UŻYWANE BMW serii 1 (F20/F21 FL), czyli nawet 100.000 za 3 cylindry! (TEST PL 4K) | CaroSeria 

Nic dodać nic ujac💪💪

Acha, muszę sprostować - Szalek przez L😉

@@juliuszszalek2472 Pardon, nie wiem czemu odruchowo tam Ł wstawiłem ;) I oczywiście te uwagi absolutnie nie są uszczypliwe, bo te silniki w jedynce się mocno zmieniały podczas dwóch liftingów na przestrzeni 7 lat, a nawet jeszcze nie wspomnieliśmy o dieslach - ot takie uzupełnienie. Bardzo przyjemnie się ogląda wasze produkcje na każdym froncie nowe/używane/USA także keep up the good work!

B38 miały poważne problemy na samym początku. 2014-2015. Po wprowadzonych zmianach ( bodajże łożyska na wale korbowym) od tamtego czasu stanowią cały czas podstawowe źródło napędu we wszystkich mini czy BMW 1,2,X1,X2 i nie słychać jakiś narzekań na ich trwałość. Wadą jest natomiast wibracja przy gaszeniu i odpalaniu. funkcja Start-stop do tego silnika pasuje jak pięść do nosa.

NIe ma tam rowniez zadnego TwinScroll - one sa przy parzystej ilosci cylindrow

Albo podwyżkę Silnemu, żeby zmotywować :P

Kurde, gdzie brakuje??

@caroseria chociażby 4 minuta filmu. ;)

No ja też właśnie mam podobne doświadczenie z tymi samochodami to samo kupiłem jeździłem 80 000 tyś km. wymieniałem klocki , tarcze i olej ... ale ja miałem używane no ale nic się nie psuło ogólnie ...

Wystarczyło zostawić silniki sygnatury M i było by fajnie.

135i zostaje . do czasu jak wał pęknie . chociaż to też jakieś legendy .

Kiedyś M przypominam miały 4 gary, pierwsze M3 😛

@@pawelkipl7261 chodziło mi bardziej o silniki M52/ M54 w brynie albo w dieslu M57/M57N 😉

To nie jest zmienna geometria. Doczytaj

@@pazera66Przepraszam, masz racje. Ma dwa doloty wydechowe z kolektora

@@boczek5466 Dokładnie. Wyższy level skomplikowania ale dziala, a w takim f10 525d były dwie turbiny i obie w wersji z dwoma kanałami na turbinę xD

Cena czyni cuda. To dla ludków co chcą mieć jakieś tam śladowe poczucie marki, jakiś lepszy środek, nie wydac kupę kasy na nowy i nie jeździć ulepem. Pewnie dla tych, co BMW niekoniecznie kojarzyć się musi z kręceniem bączków i pajęczyną na dźwigni kierunkowskazu.

@@bartekpoduch5548 Źle rozumiesz. Obydwa przedstawilem jako negatywne zachowania, ja po odpaleniu czekam kilkanaście sekund (w tym czasie zmienia się odgłos silnika) i potem delikatnie ruszam. Generalnie chucham i dmucham na silnik, wymiana oleju po 3tys. regularne wymiany nie więcej jak po 15k lub roku, okresowo dłuższa jazda po obwodnicy, a na codzień unikam krótszych odcinkow, dbanie o turbo. Następny właściciel powinien być zadowolony.

Jak z każdym BMW po erze lat 90', po 150kkm zaczyna się wieczna przygoda mechaniczna ;D

u mnie 170 tys km i wtryski oryginalne wiec to mit z tym 80

Tak sportowo!

200 kuca? Co to za silnik?

@@mateuszw9560 To jest 2.0, beznynka, technicznie nie dwieście, a 180 (tak tak, 200 lepiej brzmi hah)

😂😂😂

zrób program ;) to zobaczysz co ten silnik potrafi. 142 konie i 330NM

@@ukaszmalcharczyk2775 a ile z ciekawości płaciłeś za program ?

@@kromcioTV około 1000zł Gorilla Elektronic

jak Wam się sprawdza ten silnik panowie? jakieś duże naprawy? wtryskiwacze, coś?

