Kolega w okularach, który tak kulturalnie, spokojnie, rzeczowo i z pełną pają opowiadał o nowym Uazie - językiem polskim czystym zarówno jak i technicznym powinien moim skromnym zdaniem prowadzić programy motoryzacyjne👍👏👌🍺
Przynajmniej obiektywnie bez uprzedzeń i to ja lubię i szanuję! Ja latam fiatami robią niesamowite przebiegi i wnerwia mnie brak obiektywizmu. W tamtym roku 2019 zjeździłem puntem 11 państw europy a wiesz co słyszałem? Ty za województwo tym gratem nie wyjedziesz. Mówili to osoby co jeżdżą autami za ponad 100tyś. Ale to mój się nie rozkraczał a ich..... bardzo miły paradoks. Do chłopaków przyjadę z pandą 4x4 niech zrywają boki ale uczciwie się wypowiedzą!
JPRD I TO JEST WLASNIE TERENWIZJA kolejny uaz tez zajebisty nawet bym nie wiedzial ze go poprawiaja jakos...zajebisty film czekam na ciagniki pozdroooooo!!!!!!!!!!!
Droga AGROMILKA, gdyby zjawił się u Was rolnik który kupuje maszynę za 1,5M pln a nie chciałby UAZa za złotówkę (bo na przykład już ma cztery albo nawet Patrola) to proszę mnie wpisać na szczyt listy chętnych. Dziękuję, Wojtek ;)
W latach 70 tych i 80 tych jako geolog użytkowałem Aro Muscele i UAZy . UAZ nigdy nie zawiódł a dodam, że dostawał w kość na bezdrożach Suwalszczyzny i innych regionach kraju. To było prawdziwe Safari z zakopywaniem się w piasku czy glinie, a trwało to 16 lat.
UAZ ma tą wielką zaletę, że dopuki nie złamie się rama, absolutnie wszystko można naprawić nawet będąc kompletnym patałachem jak ja z kolegą. Pojechaliśmy jego UAZem na rajd i było nawet wymienianie uszczelki pod głowicą z planowaniem głowicy deską owiniętą papierem ściernym. UAZ pojechał dalej. Te auta są debiloodporne i nawet jak ktoś ma IQ na poziomie temperatury pokojowej, to sobie poradzi. Dlatego wszędzie tam, gdzie liczą się tylko zdolności terenowe i możliwość naprawy polowej, UAZ dalej znajduje rzesze klientów.
@@edim108dokladnie i grzanie maja dobre , bo jak tam niskie temperatury na syberi to musi byc super.., seryjny uaz lepiej jezdzi jak patrol... i cena nowego to bylo 70 tysiecy , bezposrednio z rosji pewnie jeszcze duzo taniej,ale nasi politycy... zadbali o to by teho swietneho samochodu nie kupywac.... stare terenowki po 50 tyisecy sa i jeszcze drugie tyle w remont daja... przyklad patrola...no i nadal jest stary... oj pieknie bylo by pojezdzic takim uazem,super ze nowy uaz nie rozni sie zbytnio wygladem ,minsie to podoba bardzo, jakbysmy mieli patriotow w rzadzie i dbali o relacje z Rosja to mielibysmy naprawde super samochody za dobra cene... ale polskojezyczni zakochani w ukrainach i banderowcach... zeby nam sie to czkawka nie odbilo... chociaz juz sa tego skutki... utrzymanie tyle milionow ukraincow...
Jak juz jesteśmy tak blisko rosyjskiej Motoryzjacji, to mam pomysl na kolejny film. Gaz 69 Special z Czech!!! Świetny projekt, świetny czlowiek który to tworzy w domowych Warunkach. Możecie obejrzeć jego prace na YT. Przeżył wypadek na zawodach i zamiast "odwiesić buty na kolek" zbudował nowy Samochód, bezpieczniejszy i jeszcze bardziej dopieszczony.. Naprawdę świetny material na film!!
