.0 v6 HDi, ale koszt obsługi tego ostatniego jest znaczny. Utrzymanie c5 też nie będzie tanie, ale to naprawdę solidny wóz i mega komfortowy, bijący na głowę caly segment D i nawet E, choć c6 jest bardziej komfortowy. Citroen C5 ma tą samą płytę podłogową i mechanikę co citroen c6. Do tego c5 to jeden z najładniejszych samochodow tamtych lat obok Alfy Romeo 159. C5 w zasadzie to segment E i następca C6, który slabo się sprzedawał, tylko w bardziej przyziemnej wersji. Dlatego , że powstał na płycie C6 jest tak znacznych gabarytów i rozmiarowo to bardziej segment E niz D jak na tamte lata, co może trochę utrudniać manewry. Dlatego niektórzy twierdzą, że C5 powinien nazywać sie C6, którego tak naprawdę po części zastąpił. Alfę Romeo Gulię też warto kupić. To bardzo udana konstrukcja podobnie jak Stelvio. Citroen C6 to rzadki widok na polskich drogach, a C5 trochę jeździ. Dobrze, że jest następca - nowy flagowiec marki z szewronami - C5 X. Z tego co piszą dziennikarze super wyciszony i bardzo komfortowy pod względem zawieszenia, w zasadzie podobnie jak poprzednicy bezkonkurencyjny. Jeśli ktoś chce samochód na długie trasy, do komfortowego przemieszczania się to C6, C5 i C5 X sa dla niego. Ewentualnie C5 aircross, który również jest bardzo komfortowy.

Co do aut których serwis jest problemem, zawsze marzyła mi się mazda rx8 ale jej serwis mnie przeraża :)

W sabace 95 2.0t jak mi korba wyleciała z bloku to koszt naprawy samochodu w samych częściach przewyższał koszt zakupu takiego samego sprawnego samochodu😂 pozdro m4k💪🏾

Michu bardzo lubię i szanuje Twoje materialy ale co do C6 to sie nie zgadzam. Uzytkuje takiego od 2016 roku 3.0 V6 benzynka i po pierwsze jakos sie nie psuje a po drugie czesci sa dostepne jak nienowe to uzywane wiec wiesz......

Dobry pomysł, chętnie zobaczę kolejną piątkę.

Cześć Michu, pozdrawiam ekipę 😊

Citroen c6 jest autem dla miłośników marki - kolekcjonerów. Zabawka do trzymania w garażu i rzadkie przejażdżki. Podobnie jak renówka czy saab.

Research nt. Alfy jest mega słaby. Części są dostępne bez większych problemów, dużo egzemplarzy z większymi lub mniejszymi wadami przypływa z USA i wszystkie te auta są naprawiane bez płaczu o części. Nie rozumiem oceny przez pryzmat ogłoszeń w polskich portalach, bo są też grupy gdzie ludzie mają masę części i nie muszą ogłaszać się na otomoto.

Nawet nie wiedziałem że taki Saab istniał. Ale ta Alfa jest piękna - szkoda że tak rzadka - a może to ona będzie super inwestycja pod kocyk

Te auta co wymieniłeś to ich unikam. Nie dlatego że są drogie tylko że części są średnio dostępne. A co średnio dostępne to bardzo drogie , dlatego tych pojazdów unikam. Najbardziej jestem zadowolony z jednego auta które mam już 7 lat. Jest to Kia Carnival ll blacharka zrobiona i teraz auto ma prezentację. Każdy się na nie przygląda nawet zaczepił mnie gość pod sklepem bo tak się mu spodobało moje auto. Pod względem silnika jest ok wszystko wymieniane na bieżąco a większość naprawiam sobie sam bo się na tym znam. Wszystkich odwiedzających pozdrawiam.

Posiadanie alfy romeo giulia to raczej nisza ludzi bardziej bogatszych niż tych co kupują choćby BMW. Taki już jej urok, ale można wybaczyć te ceny za komfort i wygląd 😉

Lexus IS II gen. Na obecną chwilę w Otomoto: IS-F: 2 szt. IS 350: 1 szt. IS 250: 20 szt. Inne wersje: 24 szt. Kilka tygodni temu chorowałem na IS 350 i były 2 sztuki. Później poluzowałem wymagania i myślałem o IS 250. Zasięgnąłem trochę opinii i stwierdziłem, że to nie na moje nerwy - w kwestii dostępności części do tego auta cena nie gra jedynej roli, bo na jakiś drobiazg z "dawcy" czasem trzeba długo polować i sprowadzać zza granicy.

Siemka , Michu zapomniałeś jeszcze o ROVER 75 też fajne limuzyny a z częściami do nich robi się już problem wiem bo do niedawna byłem szczęśliwym posiadaczem takiego wozidła. Pozdro