@@el_semir 122 tys km na blacie i nic się nie dzieje. Jedynie koło pasowe hałasowało ale to nie duży koszt aż tak. B37 to już lepsza konstrukcja. Oczywiście trzeba wymienić chłodniczke EGR na akcje BMW. Oraz trzeba sprawdzać czy ropa nie poszła do wiązki elektrycznej

10,5 sekundy do setki ale dwóch chłopów po 100 kg na pokładzie a przez te wymiany oleju co 30 000 to pewnie sporo koni spierdoliło aczkolwiek i tak nie uwierzyłbym w 8, 7 sekundy do setki jak fabryka obiecywała

Jak na kompakta z wygłuszeniem jest i tak nieźle, chociaż przy tych 160 zaczyna już męczyć - inna sprawa że u mnie w F21 są bezramkowe szyby które podnoszą hałas, ale B48 w 120i+8HP to naprawdę piękne połączneie i chociaz można to spokojnie dłubnąć na 250+ to na razie nie widzę potrzeby.

@@cornieszon dokładnie, dynamiki w silniku nie brakuje zdecydowanie, komfort jazdy na dłuższej trasie też jest całkiem dobry. Problem z tymi bezbramkowymi szybami miałem w moim poprzednim czyli E90 w coupe, wymiana uszczelek tam pomogła ale tylko odrobinę.

@@dominikd2658 Ja mam od nowości więc raczej to nie kwestia zużycia, ot specyfika bezramkowych szyb które zawsze będą generowały większy szum niż zwykłe okna - temat znany od lat w różnych autach, ale wersja 3d wyglądem wynagradza ;) A z tym spalaniem to kwestia użytkowania, na trasie S/A można spokojnie 6.5-7.5L zrobić, za to w mieście w korkach to i 11 w zimie. Kapeć 245 w M sporcie też pewnie nie pomaga.

Tak dużo pali. Mi wielka krowa lexus gs300 3.0V6 palił w mieście 14 a na trasie. 7.4. Do setki miał 7.1s.

Dziś diesel po prostu nie ma takich smakołyków

Diesel dziś po 2.12 euro. Potaniało z 3,35 euro

Jak coś spieprzone to na pewno BMW, oni są od przeszło dekady liderami w tej kwestii. Z kolei silniki PSA niezwykle rzadko miały poważne wady konstrukcyjne.

Toyota RAV4 197km 1.8t waga miasto Wrocław 6l trasa Wałbrzych Wrocław 4.8l. Czas przejazdu wyjazd piątek dojazd niedziela nie nie tempo normalne jadąc A4 koło 45minut

@@bartektarkowski5996 także mało :) moje auto wcześniej paliło w mieście 11 w trasie 8 więc teraz każda mniejsza ilość zadawala :)

Chyba z papieżem dyskutować nie będziesz, co?

@@CaroSeria Nie mam numeru telefonu

@@CaroSeria Nie będę. Słaby żart?🤔😉

@@karolgolowicz5866 Naszym zdaniem doskonały! A numer możemy udostępnić. Paru widzów CaroSerii już się do niego umawia!

ja mam 170 kkm w tym silniku i zadnych dodatkowych kosztow nie ponioslem. to są naprawde dopracowane wozy

Potrzebne jest producentowi. Niższy koszt wyprodukowania silnika i łatwiejsze spełnienie norm przynajmniej w czasie testów. I 3 cyl. nie może spalić dużo mniej, bo energia się bierze z benzyny, a jakby 3cyl miało o wiele większą sprawnośc, to by wszędzie to stosowali. Aczkolwiek jak się nie ciśnie 3 cyl. 1.0 to potrafią mało spalić, sam potrafiłem zejść do 5.8 (minus 1/2 na automat daje 5.3-.5.4, co jest niezłym wynikiem. VW tez to symuluje odłączając 2 cyl z 4 przy jednostajnej jeździe.

Jak nie palą mniej jak palą? Mój 3 cylindrowy w "jedynce" spala 5.0 spokojna trasa - 6.0 średnia - 7.0 miasto. Miałem 4 cylindrowy i był min. litr więcej.

@@kubek-w-kubek Tyle albo nawet mniej pali 1.5 TSI w Leonie i są tam 4 cylindry.