Mój sąsiad ma ponad 500 hektarów i jeździ sobie nowym uaz-em w takiej wersji tylko z klimatyzacją. I ciągle powtarza nam że ten samochód wszędzie wjedzie, się nie psuje jak inne nowe terenów ( których prawie już nie ma), i mu nie szkoda go
Adam. Te Landrovery już dawno do Was wyjechały ale rozkraczyły się po drodze, check engine i zgubiły cały olej 😂😂 Super odcinek z mega pozytywnym gościem i niebanalnym pojazdem marki UAZ . Tak w zasadzie taniej wyjdzie taki nowy niż patrol ze zmotaniem silnika i zawieszenia plus dodatki i konserwacja ramy.
W Rosji też są podatki, ale żeby u nas płacić dwa razy tyle co w Rosji to jest zdzierstwo serwowane przez rząd. Taki pojazd powinien trafić do naszych służb, prosty tani i łatwy w naprawie.
Zaczełem was niedawno odlądać i naprawde jeszcze bardziej mnie ten off road wciągnął. Nie mam prawie żadnego doświadczenia, bo nawet nie jestem jeszcze pełnoletni, ale dzięki wam poznałem dużo rzeczy. Szczerze moge powiedzieć, że czekam na wasze nowe filmy.
@@menelkij89 fakt jest taki, ze to bylo zmarnotrawienie pieniedzy, biorac pod uwage jak byl zbudowany Defender starego typu - do starego honkera mu bylo niedaleko, wiec na pewno nie byl wart 260tys. zl, a polowe tego. Obejrzyj sobie filmy o defenderze na kanalach: Irytujacy historyk lub Blogomotive, to moze zrozumiesz dlaczego cena nie byla adekwatna do jakosci wykonania tego auta. Za taka cene to mozna bylo wybrac o wiele lepsze terenowki z USA albo japonskie, lub oszczedzic i kupic tansze uazy, ktore tak naprawde nie wiele odbiegaja od starego defendera, jezeli chodzi o wykonanie.
hunter jest takim samym spartanem jak 469 zero zbędnych rzeczy utopisz nie martwisz się że wykładzina będzie walić karcher i jazda w lato chcesz ścigasz dach i boczki z drzwi i safari ;) i klimat jest pozdrawiam :)
Zgoda z Pawlem - lepiej jak auto nic nie udaje i skupia sie na tym, co potrafi. Tylko sie mi wydaja jako klopot te krotkie drzwi, jak jezdzil Pawel to nawet wygladalo, ze ma glowe za B kolumna.
Duży plus że z fabryki wyjeżdża auto z reduktorem czy pożądnymi mostami z blokadą do tego klawą ceną - ja bym w to poszedł. W innych trzeba dożucić na to reklamówkę bonów NBP. Do tego dobrałbym sobie dwie pary felg z oponami - jedne na miasto jedne w teren/zimę. Druga strona to przy takim młodym aucie trudno powiedzieć co się zweryfikuje (co padnie pierwsze). Nowe auta zawsze są fajne bo są nowe i nic się w nich jeszcze nie zmęczyło. Prawdziwe wady wyjdą po 6 - 10 latach takiego testowania. Jestem na tak.
Takim samym autem użytkowym i moim zdaniem bardzo dobrym w lekkim terenie jest lada Niva. Też rosyjski samochód prosty toporny. Tak samo jak i uaz do dzisiaj produkują trochę poprawili to i tamto. Może odcinek o ladzie jakieś testy nowej do starej?
Fajny Uaz z świetnym kolorze i wyposażeniu, podejrzewam, że nawet byłaby to spoko opcja dla kogoś kto chce proste autko w teren w którym nie ma pierdyliard elektroniki która może się popsuć, a można pojechać na weekend za miasto a na tygodniu jeździć do pracy w zatłoczonym mieście.
