TZ-4K-14,двигатель 1D90, Видеоинструкция №8. Настройка смазочного насоса(прессмасленки) 

Александр, а что скажете о добавлении 2-тактного масла в дизтопливо? Кажется одни плюсы быть должны с такой системой смазки. Да и когда этот двигатель разрабатывался, топливо было "пожирнее" чем нынешнее евро-5. Разработчики явно рассчитывали на смазывающих свойства самого топлива.

Хорошее видео - максимум информации.Подписка и лайк,надо в своем корче ревизию провести.А касательно такой системы смазки - хуже придумать наверное невозможно.

Первый раз сталкиваюсь с такой системой.Александр пожалуйстста обьясните,ведь если так мало масла и без давления поступает в картер,то она будет просто по стенкам стекатьи в обратку.За счёт чего смазка???

Если старую помпу почтой вам отпр? За сколько по нораметрам сделаете?цена?

При комментарии вами этого видео на 8мин 25 сек вы говорите о регулировках между плунжером и головкой. Вы говорите что на подающем должен быть зазор 0,7 мм, и тут же говорите снова что на втором плунжере подающем размер можно ставить на максимум. Уточните пожалуйста почему сказано вами два подающих? Спасибо.

Можно ли купить отдельно шестерни к этому насосу? И как они должны быть должны быть сориентированны при сборке насоса?

Наливаем масло оно вытекает

Здравствуйте. У меня трактор не заводится сколько бы не крутил не заводится. С глушителя белый дым идет ну не заводится. Какая может быть причина?

Здравствуйте, какое масло вы рекомендуете в этот мотор?

Совсем забыл,сколько оборотов должно быть на самом валу насоса?

Судя по ряду признаков, этот двигатель был спроектирован в позапрошлом веке с целью вредительства. Сам трактор обладает рядом привлекательных свойств и довольно долговечен, мотор же мерзость невозможная. Если кто желает пользоваться этим трактором не тележку возить, а для обработки земли, то независимо от состояния этого мотора, его следует заменить на нормальный сразу же, как только трактор попал к вам в руки, иначе он развалится посреди работы и досаживать картошку вы будете руками, потому что сходу ничего с ним сделать не сможете. Мотор имеет мощность, недостаточную ни для чего, если только каждую минуту не вышибать из него все его несчастные 12 сил, глючный, замысловатый в обслуживании, недолговечный, со множеством явных конструктивных просчетов и идиотских решений. Сколько ни есть в природе этих тракторов в рф, девяносто процентов уже либо валяются за баней с развалившимся мотором, либо работают с двигателями от легковых автомобилей. На настоящее время, видимо, оптимальный для него мотор это ваз1111, режим оборотов подходящий, диаметр колокола такой же, пашет на холостых, с сажалками может двигаться со скоростью 10 метров в минуту, транспортную скорость может развить значительно больше, чем у седока хватит бесстрашия, расход топлива очень маленький, заменить или отремонтировать мотор никаких проблем не представляет. Ну или китайский воздушный на ремнях, тоже есть в этом варианте свои плюсы. Но ни в коем случае не эту бестолковую несуразную колоду гигантского размера и с мощностью мопеда.