@@kubek-w-kubek Zależy który. 1.5 TSI też mało spali, jaki nie ciśniesz. Mój 1.0 jak jeździłem trochę energiczniej (ale bez szału) to 8.5 w mieście. Po styczniu 2022 wychodzi 7-7.5 miasto, a to takie samo spalanie jak 1.5TSI w T-Roc czy 1.5 w XCeed. MPI to może mało pali, ale słabo jedzie, za to z turbo jak ciśniesz troszkę, to leci spalanie. U znajomej Tucson 1.6 GDI średnie bez oszczędzania 7.5 (średnio pół litra więcej jak u mnie, a ona jeździ z towarem i krótkie odcinki no i duży samochód). Za to 1.2l 4 cyl Suzuki Swift znajomej 5.6/100 średnia w dużym mieście odcinki 10km. Dużo zalezy od a) konstrukcji silnika, b) wielkości samochodu i konstrukcji samochodu (tak, do i30 też pakują 1.0) c) przyzwyczajeń kierowcy. No i ostatnia kwestia - komputer przekłamuje - u mnie od 0.0 do 0.5, moje spalanie podałem z tankowań od pełnego do pełnego. Generalnie ja uważam, że 3cyl gra niewarta świeczki, owszem, samochód jedzie, spala niewiele mniej lub podobnie, gdyby nie głupoty UE to by nie było 3 cyl. Chociaż dobra konstrukcja 3cyl się broni. Ja mam 1.0 TGDI i w środku odgłos jest ok, ale na zewnątrz jakby ktoś potrząsał skrzynką narzędziową :-D. Za to odgłos 3cyl w tym BMW jest okropny, więc jakbym miał brać 3 cyl to bym wziął 4 cyl :-) albo 3cyl ecoboost. I tylko do małego samochodu (Ibiza, i20), do większego to 1.5 lub ew. dobry 1.2. Małe silniki mają jeszcze jedną wadę - słabo nagrzewają wnętrze, ja w swoim marznę, za to w Suzuki 1.2 naprawdę ładnie grzeje.

kup lub przejedz się ta 3cylindrowka i wtedy ocen, nawet to jedzie, minus to rozrzad z tyłu i problem z zaworem vanos

Pan redaktor też widać tej funkcji nie odkrył

Chyba było tylko jako porównanie w teście nowej jedynki.

Brawo!

BMW dziś to tylko cień dawnej jakości. Nowe silniki od E90 w górę, z małymi wyjątkami to w 90% kupa złomu.

😂😂😂

Co sie dziwosz 1.4 pali tyle co 2.0 w starszym aucie za maly silnik nawet jak ma turbine to zaraz bedzie olej ciagna bo to za maly silnik

@@michaskwarek9365 co?

@@michaskwarek9365 mógłbyś powtórzyć, ale tak żeby dało się to zrozumieć?

Silny - uchwyt na przyssawke. Podoba mi sie💪

@@juliuszszalek2472 hahah

Hmmmm😩

bmw 1 nie wypali mózgu jak tvp

Pozdrawiam serdecznie z e60 👍

Nie 🧏‍♂️, jednak Julek , sensownie się wypowiada i z oczów mu zle nie patrzy 😃👍😄

@@Fajlipek 😁

Tak, przepraszamy, turbiny są trzy!

Oj tam oj tam. W kieszeni miałem😉

@@juliuszszalek2472 oczywiście odcinek jak zawsze bardzo ciekawy a moje małe „czepialstwo” z czystej sympatii 😉🍻

Można się wyleczyć z tej choroby. Zmieniłem markę i też jest spoko. Życie jest zbyt krótkie, trzeba wszystkiego spróbować 😉

Ja nie zostałem.

choroba? w sensie AIDS albo rak?

Coś w tym jest

A co tam się psuje?

@@kubiyoshi2744 sprecyzuj pytanie , która generacja i jaki silnik ?

@@EkoKolo_Katowice no co w tym 135i się psuje?

@@kubiyoshi2744 lubi sobie czasem wał pęknąć . tudzież panewka . niby nic tylko tych silników na części nie ma prawie a jak są to cena z kosmosu . szkoda bo to kawał niezłego piernika na drodze jest .