O co właśnie chodzi z defenderem? Widziałem że na kanale był już film z testów i miałem go obejrzeć a jak wróciłem do domu to już tego filmu nie było :/
Najlepsze jest to, że większość części (poza nową mechaniką i elementami wnętrza) pasuje ze starych UAZów. Nawet mosty Afgany wchodzą bez przeróbek. A jak ktoś ma wyobraźnię, to pod maskę wchodzi np. V8 z Toyoty. UAZ to absolutnie najbardziej podatne na modyfikacje auto terenowe.
Mi zawsze podobał się UAZ, stawiam go na "równi" z Wranglerem, to są ikony terenówek a i Defender. A pamiętam 80 lata (mieszkam w małej Moskwie) . Przekrój aut wojskowych był przeogromny Wołgi, Krazy , Kamazy, Uazy.i inne. Się działo, poza autami i broń atomowa była, kto wie czy się po ulicach z tym wozili ;) . Pozdro
Aż dziwi mnie, że jeszcze ten rusofob Grzegorz Cyrek nic nie napisał pod twoim komentarzem, bo podoba Ci się UAZ ;). Koleś prawie pod kazdym komentarzem wypomina ludziom, jak mogą się jarać Uazem, przecież tak nie wolno, bo to jest produkt z reżimowej Rosji :). No po prostu jaja :). Pozdrawiam.
cena cena cena, 45 - 60 tysi to cena która zrobi rynek, powyżej 60k to musi coś jeszcze mieć więcej, kwestia co, może mocniejszy silnik, otwierające się okna, odrobinę luksusu. Ale ogólnie autko super, na staruszku zrobiłem prawo jazdy w armii będąc, dawne czasy. Dzisiaj nie ma już autoków co każdy kowal we wsi naprawi, a przecież nadal są miejsca, gdzie fale radiowe zawracają i nie ma serwisu aso.
Na wypadający reduktor jest prosta recepta - kawał gumy albo sprężyny zamontowanej do fotela pasażera, jak zapinasz reduktor to zakładasz sprężynę trzymającą dźwignię w odpowiedniej pozycji.
UAZ zawsze miał swój klimat i swoich odbiorców. W każdym kraju sojuzu UAZy podbijają rynek. My oficjalnie nie nalezeliśmy do sojuzu, ale wiadomo kto łape nad nami trzymał :)
Kurde uazy zawsze mi się podobały, ja uwielbiam surowość wnętrza, a ten hunter to jest piękny po prostu ! Kurde bym miał sano to bym brał dziada :D Ten przełącznik od baków paliwa kurde no wojskowymi pojazdami to zalatuje jak nic genialne :D
A jak z opcjami liftu do Hunterów? Mała moc, łatwa dostępność części w Rosji i toporność. A jak by takie auto się sprawiło jako wyprawówka w kierunku wschodnim? Nie chodzi wówczas o super dzielność, a o niezawodność i jakąś wygodę. Może to jakaś alternatywa. Co i jak należałoby zmienić w nowym UAZie Hutnerze by przejechać z Polski za Bajkał na przykład? Swoją drogą - chętnie zobaczyłbym serię filmów dotyczącą wyprawówek. Plusy, minusy, porównania, patenty. Ludzie wieloma autami jeżdżą w wielomiesięczne wyjazdy, niekoniecznie taplając się w błocie. O Drivenfar już wiemy, ale to chyba nie jedyna ekipa "wyprawowa".
@@CJ-vg9dk człowieku, a co to za stwierdzenie "jacyś ludzie z USA". Nie jacyś, tylko konkretni- reporterzy prowadzący kanał TLF. Kupili auto dla kanału motoryzacyjnego i się zaraz zepsuło.
Jakby mu zdjąć te stalowe zderzaki, bagażniki, zwłaszcza ten przedni zderzak z kangurem wyglądający jakby sam z tonę ważył, założyć 2" większe M/Tki i trochę poszerzyć rozstaw kół żeby to się tak nie gibało na boki ... uważam że Patrol Patryka zyskałby godnego rywala w terenie. Może łututu nie robi ale też jest zaje*ście :) A no i widzę ekipa zyskała speca od motoryzacji wschodniej, sympatyczny medialnie człowiek i przyjemnie się go słucha. Pozdro.