Mam taki sam i taki sam rocznik. Przebieg 90000. Wymiana oleju co 15000. Spalanie w zależności od ciężkości nogi - przy bardzo emeryckiej jeździe można na trasie zejść nawet poniżej 5. Autostrada przy 140 7,8. Nie narzekam

Moj abarth 595 pali od 9-11L. Pewnie tez dlatego ze jest tylko 5 biegowa skrzynia

Tak samo u mnie, mam F40, ten sam silnik w automacie i średnie spalanie 10.4.

@@lukaszrutecki8382 dokladnie mam tez 10,4 na kompie :)

Ludzie są uprzejmi, nie chcą Tobie robić przykrości.

Małe sprostowanie jedna turbina twinScroll

@@juliuszszalek2472 no to chociaż mniej rzeczy do wymiany xD

@@juliuszszalek2472 nie, nie i jeszcze raz nie!! TwinScroll jest tylko przy parzystej ilosci cylindrow do kata!! Prosze sie zaznajomic co oznacza TwinScroll!

Rozważałem takie bmw. Testowałem je w jednym czasie z focusem 1.5 3cylindry 150km i f20 120i. Gdyby 118i miało silnik jak focus, czyli znacznie cichszy i lepiej pracujący to nie przeszkadzałoby mi to. Ale przy obecnym silniku 120i jest dużo lepszy wyborem. Na bezpośrednim porównaniu jest duża różnica w kulturze pracy i osiągach.

Do BMW? Nie ma takiego pakietu.

@@CaroSeria to wiele wyjaśnia 🤣

Nie, 3 turbiny i 163 konie!

@@CaroSeria a👍😁

Serio!

@@CaroSeria Panowie bądzmy poważni :D Przecież to jakiś bełkot marketingowy mający na celu usprawiedliwienie przekonstruowania nowej jedynki na FWD co czyni ją od tej pory kompaktem jak każdy inny. Gdyby to było auto typu Skoda Fabia, Dacia Logan... coś branego przez firmy jako tanie auto flotowe to może z uśmiechem na twarzy biorąc to w cudzysłów uwierzyłbym w tego typu bełkot ale na poziomie maksymalnie kilku % :D Znam dwie osoby które brały nowe BMW w salonie. 100% z nich pamięta pełną konfigurację swojej Bety( każda odhaczona opcja, nazwę lakieru , moc i moment obrotowy co do 1kw/km, 1Nm)

Niestety tak bywa. Nawet BMW zrobiło badania w tej sprawie i wyniki ich przerazily😩

I zrobili FWD i 3 cylindry w podstawie.

Ten typ tak ma😉

Niedługo będzie mamy nadzieję!

Dzięki!

Raczej na tapet

@@gciesla76 w Warszawie mówi się "na tapetę". Nie wiem skąd sie wzięło te "na tapet".

@@kubiyoshi2744 xD

@@voytalvoytaz no, mnie "na tapet" też śmieszy.

Sprawdź głęboko pod silnikiem czy nic się nie poci miej to na oku bo ja się przejechałem :(

Daj znać czy kupione😉

dawno tego nie ma

💪

@kamlor widać, że już po 3 dawce szczepionki... 😜

tam są trzy! Po jednym na każdy cylinder.

i 4x4

A dlaczego nie jak go stać ??? Jak ktoś mało jeździ to musi jakimś przechodzonym.

@@jarekkrysia7603 Po prostu mnie to dziwi - bardziej niż pana redaktora, którego dziwi, że ktoś kupuje 3 cylindrowce.

Finansowo dziwi? Że kilometry zrobione nie amortyzują/uzasadniają zakupu?

@@Tomaskii nie wiem, tak jakoś nawet trudno mi to opisać czy finansowo. Trochę też szkoda aut..finansowo pewnie też jakbym mało jeździl to bym nie wywalal kasy na nowy. poza tym silniki wiecznie niedogrzane. Niby nikt bogatemu nie zabroni..po prostu mnie to dziwi, ale nikomu nie zabraniam robic ze swoja kasą co chce

A co ma kupić używane, bo mało jeździ? 😂

Jak klienci nie wiedzą jaki mają silnik to może nie wiedzą jakiej marki jest znaczek na kierownicy 🤔😁

Nie wiedzą, jaki mają silnik, napęd, ale markę kojarzą. I wszystko się zgadza!

198 cm

Wiem ze stary film ale jak dryblas pasujacy do serii 7 ma sie czuc komfortowo w serii 1😂